Транспорт, хранение и связь Бельгии, 1970-2022
меню страницы | меню страны |
---|---|
|
Транспорт Бельгии, 1970-2022
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт Бельгии в текущих ценах повысился на 49.4 млрд. долл. (в 26.1 раз) до 51.4 млрд. долл.; изменение произошло на 0.41 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 2.0 млн., а также на 49.0 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 4 205.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Бельгии был на уровне 0.95 млрд. долл. или 6.5%. Среднегодовой прирост транспорта Бельгии в постоянных ценах составил 2.2%. Доля в мире сократилась на 0.20%. Доля в Европе выросла на 0.17%. Минимум транспорта был в 1970 году (2.0 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (52.9 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Бельгии увеличился на 4 205.4 долларов (в 21.5 раз) до 4 410.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 80.9 долларов или 6.1%.
Изменение транспорта Бельгии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=1.0x-2 051.8, где y - расчетное значение транспорта Бельгии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.969. Коэффициент детерминации = 0.939.
Транспорт Бельгии, 1970
Транспорт Бельгии в 1970 году составлял 2.0 млрд. долл., занимал 18е место в мире и был на уровне транспорта Индии (2.1 млрд. долл.), транспорта Норвегии (1.8 млрд. долл.). Доля транспорта Бельгии в мире составила 0.76%.
Транспорт на душу населения в Бельгии в 1970 году составлял 204.8 долларов, занимал 24е место в мире. Транспорт на душу населения в Бельгии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 134.9 долларов.
Сравнение транспорта Бельгии и соседей в 1970 году. Транспорт Бельгии был меньше, чем транспорт Франции (10.5 млрд. долл.) на 81.2%, транспорт Нидерландов (3.0 млрд. долл.) на 33.2%. Транспорт на душу населения в Бельгии был больше, чем транспорт на душу населения во Франции (203.0 долларов) на 0.89%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Нидерландах (226.5 долларов) на 9.6%.
Сравнение транспорта Бельгии и лидеров в 1970 году. Транспорт Бельгии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 98.1%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 89.3%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 89.1%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 85.2%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 84.7%. Транспорт на душу населения в Бельгии был больше, чем транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 16.7%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 20.3%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) в 2.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 60.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 11.8%.
Потенциал транспорта Бельгии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Бельгии был бы 5.0 млрд. долл., что в 2.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Нидерландах (226.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Бельгии был бы 2.2 млрд. долл., что на 10.6% больше фактического уровня.
Транспорт Бельгии, 2022
Транспорт Бельгии в 2022 году был равен 51.4 млрд. долл., занимал 26е место в мире и был на уровне транспорта Саудовской Аравии (52.6 млрд. долл.). Доля транспорта Бельгии в мире составила 0.56%.
Транспорт на душу населения в Бельгии в 2022 году составил 4 410.2 долларов, занимал 23е место в мире. Транспорт на душу населения в Бельгии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 3 258.5 долларов.
Сравнение транспорта Бельгии и соседей в 2022 году. Транспорт Бельгии был меньше, чем транспорт Франции (264.8 млрд. долл.) на 80.6%, транспорт Нидерландов (89.6 млрд. долл.) на 42.6%. Транспорт на душу населения в Бельгии был больше, чем транспорт на душу населения во Франции (3 952.5 долларов) на 11.6%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Нидерландах (5 102.7 долларов) на 13.6%.
Сравнение транспорта Бельгии и лидеров в 2022 году. Транспорт Бельгии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 98.2%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 96.5%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 87.3%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 86.0%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 81.9%. Транспорт на душу населения в Бельгии был больше, чем транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 0.11%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 4.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 34.7%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 4.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 47.6%.
Потенциал транспорта Бельгии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Бельгии был бы 98.1 млрд. долл., что на 90.8% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Нидерландах (5 102.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Бельгии был бы 59.5 млрд. долл., что на 15.7% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Европе (4 465.3 долларов), транспорт Бельгии был бы 52.0 млрд. долл., что на 1.3% больше фактического уровня.
