Транспорт, хранение и связь Новой Зеландии, 1970-2022
Транспорт Новой Зеландии, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Новой Зеландии в текущих ценах вырос на 14.2 млрд. долл. (в 26.1 раз) до 14.8 млрд. долл.; изменение произошло на 0.47 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 2.4 млн., а также на 13.7 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 2 651.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Новой Зеландии был на уровне 0.27 млрд. долл. или 6.5%. Среднегодовой прирост транспорта Новой Зеландии в постоянных ценах равен 3.8%. Доля в мире сократилась на 0.058%. Доля в Океании уменьшилась на 2.2%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.57 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (14.9 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Новой Зеландии повысился на 2 651.6 долларов (в 14.2 раз) до 2 852.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 51.0 долларов или 5.2%.
Изменение транспорта Новой Зеландии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.29x-576.4, где y - расчетное значение транспорта Новой Зеландии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.958. Коэффициент детерминации = 0.917.
Транспорт Новой Зеландии, 1970-2014 (рост)
На протяжении 1970-2014 гг. транспорт Новой Зеландии в текущих ценах повысился на 14.4 млрд. долл. (в 26.4 раз) до 14.9 млрд. долл.; изменение произошло на 0.34 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.7 млн., а также на 14.0 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 3 107.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Новой Зеландии равен 0.33 млрд. долл. или 7.7%. Среднегодовой прирост транспорта Новой Зеландии в постоянных ценах равен 3.9%. Доля в мире увеличилась на 0.0006%. Доля в Океании снизилась на 1.6%.
В течение 1970-2014 гг. транспорт на душу населения в Новой Зеландии увеличился на 3 107.3 долларов (в 16.5 раз) до 3 307.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 70.6 долларов или 6.6%.
Транспорт Новой Зеландии, 2014-2022 (падение)
За 2014-2022 гг. транспорт Новой Зеландии в текущих ценах сократился на 0.14 млрд. долл. (на 0.96%) до 14.8 млрд. долл.; изменение произошло на 2.2 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.67 млн., а также на -2.4 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 455.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Новой Зеландии был на уровне -0.018 млрд. долл. или -0.12%. Среднегодовой прирост транспорта Новой Зеландии в постоянных ценах составил 3.0%. Доля в мире снизилась на 0.059%. Доля в Океании уменьшилась на 0.60%.
За 2014-2022 гг. транспорт на душу населения в Новой Зеландии уменьшился на 455.8 долларов (на 13.8%) до 2 852.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -57.0 долларов или -1.8%.
Транспорт Новой Зеландии, 1970
Транспорт Новой Зеландии в 1970 году составил 0.57 млрд. долл., занимал 39е место в мире и был на уровне транспорта Южной Кореи (0.58 млрд. долл.), транспорта Чили (0.57 млрд. долл.), транспорта Бангладеша (0.57 млрд. долл.), транспорта Португалии (0.55 млрд. долл.), транспорта Венгрии (0.54 млрд. долл.). Доля транспорта Новой Зеландии в мире составила 0.22%.
Транспорт на душу населения в Новой Зеландии в 1970 году составлял 200.6 долларов, занимал 26е место в мире. Транспорт на душу населения в Новой Зеландии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 130.6 долларов.
Сравнение транспорта Новой Зеландии и соседей в 1970 году. Транспорт Новой Зеландии был меньше, чем транспорт Австралии (3.5 млрд. долл.) на 83.7%. Транспорт на душу населения в Новой Зеландии был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (275.1 долларов) на 27.1%.
Сравнение транспорта Новой Зеландии и лидеров в 1970 году. Транспорт Новой Зеландии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 96.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 96.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 95.8%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 95.6%. Транспорт на душу населения в Новой Зеландии был больше, чем транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 14.3%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 17.8%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) в 2.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 61.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 13.7%.
Потенциал транспорта Новой Зеландии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Новой Зеландии был бы 1.5 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (275.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Новой Зеландии был бы 0.78 млрд. долл., что на 37.2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралазии (261.4 долларов), транспорт Новой Зеландии был бы 0.74 млрд. долл., что на 30.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (221.3 долларов), транспорт Новой Зеландии был бы 0.62 млрд. долл., что на 10.3% больше фактического уровня.
Транспорт Новой Зеландии, 2014
Транспорт Новой Зеландии в 2014 году составил 14.9 млрд. долл., занимал 54е место в мире и был на уровне транспорта Венгрии (13.9 млрд. долл.). Доля транспорта Новой Зеландии в мире составила 0.22%.
Транспорт на душу населения в Новой Зеландии в 2014 году составил 3 307.9 долларов, занимал 29е место в мире. Транспорт на душу населения в Новой Зеландии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (924.4 долларов) на 2 383.5 долларов.
Сравнение транспорта Новой Зеландии и соседей в 2014 году. Транспорт Новой Зеландии был меньше, чем транспорт Австралии (110.6 млрд. долл.) на 86.5%. Транспорт на душу населения в Новой Зеландии был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (4 713.1 долларов) на 29.8%.
Сравнение транспорта Новой Зеландии и лидеров в 2014 году. Транспорт Новой Зеландии был меньше, чем транспорт США (1 687.5 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Китая (723.4 млрд. долл.) на 97.9%, транспорт Японии (504.4 млрд. долл.) на 97.0%, транспорт Германии (321.5 млрд. долл.) на 95.4%, транспорт Великобритании (279.0 млрд. долл.) на 94.6%. Транспорт на душу населения в Новой Зеландии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (522.3 долларов) в 6.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 240.2 долларов) на 36.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 307.7 долларов) на 23.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 956.7 долларов) на 16.4%, транспорт на душу населения в Германии (3 927.6 долларов) на 15.8%.
Потенциал транспорта Новой Зеландии в 2014 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 240.2 долларов), транспорт Новой Зеландии был бы 23.7 млрд. долл., что на 58.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (4 713.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Новой Зеландии был бы 21.3 млрд. долл., что на 42.5% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралазии (4 486.4 долларов), транспорт Новой Зеландии был бы 20.3 млрд. долл., что на 35.6% больше фактического уровня.
Транспорт Новой Зеландии, 2022
Транспорт Новой Зеландии в 2022 году составлял 14.8 млрд. долл., занимал 55е место в мире и был на уровне транспорта Перу (15.5 млрд. долл.). Доля транспорта Новой Зеландии в мире была равна 0.16%.
Транспорт на душу населения в Новой Зеландии в 2022 году был равен 2 852.1 долларов, занимал 38е место в мире. Транспорт на душу населения в Новой Зеландии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 700.5 долларов.
Сравнение транспорта Новой Зеландии и соседей в 2022 году. Транспорт Новой Зеландии был меньше, чем транспорт Австралии (116.3 млрд. долл.) на 87.3%. Транспорт на душу населения в Новой Зеландии был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (4 441.4 долларов) на 35.8%.
Сравнение транспорта Новой Зеландии и лидеров в 2022 году. Транспорт Новой Зеландии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 96.4%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 96.0%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 94.8%. Транспорт на душу населения в Новой Зеландии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 2.8 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 66.1%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 35.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 32.3%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 12.9%.
Потенциал транспорта Новой Зеландии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Новой Зеландии был бы 43.6 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (4 441.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Новой Зеландии был бы 23.0 млрд. долл., что на 55.7% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралазии (4 178.6 долларов), транспорт Новой Зеландии был бы 21.7 млрд. долл., что на 46.5% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (3 001.8 долларов), транспорт Новой Зеландии был бы 15.6 млрд. долл., что на 5.2% больше фактического уровня.
год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Новой Зеландии, % | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Океании | в Австралазии | ||||
1970 | 0.57 | 200.6 | 0.57 | 8.8 | 0.22 | 13.2 | 14.0 | |
1971 | 0.71 | 245.8 | 0.61 | 7.9 | 9.2 | 0.25 | 14.4 | 15.2 |
1972 | 0.81 | 276.6 | 0.60 | -1.0 | 8.7 | 0.25 | 14.2 | 15.0 |
1973 | 1.1 | 357.9 | 0.65 | 8.2 | 8.7 | 0.27 | 13.7 | 14.5 |
1974 | 1.3 | 411.1 | 0.72 | 10.7 | 9.0 | 0.28 | 13.1 | 13.9 |
1975 | 1.2 | 381.2 | 0.69 | -4.4 | 8.7 | 0.24 | 11.6 | 12.3 |
1976 | 1.3 | 407.9 | 0.75 | 8.5 | 9.3 | 0.24 | 11.9 | 12.5 |
1977 | 1.4 | 449.3 | 0.73 | -2.8 | 9.4 | 0.23 | 13.2 | 13.9 |
1978 | 1.7 | 548.9 | 0.75 | 2.8 | 9.5 | 0.23 | 13.9 | 14.6 |
1979 | 2.0 | 625.4 | 0.77 | 2.8 | 9.4 | 0.23 | 13.8 | 14.5 |
1980 | 2.1 | 674.7 | 0.76 | -2.0 | 9.2 | 0.23 | 13.4 | 14.0 |
1981 | 2.2 | 696.6 | 0.77 | 2.3 | 8.8 | 0.23 | 12.3 | 12.9 |
1982 | 2.2 | 696.1 | 0.78 | 0.34 | 9.0 | 0.23 | 11.8 | 12.3 |
1983 | 2.3 | 708.2 | 0.85 | 9.0 | 9.4 | 0.23 | 11.9 | 12.2 |
1984 | 2.1 | 659.5 | 0.90 | 6.8 | 9.2 | 0.21 | 10.5 | 10.8 |
1985 | 2.1 | 639.2 | 0.88 | -2.9 | 8.9 | 0.20 | 11.6 | 12.0 |
1986 | 2.9 | 889.6 | 0.95 | 8.1 | 10.0 | 0.24 | 14.6 | 15.2 |
1987 | 3.7 | 1 130.5 | 1.00 | 5.1 | 10.4 | 0.27 | 15.3 | 15.9 |
1988 | 4.5 | 1 361.3 | 1.0 | 4.5 | 10.4 | 0.29 | 14.9 | 15.4 |
1989 | 4.2 | 1 253.6 | 1.0 | -0.42 | 10.1 | 0.26 | 13.4 | 13.8 |
1990 | 4.2 | 1 227.3 | 1.0 | -0.22 | 9.9 | 0.23 | 12.8 | 13.3 |
1991 | 4.1 | 1 186.8 | 1.1 | 3.5 | 10.1 | 0.22 | 12.0 | 12.5 |
1992 | 4.0 | 1 119.3 | 1.1 | 4.8 | 10.1 | 0.19 | 11.9 | 12.4 |
1993 | 4.2 | 1 171.4 | 1.2 | 8.5 | 9.9 | 0.20 | 12.7 | 13.3 |
1994 | 5.0 | 1 380.8 | 1.4 | 10.7 | 10.0 | 0.22 | 13.3 | 13.9 |
1995 | 6.1 | 1 658.4 | 1.5 | 10.4 | 10.4 | 0.24 | 14.9 | 15.5 |
1996 | 6.4 | 1 721.6 | 1.5 | 3.7 | 10.0 | 0.25 | 14.2 | 14.7 |
1997 | 6.3 | 1 661.4 | 1.6 | 2.3 | 9.8 | 0.24 | 13.7 | 14.2 |
1998 | 5.1 | 1 342.0 | 1.6 | 2.3 | 9.6 | 0.19 | 12.6 | 13.0 |
1999 | 5.2 | 1 361.6 | 1.8 | 8.4 | 9.4 | 0.18 | 12.2 | 12.6 |
2000 | 4.6 | 1 194.8 | 1.9 | 5.9 | 9.1 | 0.16 | 11.6 | 11.9 |
2001 | 4.5 | 1 146.4 | 2.0 | 5.4 | 8.8 | 0.15 | 11.8 | 12.2 |
2002 | 5.4 | 1 357.2 | 2.0 | 4.4 | 9.2 | 0.17 | 12.6 | 13.0 |
2003 | 7.2 | 1 781.8 | 2.1 | 3.7 | 9.2 | 0.21 | 13.0 | 13.4 |
2004 | 8.6 | 2 116.6 | 2.2 | 5.7 | 9.1 | 0.22 | 12.8 | 13.1 |
2005 | 9.5 | 2 308.0 | 2.3 | 2.2 | 9.0 | 0.23 | 13.1 | 13.5 |
2006 | 8.5 | 2 035.0 | 2.3 | 0.45 | 8.3 | 0.19 | 10.9 | 11.2 |
2007 | 10.4 | 2 470.0 | 2.4 | 5.1 | 8.2 | 0.20 | 11.2 | 11.5 |
2008 | 9.2 | 2 165.1 | 2.4 | 0.43 | 7.5 | 0.17 | 9.8 | 10.1 |
2009 | 8.6 | 2 009.1 | 2.4 | -1.2 | 7.7 | 0.16 | 9.5 | 9.7 |
2010 | 10.5 | 2 422.6 | 2.6 | 7.4 | 7.8 | 0.18 | 9.4 | 9.6 |
2011 | 12.2 | 2 787.9 | 2.6 | 2.6 | 7.9 | 0.20 | 9.2 | 9.4 |
2012 | 13.0 | 2 936.5 | 2.7 | 2.6 | 8.0 | 0.20 | 9.4 | 9.6 |
2013 | 13.8 | 3 097.4 | 2.9 | 5.2 | 7.9 | 0.21 | 10.5 | 10.7 |
2014 | 14.9 | 3 307.9 | 3.1 | 7.4 | 8.1 | 0.22 | 11.6 | 11.9 |
2015 | 13.4 | 2 917.3 | 3.3 | 6.6 | 8.2 | 0.20 | 12.1 | 12.5 |
2016 | 13.2 | 2 833.2 | 3.3 | 0.048 | 7.7 | 0.20 | 11.9 | 12.2 |
2017 | 13.9 | 2 930.7 | 3.4 | 2.7 | 7.4 | 0.19 | 11.8 | 12.1 |
2018 | 14.2 | 2 942.3 | 3.5 | 4.9 | 7.3 | 0.19 | 12.1 | 12.5 |
2019 | 13.7 | 2 764.6 | 3.6 | 2.0 | 7.0 | 0.17 | 12.4 | 12.8 |
2020 | 12.3 | 2 429.6 | 3.3 | -8.3 | 6.3 | 0.16 | 11.6 | 11.9 |
2021 | 14.7 | 2 872.9 | 3.6 | 9.0 | 6.3 | 0.17 | 11.6 | 11.9 |
2022 | 14.8 | 2 852.1 | 3.9 | 8.5 | 6.5 | 0.16 | 11.0 | 11.3 |
Сравнение транспорта Новой Зеландии и стран соседей
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Австралия | 0.79 | 0.79 | 0.81 | 0.87 | 0.97 | 0.87 | 0.90 |
Новая Зеландия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Австралия | 1.4 | 1.3 | 1.3 | 1.5 | 1.9 | 1.5 | 1.6 |
Новая Зеландия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Новой Зеландии и стран лидеров
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 2.3 | 2.1 | 2.1 | 2.3 | 2.1 | 2.3 | 2.3 |
Китай | 0.86 | 0.83 | 0.77 | 1.2 | 1.6 | 2.0 | 2.0 |
Япония | 1.5 | 1.6 | 1.8 | 2.0 | 1.7 | 1.6 | 1.4 |
Германия | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
Великобритания | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
Новая Зеландия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 2.6 | 1.9 | 1.7 | 2.8 | 1.9 | 2.8 | 2.9 |
Германия | 0.85 | 1.1 | 1.0 | 1.6 | 1.4 | 1.6 | 1.5 |
Великобритания | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 2.3 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Япония | 0.87 | 1.1 | 1.7 | 3.1 | 1.9 | 1.5 | 1.1 |
Новая Зеландия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Китай | 0.025 | 0.022 | 0.017 | 0.049 | 0.13 | 0.33 | 0.36 |
© Иван Кушнир