Транспорт, хранение и связь Фиджи, 1970-2019
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Фиджи, 1970-2019
За 1970-2019 гг. транспорт Фиджи в текущих ценах вырос на 0.58 млрд. долл. (в 41.6 раз) до 0.59 млрд. долл.; изменение произошло на 0.010 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.37 млн., а также на 0.57 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 638.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Фиджи был на уровне 0.012 млрд. долл. или 7.9%. Среднегодовой прирост транспорта Фиджи в постоянных ценах равен 4.5%. Доля в мире повысилась на 0.0027%. Доля в Океании увеличилась на 0.20%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.014 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (0.59 млрд. долл.).
В течение 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Фиджи повысился на 638.6 долларов (в 24.4 раз) до 665.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 13.0 долларов или 6.7%.
Изменение транспорта Фиджи описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.011x-22.0, где y - расчетное значение транспорта Фиджи, x - год. Коэффициент корреляции = 0.952. Коэффициент детерминации = 0.907.
Транспорт Фиджи, 1970
Транспорт Фиджи в 1970 году составил 0.014 млрд. долл., занимал 128е место в мире и был на уровне транспорта Нигера (0.015 млрд. долл.), транспорта Арубы (0.015 млрд. долл.), транспорта Мальты (0.014 млрд. долл.), транспорта Габона (0.014 млрд. долл.). Доля транспорта Фиджи в мире составляла 0.0055%.
Транспорт на душу населения в Фиджи в 1970 году составил 27.3 долларов, занимал 99е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Гайане (27.9 долларов), транспорта на душу населения в Гондурасе (27.2 долларов). Транспорт на душу населения в Фиджи был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 42.3 долларов.
Сравнение транспорта Фиджи и соседей в 1970 году. Транспорт Фиджи был больше, чем транспорт Вануату (0.0 млрд. долл.) в 3.7 раз, транспорт Тонга (0.0 млрд. долл.) в 21.8 раз, транспорт Тувалу (0.0 млрд. долл.) в 70.9 раз. Транспорт на душу населения в Фиджи был больше, чем транспорт на душу населения в Тонга (7.8 долларов) в 3.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Вануату (45.5 долларов) на 40%, транспорт на душу населения в Тувалу (35.0 долларов) на 22%.
Сравнение транспорта Фиджи и лидеров в 1970 году. Транспорт Фиджи был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Фиджи был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 94.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 88.3%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 84.5%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 83.9%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 63.4%.
Потенциал транспорта Фиджи в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Фиджи был бы 0.26 млрд. долл., что в 18.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (215.9 долларов), транспорт Фиджи был бы 0.11 млрд. долл., что в 7.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Фиджи был бы 0.036 млрд. долл., что в 2.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Меланезии (58.9 долларов), транспорт Фиджи был бы 0.031 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Вануату (45.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Фиджи был бы 0.024 млрд. долл., что на 66.6% больше фактического уровня.
Транспорт Фиджи, 2019
Транспорт Фиджи в 2019 году составлял 0.59 млрд. долл., занимал 149е место в мире и был на уровне транспорта Никарагуа (0.63 млрд. долл.), транспорта Таджикистана (0.63 млрд. долл.), транспорта Монако (0.63 млрд. долл.), транспорта Нигера (0.62 млрд. долл.), транспорта Малави (0.61 млрд. долл.), транспорта Барбадоса (0.57 млрд. долл.), транспорта Лаоса (0.56 млрд. долл.), транспорта Намибии (0.55 млрд. долл.). Доля транспорта Фиджи в мире составила 0.0082%.
Транспорт на душу населения в Фиджи в 2019 году составлял 665.9 долларов, занимал 96е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Черногории (680.2 долларов), транспорта на душу населения в Сербии (634.2 долларов). Транспорт на душу населения в Фиджи был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 272.5 долларов.
Сравнение транспорта Фиджи и соседей в 2019 году. Транспорт Фиджи был больше, чем транспорт Вануату (0.1 млрд. долл.) в 7.4 раз, транспорт Тонга (0.0 млрд. долл.) в 20.4 раз, транспорт Тувалу (0.0 млрд. долл.) в 205.2 раз. Транспорт на душу населения в Фиджи был больше, чем транспорт на душу населения в Тонга (277.3 долларов) в 2.4 раз, транспорт на душу населения в Вануату (266.9 долларов) в 2.5 раз, транспорт на душу населения в Тувалу (248.0 долларов) в 2.7 раз.
Сравнение транспорта Фиджи и лидеров в 2019 году. Транспорт Фиджи был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Фиджи был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 54.1%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 90.3%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 83.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 83.5%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 82.9%.
Потенциал транспорта Фиджи в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Фиджи был бы 6.1 млрд. долл., что в 10.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (2 635.3 долларов), транспорт Фиджи был бы 2.3 млрд. долл., что в 4.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Фиджи был бы 0.84 млрд. долл., что на 40.9% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Фиджи, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Океании | в Меланезии | ||||
| 1970 | 0.014 | 27.3 | 0.014 | 5.9 | 0.0055 | 0.33 | 6.6 | |
| 1971 | 0.017 | 32.6 | 0.016 | 10.0 | 6.7 | 0.0061 | 0.35 | 7.5 |
| 1972 | 0.024 | 44.3 | 0.019 | 18.2 | 7.3 | 0.0073 | 0.42 | 9.4 |
| 1973 | 0.033 | 59.1 | 0.021 | 15.4 | 7.6 | 0.0083 | 0.42 | 9.1 |
| 1974 | 0.044 | 77.7 | 0.023 | 6.7 | 7.5 | 0.0100 | 0.46 | 9.3 |
| 1975 | 0.054 | 93.5 | 0.024 | 6.2 | 7.5 | 0.011 | 0.53 | 11.7 |
| 1976 | 0.054 | 91.5 | 0.024 | 0.0 | 7.4 | 0.0099 | 0.50 | 12.8 |
| 1977 | 0.062 | 102.9 | 0.024 | 0.0 | 8.1 | 0.0100 | 0.58 | 14.8 |
| 1978 | 0.074 | 121.4 | 0.026 | 5.9 | 8.4 | 0.010 | 0.60 | 14.8 |
| 1979 | 0.082 | 132.5 | 0.028 | 11.1 | 7.7 | 0.0098 | 0.58 | 15.3 |
| 1980 | 0.10 | 158.0 | 0.027 | -6.0 | 7.9 | 0.011 | 0.63 | 17.8 |
| 1981 | 0.10 | 158.7 | 0.028 | 6.0 | 8.0 | 0.011 | 0.58 | 15.6 |
| 1982 | 0.099 | 148.3 | 0.031 | 9.9 | 7.7 | 0.010 | 0.53 | 20.0 |
| 1983 | 0.099 | 144.4 | 0.031 | 0.0 | 8.3 | 0.0100 | 0.51 | 23.0 |
| 1984 | 0.10 | 146.3 | 0.035 | 12.8 | 8.2 | 0.0099 | 0.50 | 22.5 |
| 1985 | 0.11 | 152.6 | 0.036 | 2.3 | 9.2 | 0.010 | 0.60 | 22.8 |
| 1986 | 0.12 | 166.5 | 0.036 | 0.0 | 8.7 | 0.0098 | 0.60 | 21.6 |
| 1987 | 0.11 | 152.1 | 0.035 | -2.2 | 8.8 | 0.0079 | 0.45 | 17.9 |
| 1988 | 0.12 | 161.9 | 0.038 | 8.0 | 10.4 | 0.0075 | 0.39 | 17.0 |
| 1989 | 0.12 | 161.5 | 0.044 | 16.8 | 9.4 | 0.0073 | 0.37 | 15.6 |
| 1990 | 0.14 | 186.6 | 0.048 | 8.1 | 9.6 | 0.0075 | 0.42 | 16.2 |
| 1991 | 0.14 | 191.5 | 0.048 | 0.0 | 9.6 | 0.0073 | 0.41 | 14.2 |
| 1992 | 0.15 | 202.4 | 0.051 | 5.8 | 9.5 | 0.0073 | 0.45 | 15.2 |
| 1993 | 0.16 | 211.0 | 0.053 | 4.7 | 9.5 | 0.0075 | 0.48 | 14.8 |
| 1994 | 0.18 | 232.6 | 0.052 | -1.6 | 9.5 | 0.0079 | 0.47 | 15.3 |
| 1995 | 0.19 | 239.2 | 0.057 | 9.3 | 9.1 | 0.0073 | 0.45 | 17.1 |
| 1996 | 0.22 | 278.4 | 0.060 | 5.4 | 10.0 | 0.0085 | 0.48 | 18.5 |
| 1997 | 0.22 | 273.6 | 0.062 | 3.4 | 10.5 | 0.0084 | 0.47 | 18.5 |
| 1998 | 0.18 | 223.2 | 0.065 | 4.3 | 11.0 | 0.0067 | 0.44 | 18.5 |
| 1999 | 0.23 | 289.4 | 0.072 | 11.0 | 12.8 | 0.0082 | 0.55 | 25.7 |
| 2000 | 0.21 | 257.9 | 0.069 | -4.6 | 12.5 | 0.0072 | 0.53 | 28.4 |
