Транспорт, хранение и связь Люксембурга, 1970-2022
Транспорт Люксембурга, 1970-2022
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт Люксембурга в текущих ценах повысился на 8.4 млрд. долл. (в 90.2 раз) до 8.5 млрд. долл.; изменение произошло на 0.086 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.31 млн., а также на 8.4 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 12 900.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Люксембурга равен 0.16 млрд. долл. или 9.0%. Среднегодовой прирост транспорта Люксембурга в постоянных ценах составил 6.7%. Доля в мире повысилась на 0.056%. Доля в Европе повысилась на 0.29%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.095 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (8.9 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Люксембурге повысился на 12 900.5 долларов (в 47.3 раз) до 13 179.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 248.1 долларов или 7.7%.
Изменение транспорта Люксембурга описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.16x-319.3, где y - расчетное значение транспорта Люксембурга, x - год. Коэффициент корреляции = 0.947. Коэффициент детерминации = 0.897.
Транспорт Люксембурга, 1970
Транспорт Люксембурга в 1970 году составлял 0.095 млрд. долл., занимал 83е место в мире и был на уровне транспорта Камеруна (0.10 млрд. долл.), транспорта Замбии (0.095 млрд. долл.). Доля транспорта Люксембурга в мире составила 0.037%.
Транспорт на душу населения в Люксембурге в 1970 году составил 278.7 долларов, занимал 12е место в мире. Транспорт на душу населения в Люксембурге был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 208.8 долларов.
Сравнение транспорта Люксембурга и соседей в 1970 году. Транспорт Люксембурга был меньше, чем транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Франции (10.5 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Бельгии (2.0 млрд. долл.) на 95.2%. Транспорт на душу населения в Люксембурге был больше, чем транспорт на душу населения в Бельгии (204.8 долларов) на 36.1%, транспорт на душу населения во Франции (203.0 долларов) на 37.3%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 63.7%.
Сравнение транспорта Люксембурга и лидеров в 1970 году. Транспорт Люксембурга был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.3%. Транспорт на душу населения в Люксембурге был больше, чем транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 20.0%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 58.9%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 63.7%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) в 3.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 46.4%.
Потенциал транспорта Люксембурга в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Люксембурга был бы 0.18 млрд. долл., что на 86.7% больше фактического уровня.
Транспорт Люксембурга, 2022
Транспорт Люксембурга в 2022 году составлял 8.5 млрд. долл., занимал 67е место в мире и был на уровне транспорта Беларуси (8.5 млрд. долл.), транспорта Венесуэлы (8.4 млрд. долл.). Доля транспорта Люксембурга в мире была равна 0.093%.
Транспорт на душу населения в Люксембурге в 2022 году составлял 13 179.2 долларов, занимал 3е место в мире. Транспорт на душу населения в Люксембурге был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 12 027.5 долларов.
Сравнение транспорта Люксембурга и соседей в 2022 году. Транспорт Люксембурга был меньше, чем транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 97.7%, транспорт Франции (264.8 млрд. долл.) на 96.8%, транспорт Бельгии (51.4 млрд. долл.) на 83.4%. Транспорт на душу населения в Люксембурге был больше, чем транспорт на душу населения в Бельгии (4 410.2 долларов) в 3.0 раз, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) в 3.0 раз, транспорт на душу населения во Франции (3 952.5 долларов) в 3.3 раз.
Сравнение транспорта Люксембурга и лидеров в 2022 году. Транспорт Люксембурга был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 97.9%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 97.7%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 97.0%. Транспорт на душу населения в Люксембурге был больше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 56.6%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) в 3.0 раз, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) в 3.1 раз, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) в 4.0 раз, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 13.0 раз.
год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Люксембурга, % | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | в Западной Европе | ||||
1970 | 0.095 | 278.7 | 0.095 | 8.8 | 0.037 | 0.11 | 0.29 | |
1971 | 0.11 | 310.9 | 0.11 | 11.4 | 9.5 | 0.037 | 0.11 | 0.29 |
1972 | 0.14 | 391.8 | 0.11 | 7.8 | 9.4 | 0.041 | 0.11 | 0.30 |
1973 | 0.17 | 487.3 | 0.12 | 8.0 | 8.8 | 0.043 | 0.12 | 0.29 |
1974 | 0.20 | 571.7 | 0.13 | 9.0 | 8.5 | 0.046 | 0.12 | 0.31 |
1975 | 0.20 | 569.8 | 0.13 | -6.0 | 8.1 | 0.041 | 0.11 | 0.26 |
1976 | 0.22 | 632.0 | 0.13 | 4.6 | 8.1 | 0.042 | 0.12 | 0.28 |
1977 | 0.26 | 722.7 | 0.14 | 5.2 | 8.2 | 0.042 | 0.12 | 0.28 |
1978 | 0.33 | 921.2 | 0.15 | 6.1 | 8.6 | 0.045 | 0.13 | 0.29 |
1979 | 0.40 | 1 113.4 | 0.16 | 8.4 | 9.3 | 0.048 | 0.13 | 0.29 |
1980 | 0.42 | 1 165.2 | 0.16 | 0.40 | 9.4 | 0.046 | 0.12 | 0.28 |
1981 | 0.35 | 963.8 | 0.16 | 1.9 | 8.9 | 0.037 | 0.11 | 0.27 |
1982 | 0.29 | 794.6 | 0.17 | 1.6 | 7.1 | 0.030 | 0.093 | 0.24 |
1983 | 0.31 | 847.0 | 0.17 | 3.2 | 7.3 | 0.031 | 0.10 | 0.26 |
1984 | 0.33 | 889.0 | 0.19 | 13.4 | 8.2 | 0.031 | 0.11 | 0.29 |
1985 | 0.32 | 882.3 | 0.20 | 2.7 | 7.5 | 0.031 | 0.11 | 0.28 |
1986 | 0.51 | 1 390.5 | 0.26 | 29.4 | 8.3 | 0.042 | 0.13 | 0.31 |
1987 | 0.65 | 1 759.1 | 0.28 | 9.2 | 8.6 | 0.047 | 0.14 | 0.31 |
1988 | 0.74 | 1 988.1 | 0.32 | 15.1 | 8.9 | 0.048 | 0.14 | 0.33 |
1989 | 0.80 | 2 128.9 | 0.37 | 14.2 | 9.4 | 0.050 | 0.15 | 0.36 |
1990 | 1.0 | 2 728.4 | 0.41 | 11.7 | 9.6 | 0.058 | 0.15 | 0.37 |
1991 | 1.2 | 3 039.0 | 0.48 | 15.6 | 10.0 | 0.061 | 0.17 | 0.40 |
1992 | 1.4 | 3 548.6 | 0.53 | 10.9 | 10.5 | 0.068 | 0.19 | 0.42 |
1993 | 1.4 | 3 435.0 | 0.56 | 5.6 | 10.5 | 0.065 | 0.20 | 0.43 |
1994 | 1.6 | 4 061.4 | 0.67 | 19.9 | 10.4 | 0.072 | 0.23 | 0.49 |
1995 | 1.9 | 4 678.9 | 0.79 | 17.6 | 10.2 | 0.075 | 0.22 | 0.45 |
1996 | 2.0 | 4 729.6 | 0.77 | -2.0 | 10.4 | 0.076 | 0.22 | 0.47 |
1997 | 1.9 | 4 560.3 | 0.81 | 4.9 | 10.9 | 0.073 | 0.22 | 0.50 |
1998 | 2.1 | 5 069.7 | 0.92 | 13.4 | 11.9 | 0.080 | 0.24 | 0.53 |
1999 | 2.4 | 5 481.1 | 1.0 | 9.7 | 12.0 | 0.083 | 0.27 | 0.58 |
2000 | 2.2 | 5 128.1 | 1.0 | 2.5 | 11.8 | 0.077 | 0.27 | 0.61 |
2001 | 2.4 | 5 354.9 | 1.1 | 6.8 | 12.3 | 0.080 | 0.27 | 0.62 |
2002 | 2.5 | 5 612.2 | 1.1 | 0.67 | 11.9 | 0.081 | 0.26 | 0.60 |
2003 | 3.1 | 6 837.8 | 1.2 | 11.6 | 11.6 | 0.089 | 0.26 | 0.62 |
2004 | 3.6 | 7 796.6 | 1.3 | 3.6 | 11.5 | 0.090 | 0.26 | 0.62 |
2005 | 3.9 | 8 366.1 | 1.3 | 3.9 | 11.6 | 0.092 | 0.27 | 0.66 |
2006 | 4.2 | 8 786.8 | 1.4 | 6.4 | 10.8 | 0.092 | 0.28 | 0.67 |
2007 | 5.0 | 10 337.0 | 1.7 | 18.5 | 10.8 | 0.097 | 0.28 | 0.69 |
2008 | 5.6 | 11 384.6 | 1.6 | -1.9 | 10.5 | 0.100 | 0.29 | 0.71 |
2009 | 5.5 | 11 060.6 | 1.8 | 7.6 | 11.3 | 0.10 | 0.32 | 0.76 |
2010 | 5.6 | 11 119.2 | 1.9 | 8.9 | 11.1 | 0.099 | 0.33 | 0.80 |
2011 | 6.1 | 11 777.8 | 2.0 | 1.6 | 11.0 | 0.098 | 0.33 | 0.80 |
2012 | 5.9 | 11 080.0 | 2.1 | 5.1 | 11.0 | 0.093 | 0.33 | 0.81 |
2013 | 6.0 | 10 967.5 | 2.0 | -3.9 | 10.2 | 0.091 | 0.32 | 0.78 |
2014 | 6.4 | 11 430.8 | 2.0 | 3.3 | 10.4 | 0.094 | 0.33 | 0.81 |
2015 | 5.7 | 10 091.8 | 2.2 | 6.4 | 10.5 | 0.087 | 0.35 | 0.84 |
2016 | 5.5 | 9 495.2 | 2.4 | 8.3 | 9.7 | 0.082 | 0.33 | 0.79 |
2017 | 6.1 | 10 264.6 | 2.5 | 7.1 | 10.2 | 0.085 | 0.35 | 0.83 |
2018 | 6.8 | 11 229.3 | 2.5 | -1.2 | 10.6 | 0.089 | 0.36 | 0.85 |
2019 | 6.5 | 10 514.1 | 2.3 | -6.3 | 10.3 | 0.082 | 0.34 | 0.82 |
2020 | 7.4 | 11 813.0 | 2.1 | -8.4 | 11.1 | 0.098 | 0.40 | 0.96 |
2021 | 8.9 | 13 985.7 | 2.5 | 15.9 | 11.5 | 0.10 | 0.42 | 1.0 |
2022 | 8.5 | 13 179.2 | 2.8 | 10.8 | 11.5 | 0.093 | 0.39 | 0.97 |
Сравнение транспорта Люксембурга и стран соседей
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Германия | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 1.8 | 1.7 | 1.6 | 1.6 |
Франция | 2.0 | 2.1 | 2.0 | 1.7 | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
Бельгия | 1.3 | 1.4 | 1.2 | 0.97 | 0.89 | 0.80 | 0.78 |
Люксембург | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Люксембург | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Бельгия | 0.73 | 0.93 | 0.64 | 0.40 | 0.37 | 0.35 | 0.33 |
Германия | 0.61 | 0.62 | 0.46 | 0.37 | 0.30 | 0.33 | 0.33 |
Франция | 0.73 | 0.81 | 0.65 | 0.38 | 0.32 | 0.29 | 0.30 |
Сравнение транспорта Люксембурга и стран лидеров
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 3.0 | 2.8 | 2.7 | 2.6 | 2.4 | 2.5 | 2.5 |
Китай | 1.6 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.9 | 2.2 | 2.2 |
Япония | 2.3 | 2.3 | 2.4 | 2.3 | 2.0 | 1.8 | 1.7 |
Германия | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 1.8 | 1.7 | 1.6 | 1.6 |
Великобритания | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
Люксембург | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Люксембург | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
США | 1.9 | 1.1 | 0.78 | 0.66 | 0.42 | 0.57 | 0.64 |
Германия | 0.61 | 0.62 | 0.46 | 0.37 | 0.30 | 0.33 | 0.33 |
Великобритания | 0.83 | 0.73 | 0.62 | 0.53 | 0.33 | 0.30 | 0.32 |
Япония | 0.63 | 0.63 | 0.75 | 0.73 | 0.41 | 0.32 | 0.25 |
Китай | 0.018 | 0.012 | 0.0078 | 0.011 | 0.027 | 0.068 | 0.077 |
© Иван Кушнир