Транспорт, хранение и связь Северной Европы, 1970-2022
Транспорт Северной Европы, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Северной Европы в текущих ценах увеличился на 555.8 млрд. долл. (в 27.2 раз) до 577.0 млрд. долл.; изменение произошло на 6.9 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 26.0 млн., а также на 548.9 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 5 166.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Северной Европы был на уровне 10.7 млрд. долл. или 6.6%. Среднегодовой прирост транспорта Северной Европы в постоянных ценах равен 3.8%. Доля в мире снизилась на 2.0%. Доля в Европе повысилась на 2.9%. Минимум транспорта был в 1970 году (21.2 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (577.0 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Северной Европе повысился на 5 166.6 долларов (в 20.5 раз) до 5 431.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 99.4 долларов или 6.0%.
Изменение транспорта Северной Европы описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=11.1x-21 974.9, где y - расчетное значение транспорта Северной Европы, x - год. Коэффициент корреляции = 0.974. Коэффициент детерминации = 0.948.
Транспорт Северной Европы, 1970
Транспорт Северной Европы в 1970 году был равен 21.2 млрд. долл., состоял из транспорта Великобритании (60.9%), транспорта Швеции (17.2%), транспорта Норвегии (8.7%), транспорта Дании (6.2%), транспорта Финляндии (4.6%), и других (2.4%). Доля транспорта Северной Европы в мире была равна 8.2%.
Транспорт на душу населения в Северной Европе в 1970 году был равен 264.8 долларов. Транспорт на душу населения в Северной Европе был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 194.9 долларов.
Транспорт Северной Европы, 2022
Транспорт Северной Европы в 2022 году был равен 577.0 млрд. долл., состоял из транспорта Великобритании (49.3%), транспорта Ирландии (17.1%), транспорта Швеции (11.8%), транспорта Дании (7.9%), транспорта Норвегии (5.6%), и других (8.3%). Доля транспорта Северной Европы в мире составила 6.3%.
Транспорт на душу населения в Северной Европе в 2022 году был равен 5 431.5 долларов. Транспорт на душу населения в Северной Европе был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 4 279.8 долларов.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Северной Европы, % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | ||||
| 1970 | 21.2 | 264.8 | 21.2 | 10.4 | 8.2 | 23.7 | |
| 1971 | 23.9 | 296.5 | 21.7 | 2.3 | 10.3 | 8.4 | 23.9 |
| 1972 | 28.1 | 346.9 | 22.7 | 4.7 | 10.4 | 8.5 | 23.7 |
| 1973 | 33.7 | 415.3 | 24.1 | 6.1 | 10.5 | 8.6 | 23.0 |
| 1974 | 37.7 | 463.3 | 24.3 | 0.50 | 10.4 | 8.5 | 23.2 |
| 1975 | 43.9 | 537.3 | 23.6 | -2.7 | 10.1 | 8.9 | 23.0 |
| 1976 | 43.0 | 525.8 | 24.1 | 2.3 | 9.9 | 7.9 | 22.1 |
| 1977 | 46.6 | 569.5 | 24.6 | 1.7 | 9.7 | 7.5 | 21.1 |
| 1978 | 55.0 | 670.5 | 25.6 | 4.1 | 9.4 | 7.4 | 20.8 |
| 1979 | 66.9 | 814.7 | 26.8 | 4.7 | 9.2 | 8.0 | 21.3 |
| 1980 | 79.4 | 965.1 | 26.8 | 0.19 | 8.8 | 8.5 | 22.7 |
| 1981 | 74.4 | 902.8 | 27.0 | 0.68 | 8.8 | 7.7 | 23.4 |
| 1982 | 69.0 | 836.4 | 27.0 | -0.019 | 8.6 | 7.2 | 22.2 |
| 1983 | 64.9 | 784.9 | 27.4 | 1.5 | 8.5 | 6.5 | 21.5 |
| 1984 | 62.2 | 751.2 | 28.7 | 4.8 | 8.4 | 6.0 | 21.4 |
| 1985 | 65.1 | 784.6 | 29.7 | 3.5 | 8.4 | 6.2 | 21.8 |
| 1986 | 85.5 | 1 029.2 | 30.9 | 4.1 | 8.8 | 7.0 | 21.8 |
| 1987 | 107.5 | 1 291.6 | 32.9 | 6.3 | 9.1 | 7.7 | 22.6 |
| 1988 | 132.1 | 1 582.6 | 34.8 | 5.7 | 9.5 | 8.5 | 25.1 |
| 1989 | 139.7 | 1 669.6 | 36.2 | 4.1 | 9.8 | 8.7 | 26.0 |
| 1990 | 164.3 | 1 787.8 | 38.9 | 7.6 | 9.6 | 9.1 | 24.5 |
| 1991 | 169.8 | 1 841.7 | 38.1 | -2.0 | 9.7 | 8.9 | 24.7 |
| 1992 | 177.4 | 1 919.0 | 38.7 | 1.5 | 9.8 | 8.6 | 24.0 |
| 1993 | 152.9 | 1 650.7 | 40.1 | 3.7 | 9.6 | 7.2 | 22.5 |
| 1994 | 165.2 | 1 779.7 | 42.7 | 6.5 | 9.6 | 7.3 | 23.1 |
| 1995 | 185.0 | 1 988.5 | 43.3 | 1.2 | 9.5 | 7.3 | 21.8 |
| 1996 | 196.9 | 2 113.0 | 45.6 | 5.3 | 9.6 | 7.6 | 22.6 |
| 1997 | 213.7 | 2 288.2 | 49.5 | 8.7 | 10.0 | 8.2 | 25.2 |
| 1998 | 234.0 | 2 498.3 | 53.7 | 8.4 | 10.4 | 8.7 | 26.4 |
| 1999 | 243.3 | 2 591.4 | 57.3 | 6.6 | 10.6 | 8.5 | 27.5 |
| 2000 | 243.8 | 2 588.6 | 61.1 | 6.7 | 10.8 | 8.3 | 29.1 |
| 2001 | 244.0 | 2 582.7 | 62.4 | 2.1 | 10.9 | 8.3 | 27.9 |
| 2002 | 262.9 | 2 773.6 | 62.5 | 0.16 | 10.8 | 8.5 | 27.3 |
| 2003 | 313.7 | 3 296.1 | 65.6 | 5.0 | 10.9 | 9.1 | 26.9 |
| 2004 | 368.8 | 3 856.9 | 69.7 | 6.3 | 10.9 | 9.3 | 27.1 |
| 2005 | 382.4 | 3 978.1 | 72.7 | 4.4 | 10.7 | 9.0 | 26.9 |
| 2006 | 393.9 | 4 073.6 | 76.4 | 5.0 | 10.3 | 8.7 | 26.1 |
| 2007 | 460.9 | 4 734.1 | 80.8 | 5.8 | 10.4 | 9.0 | 26.0 |
| 2008 | 466.2 | 4 754.9 | 82.8 | 2.5 | 10.5 | 8.4 | 24.2 |
| 2009 | 392.9 | 3 980.5 | 79.1 | -4.4 | 10.5 | 7.4 | 22.9 |
| 2010 | 411.5 | 4 141.6 | 84.0 | 6.2 | 10.7 | 7.2 | 24.0 |
| 2011 | 450.1 | 4 498.8 | 89.2 | 6.1 | 10.8 | 7.2 | 24.1 |
| 2012 | 444.7 | 4 414.8 | 91.2 | 2.2 | 10.7 | 7.0 | 24.8 |
| 2013 | 466.4 | 4 600.0 | 95.2 | 4.4 | 10.8 | 7.1 | 24.7 |
| 2014 | 494.7 | 4 848.4 | 100.1 | 5.2 | 10.8 | 7.3 | 25.8 |
| 2015 | 455.3 | 4 433.8 | 103.3 | 3.2 | 10.7 | 6.9 | 27.4 |
| 2016 | 438.1 | 4 239.9 | 108.3 | 4.8 | 10.8 | 6.5 | 26.3 |
| 2017 | 447.4 | 4 304.3 | 113.0 | 4.4 | 10.8 | 6.2 | 25.2 |
| 2018 | 483.0 | 4 621.2 | 122.0 | 8.0 | 10.8 | 6.3 | 25.3 |
| 2019 | 497.6 | 4 736.0 | 130.8 | 7.2 | 11.3 | 6.3 | 25.8 |
| 2020 | 477.2 | 4 522.4 | 122.1 | -6.6 | 11.0 | 6.3 | 25.8 |
| 2021 | 561.4 | 5 302.1 | 134.3 | 10.0 | 11.1 | 6.4 | 26.5 |
| 2022 | 577.0 | 5 431.5 | 144.4 | 7.5 | 11.3 | 6.3 | 26.6 |
| место | регион, страна | млрд. долл. | % |
|---|---|---|---|
| Северная Европа | 577.0 | 100 | |
| страны | |||
| 1 | Великобритания | 284.3 | 49.3 |
| 2 | Ирландия | 98.6 | 17.1 |
| 3 | Швеция | 68.3 | 11.8 |
| 4 | Дания | 45.4 | 7.9 |
| 5 | Норвегия | 32.6 | 5.6 |
| 6 | Финляндия | 25.7 | 4.5 |
| 7 | Литва | 10.2 | 1.8 |
| 8 | Латвия | 4.7 | 0.82 |
| 9 | Эстония | 4.5 | 0.77 |
| 10 | Исландия | 2.7 | 0.46 |
© Иван Кушнир