Транспорт, хранение и связь Гренады, 1970-2021
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Гренады, 1970-2021
В течение 1970-2021 гг. транспорт Гренады в текущих ценах вырос на 0.10 млрд. долл. (в 68.9 раз) до 0.10 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0004 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.026 млн., а также на 0.10 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 807.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Гренады был на уровне 0.0020 млрд. долл. или 8.7%. Среднегодовой прирост транспорта Гренады в постоянных ценах равен 4.5%. Доля в мире повысилась на 0.0006%. Доля в Америке выросла на 0.0022%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0015 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (0.12 млрд. долл.).
За период 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Гренаде вырос на 807.8 долларов (в 54.7 раз) до 822.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 15.8 долларов или 8.2%.
Изменение транспорта Гренады описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0025x-4.9, где y - расчетное значение транспорта Гренады, x - год. Коэффициент корреляции = 0.973. Коэффициент детерминации = 0.947.
Транспорт Гренады, 1970
Транспорт Гренады в 1970 году составил 0.0015 млрд. долл., занимал 165е место в мире и был на уровне транспорта Соломоновых островов (0.0015 млрд. долл.), транспорта Сент Китс и Невиса (0.0015 млрд. долл.), транспорта Микронезии (0.0014 млрд. долл.). Доля транспорта Гренады в мире составляла 0.0006%.
Транспорт на душу населения в Гренаде в 1970 году составил 15.0 долларов, занимал 131е место в мире. Транспорт на душу населения в Гренаде был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 54.8 долларов.
Сравнение транспорта Гренады и соседей в 1970 году. Транспорт Гренады был меньше, чем транспорт Тринидад и Тобаго (0.1 млрд. долл.) на 98.8%, транспорт Барбадоса (0.0 млрд. долл.) на 87.6%, транспорт Сант Винсент и Гренадин (0.0 млрд. долл.) на 34.2%. Транспорт на душу населения в Гренаде был меньше, чем транспорт на душу населения в Тринидад и Тобаго (129.9 долларов) на 88.4%, транспорт на душу населения в Барбадосе (49.7 долларов) на 69.7%, транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах (23.0 долларов) на 34.5%.
Сравнение транспорта Гренады и лидеров в 1970 году. Транспорт Гренады был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Гренаде был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 97.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 93.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 91.4%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 91.2%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 80.1%.
Потенциал транспорта Гренады в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Гренады был бы 0.052 млрд. долл., что в 34.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.7 долларов), транспорт Гренады был бы 0.024 млрд. долл., что в 15.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Тринидад и Тобаго (129.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Гренады был бы 0.013 млрд. долл., что в 8.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Гренады был бы 0.0069 млрд. долл., что в 4.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Вест-Индии (54.4 долларов), транспорт Гренады был бы 0.0054 млрд. долл., что в 3.6 раз больше фактического уровня.
Транспорт Гренады, 2021
Транспорт Гренады в 2021 году составил 0.10 млрд. долл., занимал 186е место в мире и был на уровне транспорта Гвинеи-Биссау (0.10 млрд. долл.), транспорта Лесотто (0.10 млрд. долл.), транспорта Соломоновых островов (0.10 млрд. долл.), транспорта Теркс и Кайкос (0.096 млрд. долл.). Доля транспорта Гренады в мире была равна 0.0012%.
Транспорт на душу населения в Гренаде в 2021 году был равен 822.8 долларов, занимал 87е место в мире. Транспорт на душу населения в Гренаде был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 265.5 долларов.
Сравнение транспорта Гренады и соседей в 2021 году. Транспорт Гренады был больше, чем транспорт Сант Винсент и Гренадин (0.1 млрд. долл.) на 11.2%, но был меньше, чем транспорт Тринидад и Тобаго (1.2 млрд. долл.) на 91.7%, транспорт Барбадоса (0.5 млрд. долл.) на 80.7%. Транспорт на душу населения в Гренаде был больше, чем транспорт на душу населения в Тринидад и Тобаго (805.6 долларов) на 2.1%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Барбадосе (1 894.0 долларов) на 56.6%, транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах (884.1 долларов) на 6.9%.
Сравнение транспорта Гренады и лидеров в 2021 году. Транспорт Гренады был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Гренаде был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 88.9%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 81.3%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 80.6%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 79.1%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) на 16.9%.
