Транспорт, хранение и связь Кюрасао, 2005-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Кюрасао, 2005-2022
За период 2005-2022 гг. транспорт Кюрасао в текущих ценах повысился на 0.065 млрд. долл. (на 36.2%) до 0.24 млрд. долл.; изменение произошло на 0.053 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.044 млн., а также на 0.011 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 59.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Кюрасао был на уровне 0.0038 млрд. долл. или 1.8%. Среднегодовой прирост транспорта Кюрасао в постоянных ценах был на уровне -0.41%. Доля в мире снизилась на 0.0016%. Доля в Америке сократилась на 0.0047%. Минимум транспорта был в 2005 году (0.18 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (0.32 млрд. долл.).
На протяжении 2005-2022 гг. транспорт на душу населения на Кюрасао повысился на 59.6 долларов (на 4.9%) до 1 271.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 3.5 долларов или 0.28%.
Транспорт Кюрасао, 2005-2014 (рост)
В течение 2005-2014 гг. транспорт Кюрасао в текущих ценах вырос на 0.14 млрд. долл. (на 79.3%) до 0.32 млрд. долл.; изменение произошло на 0.025 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.021 млн., а также на 0.12 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 692.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Кюрасао равен 0.016 млрд. долл. или 6.7%. Среднегодовой прирост транспорта Кюрасао в постоянных ценах был на уровне 4.1%. Доля в мире выросла на 0.0005%. Доля в Америке повысилась на 0.0023%.
За период 2005-2014 гг. транспорт на душу населения на Кюрасао увеличился на 692.4 долларов (на 57.1%) до 1 904.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 76.9 долларов или 5.2%.
Транспорт Кюрасао, 2014-2022 (падение)
В течение 2014-2022 гг. транспорт Кюрасао в текущих ценах снизился на 0.077 млрд. долл. (на 24.0%) до 0.24 млрд. долл.; изменение произошло на 0.044 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.023 млн., а также на -0.12 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 632.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Кюрасао равен -0.0096 млрд. долл. или -3.4%. Среднегодовой прирост транспорта Кюрасао в постоянных ценах равен -5.3%. Доля в мире снизилась на 0.0021%. Доля в Америке уменьшилась на 0.0070%.
За период 2014-2022 гг. транспорт на душу населения на Кюрасао сократился на 632.8 долларов (на 33.2%) до 1 271.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -79.1 долларов или -4.9%.
Транспорт Кюрасао, 2005
Транспорт Кюрасао в 2005 году составлял 0.18 млрд. долл., занимал 157е место в мире и был на уровне транспорта Кабо-Верде (0.18 млрд. долл.), транспорта Таджикистана (0.17 млрд. долл.), транспорта Киргизстана (0.17 млрд. долл.), транспорта Суринама (0.17 млрд. долл.), транспорта Джибутти (0.17 млрд. долл.). Доля транспорта Кюрасао в мире составила 0.0042%.
Транспорт на душу населения на Кюрасао в 2005 году составлял 1 211.6 долларов, занимал 55е место в мире. Транспорт на душу населения на Кюрасао был больше, чем транспорт на душу населения в мире (646.2 долларов) на 565.4 долларов.
Сравнение транспорта Кюрасао и соседей в 2005 году. Транспорт Кюрасао был больше, чем транспорт Синт-Мартена (0.1 млрд. долл.) в 2.0 раз. Транспорт на душу населения на Кюрасао был меньше, чем транспорт на душу населения на Синт-Мартене (2 782.3 долларов) на 56.5%.
Сравнение транспорта Кюрасао и лидеров в 2005 году. Транспорт Кюрасао был меньше, чем транспорт США (1 215.4 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (489.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (238.9 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (234.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Франции (194.4 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения на Кюрасао был меньше, чем транспорт на душу населения в США (4 094.4 долларов) на 70.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 956.1 долларов) на 69.4%, транспорт на душу населения в Японии (3 830.0 долларов) на 68.4%, транспорт на душу населения во Франции (3 109.3 долларов) на 61.0%, транспорт на душу населения в Германии (2 884.2 долларов) на 58.0%.
Потенциал транспорта Кюрасао в 2005 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (4 094.4 долларов), транспорт Кюрасао был бы 0.60 млрд. долл., что в 3.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Синт-Мартене (2 782.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Кюрасао был бы 0.41 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (1 715.7 долларов), транспорт Кюрасао был бы 0.25 млрд. долл., что на 41.6% больше фактического уровня.
Транспорт Кюрасао, 2014
Транспорт Кюрасао в 2014 году составил 0.32 млрд. долл., занимал 164е место в мире и был на уровне транспорта Гренландии (0.33 млрд. долл.), транспорта Эритреи (0.32 млрд. долл.), транспорта Бермуд (0.31 млрд. долл.). Доля транспорта Кюрасао в мире составляла 0.0047%.
Транспорт на душу населения на Кюрасао в 2014 году составил 1 904.0 долларов, занимал 55е место в мире. Транспорт на душу населения на Кюрасао был больше, чем транспорт на душу населения в мире (924.4 долларов) на 979.6 долларов.
Сравнение транспорта Кюрасао и соседей в 2014 году. Транспорт Кюрасао был больше, чем транспорт Синт-Мартена (0.2 млрд. долл.) на 65.8%. Транспорт на душу населения на Кюрасао был меньше, чем транспорт на душу населения на Синт-Мартене (4 935.1 долларов) на 61.4%.
Сравнение транспорта Кюрасао и лидеров в 2014 году. Транспорт Кюрасао был меньше, чем транспорт США (1 687.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (723.4 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (504.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (321.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (279.0 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения на Кюрасао был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (522.3 долларов) в 3.6 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 240.2 долларов) на 63.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 307.7 долларов) на 55.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 956.7 долларов) на 51.9%, транспорт на душу населения в Германии (3 927.6 долларов) на 51.5%.
Потенциал транспорта Кюрасао в 2014 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 240.2 долларов), транспорт Кюрасао был бы 0.88 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Синт-Мартене (4 935.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Кюрасао был бы 0.83 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 338.2 долларов), транспорт Кюрасао был бы 0.39 млрд. долл., что на 22.8% больше фактического уровня.
Транспорт Кюрасао, 2022
Транспорт Кюрасао в 2022 году составлял 0.24 млрд. долл., занимал 170е место в мире и был на уровне транспорта Кабо-Верде (0.23 млрд. долл.). Доля транспорта Кюрасао в мире составила 0.0026%.
Транспорт на душу населения на Кюрасао в 2022 году составил 1 271.2 долларов, занимал 71е место в мире. Транспорт на душу населения на Кюрасао был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 119.5 долларов.
Сравнение транспорта Кюрасао и соседей в 2022 году. Транспорт Кюрасао был больше, чем транспорт Синт-Мартена (0.2 млрд. долл.) на 30.5%. Транспорт на душу населения на Кюрасао был меньше, чем транспорт на душу населения на Синт-Мартене (4 214.7 долларов) на 69.8%.
Сравнение транспорта Кюрасао и лидеров в 2022 году. Транспорт Кюрасао был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения на Кюрасао был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 25.1%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 84.9%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 71.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 69.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 61.2%.
Потенциал транспорта Кюрасао в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Кюрасао был бы 1.6 млрд. долл., что в 6.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Синт-Мартене (4 214.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Кюрасао был бы 0.81 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (3 313.7 долларов), транспорт Кюрасао был бы 0.63 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Кюрасао, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 2005 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 2005 | 0.18 | 1 211.6 | 0.18 | 8.3 | 0.0042 | 0.012 | 1.2 | |
| 2006 | 0.21 | 1 372.8 | 0.20 | 11.7 | 9.3 | 0.0045 | 0.013 | 1.3 |
| 2007 | 0.20 | 1 307.8 | 0.19 | -6.0 | 8.6 | 0.0039 | 0.011 | 1.1 |
| 2008 | 0.26 | 1 703.8 | 0.23 | 23.8 | 10.4 | 0.0047 | 0.014 | 1.4 |
| 2009 | 0.24 | 1 516.8 | 0.21 | -11.2 | 9.3 | 0.0045 | 0.013 | 1.2 |
| 2010 | 0.29 | 1 831.5 | 0.25 | 19.2 | 11.0 | 0.0051 | 0.015 | 1.4 |
| 2011 | 0.28 | 1 709.5 | 0.24 | -4.1 | 10.6 | 0.0044 | 0.013 | 1.3 |
| 2012 | 0.27 | 1 673.8 | 0.23 | -3.8 | 10.2 | 0.0043 | 0.013 | 1.2 |
| 2013 | 0.28 | 1 690.5 | 0.23 | 1.0 | 10.5 | 0.0043 | 0.013 | 1.3 |
| 2014 | 0.32 | 1 904.0 | 0.26 | 12.2 | 11.8 | 0.0047 | 0.014 | 1.4 |
| 2015 | 0.31 | 1 844.7 | 0.25 | -1.8 | 11.6 | 0.0048 | 0.013 | 1.3 |
| 2016 | 0.27 | 1 598.5 | 0.22 | -12.7 | 10.3 | 0.0040 | 0.011 | 1.0 |
| 2017 | 0.24 | 1 379.7 | 0.19 | -14.6 | 8.9 | 0.0033 | 0.0092 | 0.91 |
| 2018 | 0.26 | 1 406.9 | 0.20 | 7.0 | 9.7 | 0.0034 | 0.0097 | 0.98 |
| 2019 | 0.25 | 1 270.5 | 0.19 | -8.0 | 9.3 | 0.0031 | 0.0087 | 0.92 |
| 2020 | 0.19 | 1 000.0 | 0.14 | -24.5 | 8.6 | 0.0025 | 0.0069 | 0.80 |
| 2021 | 0.21 | 1 100.1 | 0.15 | 6.6 | 8.9 | 0.0024 | 0.0067 | 0.82 |
| 2022 | 0.24 | 1 271.2 | 0.17 | 11.5 | 9.3 | 0.0026 | 0.0071 | 0.79 |
Сравнение транспорта Кюрасао и стран соседей
| Страна | 2005 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| Кюрасао | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Синт-Мартен | -0.31 | -0.41 | -0.18 | -0.12 |
| Страна | 2005 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| Синт-Мартен | 2.3 | 1.9 | 2.9 | 3.3 |
| Кюрасао | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Кюрасао и стран лидеров
| Страна | 2005 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| США | 3.8 | 3.7 | 4.1 | 4.1 |
| Китай | 3.0 | 3.1 | 3.8 | 3.8 |
| Япония | 3.4 | 3.3 | 3.4 | 3.2 |
| Германия | 3.1 | 3.0 | 3.2 | 3.2 |
| Великобритания | 3.1 | 2.9 | 3.1 | 3.1 |
| Кюрасао | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 2005 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| США | 3.4 | 2.5 | 6.8 | 6.6 |
| Германия | 2.4 | 1.8 | 3.9 | 3.5 |
| Великобритания | 3.3 | 2.0 | 3.6 | 3.3 |
| Япония | 3.2 | 2.5 | 3.8 | 2.6 |
| Кюрасао | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.12 | 0.17 | 0.80 | 0.80 |
© Иван Кушнир