| 2001 | 0.22 | 264.8 | 0.067 | -2.5 | 13.0 | 0.0074 | 0.57 | 30.9 |
| 2002 | 0.23 | 287.8 | 0.073 | 8.5 | 13.0 | 0.0076 | 0.55 | 32.9 |
| 2003 | 0.30 | 369.8 | 0.075 | 3.1 | 14.0 | 0.0088 | 0.55 | 33.1 |
| 2004 | 0.32 | 394.9 | 0.074 | -0.75 | 12.7 | 0.0083 | 0.48 | 30.5 |
| 2005 | 0.39 | 477.5 | 0.077 | 3.9 | 14.2 | 0.0095 | 0.54 | 33.4 |
| 2006 | 0.41 | 490.0 | 0.080 | 2.9 | 14.2 | 0.0091 | 0.52 | 33.1 |
| 2007 | 0.43 | 520.0 | 0.079 | -1.0 | 14.0 | 0.0087 | 0.47 | 31.2 |
| 2008 | 0.35 | 416.2 | 0.075 | -5.2 | 11.1 | 0.0065 | 0.38 | 23.1 |
| 2009 | 0.31 | 364.1 | 0.080 | 6.9 | 11.8 | 0.0060 | 0.34 | 20.3 |
| 2010 | 0.34 | 400.4 | 0.085 | 6.6 | 12.2 | 0.0062 | 0.31 | 19.7 |
| 2011 | 0.39 | 452.1 | 0.088 | 3.8 | 12.2 | 0.0065 | 0.30 | 19.3 |
| 2012 | 0.41 | 475.6 | 0.093 | 5.1 | 12.3 | 0.0068 | 0.30 | 19.1 |
| 2013 | 0.45 | 520.8 | 0.10 | 9.9 | 12.9 | 0.0072 | 0.34 | 20.1 |
| 2014 | 0.51 | 585.2 | 0.12 | 18.4 | 13.3 | 0.0079 | 0.40 | 22.7 |
| 2015 | 0.53 | 607.3 | 0.12 | 1.3 | 14.4 | 0.0086 | 0.48 | 24.9 |
| 2016 | 0.57 | 657.4 | 0.12 | -1.8 | 14.3 | 0.0091 | 0.52 | 27.3 |
| 2017 | 0.58 | 660.7 | 0.12 | 3.7 | 13.4 | 0.0087 | 0.50 | 26.3 |
| 2018 | 0.54 | 616.4 | 0.12 | 0.12 | 12.3 | 0.0078 | 0.46 | 23.8 |
| 2019 | 0.59 | 665.9 | 0.13 | 0.66 | 13.3 | 0.0082 | 0.54 | 25.0 |
Сравнение транспорта Фиджи и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Фиджи | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Вануату | -0.56 | -0.90 | -0.88 | -0.98 | -0.68 | -0.87 |
| Тонга | -1.3 | -1.3 | -1.0 | -1.2 | -1.2 | -1.3 |
| Тувалу | -1.9 | -2.5 | -2.3 | -2.2 | -2.2 | -2.3 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Фиджи | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Тонга | 0.28 | 0.31 | 0.70 | 0.49 | 0.54 | 0.42 |
| Вануату | 1.7 | 0.70 | 0.65 | 0.45 | 0.77 | 0.40 |
| Тувалу | 1.3 | 0.28 | 0.38 | 0.52 | 0.49 | 0.37 |
Сравнение транспорта Фиджи и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.9 | 3.4 | 3.6 | 3.7 | 3.6 | 3.6 |
| Китай | 2.5 | 2.2 | 2.3 | 2.6 | 2.9 | 3.0 |
| Япония | 3.1 | 2.9 | 3.3 | 3.3 | 3.2 | 2.9 |
| Германия | 3.0 | 2.7 | 2.9 | 2.9 | 2.9 | 2.7 |
| Великобритания | 3.0 | 2.7 | 2.9 | 2.9 | 2.8 | 2.7 |
| Фиджи | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 18.2 | 7.7 | 11.3 | 13.2 | 11.7 | 10.3 |
| Япония | 6.4 | 4.6 | 10.9 | 14.1 | 11.2 | 6.1 |
| Великобритания | 8.5 | 5.4 | 9.5 | 10.3 | 9.0 | 6.1 |
| Германия | 6.2 | 4.6 | 6.8 | 7.3 | 8.4 | 5.8 |
| Фиджи | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.18 | 0.090 | 0.11 | 0.22 | 0.51 | 0.65 |
© Иван Кушнир