Потенциал транспорта Гренады в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Гренады был бы 0.92 млрд. долл., что в 9.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 909.8 долларов), транспорт Гренады был бы 0.36 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Барбадосе (1 894.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Гренады был бы 0.24 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов), транспорт Гренады был бы 0.14 млрд. долл., что на 32.3% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Гренады, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 1970 | 0.0015 | 15.0 | 0.0015 | 9.3 | 0.0006 | 0.0012 | 0.11 | |
| 1971 | 0.0021 | 21.1 | 0.0016 | 7.2 | 10.2 | 0.0007 | 0.0016 | 0.13 |
| 1972 | 0.0025 | 25.0 | 0.0017 | 7.8 | 9.1 | 0.0007 | 0.0017 | 0.14 |
| 1973 | 0.0037 | 37.4 | 0.0019 | 8.1 | 10.9 | 0.0009 | 0.0022 | 0.17 |
| 1974 | 0.0038 | 38.8 | 0.0020 | 6.4 | 10.9 | 0.0009 | 0.0020 | 0.15 |
| 1975 | 0.0041 | 42.4 | 0.0020 | 2.7 | 9.7 | 0.0008 | 0.0021 | 0.15 |
| 1976 | 0.0041 | 42.9 | 0.0022 | 10.4 | 9.7 | 0.0008 | 0.0018 | 0.14 |
| 1977 | 0.0062 | 64.0 | 0.0024 | 6.8 | 13.0 | 0.0010 | 0.0025 | 0.19 |
| 1978 | 0.0067 | 70.0 | 0.0024 | 0.47 | 11.3 | 0.0009 | 0.0024 | 0.18 |
| 1979 | 0.0078 | 82.1 | 0.0026 | 9.0 | 11.4 | 0.0009 | 0.0025 | 0.18 |
| 1980 | 0.0094 | 98.9 | 0.0026 | -2.2 | 12.5 | 0.0010 | 0.0027 | 0.20 |
| 1981 | 0.010 | 109.6 | 0.0028 | 10.3 | 13.2 | 0.0011 | 0.0027 | 0.21 |
| 1982 | 0.010 | 108.5 | 0.0028 | -0.066 | 12.4 | 0.0011 | 0.0026 | 0.20 |
| 1983 | 0.011 | 114.1 | 0.0029 | 0.88 | 12.6 | 0.0011 | 0.0026 | 0.20 |
| 1984 | 0.012 | 121.2 | 0.0031 | 7.2 | 12.4 | 0.0012 | 0.0026 | 0.21 |
| 1985 | 0.015 | 151.0 | 0.0032 | 6.3 | 13.6 | 0.0014 | 0.0032 | 0.29 |
| 1986 | 0.021 | 203.7 | 0.0044 | 35.2 | 16.1 | 0.0017 | 0.0041 | 0.36 |
| 1987 | 0.023 | 226.7 | 0.0048 | 9.5 | 15.6 | 0.0016 | 0.0042 | 0.38 |
| 1988 | 0.025 | 254.5 | 0.0049 | 1.6 | 15.9 | 0.0016 | 0.0044 | 0.39 |
| 1989 | 0.032 | 327.1 | 0.0057 | 15.7 | 17.6 | 0.0020 | 0.0053 | 0.48 |
| 1990 | 0.036 | 359.6 | 0.0060 | 6.2 | 18.6 | 0.0020 | 0.0056 | 0.52 |
| 1991 | 0.041 | 406.2 | 0.0066 | 10.5 | 19.3 | 0.0021 | 0.0059 | 0.61 |
| 1992 | 0.045 | 445.0 | 0.0068 | 3.1 | 20.4 | 0.0022 | 0.0063 | 0.71 |
| 1993 | 0.047 | 459.8 | 0.0070 | 2.1 | 21.0 | 0.0022 | 0.0062 | 0.74 |
| 1994 | 0.050 | 488.8 | 0.0074 | 6.4 | 21.3 | 0.0022 | 0.0061 | 0.75 |
| 1995 | 0.055 | 524.3 | 0.0078 | 5.1 | 21.7 | 0.0021 | 0.0064 | 0.77 |
| 1996 | 0.057 | 546.1 | 0.0083 | 5.8 | 21.6 | 0.0022 | 0.0064 | 0.77 |
| 1997 | 0.062 | 583.0 | 0.0090 | 8.8 | 21.7 | 0.0024 | 0.0064 | 0.78 |
| 1998 | 0.070 | 657.2 | 0.010 | 13.5 | 21.3 | 0.0026 | 0.0066 | 0.80 |
| 1999 | 0.072 | 671.4 | 0.011 | 7.8 | 20.1 | 0.0025 | 0.0064 | 0.75 |
| 2000 | 0.078 | 726.8 | 0.012 | 10.0 | 17.1 | 0.0027 | 0.0067 | 0.74 |
| 2001 | 0.075 | 690.9 | 0.012 | -4.0 | 16.2 | 0.0025 | 0.0062 | 0.66 |
| 2002 | 0.071 | 654.1 | 0.012 | 0.050 | 14.8 | 0.0023 | 0.0058 | 0.60 |
| 2003 | 0.078 | 719.8 | 0.013 | 16.1 | 15.1 | 0.0023 | 0.0061 | 0.66 |
| 2004 | 0.083 | 759.6 | 0.014 | 3.7 | 15.8 | 0.0021 | 0.0059 | 0.64 |
| 2005 | 0.097 | 878.4 | 0.016 | 16.0 | 15.9 | 0.0023 | 0.0064 | 0.64 |
| 2006 | 0.089 | 800.3 | 0.014 | -13.9 | 14.6 | 0.0020 | 0.0055 | 0.56 |
| 2007 | 0.096 | 855.7 | 0.016 | 12.1 | 14.4 | 0.0019 | 0.0054 | 0.53 |
| 2008 | 0.096 | 857.7 | 0.015 | -2.0 | 13.3 | 0.0017 | 0.0052 | 0.50 |
| 2009 | 0.096 | 845.2 | 0.014 | -9.8 | 14.0 | 0.0018 | 0.0053 | 0.50 |
| 2010 | 0.087 | 765.5 | 0.013 | -3.9 | 12.9 | 0.0015 | 0.0045 | 0.42 |
| 2011 | 0.086 | 752.2 | 0.013 | -3.2 | 12.8 | 0.0014 | 0.0042 | 0.40 |
| 2012 | 0.084 | 725.6 | 0.012 | -3.9 | 12.0 | 0.0013 | 0.0040 | 0.38 |
| 2013 | 0.088 | 751.1 | 0.013 | 4.9 | 11.9 | 0.0014 | 0.0040 | 0.39 |
| 2014 | 0.090 | 763.3 | 0.014 | 8.7 | 11.3 | 0.0014 | 0.0040 | 0.38 |
| 2015 | 0.10 | 847.8 | 0.014 | -2.3 | 11.7 | 0.0016 | 0.0044 | 0.41 |
| 2016 | 0.10 | 856.5 | 0.014 | 3.8 | 11.3 | 0.0016 | 0.0043 | 0.39 |
| 2017 | 0.11 | 917.2 | 0.015 | 5.1 | 11.6 | 0.0016 | 0.0044 | 0.43 |
| 2018 | 0.11 | 934.0 | 0.016 | 8.2 | 11.5 | 0.0015 | 0.0043 | 0.43 |
| 2019 | 0.12 | 955.3 | 0.016 | 0.52 | 11.3 | 0.0015 | 0.0042 | 0.44 |
| 2020 | 0.088 | 713.4 | 0.012 | -25.6 | 10.0 | 0.0012 | 0.0033 | 0.39 |
| 2021 | 0.10 | 822.8 | 0.014 | 14.7 | 10.7 | 0.0012 | 0.0034 | 0.57 |
Сравнение транспорта Гренады и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тринидад и Тобаго | 1.9 | 1.8 | 1.1 | 0.98 | 1.2 | 1.1 | 1.1 |
| Барбадос | 0.91 | 0.69 | 0.56 | 0.44 | 0.75 | 0.79 | 0.72 |
| Гренада | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Сант Винсент и Гренадины | 0.18 | -0.089 | -0.077 | -0.20 | -0.019 | -0.052 | -0.046 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Барбадос | 3.3 | 1.8 | 1.4 | 1.1 | 2.3 | 2.7 | 2.3 |
| Сант Винсент и Гренадины | 1.5 | 0.72 | 0.74 | 0.60 | 1.00 | 1.0 | 1.1 |
| Гренада | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Тринидад и Тобаго | 8.6 | 5.9 | 0.98 | 0.77 | 1.3 | 1.1 | 0.98 |
Сравнение транспорта Гренады и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.8 | 4.5 | 4.2 | 4.1 | 4.2 | 4.4 | 4.4 |
| Китай | 3.4 | 3.2 | 2.8 | 3.0 | 3.7 | 4.1 | 4.1 |
| Япония | 4.1 | 4.0 | 3.9 | 3.8 | 3.8 | 3.7 | 3.7 |
| Германия | 4.0 | 3.8 | 3.4 | 3.3 | 3.5 | 3.6 | 3.6 |
| Франция | 3.8 | 3.7 | 3.5 | 3.2 | 3.4 | 3.4 | 3.4 |
| Гренада | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 34.6 | 12.6 | 5.9 | 4.7 | 6.1 | 9.2 | 9.0 |
| Германия | 11.3 | 7.3 | 3.5 | 2.6 | 4.3 | 5.4 | 5.3 |
| Франция | 13.5 | 9.6 | 4.9 | 2.7 | 4.7 | 5.0 | 5.1 |
| Япония | 11.7 | 7.4 | 5.7 | 5.2 | 5.9 | 5.3 | 4.8 |
| Китай | 0.33 | 0.15 | 0.059 | 0.081 | 0.40 | 1.1 | 1.2 |
| Гренада | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир