Транспорт, хранение и связь Сант Винсент и Гренадин, 1970-2020
Транспорт Сант Винсент и Гренадин, 1970-2020
На протяжении 1970-2020 гг. транспорт Сант Винсент и Гренадин в текущих ценах вырос на 0.089 млрд. долл. (в 40.4 раз) до 0.091 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0005 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.020 млн., а также на 0.089 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 798.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Сант Винсент и Гренадин равен 0.0018 млрд. долл. или 7.7%. Среднегодовой прирост транспорта Сант Винсент и Гренадин в постоянных ценах был на уровне 4.3%. Доля в мире увеличилась на 0.0003%. Доля в Америке выросла на 0.0016%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0023 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (0.098 млрд. долл.).
В течение 1970-2020 гг. транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах повысился на 798.3 долларов (в 32.9 раз) до 823.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 16.0 долларов или 7.2%.
Изменение транспорта Сант Винсент и Гренадин описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0022x-4.3, где y - расчетное значение транспорта Сант Винсент и Гренадин, x - год. Коэффициент корреляции = 0.982. Коэффициент детерминации = 0.964.
Транспорт Сант Винсент и Гренадин, 1970
Транспорт Сант Винсент и Гренадин в 1970 году составил 0.0023 млрд. долл., занимал 160е место в мире и был на уровне транспорта Лесотто (0.0024 млрд. долл.), транспорта Каймановых островов (0.0022 млрд. долл.), транспорта Санта Люсии (0.0021 млрд. долл.). Доля транспорта Сант Винсент и Гренадин в мире составляла 0.0009%.
Транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах в 1970 году составлял 25.0 долларов, занимал 102е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Тунисе (25.0 долларов), транспорта на душу населения в Иордании (24.2 долларов), транспорта на душу населения на Кабо-Верде (23.9 долларов), транспорта на душу населения в Маврикии (23.6 долларов), транспорта на душу населения в Габоне (23.5 долларов), транспорта на душу населения в Микронезии (23.4 долларов). Транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 44.6 долларов.
Сравнение транспорта Сант Винсент и Гренадин и соседей в 1970 году. Транспорт Сант Винсент и Гренадин был больше, чем транспорт Санта Люсии (0.0 млрд. долл.) на 7.1%, транспорт Гренады (0.0 млрд. долл.) на 52.1%, транспорт Доминики (0.0 млрд. долл.) в 10.4 раз, но был меньше, чем транспорт Барбадоса (0.0 млрд. долл.) на 81.1%. Транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах был больше, чем транспорт на душу населения в Санта Люсии (20.3 долларов) на 23.1%, транспорт на душу населения в Гренаде (15.7 долларов) на 58.9%, транспорт на душу населения в Доминике (3.0 долларов) в 8.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Барбадосе (50.1 долларов) на 50.2%.
Сравнение транспорта Сант Винсент и Гренадин и лидеров в 1970 году. Транспорт Сант Винсент и Гренадин был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 95%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 89.3%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 85.8%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 85.3%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 66.6%.
Потенциал транспорта Сант Винсент и Гренадин в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Сант Винсент и Гренадин был бы 0.045 млрд. долл., что в 19.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (233.1 долларов), транспорт Сант Винсент и Гренадин был бы 0.021 млрд. долл., что в 9.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Сант Винсент и Гренадин был бы 0.0063 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Вест-Индии (55.0 долларов), транспорт Сант Винсент и Гренадин был бы 0.0050 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Барбадосе (50.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Сант Винсент и Гренадин был бы 0.0045 млрд. долл., что в 2.0 раз больше фактического уровня.
Транспорт Сант Винсент и Гренадин, 2020
Транспорт Сант Винсент и Гренадин в 2020 году составлял 0.091 млрд. долл., занимал 189е место в мире и был на уровне транспорта Синт-Мартена (0.095 млрд. долл.), транспорта Гвинеи-Биссау (0.091 млрд. долл.), транспорта Гренады (0.088 млрд. долл.). Доля транспорта Сант Винсент и Гренадин в мире была равна 0.0012%.
Транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах в 2020 году составил 823.3 долларов, занимал 84е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Габоне (857.5 долларов), транспорта на душу населения в Казахстане (837.6 долларов), транспорта на душу населения на Кубе (837.1 долларов), транспорта на душу населения в Тринидад и Тобаго (827.7 долларов), транспорта на душу населения в Чили (826.8 долларов), транспорта на душу населения в Маврикии (815.3 долларов), транспорта на душу населения в Китае (800.5 долларов), транспорта на душу населения в Доминике (798.4 долларов), транспорта на душу населения в Джибутти (794.8 долларов), транспорта на душу населения в Беларуси (793.5 долларов), транспорта на душу населения в Гренаде (784.0 долларов). Транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов) на 132.9 долларов.
Сравнение транспорта Сант Винсент и Гренадин и соседей в 2020 году. Транспорт Сант Винсент и Гренадин был больше, чем транспорт Гренады (0.1 млрд. долл.) на 3.5%, транспорт Доминики (0.1 млрд. долл.) на 58.9%, но был меньше, чем транспорт Барбадоса (0.5 млрд. долл.) на 81.6%, транспорт Санта Люсии (0.1 млрд. долл.) на 29.5%. Транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах был больше, чем транспорт на душу населения в Доминике (798.4 долларов) на 3.1%, транспорт на душу населения в Гренаде (784.0 долларов) на 5%, транспорт на душу населения в Санта Люсии (705.8 долларов) на 16.6%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Барбадосе (1 729.4 долларов) на 52.4%.
Сравнение транспорта Сант Винсент и Гренадин и лидеров в 2020 году. Транспорт Сант Винсент и Гренадин был меньше, чем транспорт США (2 172.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (1 152.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (325.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (241.1 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (800.5 долларов) на 2.8%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов) на 87.5%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 79.8%, транспорт на душу населения в Германии (3 883.9 долларов) на 78.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 551.7 долларов) на 76.8%.
Потенциал транспорта Сант Винсент и Гренадин в 2020 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов), транспорт Сант Винсент и Гренадин был бы 0.73 млрд. долл., что в 8.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 554.4 долларов), транспорт Сант Винсент и Гренадин был бы 0.28 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Барбадосе (1 729.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Сант Винсент и Гренадин был бы 0.19 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов), транспорт Сант Винсент и Гренадин был бы 0.11 млрд. долл., что на 16.1% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Сант Винсент и Гренадин, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 1970 | 0.0023 | 25.0 | 0.0023 | 11.8 | 0.0009 | 0.0019 | 0.17 | |
| 1971 | 0.0025 | 26.9 | 0.0023 | 2.8 | 11.8 | 0.0009 | 0.0019 | 0.16 |
| 1972 | 0.0034 | 36.5 | 0.0029 | 25.8 | 11.8 | 0.0010 | 0.0023 | 0.19 |
| 1973 | 0.0037 | 39.6 | 0.0026 | -10.5 | 11.8 | 0.0009 | 0.0022 | 0.17 |
| 1974 | 0.0040 | 42.7 | 0.0024 | -10.0 | 11.8 | 0.0009 | 0.0022 | 0.16 |
| 1975 | 0.0041 | 42.4 | 0.0022 | -7.2 | 11.8 | 0.0008 | 0.0021 | 0.15 |
| 1976 | 0.0040 | 41.3 | 0.0025 | 13.8 | 11.9 | 0.0007 | 0.0018 | 0.13 |
| 1977 | 0.0045 | 46.4 | 0.0024 | -4.6 | 11.8 | 0.0007 | 0.0018 | 0.14 |
| 1978 | 0.0056 | 56.9 | 0.0028 | 16.3 | 11.5 | 0.0008 | 0.0020 | 0.15 |
| 1979 | 0.0070 | 70.2 | 0.0032 | 14.6 | 12.5 | 0.0008 | 0.0022 | 0.16 |
| 1980 | 0.0076 | 76.0 | 0.0033 | 5.3 | 11.5 | 0.0008 | 0.0022 | 0.17 |
| 1981 | 0.0094 | 92.4 | 0.0037 | 9.6 | 11.6 | 0.0010 | 0.0024 | 0.19 |
| 1982 | 0.011 | 108.6 | 0.0039 | 7.8 | 12.1 | 0.0012 | 0.0028 | 0.21 |
| 1983 | 0.012 | 118.1 | 0.0044 | 11.1 | 12.1 | 0.0012 | 0.0029 | 0.22 |
| 1984 | 0.013 | 127.8 | 0.0047 | 6.5 | 11.9 | 0.0013 | 0.0029 | 0.23 |
| 1985 | 0.015 | 142.9 | 0.0049 | 5.8 | 12.7 | 0.0014 | 0.0031 | 0.28 |
| 1986 | 0.017 | 162.9 | 0.0054 | 8.9 | 13.0 | 0.0014 | 0.0034 | 0.30 |
| 1987 | 0.020 | 185.5 | 0.0059 | 9.4 | 13.6 | 0.0014 | 0.0036 | 0.33 |
| 1988 | 0.022 | 211.0 | 0.0064 | 9.5 | 13.8 | 0.0014 | 0.0038 | 0.34 |
| 1989 | 0.026 | 239.9 | 0.0064 | 0.0 | 14.1 | 0.0016 | 0.0042 | 0.38 |
| 1990 | 0.030 | 277.8 | 0.0073 | 13.4 | 14.5 | 0.0017 | 0.0047 | 0.44 |
| 1991 | 0.033 | 306.9 | 0.0078 | 7.5 | 15.0 | 0.0017 | 0.0048 | 0.49 |
| 1992 | 0.034 | 315.3 | 0.0078 | 0.0 | 14.2 | 0.0017 | 0.0047 | 0.54 |
| 1993 | 0.035 | 326.9 | 0.0079 | 1.00 | 14.4 | 0.0017 | 0.0046 | 0.56 |
| 1994 | 0.037 | 344.7 | 0.0080 | 1.5 | 14.8 | 0.0016 | 0.0045 | 0.55 |
| 1995 | 0.040 | 368.6 | 0.0085 | 5.4 | 14.6 | 0.0016 | 0.0047 | 0.56 |
| 1996 | 0.044 | 407.4 | 0.0090 | 6.5 | 15.5 | 0.0017 | 0.0049 | 0.60 |
| 1997 | 0.046 | 425.6 | 0.0096 | 7.0 | 15.3 | 0.0018 | 0.0048 | 0.58 |
| 1998 | 0.048 | 446.8 | 0.010 | 6.5 | 15.0 | 0.0018 | 0.0046 | 0.55 |
| 1999 | 0.050 | 464.8 | 0.011 | 10.7 | 14.8 | 0.0018 | 0.0045 | 0.52 |
| 2000 | 0.050 | 461.7 | 0.012 | 4.8 | 14.3 | 0.0017 | 0.0043 | 0.47 |
| 2001 | 0.049 | 456.6 | 0.012 | 0.42 | 13.1 | 0.0017 | 0.0041 | 0.43 |
| 2002 | 0.060 | 556.4 | 0.015 | 22.7 | 14.9 | 0.0019 | 0.0049 | 0.51 |
| 2003 | 0.064 | 588.0 | 0.018 | 20.9 | 15.2 | 0.0018 | 0.0050 | 0.54 |
| 2004 | 0.071 | 654.8 | 0.019 | 5.2 | 15.6 | 0.0018 | 0.0050 | 0.55 |
| 2005 | 0.072 | 667.2 | 0.019 | 1.7 | 15.0 | 0.0017 | 0.0048 | 0.48 |
| 2006 | 0.081 | 743.4 | 0.021 | 10.3 | 15.3 | 0.0018 | 0.0050 | 0.51 |
| 2007 | 0.087 | 804.8 | 0.021 | -1.8 | 14.7 | 0.0017 | 0.0050 | 0.48 |
| 2008 | 0.087 | 799.5 | 0.021 | 1.3 | 14.7 | 0.0016 | 0.0047 | 0.45 |
| 2009 | 0.082 | 759.4 | 0.021 | -1.7 | 14.4 | 0.0016 | 0.0046 | 0.43 |
| 2010 | 0.081 | 744.0 | 0.020 | -1.6 | 13.8 | 0.0014 | 0.0041 | 0.39 |
| 2011 | 0.080 | 739.6 | 0.020 | 0.27 | 13.7 | 0.0013 | 0.0039 | 0.37 |
| 2012 | 0.082 | 753.3 | 0.020 | -0.23 | 13.7 | 0.0013 | 0.0039 | 0.37 |
| 2013 | 0.083 | 766.5 | 0.020 | -0.67 | 13.3 | 0.0013 | 0.0038 | 0.37 |
| 2014 | 0.082 | 753.6 | 0.020 | -0.091 | 13.1 | 0.0012 | 0.0036 | 0.35 |
| 2015 | 0.086 | 791.6 | 0.020 | -1.9 | 13.4 | 0.0013 | 0.0037 | 0.35 |
| 2016 | 0.092 | 837.3 | 0.019 | -1.0 | 14.0 | 0.0014 | 0.0038 | 0.35 |
| 2017 | 0.092 | 834.5 | 0.019 | -3.5 | 13.7 | 0.0013 | 0.0036 | 0.36 |
| 2018 | 0.091 | 824.6 | 0.019 | 1.0 | 13.3 | 0.0012 | 0.0034 | 0.35 |
| 2019 | 0.098 | 888.2 | 0.020 | 6.6 | 14.2 | 0.0013 | 0.0035 | 0.37 |
| 2020 | 0.091 | 823.3 | 0.019 | -7.0 | 13.5 | 0.0012 | 0.0035 | 0.37 |
Сравнение транспорта Сант Винсент и Гренадин и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Барбадос | 0.72 | 0.78 | 0.64 | 0.63 | 0.79 | 0.74 |
| Санта Люсия | -0.030 | 0.32 | 0.34 | 0.29 | 0.28 | 0.15 |
| Сант Винсент и Гренадины | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Гренада | -0.18 | 0.089 | 0.077 | 0.20 | 0.035 | -0.015 |
| Доминика | -1.0 | -0.25 | -0.10 | -0.076 | -0.16 | -0.20 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Барбадос | 2.0 | 2.4 | 1.8 | 1.7 | 2.4 | 2.1 |
| Сант Винсент и Гренадины | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Доминика | 0.12 | 0.76 | 1.2 | 1.3 | 1.1 | 0.97 |
| Гренада | 0.63 | 1.4 | 1.3 | 1.6 | 1.1 | 0.95 |
| Санта Люсия | 0.81 | 1.8 | 1.7 | 1.4 | 1.2 | 0.86 |
Сравнение транспорта Сант Винсент и Гренадин и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.7 | 4.6 | 4.2 | 4.3 | 4.3 | 4.4 |
| Китай | 3.3 | 3.3 | 2.9 | 3.2 | 3.7 | 4.1 |
| Япония | 3.9 | 4.1 | 3.9 | 4.0 | 3.9 | 3.8 |
| Германия | 3.8 | 3.9 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.6 |
| Великобритания | 3.8 | 3.8 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.4 |
| Сант Винсент и Гренадины | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 19.9 | 16.0 | 7.6 | 7.4 | 6.3 | 8.0 |
| Япония | 7.0 | 9.6 | 7.3 | 8.1 | 6.1 | 5.0 |
| Германия | 6.8 | 9.5 | 4.6 | 4.1 | 4.5 | 4.7 |
| Великобритания | 9.3 | 11.2 | 6.1 | 5.8 | 4.8 | 4.3 |
| Сант Винсент и Гренадины | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.20 | 0.19 | 0.075 | 0.12 | 0.40 | 0.97 |
© Иван Кушнир