Транспорт, хранение и связь Чили, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Чили, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Чили в текущих ценах вырос на 20.7 млрд. долл. (в 37.3 раз) до 21.3 млрд. долл.; изменение произошло на 0.57 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 9.8 млн., а также на 20.1 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 026.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Чили равен 0.40 млрд. долл. или 7.2%. Среднегодовой прирост транспорта Чили в постоянных ценах составил 5.0%. Доля в мире увеличилась на 0.010%. Доля в Америке выросла на 0.15%. Минимум транспорта был в 1975 году (0.53 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2018 году (25.0 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Чили повысился на 1 026.5 долларов (в 18.7 раз) до 1 084.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 19.7 долларов или 5.8%.
Изменение транспорта Чили описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.49x-974.4, где y - расчетное значение транспорта Чили, x - год. Коэффициент корреляции = 0.928. Коэффициент детерминации = 0.861.
Транспорт Чили, 1970
Транспорт Чили в 1970 году составлял 0.57 млрд. долл., занимал 37е место в мире и был на уровне транспорта Южной Кореи (0.58 млрд. долл.), транспорта Бангладеша (0.57 млрд. долл.), транспорта Новой Зеландии (0.57 млрд. долл.), транспорта Португалии (0.55 млрд. долл.), транспорта Венгрии (0.54 млрд. долл.). Доля транспорта Чили в мире была равна 0.22%.
Транспорт на душу населения в Чили в 1970 году составлял 58.1 долларов, занимал 62е место в мире. Транспорт на душу населения в Чили был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 11.8 долларов.
Сравнение транспорта Чили и соседей в 1970 году. Транспорт Чили был больше, чем транспорт Перу (0.5 млрд. долл.) на 10.4%, транспорт Боливии (0.1 млрд. долл.) в 6.8 раз, но был меньше, чем транспорт Аргентины (1.4 млрд. долл.) на 59.0%. Транспорт на душу населения в Чили был больше, чем транспорт на душу населения в Перу (38.1 долларов) на 52.4%, транспорт на душу населения в Боливии (18.3 долларов) в 3.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Аргентине (58.4 долларов) на 0.49%.
Сравнение транспорта Чили и лидеров в 1970 году. Транспорт Чили был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 96.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 96.8%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 95.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 95.6%. Транспорт на душу населения в Чили был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 88.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 75.0%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 66.9%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 65.9%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 22.9%.
Потенциал транспорта Чили в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Чили был бы 5.1 млрд. долл., что в 9.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.8 долларов), транспорт Чили был бы 2.3 млрд. долл., что в 4.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Чили был бы 0.69 млрд. долл., что на 20.3% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Аргентине (58.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Чили был бы 0.57 млрд. долл., что на 0.49% больше фактического уровня.
Транспорт Чили, 2022
Транспорт Чили в 2022 году составил 21.3 млрд. долл., занимал 47е место в мире и был на уровне транспорта Греции (20.6 млрд. долл.), транспорта Алжира (20.1 млрд. долл.), транспорта Португалии (20.0 млрд. долл.). Доля транспорта Чили в мире составила 0.23%.
Транспорт на душу населения в Чили в 2022 году составил 1 084.6 долларов, занимал 77е место в мире. Транспорт на душу населения в Чили был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 67.1 долларов.
Сравнение транспорта Чили и соседей в 2022 году. Транспорт Чили был больше, чем транспорт Перу (15.5 млрд. долл.) на 37.3%, транспорт Боливии (4.0 млрд. долл.) в 5.4 раз, но был меньше, чем транспорт Аргентины (29.2 млрд. долл.) на 27.1%. Транспорт на душу населения в Чили был больше, чем транспорт на душу населения в Аргентине (640.8 долларов) на 69.3%, транспорт на душу населения в Перу (454.8 долларов) в 2.4 раз, транспорт на душу населения в Боливии (324.8 долларов) в 3.3 раз.
Сравнение транспорта Чили и лидеров в 2022 году. Транспорт Чили был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 98.5%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 94.8%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 94.2%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 92.5%. Транспорт на душу населения в Чили был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 6.7%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 87.1%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 75.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 74.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 66.9%.
Потенциал транспорта Чили в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Чили был бы 164.9 млрд. долл., что в 7.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (3 313.7 долларов), транспорт Чили был бы 65.0 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Чили был бы 22.6 млрд. долл., что на 6.2% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Чили, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Южной Америке | ||||
| 1970 | 0.57 | 58.1 | 0.57 | 6.6 | 0.22 | 0.47 | 10.2 | |
| 1971 | 0.63 | 63.4 | 0.61 | 6.2 | 6.2 | 0.22 | 0.48 | 11.0 |
| 1972 | 0.86 | 85.2 | 0.60 | -0.85 | 7.8 | 0.26 | 0.58 | 12.7 |
| 1973 | 1.3 | 123.7 | 0.59 | -2.0 | 8.1 | 0.32 | 0.77 | 15.3 |
| 1974 | 1.1 | 109.7 | 0.60 | 1.0 | 7.5 | 0.26 | 0.62 | 11.7 |
| 1975 | 0.53 | 49.8 | 0.55 | -7.7 | 7.1 | 0.11 | 0.27 | 4.8 |
| 1976 | 0.63 | 58.0 | 0.58 | 4.7 | 6.3 | 0.12 | 0.28 | 4.8 |
| 1977 | 0.92 | 83.8 | 0.64 | 10.8 | 6.9 | 0.15 | 0.37 | 5.8 |
| 1978 | 1.1 | 97.5 | 0.69 | 8.4 | 7.0 | 0.15 | 0.38 | 6.0 |
| 1979 | 1.4 | 122.0 | 0.75 | 9.0 | 6.5 | 0.16 | 0.44 | 6.5 |
| 1980 | 1.8 | 158.1 | 0.84 | 11.8 | 6.2 | 0.20 | 0.52 | 7.9 |
| 1981 | 2.2 | 191.7 | 0.86 | 1.9 | 6.2 | 0.23 | 0.57 | 8.0 |
| 1982 | 1.7 | 146.0 | 0.76 | -11.3 | 6.4 | 0.18 | 0.43 | 6.0 |
| 1983 | 1.4 | 115.3 | 0.74 | -3.2 | 6.7 | 0.14 | 0.33 | 6.0 |
| 1984 | 1.4 | 115.5 | 0.77 | 4.7 | 7.3 | 0.14 | 0.30 | 5.9 |
| 1985 | 1.2 | 96.7 | 0.81 | 5.2 | 6.8 | 0.11 | 0.25 | 5.8 |
| 1986 | 1.3 | 107.6 | 0.86 | 6.6 | 7.3 | 0.11 | 0.27 | 5.2 |
| 1987 | 1.5 | 118.7 | 0.95 | 9.6 | 7.0 | 0.11 | 0.28 | 5.4 |
| 1988 | 1.7 | 134.6 | 1.0 | 8.8 | 6.9 | 0.11 | 0.30 | 5.4 |
| 1989 | 2.1 | 163.0 | 1.2 | 14.2 | 7.5 | 0.13 | 0.35 | 6.0 |
| 1990 | 2.4 | 183.3 | 1.3 | 7.9 | 7.8 | 0.14 | 0.38 | 6.3 |
| 1991 | 2.8 | 209.8 | 1.4 | 8.4 | 8.1 | 0.15 | 0.42 | 7.1 |
| 1992 | 3.5 | 256.5 | 1.6 | 17.3 | 8.4 | 0.17 | 0.49 | 8.0 |
| 1993 | 3.7 | 264.8 | 1.7 | 5.8 | 8.3 | 0.18 | 0.48 | 7.3 |
| 1994 | 4.2 | 297.0 | 1.8 | 5.4 | 8.1 | 0.19 | 0.51 | 6.8 |
| 1995 | 5.1 | 353.3 | 2.1 | 14.7 | 7.7 | 0.20 | 0.59 | 7.6 |
| 1996 | 5.8 | 396.4 | 2.3 | 10.2 | 8.3 | 0.22 | 0.64 | 8.1 |
| 1997 | 6.3 | 424.2 | 2.5 | 10.9 | 8.2 | 0.24 | 0.65 | 7.7 |
| 1998 | 6.7 | 449.7 | 2.7 | 6.6 | 9.2 | 0.25 | 0.64 | 8.0 |
| 1999 | 6.1 | 402.5 | 2.7 | 0.78 | 9.0 | 0.21 | 0.54 | 8.6 |
| 2000 | 6.3 | 407.1 | 2.9 | 8.6 | 8.9 | 0.21 | 0.53 | 7.4 |
| 2001 | 5.8 | 370.9 | 3.2 | 7.4 | 9.0 | 0.20 | 0.48 | 7.2 |
| 2002 | 5.7 | 361.5 | 3.3 | 5.3 | 9.0 | 0.18 | 0.46 | 9.1 |
| 2003 | 8.1 | 512.2 | 3.5 | 5.8 | 11.6 | 0.24 | 0.63 | 11.8 |
| 2004 | 10.2 | 637.1 | 3.7 | 4.5 | 11.2 | 0.26 | 0.72 | 10.9 |
| 2005 | 11.7 | 720.8 | 3.9 | 4.9 | 10.4 | 0.28 | 0.77 | 9.8 |
| 2006 | 13.0 | 795.4 | 4.1 | 6.0 | 9.1 | 0.29 | 0.80 | 9.3 |
| 2007 | 14.2 | 859.3 | 4.4 | 7.5 | 8.9 | 0.28 | 0.80 | 8.0 |
| 2008 | 15.7 | 943.6 | 4.7 | 6.6 | 9.6 | 0.28 | 0.84 | 7.3 |
| 2009 | 14.2 | 843.5 | 4.4 | -6.8 | 8.9 | 0.27 | 0.79 | 6.7 |
| 2010 | 18.1 | 1 066.7 | 4.8 | 10.6 | 9.0 | 0.32 | 0.93 | 6.9 |
| 2011 | 19.8 | 1 153.3 | 5.2 | 6.9 | 8.5 | 0.32 | 0.96 | 6.6 |
| 2012 | 21.3 | 1 230.4 | 5.5 | 5.5 | 8.7 | 0.34 | 1.0 | 7.1 |
| 2013 | 21.8 | 1 246.4 | 5.6 | 2.7 | 8.6 | 0.33 | 0.99 | 7.2 |
| 2014 | 20.0 | 1 129.9 | 5.8 | 2.9 | 8.4 | 0.29 | 0.88 | 6.6 |
| 2015 | 20.2 | 1 129.1 | 6.1 | 5.5 | 9.1 | 0.31 | 0.86 | 8.1 |
| 2016 | 20.1 | 1 114.2 | 6.3 | 3.8 | 8.8 | 0.30 | 0.83 | 8.2 |
| 2017 | 20.6 | 1 123.1 | 6.4 | 2.0 | 8.2 | 0.29 | 0.80 | 7.5 |
| 2018 | 25.0 | 1 336.5 | 6.7 | 4.3 | 9.4 | 0.33 | 0.93 | 9.6 |
| 2019 | 23.7 | 1 245.3 | 6.9 | 2.1 | 9.5 | 0.30 | 0.84 | 9.5 |
| 2020 | 19.0 | 984.3 | 6.1 | -11.3 | 8.3 | 0.25 | 0.70 | 9.6 |
| 2021 | 23.2 | 1 190.8 | 6.7 | 10.9 | 8.2 | 0.27 | 0.74 | 10.7 |
| 2022 | 21.3 | 1 084.6 | 7.3 | 9.0 | 7.9 | 0.23 | 0.62 | 8.7 |
Сравнение транспорта Чили и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аргентина | 0.39 | 0.17 | 0.38 | 0.49 | 0.15 | 0.015 | 0.14 |
| Чили | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Перу | -0.043 | -0.0082 | -0.0010 | -0.16 | -0.19 | -0.063 | -0.14 |
| Боливия | -0.83 | -0.95 | -0.73 | -0.82 | -1.0 | -0.79 | -0.73 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чили | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Аргентина | 1.0 | 0.61 | 0.98 | 1.3 | 0.58 | 0.44 | 0.59 |
| Перу | 0.66 | 0.64 | 0.60 | 0.40 | 0.38 | 0.50 | 0.42 |
| Боливия | 0.32 | 0.22 | 0.35 | 0.27 | 0.16 | 0.26 | 0.30 |
Сравнение транспорта Чили и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.3 | 2.2 | 2.3 | 2.2 | 1.9 | 2.1 | 2.1 |
| Китай | 0.85 | 0.90 | 1.00 | 1.1 | 1.4 | 1.8 | 1.8 |
| Япония | 1.5 | 1.7 | 2.0 | 1.9 | 1.5 | 1.4 | 1.3 |
| Германия | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.4 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| Великобритания | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.4 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
| Чили | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 9.0 | 7.9 | 11.6 | 8.3 | 4.4 | 6.9 | 7.8 |
| Германия | 2.9 | 4.6 | 6.9 | 4.6 | 3.1 | 3.9 | 4.1 |
| Великобритания | 4.0 | 5.4 | 9.2 | 6.6 | 3.4 | 3.6 | 3.9 |
| Япония | 3.0 | 4.6 | 11.1 | 9.2 | 4.3 | 3.8 | 3.0 |
| Чили | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.085 | 0.092 | 0.12 | 0.14 | 0.28 | 0.81 | 0.94 |
© Иван Кушнир