Транспорт, хранение и связь Эквадора, 1970-2022
Транспорт Эквадора, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Эквадора в текущих ценах повысился на 9.2 млрд. долл. (в 66.4 раз) до 9.4 млрд. долл.; изменение произошло на 0.27 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 11.8 млн., а также на 9.0 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 497.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Эквадора равен 0.18 млрд. долл. или 8.4%. Среднегодовой прирост транспорта Эквадора в постоянных ценах был на уровне 5.0%. Доля в мире повысилась на 0.047%. Доля в Америке выросла на 0.16%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.14 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (9.4 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Эквадоре вырос на 497.5 долларов (в 22.8 раз) до 520.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 9.6 долларов или 6.2%.
Изменение транспорта Эквадора описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.16x-309.9, где y - расчетное значение транспорта Эквадора, x - год. Коэффициент корреляции = 0.933. Коэффициент детерминации = 0.871.
Транспорт Эквадора, 1970
Транспорт Эквадора в 1970 году составлял 0.14 млрд. долл., занимал 72е место в мире и был на уровне транспорта Мьянмы (0.14 млрд. долл.), транспорта Ливии (0.13 млрд. долл.). Доля транспорта Эквадора в мире составляла 0.055%.
Транспорт на душу населения в Эквадоре в 1970 году был равен 22.9 долларов, занимал 106е место в мире. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 47.0 долларов.
Сравнение транспорта Эквадора и соседей в 1970 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт Колумбии (0.7 млрд. долл.) на 79.9%, транспорт Перу (0.5 млрд. долл.) на 72.7%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в Перу (38.1 долларов) на 40.0%, транспорт на душу населения в Колумбии (33.6 долларов) на 31.9%.
Сравнение транспорта Эквадора и лидеров в 1970 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.9%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 95.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 90.2%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 87.0%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 86.6%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 69.7%.
Потенциал транспорта Эквадора в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Эквадора был бы 3.2 млрд. долл., что в 22.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.8 долларов), транспорт Эквадора был бы 1.5 млрд. долл., что в 10.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Эквадора был бы 0.43 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Перу (38.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Эквадора был бы 0.24 млрд. долл., что на 66.8% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Америке (29.1 долларов), транспорт Эквадора был бы 0.18 млрд. долл., что на 27.3% больше фактического уровня.
Транспорт Эквадора, 2022
Транспорт Эквадора в 2022 году составил 9.4 млрд. долл., занимал 65е место в мире и был на уровне транспорта Шри Ланки (9.9 млрд. долл.), транспорта Болгарии (9.7 млрд. долл.), транспорта Кубы (9.3 млрд. долл.). Доля транспорта Эквадора в мире была равна 0.10%.
Транспорт на душу населения в Эквадоре в 2022 году составил 520.4 долларов, занимал 106е место в мире. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 631.3 долларов.
Сравнение транспорта Эквадора и соседей в 2022 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт Колумбии (24.1 млрд. долл.) на 61.2%, транспорт Перу (15.5 млрд. долл.) на 39.5%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был больше, чем транспорт на душу населения в Колумбии (464.8 долларов) на 11.9%, транспорт на душу населения в Перу (454.8 долларов) на 14.4%.
Сравнение транспорта Эквадора и лидеров в 2022 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 97.7%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 97.4%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 96.7%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 93.8%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 88.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 87.6%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 84.1%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 48.8%.
Потенциал транспорта Эквадора в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Эквадора был бы 151.5 млрд. долл., что в 16.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (3 313.7 долларов), транспорт Эквадора был бы 59.7 млрд. долл., что в 6.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Эквадора был бы 20.7 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Америке (560.6 долларов), транспорт Эквадора был бы 10.1 млрд. долл., что на 7.7% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Эквадора, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Южной Америке | ||||
| 1970 | 0.14 | 22.9 | 0.14 | 5.2 | 0.055 | 0.12 | 2.5 | |
| 1971 | 0.15 | 23.4 | 0.15 | 7.4 | 5.7 | 0.052 | 0.11 | 2.6 |
| 1972 | 0.17 | 26.1 | 0.16 | 4.5 | 5.6 | 0.052 | 0.11 | 2.5 |
| 1973 | 0.19 | 28.4 | 0.17 | 5.2 | 5.2 | 0.048 | 0.11 | 2.3 |
| 1974 | 0.30 | 42.8 | 0.20 | 19.1 | 4.7 | 0.067 | 0.16 | 3.0 |
| 1975 | 0.39 | 54.6 | 0.24 | 19.7 | 5.2 | 0.078 | 0.20 | 3.5 |
| 1976 | 0.52 | 70.7 | 0.26 | 10.4 | 5.9 | 0.095 | 0.23 | 4.0 |
| 1977 | 0.67 | 88.7 | 0.29 | 10.0 | 6.3 | 0.11 | 0.27 | 4.2 |
| 1978 | 0.90 | 117.1 | 0.31 | 6.6 | 7.9 | 0.12 | 0.32 | 5.0 |
| 1979 | 1.0 | 132.2 | 0.34 | 8.9 | 7.7 | 0.12 | 0.33 | 5.0 |
| 1980 | 1.3 | 164.4 | 0.35 | 3.9 | 7.8 | 0.14 | 0.39 | 5.8 |
| 1981 | 1.8 | 210.1 | 0.37 | 7.4 | 8.3 | 0.18 | 0.45 | 6.3 |
| 1982 | 1.7 | 196.3 | 0.39 | 3.0 | 8.7 | 0.18 | 0.42 | 5.8 |
| 1983 | 1.7 | 188.4 | 0.38 | -1.4 | 9.9 | 0.17 | 0.39 | 7.3 |
| 1984 | 1.3 | 140.7 | 0.38 | 0.74 | 7.8 | 0.12 | 0.28 | 5.3 |
| 1985 | 1.5 | 164.9 | 0.40 | 4.9 | 9.3 | 0.14 | 0.32 | 7.4 |
| 1986 | 1.4 | 147.4 | 0.42 | 4.1 | 9.6 | 0.11 | 0.28 | 5.4 |
| 1987 | 1.3 | 133.4 | 0.42 | 1.7 | 9.7 | 0.093 | 0.24 | 4.6 |
| 1988 | 1.3 | 129.5 | 0.43 | 0.23 | 10.4 | 0.083 | 0.22 | 4.0 |
| 1989 | 1.3 | 124.5 | 0.46 | 7.5 | 9.6 | 0.079 | 0.21 | 3.5 |
| 1990 | 1.3 | 126.4 | 0.47 | 3.2 | 9.1 | 0.073 | 0.21 | 3.4 |
| 1991 | 1.4 | 131.0 | 0.48 | 2.0 | 8.6 | 0.073 | 0.20 | 3.5 |
| 1992 | 1.4 | 129.9 | 0.50 | 4.0 | 8.2 | 0.069 | 0.20 | 3.2 |
| 1993 | 1.1 | 101.2 | 0.52 | 4.4 | 6.2 | 0.053 | 0.15 | 2.2 |
| 1994 | 1.5 | 136.0 | 0.52 | -0.39 | 7.0 | 0.068 | 0.19 | 2.5 |
| 1995 | 1.9 | 162.7 | 0.54 | 3.6 | 8.0 | 0.074 | 0.22 | 2.8 |
| 1996 | 1.7 | 146.3 | 0.55 | 2.3 | 7.0 | 0.067 | 0.19 | 2.4 |
| 1997 | 1.9 | 158.7 | 0.59 | 7.4 | 7.0 | 0.073 | 0.20 | 2.3 |
| 1998 | 2.1 | 174.5 | 0.64 | 8.5 | 8.0 | 0.079 | 0.20 | 2.5 |
| 1999 | 1.7 | 135.6 | 0.63 | -2.2 | 8.9 | 0.059 | 0.15 | 2.4 |
| 2000 | 1.6 | 129.5 | 0.69 | 9.2 | 9.5 | 0.056 | 0.14 | 1.9 |
| 2001 | 2.8 | 220.2 | 0.72 | 4.4 | 12.6 | 0.096 | 0.23 | 3.5 |
| 2002 | 3.0 | 232.0 | 0.73 | 1.9 | 11.6 | 0.098 | 0.25 | 4.9 |
| 2003 | 3.4 | 258.5 | 0.76 | 4.3 | 11.4 | 0.100 | 0.27 | 5.0 |
| 2004 | 3.8 | 277.6 | 0.80 | 4.7 | 11.0 | 0.094 | 0.27 | 4.0 |
| 2005 | 4.2 | 305.4 | 0.87 | 8.3 | 10.7 | 0.099 | 0.28 | 3.6 |
| 2006 | 4.4 | 314.3 | 0.93 | 7.1 | 9.9 | 0.097 | 0.27 | 3.1 |
| 2007 | 4.5 | 313.8 | 0.97 | 4.7 | 9.2 | 0.087 | 0.25 | 2.5 |
| 2008 | 4.9 | 341.1 | 1.1 | 9.8 | 8.3 | 0.089 | 0.26 | 2.3 |
| 2009 | 5.1 | 346.1 | 1.1 | 7.0 | 8.6 | 0.096 | 0.28 | 2.4 |
| 2010 | 5.4 | 359.1 | 1.2 | 5.4 | 8.1 | 0.094 | 0.27 | 2.0 |
| 2011 | 5.5 | 361.5 | 1.3 | 7.7 | 7.2 | 0.089 | 0.27 | 1.8 |
| 2012 | 5.8 | 372.8 | 1.4 | 7.0 | 6.9 | 0.091 | 0.27 | 1.9 |
| 2013 | 6.3 | 402.0 | 1.5 | 8.9 | 7.0 | 0.096 | 0.29 | 2.1 |
| 2014 | 6.5 | 405.1 | 1.6 | 3.5 | 6.7 | 0.095 | 0.28 | 2.1 |
| 2015 | 6.8 | 417.2 | 1.6 | 2.6 | 7.3 | 0.10 | 0.29 | 2.7 |
| 2016 | 7.3 | 445.9 | 1.6 | 0.63 | 7.9 | 0.11 | 0.30 | 3.0 |
| 2017 | 7.3 | 438.3 | 1.6 | 0.43 | 7.5 | 0.10 | 0.28 | 2.7 |
| 2018 | 7.5 | 441.1 | 1.7 | 4.4 | 7.5 | 0.098 | 0.28 | 2.9 |
| 2019 | 7.9 | 454.1 | 1.7 | 0.21 | 7.8 | 0.099 | 0.28 | 3.2 |
| 2020 | 7.2 | 407.0 | 1.5 | -10.8 | 7.7 | 0.094 | 0.26 | 3.6 |
| 2021 | 8.2 | 461.4 | 1.7 | 11.9 | 8.2 | 0.094 | 0.26 | 3.8 |
| 2022 | 9.4 | 520.4 | 1.8 | 6.5 | 8.7 | 0.10 | 0.27 | 3.8 |
Сравнение транспорта Эквадора и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Колумбия | 0.70 | 0.38 | 0.48 | 0.66 | 0.62 | 0.42 | 0.41 |
| Перу | 0.56 | 0.12 | 0.27 | 0.42 | 0.34 | 0.36 | 0.22 |
| Эквадор | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эквадор | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Колумбия | 1.5 | 0.75 | 0.96 | 1.5 | 1.4 | 0.91 | 0.89 |
| Перу | 1.7 | 0.62 | 0.87 | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 0.87 |
Сравнение транспорта Эквадора и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.9 | 2.3 | 2.6 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 2.5 |
| Китай | 1.5 | 1.0 | 1.3 | 1.7 | 1.9 | 2.2 | 2.2 |
| Япония | 2.1 | 1.8 | 2.3 | 2.5 | 2.0 | 1.8 | 1.6 |
| Германия | 2.0 | 1.6 | 1.9 | 2.0 | 1.7 | 1.7 | 1.6 |
| Великобритания | 2.0 | 1.6 | 1.9 | 2.0 | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
| Эквадор | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 22.8 | 7.6 | 16.9 | 26.1 | 13.0 | 16.7 | 16.2 |
| Германия | 7.4 | 4.4 | 10.0 | 14.5 | 9.3 | 9.5 | 8.5 |
| Великобритания | 10.2 | 5.2 | 13.3 | 20.8 | 10.1 | 8.8 | 8.1 |
| Япония | 7.7 | 4.4 | 16.2 | 29.0 | 12.7 | 9.2 | 6.3 |
| Китай | 0.22 | 0.088 | 0.17 | 0.45 | 0.85 | 2.0 | 2.0 |
| Эквадор | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир