Транспорт, хранение и связь Эквадора, 1970-2021
Транспорт Эквадора, 1970-2021
За 1970-2021 гг. транспорт Эквадора в текущих ценах повысился на 8.1 млрд. долл. (в 58.2 раз) до 8.2 млрд. долл.; изменение произошло на 0.27 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 11.6 млн., а также на 7.8 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 438.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Эквадора равен 0.16 млрд. долл. или 8.3%. Среднегодовой прирост транспорта Эквадора в постоянных ценах был на уровне 5.0%. Доля в мире выросла на 0.041%. Доля в Америке повысилась на 0.16%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.14 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (8.2 млрд. долл.).
В течение 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Эквадоре повысился на 438.5 долларов (в 20.2 раз) до 461.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 8.6 долларов или 6.1%.
Изменение транспорта Эквадора описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.15x-300.0, где y - расчетное значение транспорта Эквадора, x - год. Коэффициент корреляции = 0.933. Коэффициент детерминации = 0.871.
Транспорт Эквадора, 1970
Транспорт Эквадора в 1970 году составлял 0.14 млрд. долл., занимал 72е место в мире и был на уровне транспорта Ливии (0.13 млрд. долл.). Доля транспорта Эквадора в мире составляла 0.055%.
Транспорт на душу населения в Эквадоре в 1970 году составлял 22.9 долларов, занимал 106е место в мире. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 47.0 долларов.
Сравнение транспорта Эквадора и соседей в 1970 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт Колумбии (0.7 млрд. долл.) на 79.9%, транспорт Перу (0.5 млрд. долл.) на 72.7%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в Перу (38.1 долларов) на 40.0%, транспорт на душу населения в Колумбии (33.6 долларов) на 31.9%.
Сравнение транспорта Эквадора и лидеров в 1970 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.9%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 95.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 90.2%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 87.0%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 86.6%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 69.7%.
Потенциал транспорта Эквадора в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Эквадора был бы 3.2 млрд. долл., что в 22.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.7 долларов), транспорт Эквадора был бы 1.5 млрд. долл., что в 10.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Эквадора был бы 0.43 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Перу (38.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Эквадора был бы 0.24 млрд. долл., что на 66.8% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Америке (29.1 долларов), транспорт Эквадора был бы 0.18 млрд. долл., что на 27.3% больше фактического уровня.
Транспорт Эквадора, 2021
Транспорт Эквадора в 2021 году составлял 8.2 млрд. долл., занимал 68е место в мире и был на уровне транспорта Доминиканской республики (8.7 млрд. долл.), транспорта Беларуси (8.5 млрд. долл.), транспорта Люксембурга (8.4 млрд. долл.), транспорта Панамы (8.0 млрд. долл.), транспорта Марокко (7.9 млрд. долл.). Доля транспорта Эквадора в мире составила 0.095%.
Транспорт на душу населения в Эквадоре в 2021 году был равен 461.4 долларов, занимал 109е место в мире. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 626.9 долларов.
Сравнение транспорта Эквадора и соседей в 2021 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт Колумбии (21.6 млрд. долл.) на 62.0%, транспорт Перу (17.5 млрд. долл.) на 53.0%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был больше, чем транспорт на душу населения в Колумбии (419.2 долларов) на 10.1%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Перу (518.7 долларов) на 11.1%.
Сравнение транспорта Эквадора и лидеров в 2021 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 98.3%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 97.8%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 97.1%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 93.8%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 89.5%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 89.1%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 88.3%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) на 53.4%.
Потенциал транспорта Эквадора в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Эквадора был бы 131.7 млрд. долл., что в 16.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 909.8 долларов), транспорт Эквадора был бы 51.8 млрд. долл., что в 6.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов), транспорт Эквадора был бы 19.4 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Перу (518.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Эквадора был бы 9.2 млрд. долл., что на 12.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Америке (511.9 долларов), транспорт Эквадора был бы 9.1 млрд. долл., что на 11.0% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Эквадора, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Южной Америке | ||||
| 1970 | 0.14 | 22.9 | 0.14 | 5.2 | 0.055 | 0.12 | 2.5 | |
| 1971 | 0.15 | 23.4 | 0.15 | 7.4 | 5.7 | 0.052 | 0.11 | 2.6 |
| 1972 | 0.17 | 26.1 | 0.16 | 4.5 | 5.6 | 0.052 | 0.11 | 2.5 |
| 1973 | 0.19 | 28.4 | 0.17 | 5.2 | 5.2 | 0.048 | 0.11 | 2.3 |
| 1974 | 0.30 | 42.8 | 0.20 | 19.1 | 4.7 | 0.067 | 0.16 | 3.0 |
| 1975 | 0.39 | 54.6 | 0.24 | 19.7 | 5.2 | 0.078 | 0.20 | 3.5 |
| 1976 | 0.52 | 70.7 | 0.26 | 10.4 | 5.9 | 0.095 | 0.23 | 4.0 |
| 1977 | 0.67 | 88.7 | 0.29 | 10.0 | 6.3 | 0.11 | 0.27 | 4.2 |
| 1978 | 0.90 | 117.1 | 0.31 | 6.6 | 7.9 | 0.12 | 0.32 | 5.0 |
| 1979 | 1.0 | 132.2 | 0.34 | 8.9 | 7.7 | 0.12 | 0.33 | 5.0 |
| 1980 | 1.3 | 164.4 | 0.35 | 3.9 | 7.8 | 0.14 | 0.39 | 5.8 |
| 1981 | 1.8 | 210.1 | 0.37 | 7.4 | 8.3 | 0.18 | 0.45 | 6.3 |
| 1982 | 1.7 | 196.3 | 0.39 | 3.0 | 8.7 | 0.18 | 0.42 | 5.8 |
| 1983 | 1.7 | 188.4 | 0.38 | -1.4 | 9.9 | 0.17 | 0.39 | 7.3 |
| 1984 | 1.3 | 140.7 | 0.38 | 0.74 | 7.8 | 0.12 | 0.28 | 5.3 |
| 1985 | 1.5 | 164.9 | 0.40 | 4.9 | 9.3 | 0.14 | 0.32 | 7.4 |
| 1986 | 1.4 | 147.4 | 0.42 | 4.1 | 9.6 | 0.11 | 0.28 | 5.3 |
| 1987 | 1.3 | 133.4 | 0.42 | 1.7 | 9.7 | 0.093 | 0.24 | 4.6 |
| 1988 | 1.3 | 129.5 | 0.43 | 0.23 | 10.4 | 0.083 | 0.22 | 4.0 |
| 1989 | 1.3 | 124.5 | 0.46 | 7.5 | 9.6 | 0.079 | 0.21 | 3.5 |
| 1990 | 1.3 | 126.4 | 0.47 | 3.2 | 9.1 | 0.073 | 0.21 | 3.4 |
| 1991 | 1.4 | 131.0 | 0.48 | 2.0 | 8.6 | 0.073 | 0.20 | 3.5 |
| 1992 | 1.4 | 129.9 | 0.50 | 4.0 | 8.2 | 0.069 | 0.20 | 3.2 |
| 1993 | 1.1 | 101.2 | 0.52 | 4.4 | 6.2 | 0.053 | 0.15 | 2.2 |
| 1994 | 1.5 | 136.0 | 0.52 | -0.39 | 7.0 | 0.068 | 0.19 | 2.5 |
| 1995 | 1.9 | 162.7 | 0.54 | 3.6 | 8.0 | 0.074 | 0.22 | 2.8 |
| 1996 | 1.7 | 146.3 | 0.55 | 2.3 | 7.0 | 0.067 | 0.19 | 2.4 |
| 1997 | 1.9 | 158.7 | 0.59 | 7.4 | 7.0 | 0.073 | 0.20 | 2.3 |
| 1998 | 2.1 | 174.5 | 0.64 | 8.5 | 8.0 | 0.079 | 0.20 | 2.5 |
| 1999 | 1.7 | 135.6 | 0.63 | -2.2 | 8.9 | 0.059 | 0.15 | 2.4 |
