Транспорт, хранение и связь Эквадора, 1970-2019
Транспорт Эквадора, 1970-2019
За период 1970-2019 гг. транспорт Эквадора в текущих ценах повысился на 7.5 млрд. долл. (в 54.1 раз) до 7.6 млрд. долл.; изменение произошло на 0.26 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 11.3 млн., а также на 7.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 416.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Эквадора был на уровне 0.15 млрд. долл. или 8.5%. Среднегодовой прирост транспорта Эквадора в постоянных ценах равен 5.2%. Доля в мире выросла на 0.051%. Доля в Америке увеличилась на 0.16%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.14 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (7.6 млрд. долл.).
За 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Эквадоре вырос на 416.1 долларов (в 18.9 раз) до 439.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 8.5 долларов или 6.2%.
Изменение транспорта Эквадора описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.15x-289.6, где y - расчетное значение транспорта Эквадора, x - год. Коэффициент корреляции = 0.927. Коэффициент детерминации = 0.859.
Транспорт Эквадора, 1970
Транспорт Эквадора в 1970 году был равен 0.14 млрд. долл., занимал 73е место в мире и был на уровне транспорта Кении (0.14 млрд. долл.), транспорта Ливии (0.13 млрд. долл.). Доля транспорта Эквадора в мире была равна 0.055%.
Транспорт на душу населения в Эквадоре в 1970 году был равен 23.2 долларов, занимал 108е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения на Кабо-Верде (23.9 долларов), транспорта на душу населения в Маврикии (23.6 долларов), транспорта на душу населения в Габоне (23.5 долларов), транспорта на душу населения в Микронезии (23.4 долларов), транспорта на душу населения в Иордании (23.4 долларов), транспорта на душу населения в Замбии (22.8 долларов), транспорта на душу населения в Кот д'Ивуаре (22.4 долларов). Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 46.4 долларов.
Сравнение транспорта Эквадора и соседей в 1970 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт Колумбии (0.7 млрд. долл.) на 79.9%, транспорт Перу (0.5 млрд. долл.) на 72.3%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в Перу (37.8 долларов) на 38.5%, транспорт на душу населения в Колумбии (32.7 долларов) на 28.9%.
Сравнение транспорта Эквадора и лидеров в 1970 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.9%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 95.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 90%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 86.8%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 86.3%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 68.9%.
Потенциал транспорта Эквадора в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Эквадора был бы 3.0 млрд. долл., что в 21.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (234.2 долларов), транспорт Эквадора был бы 1.4 млрд. долл., что в 10.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Эквадора был бы 0.42 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Перу (37.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Эквадора был бы 0.23 млрд. долл., что на 62.7% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Америке (28.6 долларов), транспорт Эквадора был бы 0.17 млрд. долл., что на 23% больше фактического уровня.
Транспорт Эквадора, 2019
Транспорт Эквадора в 2019 году был равен 7.6 млрд. долл., занимал 68е место в мире и был на уровне транспорта Кувейта (8.2 млрд. долл.), транспорта Доминиканской республики (8.1 млрд. долл.), транспорта Панамы (7.9 млрд. долл.), транспорта Беларуси (7.7 млрд. долл.), транспорта Литвы (7.6 млрд. долл.), транспорта Болгарии (7.4 млрд. долл.), транспорта Венесуэлы (7.4 млрд. долл.), транспорта Люксембурга (7.3 млрд. долл.), транспорта Марокко (7.3 млрд. долл.). Доля транспорта Эквадора в мире была равна 0.11%.
Транспорт на душу населения в Эквадоре в 2019 году составил 439.3 долларов, занимал 116е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения на Кабо-Верде (457.5 долларов), транспорта на душу населения в Македонии (451.4 долларов), транспорта на душу населения в Самоа (445.8 долларов), транспорта на душу населения в Туркменистане (440.9 долларов), транспорта на душу населения в Белизе (440.6 долларов), транспорта на душу населения в Алжире (436.9 долларов), транспорта на душу населения в Китае (432.1 долларов), транспорта на душу населения в Ливане (420.9 долларов). Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 499.1 долларов.
Сравнение транспорта Эквадора и соседей в 2019 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт Колумбии (25.0 млрд. долл.) на 69.4%, транспорт Перу (18.9 млрд. долл.) на 59.6%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был меньше, чем транспорт на душу населения в Перу (581.3 долларов) на 24.4%, транспорт на душу населения в Колумбии (495.8 долларов) на 11.4%.
Сравнение транспорта Эквадора и лидеров в 2019 году. Транспорт Эквадора был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 98.8%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 98.5%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 97.7%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 97.2%. Транспорт на душу населения в Эквадоре был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 1.7%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 93.6%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 89.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 89.1%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 88.7%.
Потенциал транспорта Эквадора в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Эквадора был бы 119.5 млрд. долл., что в 15.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 742.6 долларов), транспорт Эквадора был бы 47.6 млрд. долл., что в 6.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Эквадора был бы 16.3 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Перу (581.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Эквадора был бы 10.1 млрд. долл., что на 32.3% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Америке (559.2 долларов), транспорт Эквадора был бы 9.7 млрд. долл., что на 27.3% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Эквадора, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Южной Америке | ||||
| 1970 | 0.14 | 23.2 | 0.14 | 5.2 | 0.055 | 0.12 | 2.6 | |
| 1971 | 0.15 | 23.8 | 0.15 | 7.4 | 5.7 | 0.052 | 0.11 | 2.5 |
| 1972 | 0.17 | 26.5 | 0.16 | 4.5 | 5.6 | 0.052 | 0.11 | 2.5 |
| 1973 | 0.19 | 28.8 | 0.17 | 5.2 | 5.2 | 0.048 | 0.11 | 2.3 |
| 1974 | 0.30 | 43.6 | 0.20 | 19.1 | 4.7 | 0.067 | 0.16 | 3.0 |
| 1975 | 0.39 | 55.5 | 0.24 | 19.7 | 5.2 | 0.078 | 0.20 | 3.5 |
| 1976 | 0.52 | 71.8 | 0.26 | 10.4 | 5.9 | 0.095 | 0.23 | 3.9 |
| 1977 | 0.67 | 90.2 | 0.29 | 10.0 | 6.3 | 0.11 | 0.27 | 4.3 |
| 1978 | 0.90 | 119.1 | 0.31 | 6.6 | 7.9 | 0.12 | 0.32 | 5.0 |
| 1979 | 1.0 | 134.5 | 0.34 | 8.9 | 7.7 | 0.12 | 0.33 | 5.0 |
| 1980 | 1.3 | 167.4 | 0.35 | 3.9 | 7.8 | 0.14 | 0.39 | 5.8 |
| 1981 | 1.8 | 214.0 | 0.37 | 7.4 | 8.3 | 0.18 | 0.45 | 6.3 |
| 1982 | 1.7 | 200.1 | 0.39 | 3.0 | 8.7 | 0.18 | 0.43 | 5.8 |
| 1983 | 1.7 | 192.2 | 0.38 | -1.4 | 9.9 | 0.17 | 0.39 | 7.3 |
| 1984 | 1.3 | 143.6 | 0.38 | 0.74 | 7.8 | 0.12 | 0.28 | 5.3 |
| 1985 | 1.5 | 168.3 | 0.40 | 4.9 | 9.3 | 0.14 | 0.32 | 7.4 |
| 1986 | 1.4 | 150.6 | 0.42 | 4.1 | 9.6 | 0.11 | 0.28 | 5.4 |
| 1987 | 1.3 | 136.2 | 0.42 | 1.7 | 9.7 | 0.093 | 0.24 | 4.6 |
| 1988 | 1.3 | 132.3 | 0.43 | 0.23 | 10.4 | 0.083 | 0.22 | 4.0 |
| 1989 | 1.3 | 127.3 | 0.46 | 7.5 | 9.6 | 0.079 | 0.21 | 3.5 |
| 1990 | 1.3 | 129.1 | 0.47 | 3.2 | 9.1 | 0.073 | 0.21 | 3.4 |
| 1991 | 1.4 | 133.6 | 0.48 | 2.0 | 8.6 | 0.073 | 0.20 | 3.5 |
| 1992 | 1.4 | 132.3 | 0.50 | 4.0 | 8.2 | 0.069 | 0.20 | 3.2 |
| 1993 | 1.1 | 102.9 | 0.52 | 4.4 | 6.2 | 0.053 | 0.15 | 2.2 |
| 1994 | 1.5 | 137.7 | 0.52 | -0.39 | 7.0 | 0.068 | 0.19 | 2.5 |
| 1995 | 1.9 | 164.3 | 0.54 | 3.6 | 8.0 | 0.075 | 0.22 | 2.8 |
| 1996 | 1.7 | 147.2 | 0.55 | 2.3 | 7.0 | 0.067 | 0.19 | 2.4 |
| 1997 | 1.9 | 159.2 | 0.59 | 7.4 | 7.0 | 0.073 | 0.20 | 2.3 |
| 1998 | 2.1 | 174.5 | 0.64 | 8.5 | 8.0 | 0.080 | 0.20 | 2.5 |
| 1999 | 1.7 | 135.3 | 0.63 | -2.2 | 8.9 | 0.060 | 0.15 | 2.4 |
| 2000 | 1.6 | 129.0 | 0.69 | 9.2 | 9.5 | 0.056 | 0.14 | 1.9 |
| 2001 | 2.8 | 219.0 | 0.72 | 4.4 | 12.6 | 0.097 | 0.24 | 3.5 |
| 2002 | 3.0 | 230.7 | 0.73 | 1.9 | 11.6 | 0.099 | 0.25 | 4.9 |
| 2003 | 3.4 | 257.2 | 0.76 | 4.3 | 11.4 | 0.10 | 0.27 | 5.0 |
| 2004 | 3.8 | 276.3 | 0.80 | 4.7 | 11.0 | 0.096 | 0.27 | 4.0 |
| 2005 | 4.2 | 304.2 | 0.87 | 8.3 | 10.7 | 0.10 | 0.28 | 3.6 |
| 2006 | 4.4 | 313.2 | 0.93 | 7.1 | 9.9 | 0.099 | 0.27 | 3.1 |
| 2007 | 4.5 | 312.9 | 0.97 | 4.7 | 9.2 | 0.089 | 0.25 | 2.5 |
| 2008 | 4.9 | 340.3 | 1.1 | 9.8 | 8.3 | 0.091 | 0.27 | 2.3 |
| 2009 | 5.1 | 345.4 | 1.1 | 7.0 | 8.6 | 0.099 | 0.28 | 2.4 |
| 2010 | 5.4 | 358.6 | 1.2 | 5.4 | 8.1 | 0.098 | 0.28 | 2.0 |
| 2011 | 5.5 | 361.4 | 1.3 | 7.7 | 7.2 | 0.092 | 0.27 | 1.8 |
| 2012 | 5.8 | 373.1 | 1.4 | 7.0 | 6.9 | 0.095 | 0.28 | 1.9 |
| 2013 | 6.3 | 402.4 | 1.5 | 8.9 | 7.0 | 0.10 | 0.29 | 2.1 |
| 2014 | 6.5 | 405.3 | 1.6 | 3.5 | 6.7 | 0.10 | 0.29 | 2.2 |
| 2015 | 6.8 | 416.8 | 1.6 | 2.6 | 7.3 | 0.11 | 0.29 | 2.7 |
| 2016 | 7.3 | 444.5 | 1.6 | 0.63 | 7.9 | 0.12 | 0.31 | 3.0 |
| 2017 | 7.3 | 436.1 | 1.6 | 0.43 | 7.5 | 0.11 | 0.29 | 2.7 |
| 2018 | 7.5 | 439.4 | 1.7 | 4.4 | 7.6 | 0.11 | 0.28 | 3.0 |
| 2019 | 7.6 | 439.3 | 1.7 | 1.3 | 7.6 | 0.11 | 0.27 | 3.2 |
Сравнение транспорта Эквадора и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Колумбия | 0.70 | 0.38 | 0.48 | 0.66 | 0.62 | 0.51 |
| Перу | 0.56 | 0.12 | 0.27 | 0.42 | 0.34 | 0.39 |
| Эквадор | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Перу | 1.6 | 0.61 | 0.86 | 1.3 | 1.1 | 1.3 |
| Колумбия | 1.4 | 0.71 | 0.93 | 1.5 | 1.4 | 1.1 |
| Эквадор | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Эквадора и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.9 | 2.3 | 2.6 | 2.8 | 2.4 | 2.5 |
| Китай | 1.5 | 1.0 | 1.3 | 1.7 | 1.7 | 1.9 |
| Япония | 2.1 | 1.8 | 2.3 | 2.5 | 2.0 | 1.8 |
| Германия | 2.0 | 1.6 | 1.9 | 2.0 | 1.7 | 1.6 |
| Великобритания | 2.0 | 1.6 | 1.9 | 2.0 | 1.6 | 1.6 |
| Эквадор | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 21.4 | 7.3 | 16.3 | 26.3 | 13.1 | 15.7 |
| Япония | 7.6 | 4.4 | 15.7 | 28.1 | 12.5 | 9.2 |
| Великобритания | 10.0 | 5.1 | 13.7 | 20.7 | 10.1 | 9.2 |
| Германия | 7.3 | 4.3 | 9.8 | 14.6 | 9.3 | 8.9 |
| Эквадор | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.21 | 0.085 | 0.16 | 0.45 | 0.57 | 0.98 |
© Иван Кушнир