год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Бельгии, % | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | в Западной Европе | ||||
1970 | 2.0 | 204.8 | 2.0 | 8.5 | 0.76 | 2.2 | 6.1 | |
1971 | 2.2 | 231.6 | 2.0 | 0.11 | 8.7 | 0.79 | 2.2 | 6.1 |
1972 | 2.8 | 291.1 | 2.0 | 1.8 | 8.8 | 0.86 | 2.4 | 6.3 |
1973 | 3.7 | 376.2 | 2.1 | 6.6 | 8.8 | 0.93 | 2.5 | 6.3 |
1974 | 4.6 | 468.5 | 2.3 | 7.7 | 9.4 | 1.0 | 2.8 | 7.0 |
1975 | 5.2 | 530.9 | 2.0 | -12.0 | 9.2 | 1.0 | 2.7 | 6.8 |
1976 | 5.6 | 570.9 | 2.1 | 4.7 | 9.0 | 1.0 | 2.9 | 6.9 |
1977 | 6.5 | 667.5 | 2.1 | 1.0 | 9.0 | 1.1 | 3.0 | 7.0 |
1978 | 8.0 | 816.9 | 2.2 | 2.5 | 9.0 | 1.1 | 3.0 | 6.9 |
1979 | 9.4 | 956.1 | 2.3 | 4.7 | 9.1 | 1.1 | 3.0 | 6.8 |
1980 | 10.6 | 1 079.3 | 2.4 | 2.6 | 9.5 | 1.1 | 3.0 | 7.0 |
1981 | 8.5 | 866.4 | 2.3 | -2.5 | 9.1 | 0.89 | 2.7 | 6.7 |
1982 | 7.3 | 743.3 | 2.3 | -2.0 | 8.8 | 0.76 | 2.4 | 6.0 |
1983 | 6.8 | 693.2 | 2.2 | -0.41 | 8.8 | 0.69 | 2.3 | 5.8 |
1984 | 6.9 | 694.7 | 2.4 | 8.0 | 9.0 | 0.66 | 2.4 | 6.0 |
1985 | 7.2 | 726.5 | 2.5 | 2.1 | 9.0 | 0.68 | 2.4 | 6.1 |
1986 | 9.5 | 957.4 | 2.4 | -4.9 | 8.4 | 0.77 | 2.4 | 5.7 |
1987 | 12.1 | 1 224.6 | 2.5 | 4.6 | 8.6 | 0.87 | 2.5 | 5.9 |
1988 | 13.7 | 1 383.1 | 2.7 | 8.1 | 9.0 | 0.88 | 2.6 | 6.1 |
1989 | 13.8 | 1 391.6 | 2.8 | 6.8 | 9.1 | 0.86 | 2.6 | 6.2 |
1990 | 17.5 | 1 757.9 | 3.0 | 6.4 | 9.5 | 0.97 | 2.6 | 6.2 |
1991 | 18.2 | 1 818.1 | 3.1 | 2.8 | 9.6 | 0.95 | 2.6 | 6.2 |
1992 | 20.0 | 2 001.4 | 3.2 | 1.9 | 9.4 | 0.98 | 2.7 | 6.1 |
1993 | 18.8 | 1 869.6 | 3.1 | -2.1 | 9.4 | 0.89 | 2.8 | 6.0 |
1994 | 21.1 | 2 097.8 | 3.2 | 4.5 | 9.6 | 0.93 | 3.0 | 6.3 |
1995 | 24.8 | 2 459.1 | 3.3 | 1.3 | 9.6 | 0.98 | 2.9 | 5.9 |
1996 | 23.3 | 2 303.0 | 3.2 | -2.8 | 9.3 | 0.90 | 2.7 | 5.6 |
1997 | 21.4 | 2 105.9 | 3.3 | 3.2 | 9.5 | 0.82 | 2.5 | 5.6 |
1998 | 23.1 | 2 265.3 | 3.5 | 5.7 | 10.0 | 0.86 | 2.6 | 5.6 |
1999 | 23.2 | 2 266.5 | 3.6 | 2.8 | 10.1 | 0.81 | 2.6 | 5.7 |
2000 | 20.9 | 2 038.8 | 3.9 | 7.6 | 9.9 | 0.72 | 2.5 | 5.7 |
2001 | 21.7 | 2 101.7 | 4.0 | 3.9 | 10.2 | 0.74 | 2.5 | 5.7 |
2002 | 22.9 | 2 215.5 | 4.0 | -0.20 | 10.0 | 0.74 | 2.4 | 5.5 |
2003 | 28.6 | 2 752.2 | 4.0 | 1.0 | 10.1 | 0.83 | 2.5 | 5.7 |
2004 | 32.8 | 3 140.2 | 4.1 | 0.41 | 10.0 | 0.83 | 2.4 | 5.7 |
2005 | 35.0 | 3 331.2 | 4.2 | 3.4 | 10.2 | 0.83 | 2.5 | 5.9 |
2006 | 37.2 | 3 513.7 | 4.2 | 1.1 | 10.2 | 0.82 | 2.5 | 6.0 |
2007 | 42.8 | 4 019.0 | 4.4 | 3.8 | 10.2 | 0.84 | 2.4 | 6.0 |
2008 | 47.7 | 4 443.5 | 4.6 | 3.3 | 10.4 | 0.86 | 2.5 | 6.1 |
2009 | 45.2 | 4 183.8 | 4.6 | 0.85 | 10.5 | 0.85 | 2.6 | 6.3 |
2010 | 44.2 | 4 067.2 | 4.8 | 3.4 | 10.3 | 0.77 | 2.6 | 6.3 |
2011 | 47.7 | 4 355.7 | 4.9 | 3.1 | 10.2 | 0.77 | 2.6 | 6.2 |
2012 | 44.8 | 4 063.4 | 5.0 | 2.0 | 10.1 | 0.71 | 2.5 | 6.2 |
2013 | 45.4 | 4 088.2 | 4.9 | -1.5 | 9.7 | 0.69 | 2.4 | 5.9 |
2014 | 46.3 | 4 138.7 | 5.1 | 2.7 | 9.7 | 0.68 | 2.4 | 5.9 |
2015 | 40.7 | 3 616.9 | 5.3 | 4.1 | 9.8 | 0.62 | 2.4 | 5.9 |
2016 | 41.3 | 3 649.0 | 5.3 | 0.88 | 9.7 | 0.61 | 2.5 | 5.9 |
2017 | 43.9 | 3 856.5 | 5.5 | 2.9 | 9.8 | 0.61 | 2.5 | 5.9 |
2018 | 47.8 | 4 173.9 | 5.7 | 4.1 | 9.9 | 0.63 | 2.5 | 5.9 |
2019 | 47.9 | 4 160.1 | 5.9 | 2.9 | 10.0 | 0.60 | 2.5 | 6.0 |
2020 | 47.2 | 4 080.0 | 5.5 | -5.4 | 10.0 | 0.62 | 2.6 | 6.1 |
2021 | 52.9 | 4 554.0 | 5.9 | 5.8 | 9.9 | 0.61 | 2.5 | 5.9 |
2022 | 51.4 | 4 410.2 | 6.2 | 5.8 | 9.8 | 0.56 | 2.4 | 5.8 |
Сравнение транспорта Бельгии и стран соседей
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Франция | 0.73 | 0.69 | 0.77 | 0.75 | 0.72 | 0.68 | 0.71 |
Нидерланды | 0.18 | 0.10 | 0.15 | 0.23 | 0.21 | 0.23 | 0.24 |
Бельгия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Нидерланды | 1.1 | 0.88 | 0.94 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.2 |
Бельгия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Франция | 0.99 | 0.88 | 1.0 | 0.95 | 0.88 | 0.83 | 0.90 |
Сравнение транспорта Бельгии и стран лидеров
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 1.7 | 1.4 | 1.5 | 1.7 | 1.5 | 1.7 | 1.7 |
Китай | 0.31 | 0.13 | 0.14 | 0.55 | 0.97 | 1.4 | 1.5 |
Япония | 0.97 | 0.91 | 1.2 | 1.4 | 1.1 | 1.00 | 0.90 |
Германия | 0.83 | 0.73 | 0.76 | 0.86 | 0.79 | 0.84 | 0.85 |
Великобритания | 0.82 | 0.65 | 0.74 | 0.88 | 0.71 | 0.71 | 0.74 |
Бельгия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 2.5 | 1.2 | 1.2 | 1.7 | 1.1 | 1.7 | 1.9 |
Бельгия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Германия | 0.83 | 0.67 | 0.72 | 0.92 | 0.82 | 0.95 | 1.00 |
Великобритания | 1.1 | 0.79 | 0.96 | 1.3 | 0.90 | 0.87 | 0.95 |
Япония | 0.86 | 0.68 | 1.2 | 1.8 | 1.1 | 0.92 | 0.74 |
Китай | 0.024 | 0.013 | 0.012 | 0.029 | 0.075 | 0.20 | 0.23 |
© Иван Кушнир