| 2000 | 1.6 | 129.5 | 0.69 | 9.2 | 9.5 | 0.056 | 0.14 | 1.9 |
| 2001 | 2.8 | 220.2 | 0.72 | 4.4 | 12.6 | 0.096 | 0.24 | 3.5 |
| 2002 | 3.0 | 232.0 | 0.73 | 1.9 | 11.6 | 0.098 | 0.25 | 4.9 |
| 2003 | 3.4 | 258.5 | 0.76 | 4.3 | 11.4 | 0.100 | 0.27 | 5.0 |
| 2004 | 3.8 | 277.6 | 0.80 | 4.7 | 11.0 | 0.095 | 0.27 | 4.0 |
| 2005 | 4.2 | 305.4 | 0.87 | 8.3 | 10.7 | 0.099 | 0.28 | 3.6 |
| 2006 | 4.4 | 314.3 | 0.93 | 7.1 | 9.9 | 0.097 | 0.27 | 3.1 |
| 2007 | 4.5 | 313.8 | 0.97 | 4.7 | 9.2 | 0.088 | 0.25 | 2.5 |
| 2008 | 4.9 | 341.1 | 1.1 | 9.8 | 8.3 | 0.089 | 0.27 | 2.3 |
| 2009 | 5.1 | 346.1 | 1.1 | 7.0 | 8.6 | 0.097 | 0.28 | 2.4 |
| 2010 | 5.4 | 359.1 | 1.2 | 5.4 | 8.1 | 0.095 | 0.28 | 2.0 |
| 2011 | 5.5 | 361.5 | 1.3 | 7.7 | 7.2 | 0.090 | 0.27 | 1.8 |
| 2012 | 5.8 | 372.8 | 1.4 | 7.0 | 6.9 | 0.092 | 0.27 | 1.9 |
| 2013 | 6.3 | 402.0 | 1.5 | 8.9 | 7.0 | 0.098 | 0.29 | 2.1 |
| 2014 | 6.5 | 405.1 | 1.6 | 3.5 | 6.7 | 0.097 | 0.29 | 2.1 |
| 2015 | 6.8 | 417.2 | 1.6 | 2.6 | 7.3 | 0.10 | 0.29 | 2.7 |
| 2016 | 7.3 | 445.9 | 1.6 | 0.63 | 7.9 | 0.11 | 0.30 | 3.0 |
| 2017 | 7.3 | 438.3 | 1.6 | 0.43 | 7.5 | 0.10 | 0.29 | 2.6 |
| 2018 | 7.5 | 441.1 | 1.7 | 4.4 | 7.5 | 0.10 | 0.28 | 2.8 |
| 2019 | 7.9 | 454.1 | 1.7 | 0.21 | 7.8 | 0.10 | 0.28 | 3.2 |
| 2020 | 7.2 | 407.0 | 1.5 | -10.8 | 7.7 | 0.096 | 0.27 | 3.6 |
| 2021 | 8.2 | 461.4 | 1.7 | 11.9 | 8.2 | 0.095 | 0.27 | 3.7 |
Сравнение транспорта Эквадора и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Колумбия | 0.70 | 0.38 | 0.48 | 0.66 | 0.62 | 0.42 | 0.42 |
| Перу | 0.56 | 0.12 | 0.27 | 0.42 | 0.34 | 0.36 | 0.33 |
| Эквадор | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Перу | 1.7 | 0.62 | 0.87 | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 1.1 |
| Эквадор | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Колумбия | 1.5 | 0.75 | 0.96 | 1.5 | 1.4 | 0.91 | 0.91 |
Сравнение транспорта Эквадора и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.9 | 2.3 | 2.6 | 2.8 | 2.4 | 2.5 | 2.5 |
| Китай | 1.5 | 1.0 | 1.3 | 1.7 | 1.9 | 2.2 | 2.2 |
| Япония | 2.1 | 1.8 | 2.3 | 2.5 | 2.0 | 1.8 | 1.8 |
| Германия | 2.0 | 1.6 | 1.9 | 2.0 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
| Франция | 1.9 | 1.6 | 1.9 | 1.9 | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
| Эквадор | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 22.8 | 7.6 | 16.9 | 26.1 | 13.0 | 16.2 | 16.0 |
| Германия | 7.4 | 4.4 | 10.0 | 14.5 | 9.3 | 9.5 | 9.5 |
| Франция | 8.9 | 5.8 | 13.9 | 14.9 | 10.0 | 8.7 | 9.2 |
| Япония | 7.7 | 4.4 | 16.2 | 29.0 | 12.7 | 9.3 | 8.5 |
| Китай | 0.22 | 0.088 | 0.17 | 0.45 | 0.85 | 2.0 | 2.1 |
| Эквадор | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир