Транспорт, хранение и связь Ирландии, 1970-2021
Транспорт Ирландии, 1970-2021
На протяжении 1970-2021 гг. транспорт Ирландии в текущих ценах вырос на 92.0 млрд. долл. (в 199.0 раз) до 92.5 млрд. долл.; изменение произошло на 0.32 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 2.0 млн., а также на 91.7 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 18 381.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ирландии был на уровне 1.8 млрд. долл. или 10.9%. Среднегодовой прирост транспорта Ирландии в постоянных ценах был на уровне 6.4%. Доля в мире увеличилась на 0.89%. Доля в Европе увеличилась на 3.9%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.46 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (92.5 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Ирландии повысился на 18 381.9 долларов (в 117.2 раз) до 18 540.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 360.4 долларов или 9.8%.
Изменение транспорта Ирландии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=1.1x-2 185.8, где y - расчетное значение транспорта Ирландии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.832. Коэффициент детерминации = 0.692.
Транспорт Ирландии, 1970
Транспорт Ирландии в 1970 году составил 0.46 млрд. долл., занимал 44е место в мире и был на уровне транспорта Тайланда (0.46 млрд. долл.), транспорта Венесуэлы (0.45 млрд. долл.). Доля транспорта Ирландии в мире была равна 0.18%.
Транспорт на душу населения в Ирландии в 1970 году был равен 158.2 долларов, занимал 32е место в мире. Транспорт на душу населения в Ирландии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 88.3 долларов.
Сравнение транспорта Ирландии и соседей в 1970 году. Транспорт Ирландии был меньше, чем транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 96.4%. Транспорт на душу населения в Ирландии был меньше, чем транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 31.9%.
Сравнение транспорта Ирландии и лидеров в 1970 году. Транспорт Ирландии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 97.5%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 97.4%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 96.5%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 96.4%. Транспорт на душу населения в Ирландии был больше, чем транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) в 2.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 69.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 31.9%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 9.8%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 7.1%.
Потенциал транспорта Ирландии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Ирландии был бы 1.5 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Северной Европе (264.8 долларов), транспорт Ирландии был бы 0.78 млрд. долл., что на 67.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Ирландии был бы 0.68 млрд. долл., что на 46.8% больше фактического уровня.
Транспорт Ирландии, 2021
Транспорт Ирландии в 2021 году составил 92.5 млрд. долл., занимал 18е место в мире и был на уровне транспорта Мексики (94.0 млрд. долл.), транспорта Нидерландов (89.2 млрд. долл.). Доля транспорта Ирландии в мире составляла 1.1%.
Транспорт на душу населения в Ирландии в 2021 году был равен 18 540.1 долларов, занимал 1е место в мире. Транспорт на душу населения в Ирландии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 17 451.8 долларов.
Сравнение транспорта Ирландии и соседей в 2021 году. Транспорт Ирландии был меньше, чем транспорт Великобритании (275.9 млрд. долл.) на 66.5%. Транспорт на душу населения в Ирландии был больше, чем транспорт на душу населения в Великобритании (4 100.0 долларов) в 4.5 раз.
Сравнение транспорта Ирландии и лидеров в 2021 году. Транспорт Ирландии был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 96.3%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 93.4%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 81.2%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 74.8%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 67.3%. Транспорт на душу населения в Ирландии был больше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) в 2.5 раз, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) в 4.2 раз, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) в 4.4 раз, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) в 4.7 раз, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) в 18.7 раз.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Ирландии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | в Северной Европе | ||||
| 1970 | 0.46 | 158.2 | 0.46 | 12.0 | 0.18 | 0.52 | 2.2 | |
| 1971 | 0.54 | 181.9 | 0.49 | 4.6 | 12.3 | 0.19 | 0.54 | 2.3 |
| 1972 | 0.62 | 204.4 | 0.51 | 4.3 | 11.2 | 0.19 | 0.52 | 2.2 |
| 1973 | 0.75 | 245.0 | 0.55 | 9.2 | 11.3 | 0.19 | 0.51 | 2.2 |
| 1974 | 0.88 | 282.5 | 0.56 | 1.1 | 12.0 | 0.20 | 0.54 | 2.3 |
| 1975 | 1.0 | 326.1 | 0.55 | -1.4 | 12.1 | 0.21 | 0.54 | 2.3 |
| 1976 | 1.0 | 321.0 | 0.56 | 2.3 | 12.2 | 0.19 | 0.53 | 2.4 |
| 1977 | 1.2 | 358.1 | 0.61 | 7.4 | 11.0 | 0.19 | 0.53 | 2.5 |
| 1978 | 1.6 | 476.2 | 0.65 | 7.9 | 11.1 | 0.21 | 0.60 | 2.9 |
| 1979 | 1.9 | 573.0 | 0.68 | 3.9 | 11.0 | 0.23 | 0.61 | 2.9 |
| 1980 | 1.9 | 550.3 | 0.71 | 4.1 | 9.2 | 0.20 | 0.53 | 2.4 |
| 1981 | 1.7 | 508.8 | 0.71 | 0.71 | 9.3 | 0.18 | 0.55 | 2.3 |
| 1982 | 1.8 | 512.8 | 0.69 | -2.6 | 9.2 | 0.18 | 0.57 | 2.6 |
| 1983 | 1.6 | 459.9 | 0.68 | -2.0 | 8.6 | 0.16 | 0.53 | 2.5 |
| 1984 | 1.5 | 435.3 | 0.68 | 0.78 | 8.4 | 0.15 | 0.52 | 2.4 |
| 1985 | 1.8 | 508.0 | 0.71 | 3.0 | 9.2 | 0.17 | 0.60 | 2.7 |
| 1986 | 2.6 | 736.1 | 0.70 | -1.1 | 10.0 | 0.21 | 0.66 | 3.0 |
| 1987 | 3.2 | 920.5 | 0.73 | 4.7 | 10.5 | 0.23 | 0.68 | 3.0 |
| 1988 | 3.8 | 1 087.3 | 0.76 | 3.9 | 11.0 | 0.24 | 0.72 | 2.9 |
| 1989 | 3.7 | 1 062.3 | 0.86 | 13.7 | 10.4 | 0.23 | 0.69 | 2.6 |
| 1990 | 4.6 | 1 320.9 | 1.0 | 17.8 | 10.3 | 0.26 | 0.68 | 2.8 |
| 1991 | 4.8 | 1 375.2 | 1.0 | 0.52 | 10.5 | 0.25 | 0.70 | 2.8 |
| 1992 | 5.2 | 1 470.3 | 0.93 | -9.2 | 10.2 | 0.25 | 0.70 | 2.9 |
| 1993 | 4.7 | 1 333.4 | 1.0 | 7.9 | 9.8 | 0.22 | 0.69 | 3.1 |
| 1994 | 5.3 | 1 488.3 | 1.0 | 2.1 | 10.3 | 0.23 | 0.74 | 3.2 |
| 1995 | 6.3 | 1 754.9 | 1.0 | 2.2 | 10.1 | 0.25 | 0.74 | 3.4 |
| 1996 | 6.9 | 1 925.7 | 1.1 | 5.4 | 10.3 | 0.27 | 0.80 | 3.5 |
| 1997 | 8.2 | 2 253.5 | 1.2 | 13.5 | 11.1 | 0.31 | 0.97 | 3.8 |
| 1998 | 9.4 | 2 565.6 | 1.4 | 12.4 | 11.6 | 0.35 | 1.1 | 4.0 |
| 1999 | 10.6 | 2 855.5 | 1.6 | 12.1 | 12.1 | 0.37 | 1.2 | 4.4 |
| 2000 | 10.5 | 2 787.0 | 1.6 | 3.0 | 11.8 | 0.36 | 1.3 | 4.3 |
| 2001 | 10.5 | 2 747.9 | 1.7 | 3.8 | 10.8 | 0.36 | 1.2 | 4.3 |
| 2002 | 11.2 | 2 882.9 | 1.8 | 8.2 | 9.9 | 0.36 | 1.2 | 4.3 |
| 2003 | 14.7 | 3 716.3 | 1.7 | -5.1 | 10.1 | 0.43 | 1.3 | 4.7 |
| 2004 | 18.0 | 4 453.2 | 1.9 | 12.2 | 10.5 | 0.45 | 1.3 | 4.9 |
| 2005 | 19.3 | 4 687.0 | 2.1 | 9.1 | 10.4 | 0.46 | 1.4 | 5.0 |
| 2006 | 20.3 | 4 786.9 | 2.3 | 10.3 | 9.9 | 0.45 | 1.3 | 5.1 |
| 2007 | 24.3 | 5 573.3 | 2.7 | 13.6 | 10.1 | 0.48 | 1.4 | 5.3 |
| 2008 | 27.3 | 6 126.3 | 2.9 | 8.4 | 11.1 | 0.49 | 1.4 | 5.9 |
| 2009 | 26.3 | 5 836.1 | 2.9 | 1.3 | 12.4 | 0.50 | 1.5 | 6.7 |
| 2010 | 26.1 | 5 764.4 | 3.1 | 5.1 | 12.9 | 0.46 | 1.5 | 6.3 |
| 2011 | 27.3 | 6 004.6 | 3.1 | 1.9 | 12.7 | 0.44 | 1.5 | 6.1 |
| 2012 | 27.0 | 5 910.6 | 3.2 | 1.2 | 13.2 | 0.43 | 1.5 | 6.1 |
| 2013 | 30.0 | 6 546.7 | 3.4 | 8.4 | 13.8 | 0.46 | 1.6 | 6.4 |
| 2014 | 33.5 | 7 248.6 | 3.8 | 11.2 | 14.1 | 0.50 | 1.8 | 6.8 |
| 2015 | 32.8 | 7 023.0 | 4.4 | 14.3 | 12.1 | 0.51 | 2.0 | 7.2 |
| 2016 | 34.9 | 7 406.8 | 4.7 | 8.4 | 12.6 | 0.53 | 2.1 | 8.0 |
| 2017 | 43.2 | 9 059.7 | 5.8 | 23.5 | 13.9 | 0.62 | 2.5 | 9.7 |
| 2018 | 53.9 | 11 151.9 | 7.1 | 22.4 | 14.9 | 0.72 | 2.8 | 11.1 |
| 2019 | 64.6 | 13 197.9 | 8.4 | 18.4 | 17.3 | 0.84 | 3.4 | 13.0 |
| 2020 | 73.2 | 14 792.2 | 9.4 | 11.6 | 18.2 | 0.98 | 4.0 | 15.3 |
| 2021 | 92.5 | 18 540.1 | 10.8 | 14.7 | 19.5 | 1.1 | 4.4 | 16.4 |
Сравнение транспорта Ирландии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Великобритания | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.2 | 0.94 | 0.51 | 0.47 |
| Ирландия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ирландия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Великобритания | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 0.97 | 0.63 | 0.24 | 0.22 |
Сравнение транспорта Ирландии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.4 | 2.2 | 2.1 | 2.0 | 1.7 | 1.5 | 1.4 |
| Китай | 0.94 | 0.88 | 0.72 | 0.85 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| Япония | 1.6 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.3 | 0.81 | 0.73 |
| Германия | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.2 | 1.0 | 0.64 | 0.60 |
| Франция | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.0 | 0.95 | 0.51 | 0.49 |
| Ирландия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ирландия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| США | 3.3 | 2.3 | 1.6 | 1.2 | 0.81 | 0.45 | 0.40 |
| Германия | 1.1 | 1.3 | 0.96 | 0.67 | 0.58 | 0.26 | 0.24 |
| Франция | 1.3 | 1.7 | 1.3 | 0.69 | 0.62 | 0.24 | 0.23 |
| Япония | 1.1 | 1.3 | 1.5 | 1.3 | 0.79 | 0.26 | 0.21 |
| Китай | 0.031 | 0.026 | 0.016 | 0.021 | 0.053 | 0.054 | 0.053 |
© Иван Кушнир