Транспорт, хранение и связь Тайланда, 1970-2022
Транспорт Тайланда, 1970-2022
За период 1970-2022 гг. транспорт Тайланда в текущих ценах увеличился на 36.5 млрд. долл. (в 80.5 раз) до 37.0 млрд. долл.; изменение произошло на 0.46 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 35.8 млн., а также на 36.0 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 502.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Тайланда равен 0.70 млрд. долл. или 8.8%. Среднегодовой прирост транспорта Тайланда в постоянных ценах равен 6.4%. Доля в мире повысилась на 0.22%. Доля в Азии снизилась на 0.23%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.46 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (45.6 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Тайланде повысился на 502.6 долларов (в 40.3 раз) до 515.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 9.7 долларов или 7.4%.
Изменение транспорта Тайланда описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.82x-1 615.4, где y - расчетное значение транспорта Тайланда, x - год. Коэффициент корреляции = 0.943. Коэффициент детерминации = 0.889.
Транспорт Тайланда, 1970
Транспорт Тайланда в 1970 году составил 0.46 млрд. долл., занимал 45е место в мире и был на уровне транспорта Ирландии (0.46 млрд. долл.), транспорта Венесуэлы (0.45 млрд. долл.). Доля транспорта Тайланда в мире составила 0.18%.
Транспорт на душу населения в Тайланде в 1970 году был равен 12.8 долларов, занимал 138е место в мире. Транспорт на душу населения в Тайланде был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 57.1 долларов.
Сравнение транспорта Тайланда и соседей в 1970 году. Транспорт Тайланда был больше, чем транспорт Малайзии (0.2 млрд. долл.) в 2.3 раз, транспорт Мьянмы (0.1 млрд. долл.) в 3.2 раз, транспорт Камбоджи (0.0 млрд. долл.) в 10.3 раз, транспорт Лаоса (0.0 млрд. долл.) в 63.8 раз. Транспорт на душу населения в Тайланде был больше, чем транспорт на душу населения в Камбодже (6.6 долларов) на 93.9%, транспорт на душу населения в Мьянме (5.3 долларов) в 2.4 раз, транспорт на душу населения в Лаосе (2.7 долларов) в 4.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Малайзии (19.4 долларов) на 34.1%.
Сравнение транспорта Тайланда и лидеров в 1970 году. Транспорт Тайланда был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 97.5%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 97.5%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 96.6%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 96.4%. Транспорт на душу населения в Тайланде был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 97.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 94.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 92.7%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 92.5%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 83.0%.
Потенциал транспорта Тайланда в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Тайланда был бы 18.7 млрд. долл., что в 40.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Тайланда был бы 2.5 млрд. долл., что в 5.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Малайзии (19.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Тайланда был бы 0.70 млрд. долл., что на 51.9% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (15.8 долларов), транспорт Тайланда был бы 0.57 млрд. долл., что на 23.7% больше фактического уровня.
Транспорт Тайланда, 2022
Транспорт Тайланда в 2022 году составил 37.0 млрд. долл., занимал 33е место в мире и был на уровне транспорта Гонг Конга (38.0 млрд. долл.), транспорта Румынии (37.6 млрд. долл.), транспорта Малайзии (37.3 млрд. долл.), транспорта Австрии (37.0 млрд. долл.), транспорта Бангладеша (35.6 млрд. долл.). Доля транспорта Тайланда в мире составила 0.40%.
Транспорт на душу населения в Тайланде в 2022 году составил 515.4 долларов, занимал 108е место в мире. Транспорт на душу населения в Тайланде был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 636.2 долларов.
Сравнение транспорта Тайланда и соседей в 2022 году. Транспорт Тайланда был больше, чем транспорт Мьянмы (7.9 млрд. долл.) в 4.7 раз, транспорт Камбоджи (2.6 млрд. долл.) в 14.3 раз, транспорт Лаоса (0.5 млрд. долл.) в 79.9 раз, но был меньше, чем транспорт Малайзии (37.3 млрд. долл.) на 0.89%. Транспорт на душу населения в Тайланде был больше, чем транспорт на душу населения в Камбодже (154.2 долларов) в 3.3 раз, транспорт на душу населения в Мьянме (145.5 долларов) в 3.5 раз, транспорт на душу населения в Лаосе (61.5 долларов) в 8.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Малайзии (1 098.7 долларов) на 53.1%.
Сравнение транспорта Тайланда и лидеров в 2022 году. Транспорт Тайланда был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 97.4%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 90.9%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 89.9%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 87.0%. Транспорт на душу населения в Тайланде был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 93.9%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 88.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 87.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 84.3%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 49.3%.
Потенциал транспорта Тайланда в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Тайланда был бы 603.2 млрд. долл., что в 16.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Тайланда был бы 82.6 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Малайзии (1 098.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Тайланда был бы 78.8 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (679.5 долларов), транспорт Тайланда был бы 48.7 млрд. долл., что на 31.8% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Тайланда, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Юго-Восточной Азии | ||||
| 1970 | 0.46 | 12.8 | 0.46 | 6.2 | 0.18 | 1.4 | 26.6 | |
| 1971 | 0.50 | 13.5 | 0.47 | 2.1 | 6.5 | 0.17 | 1.4 | 24.4 |
| 1972 | 0.54 | 14.2 | 0.49 | 4.3 | 6.3 | 0.16 | 1.2 | 23.6 |
| 1973 | 0.65 | 16.8 | 0.53 | 8.9 | 5.8 | 0.17 | 1.1 | 22.0 |
| 1974 | 0.80 | 20.1 | 0.57 | 6.6 | 5.6 | 0.18 | 1.2 | 20.3 |
| 1975 | 0.86 | 21.0 | 0.57 | 0.11 | 5.5 | 0.17 | 1.1 | 19.4 |
| 1976 | 1.0 | 24.7 | 0.60 | 6.1 | 5.8 | 0.19 | 1.2 | 19.2 |
| 1977 | 1.1 | 26.6 | 0.67 | 10.6 | 5.5 | 0.18 | 1.1 | 18.0 |
| 1978 | 1.4 | 32.1 | 0.72 | 7.6 | 5.6 | 0.19 | 1.0 | 18.2 |
| 1979 | 1.6 | 36.7 | 0.82 | 14.1 | 5.8 | 0.20 | 1.1 | 18.9 |
| 1980 | 1.8 | 38.6 | 0.92 | 11.8 | 5.3 | 0.19 | 1.1 | 16.6 |
| 1981 | 2.0 | 42.3 | 0.84 | -8.3 | 5.5 | 0.21 | 1.1 | 16.2 |
| 1982 | 2.4 | 51.3 | 0.97 | 15.6 | 6.5 | 0.26 | 1.4 | 17.0 |
| 1983 | 2.6 | 52.4 | 1.0 | 3.9 | 6.1 | 0.26 | 1.3 | 17.7 |
| 1984 | 2.9 | 57.5 | 1.1 | 11.4 | 6.6 | 0.28 | 1.4 | 17.8 |
| 1985 | 3.0 | 58.9 | 1.2 | 6.7 | 7.4 | 0.28 | 1.5 | 17.8 |
| 1986 | 3.5 | 67.5 | 1.3 | 7.1 | 7.8 | 0.28 | 1.3 | 21.2 |
| 1987 | 4.0 | 76.3 | 1.4 | 9.3 | 7.6 | 0.29 | 1.3 | 23.0 |
| 1988 | 4.8 | 89.5 | 1.6 | 15.9 | 7.5 | 0.31 | 1.3 | 23.0 |
| 1989 | 6.3 | 116.5 | 1.8 | 10.6 | 8.5 | 0.39 | 1.6 | 26.7 |
| 1990 | 6.4 | 115.4 | 2.0 | 14.0 | 7.2 | 0.35 | 1.5 | 24.1 |
| 1991 | 7.2 | 128.8 | 2.2 | 6.0 | 7.1 | 0.38 | 1.5 | 23.0 |
| 1992 | 8.4 | 147.6 | 2.4 | 8.2 | 7.3 | 0.41 | 1.6 | 23.7 |
| 1993 | 9.7 | 167.7 | 2.6 | 9.5 | 7.5 | 0.46 | 1.6 | 24.2 |
| 1994 | 10.9 | 186.5 | 2.8 | 9.3 | 7.5 | 0.48 | 1.7 | 23.8 |
| 1995 | 12.4 | 208.2 | 3.0 | 8.2 | 7.3 | 0.49 | 1.7 | 23.7 |
| 1996 | 13.5 | 224.7 | 3.3 | 9.1 | 7.4 | 0.52 | 1.9 | 23.8 |
| 1997 | 11.8 | 192.8 | 3.4 | 3.6 | 7.8 | 0.45 | 1.7 | 21.9 |
| 1998 | 9.3 | 150.0 | 3.4 | -2.1 | 8.2 | 0.34 | 1.4 | 25.0 |
| 1999 | 11.0 | 176.4 | 3.7 | 9.7 | 8.7 | 0.39 | 1.5 | 25.5 |
| 2000 | 11.0 | 174.3 | 4.0 | 7.7 | 8.7 | 0.38 | 1.3 | 23.3 |
| 2001 | 10.9 | 171.0 | 4.3 | 8.6 | 9.0 | 0.37 | 1.4 | 23.2 |
| 2002 | 12.0 | 186.6 | 4.7 | 8.4 | 8.9 | 0.39 | 1.5 | 22.7 |
| 2003 | 12.8 | 198.1 | 4.8 | 2.8 | 8.4 | 0.37 | 1.4 | 21.0 |
| 2004 | 14.6 | 223.4 | 5.4 | 11.6 | 8.4 | 0.37 | 1.4 | 20.8 |
| 2005 | 15.8 | 240.0 | 5.7 | 6.6 | 8.3 | 0.37 | 1.4 | 20.0 |
| 2006 | 18.4 | 277.0 | 6.2 | 8.7 | 8.3 | 0.41 | 1.5 | 19.4 |
| 2007 | 22.2 | 332.5 | 6.7 | 7.6 | 8.4 | 0.43 | 1.6 | 19.6 |
| 2008 | 23.5 | 349.4 | 6.9 | 2.8 | 8.1 | 0.42 | 1.5 | 18.4 |
| 2009 | 23.0 | 338.5 | 6.8 | -1.00 | 8.1 | 0.43 | 1.5 | 17.8 |
| 2010 | 26.2 | 383.4 | 7.3 | 7.1 | 7.7 | 0.46 | 1.5 | 15.9 |
| 2011 | 28.2 | 410.2 | 7.6 | 4.3 | 7.6 | 0.45 | 1.4 | 15.3 |
| 2012 | 30.0 | 433.4 | 8.3 | 8.6 | 7.5 | 0.47 | 1.4 | 15.2 |
| 2013 | 32.0 | 460.5 | 8.8 | 7.0 | 7.6 | 0.49 | 1.5 | 15.4 |
| 2014 | 31.5 | 449.7 | 9.2 | 4.0 | 7.7 | 0.46 | 1.4 | 14.5 |
| 2015 | 32.3 | 459.6 | 9.8 | 6.6 | 8.1 | 0.49 | 1.4 | 14.7 |
| 2016 | 34.1 | 482.3 | 10.2 | 4.0 | 8.2 | 0.50 | 1.4 | 14.6 |
| 2017 | 37.8 | 533.0 | 10.8 | 6.3 | 8.3 | 0.52 | 1.5 | 14.8 |
| 2018 | 41.6 | 584.6 | 11.5 | 5.9 | 8.2 | 0.54 | 1.5 | 15.4 |
| 2019 | 45.6 | 639.3 | 12.2 | 6.5 | 8.4 | 0.58 | 1.6 | 15.5 |
| 2020 | 37.8 | 529.4 | 10.8 | -11.7 | 7.6 | 0.50 | 1.4 | 14.0 |
| 2021 | 37.4 | 522.2 | 10.9 | 1.5 | 7.4 | 0.43 | 1.2 | 12.5 |
| 2022 | 37.0 | 515.4 | 11.6 | 6.1 | 7.5 | 0.40 | 1.2 | 10.9 |
Сравнение транспорта Тайланда и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Малайзия | -0.36 | -0.17 | -0.39 | -0.22 | -0.090 | -0.067 | 0.0039 |
| Тайланд | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Мьянма | -0.50 | -0.93 | -1.6 | -1.4 | -0.71 | -0.58 | -0.67 |
| Камбоджа | -1.0 | -1.6 | -1.7 | -1.7 | -1.5 | -1.3 | -1.2 |
| Лаос | -1.8 | -1.9 | -2.3 | -2.2 | -2.0 | -1.8 | -1.9 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Малайзия | 1.5 | 2.4 | 1.3 | 1.6 | 1.9 | 1.8 | 2.1 |
| Тайланд | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Камбоджа | 0.52 | 0.17 | 0.11 | 0.11 | 0.15 | 0.23 | 0.30 |
| Мьянма | 0.41 | 0.16 | 0.032 | 0.055 | 0.27 | 0.35 | 0.28 |
| Лаос | 0.21 | 0.16 | 0.068 | 0.072 | 0.11 | 0.14 | 0.12 |
Сравнение транспорта Тайланда и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.4 | 2.2 | 1.9 | 1.9 | 1.7 | 1.8 | 1.9 |
| Китай | 0.95 | 0.91 | 0.58 | 0.83 | 1.2 | 1.5 | 1.6 |
| Япония | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.6 | 1.3 | 1.1 | 1.0 |
| Германия | 1.5 | 1.5 | 1.2 | 1.1 | 1.0 | 0.93 | 1.00 |
| Великобритания | 1.4 | 1.4 | 1.2 | 1.2 | 0.94 | 0.80 | 0.89 |
| Тайланд | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 40.6 | 32.4 | 18.5 | 19.4 | 12.1 | 12.8 | 16.3 |
| Германия | 13.3 | 18.8 | 11.0 | 10.8 | 8.7 | 7.3 | 8.5 |
| Великобритания | 18.1 | 22.0 | 14.6 | 15.5 | 9.5 | 6.7 | 8.2 |
| Япония | 13.7 | 19.0 | 17.7 | 21.5 | 11.9 | 7.1 | 6.4 |
| Китай | 0.39 | 0.38 | 0.18 | 0.34 | 0.79 | 1.5 | 2.0 |
| Тайланд | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир