Транспорт, хранение и связь Микронезии, 1970-2022
Транспорт Микронезии, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Микронезии в текущих ценах увеличился на 0.024 млрд. долл. (в 17.5 раз) до 0.025 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0014 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.055 млн., а также на 0.022 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 197.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Микронезии был на уровне 0.0005 млрд. долл. или 5.7%. Среднегодовой прирост транспорта Микронезии в постоянных ценах составил 2.0%. Доля в мире уменьшилась на 0.0003%. Доля в Океании уменьшилась на 0.015%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0014 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (0.025 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Микронезии увеличился на 197.0 долларов (в 9.1 раз) до 221.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 3.8 долларов или 4.3%.
Изменение транспорта Микронезии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0004x-0.84, где y - расчетное значение транспорта Микронезии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.978. Коэффициент детерминации = 0.956.
Транспорт Микронезии, 1970
Транспорт Микронезии в 1970 году составил 0.0014 млрд. долл., занимал 167е место в мире и был на уровне транспорта Соломоновых островов (0.0015 млрд. долл.), транспорта Гренады (0.0015 млрд. долл.), транспорта Сент Китс и Невиса (0.0015 млрд. долл.). Доля транспорта Микронезии в мире составляла 0.0006%.
Транспорт на душу населения в Микронезии в 1970 году был равен 24.5 долларов, занимал 102е место в мире. Транспорт на душу населения в Микронезии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 45.4 долларов.
Сравнение транспорта Микронезии и соседей в 1970 году. Транспорт Микронезии был больше, чем транспорт Палау (0.0 млрд. долл.) в 3.2 раз, транспорт Маршаловых островов (0.0 млрд. долл.) на 600.1%. Транспорт на душу населения в Микронезии был больше, чем транспорт на душу населения на Маршаловых островах (-12.0 долларов) на 303.5%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Палау (39.3 долларов) на 37.7%.
Сравнение транспорта Микронезии и лидеров в 1970 году. Транспорт Микронезии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Микронезии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 95.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 89.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 86.0%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 85.6%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 67.5%.
Потенциал транспорта Микронезии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Микронезии был бы 0.031 млрд. долл., что в 21.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (221.3 долларов), транспорт Микронезии был бы 0.013 млрд. долл., что в 9.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Микронезии был бы 0.0041 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Палау (39.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Микронезии был бы 0.0023 млрд. долл., что на 60.5% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Микронезии (29.8 долларов), транспорт Микронезии был бы 0.0018 млрд. долл., что на 21.8% больше фактического уровня.
Транспорт Микронезии, 2022
Транспорт Микронезии в 2022 году был равен 0.025 млрд. долл., занимал 203е место в мире и был на уровне транспорта Тонга (0.025 млрд. долл.), транспорта Ангильи (0.024 млрд. долл.). Доля транспорта Микронезии в мире была равна 0.0003%.
Транспорт на душу населения в Микронезии в 2022 году был равен 221.5 долларов, занимал 148е место в мире. Транспорт на душу населения в Микронезии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 930.2 долларов.
Сравнение транспорта Микронезии и соседей в 2022 году. Транспорт Микронезии был больше, чем транспорт Палау (0.0 млрд. долл.) в 2.4 раз, но был меньше, чем транспорт Маршаловых островов (0.0 млрд. долл.) на 9.0%. Транспорт на душу населения в Микронезии был меньше, чем транспорт на душу населения на Маршаловых островах (668.4 долларов) на 66.9%, транспорт на душу населения в Палау (576.1 долларов) на 61.6%.
Сравнение транспорта Микронезии и лидеров в 2022 году. Транспорт Микронезии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Микронезии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 97.4%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 95.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 94.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 93.2%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 78.2%.
Потенциал транспорта Микронезии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Микронезии был бы 0.96 млрд. долл., что в 38.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (3 001.8 долларов), транспорт Микронезии был бы 0.34 млрд. долл., что в 13.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Микронезии был бы 0.13 млрд. долл., что в 5.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Маршаловых островах (668.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Микронезии был бы 0.076 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Микронезии (353.1 долларов), транспорт Микронезии был бы 0.040 млрд. долл., что на 59.4% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Микронезии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Океании | в Микронезии | ||||
| 1970 | 0.0014 | 24.5 | 0.0014 | 7.1 | 0.0006 | 0.034 | 30.5 | |
| 1971 | 0.0016 | 26.0 | 0.0015 | 2.3 | 7.1 | 0.0006 | 0.032 | 29.1 |
| 1972 | 0.0018 | 29.3 | 0.0015 | 1.1 | 7.1 | 0.0006 | 0.032 | 27.2 |
| 1973 | 0.0025 | 39.5 | 0.0020 | 33.9 | 7.1 | 0.0006 | 0.032 | 30.5 |
| 1974 | 0.0033 | 51.0 | 0.0023 | 15.3 | 7.1 | 0.0008 | 0.035 | 27.8 |
| 1975 | 0.0033 | 49.8 | 0.0023 | 0.074 | 7.1 | 0.0007 | 0.033 | 26.4 |
| 1976 | 0.0034 | 49.5 | 0.0023 | 0.36 | 7.1 | 0.0006 | 0.032 | 26.2 |
| 1977 | 0.0034 | 48.9 | 0.0024 | 2.4 | 7.1 | 0.0006 | 0.032 | 27.9 |
| 1978 | 0.0039 | 54.1 | 0.0025 | 5.6 | 7.1 | 0.0005 | 0.031 | 31.4 |
| 1979 | 0.0044 | 58.9 | 0.0026 | 2.1 | 7.1 | 0.0005 | 0.031 | 32.5 |
| 1980 | 0.0047 | 61.0 | 0.0024 | -7.2 | 7.1 | 0.0005 | 0.029 | 31.0 |
| 1981 | 0.0055 | 70.6 | 0.0026 | 9.7 | 7.1 | 0.0006 | 0.031 | 32.2 |
| 1982 | 0.0058 | 71.8 | 0.0025 | -2.6 | 7.1 | 0.0006 | 0.031 | 30.3 |
| 1983 | 0.0061 | 73.4 | 0.0026 | 1.9 | 7.1 | 0.0006 | 0.032 | 35.5 |
| 1984 | 0.0061 | 71.8 | 0.0025 | -4.0 | 7.1 | 0.0006 | 0.030 | 35.4 |
| 1985 | 0.0074 | 84.0 | 0.0029 | 16.5 | 7.1 | 0.0007 | 0.041 | 44.5 |
| 1986 | 0.0081 | 90.0 | 0.0031 | 8.0 | 7.1 | 0.0007 | 0.041 | 45.8 |
| 1987 | 0.0085 | 91.5 | 0.0032 | 2.0 | 7.1 | 0.0006 | 0.035 | 44.1 |
| 1988 | 0.0094 | 98.8 | 0.0034 | 5.9 | 7.1 | 0.0006 | 0.031 | 42.6 |
| 1989 | 0.0099 | 102.1 | 0.0034 | 0.94 | 7.1 | 0.0006 | 0.032 | 40.5 |
| 1990 | 0.011 | 109.5 | 0.0035 | 4.0 | 7.1 | 0.0006 | 0.033 | 37.1 |
| 1991 | 0.012 | 119.6 | 0.0037 | 5.7 | 7.1 | 0.0006 | 0.035 | 43.2 |
| 1992 | 0.013 | 126.0 | 0.0039 | 4.6 | 7.1 | 0.0006 | 0.039 | 44.6 |
| 1993 | 0.014 | 133.1 | 0.0042 | 6.3 | 7.1 | 0.0007 | 0.043 | 38.3 |
| 1994 | 0.015 | 133.4 | 0.0042 | 0.70 | 7.1 | 0.0006 | 0.039 | 37.4 |
| 1995 | 0.015 | 139.4 | 0.0045 | 6.9 | 7.2 | 0.0006 | 0.038 | 32.6 |
| 1996 | 0.015 | 133.5 | 0.0042 | -6.3 | 7.0 | 0.0006 | 0.033 | 31.7 |
| 1997 | 0.014 | 124.5 | 0.0039 | -7.0 | 7.0 | 0.0005 | 0.030 | 29.7 |
| 1998 | 0.014 | 128.7 | 0.0040 | 2.0 | 6.8 | 0.0005 | 0.035 | 30.8 |
| 1999 | 0.015 | 133.8 | 0.0041 | 2.6 | 7.1 | 0.0005 | 0.035 | 31.2 |
| 2000 | 0.016 | 141.9 | 0.0043 | 4.6 | 7.2 | 0.0005 | 0.040 | 29.8 |
| 2001 | 0.017 | 148.3 | 0.0044 | 4.0 | 7.2 | 0.0006 | 0.044 | 33.3 |
| 2002 | 0.016 | 145.1 | 0.0044 | -1.8 | 7.0 | 0.0005 | 0.038 | 30.7 |
| 2003 | 0.016 | 145.9 | 0.0044 | 0.15 | 7.1 | 0.0005 | 0.030 | 28.3 |
| 2004 | 0.016 | 147.4 | 0.0043 | -0.83 | 7.3 | 0.0004 | 0.024 | 27.2 |
| 2005 | 0.017 | 149.3 | 0.0043 | -0.55 | 7.1 | 0.0004 | 0.023 | 24.9 |
| 2006 | 0.017 | 150.0 | 0.0042 | -3.0 | 7.0 | 0.0004 | 0.021 | 27.6 |
| 2007 | 0.017 | 155.7 | 0.0042 | 0.66 | 7.1 | 0.0003 | 0.018 | 26.8 |
| 2008 | 0.016 | 143.6 | 0.0036 | -14.2 | 6.3 | 0.0003 | 0.017 | 23.6 |
| 2009 | 0.017 | 154.7 | 0.0036 | -0.046 | 6.4 | 0.0003 | 0.018 | 24.7 |
| 2010 | 0.017 | 155.8 | 0.0035 | -2.4 | 6.1 | 0.0003 | 0.015 | 22.6 |
| 2011 | 0.017 | 159.4 | 0.0035 | -0.57 | 5.9 | 0.0003 | 0.013 | 18.6 |
| 2012 | 0.018 | 165.6 | 0.0035 | -0.71 | 5.8 | 0.0003 | 0.013 | 18.8 |
| 2013 | 0.019 | 175.7 | 0.0036 | 3.4 | 6.4 | 0.0003 | 0.014 | 19.8 |
| 2014 | 0.017 | 157.8 | 0.0032 | -10.2 | 5.7 | 0.0003 | 0.013 | 16.3 |
| 2015 | 0.018 | 162.3 | 0.0033 | 2.3 | 6.0 | 0.0003 | 0.016 | 17.7 |
| 2016 | 0.020 | 184.3 | 0.0038 | 13.8 | 6.5 | 0.0003 | 0.018 | 18.7 |
| 2017 | 0.021 | 188.9 | 0.0039 | 2.5 | 6.1 | 0.0003 | 0.018 | 18.3 |
| 2018 | 0.021 | 193.1 | 0.0039 | 1.3 | 5.7 | 0.0003 | 0.018 | 18.8 |
| 2019 | 0.025 | 223.1 | 0.0040 | 2.3 | 6.4 | 0.0003 | 0.023 | 21.9 |
| 2020 | 0.024 | 215.6 | 0.0040 | 0.25 | 6.3 | 0.0003 | 0.023 | 22.4 |
| 2021 | 0.023 | 205.7 | 0.0039 | -2.0 | 6.1 | 0.0003 | 0.018 | 22.9 |
| 2022 | 0.025 | 221.5 | 0.0040 | 1.5 | 6.3 | 0.0003 | 0.019 | 22.5 |
Сравнение транспорта Микронезии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршаловы острова | nan | nan | nan | -0.095 | -0.085 | 0.0045 | 0.041 |
| Федеративные Штаты Микронезии | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Палау | -0.51 | -0.61 | -0.28 | -0.097 | 0.049 | -0.18 | -0.39 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Маршаловы острова | -0.49 | -0.47 | -0.30 | 1.7 | 1.7 | 2.6 | 3.0 |
| Палау | 1.6 | 1.5 | 3.4 | 4.5 | 6.5 | 4.1 | 2.6 |
| Федеративные Штаты Микронезии | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Микронезии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.9 | 4.8 | 4.7 | 4.8 | 4.9 | 5.0 | 5.1 |
| Китай | 3.5 | 3.5 | 3.4 | 3.7 | 4.4 | 4.7 | 4.8 |
| Япония | 4.1 | 4.3 | 4.4 | 4.5 | 4.5 | 4.3 | 4.2 |
| Германия | 4.0 | 4.1 | 4.0 | 4.0 | 4.2 | 4.1 | 4.2 |
| Великобритания | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.1 | 4.0 | 4.1 |
| Федеративные Штаты Микронезии | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 21.3 | 20.5 | 19.5 | 23.9 | 29.9 | 31.5 | 38.0 |
| Германия | 7.0 | 11.9 | 11.5 | 13.2 | 21.4 | 18.0 | 19.9 |
| Великобритания | 9.5 | 13.9 | 15.4 | 19.0 | 23.4 | 16.6 | 19.0 |
| Япония | 7.2 | 12.0 | 18.7 | 26.5 | 29.2 | 17.4 | 14.8 |
| Китай | 0.20 | 0.24 | 0.19 | 0.41 | 1.9 | 3.7 | 4.6 |
| Федеративные Штаты Микронезии | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир