Транспорт, хранение и связь Чехословакии, 1970-1990
Транспорт Чехословакии, 1970-1990
За период 1970-1990 гг. транспорт Чехословакии в текущих ценах повысился на 1.7 млрд. долл. (в 2.5 раз) до 2.8 млрд. долл.; изменение произошло на 0.099 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.2 млн., а также на 1.6 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 103.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Чехословакии был на уровне 0.085 млрд. долл. или 4.7%. Среднегодовой прирост транспорта Чехословакии в постоянных ценах составил 1.2%. Доля в мире снизилась на 0.29%. Доля в Европе снизилась на 0.85%. Минимум транспорта был в 1971 году (1.1 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 1981 году (4.2 млрд. долл.).
В течение 1970-1990 гг. транспорт на душу населения в Чехословакии увеличился на 103.2 долларов (в 2.3 раз) до 183.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 5.2 долларов или 4.2%.
Изменение транспорта Чехословакии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.15x-291.9, где y - расчетное значение транспорта Чехословакии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.82. Коэффициент детерминации = 0.672.
Транспорт Чехословакии, 1970-1981 (рост)
За 1970-1981 гг. транспорт Чехословакии в текущих ценах увеличился на 3.0 млрд. долл. (в 3.6 раз) до 4.2 млрд. долл.; изменение произошло на 0.078 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.98 млн., а также на 2.9 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 191.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Чехословакии был на уровне 0.27 млрд. долл. или 12.4%. Среднегодовой прирост транспорта Чехословакии в постоянных ценах составил 5.6%. Доля в мире снизилась на 0.011%. Доля в Европе повысилась на 0.033%.
На протяжении 1970-1981 гг. транспорт на душу населения в Чехословакии повысился на 191.6 долларов (в 3.4 раз) до 271.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 17.4 долларов или 11.8%.
Транспорт Чехословакии, 1981-1990 (падение)
За период 1981-1990 гг. транспорт Чехословакии в текущих ценах уменьшился на 1.3 млрд. долл. (на 31.4%) до 2.8 млрд. долл.; изменение произошло на 0.072 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.27 млн., а также на -1.4 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 88.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Чехословакии составил -0.14 млрд. долл. или -4.1%. Среднегодовой прирост транспорта Чехословакии в постоянных ценах был на уровне -3.8%. Доля в мире снизилась на 0.27%. Доля в Европе снизилась на 0.88%.
За 1981-1990 гг. транспорт на душу населения в Чехословакии снизился на 88.4 долларов (на 32.6%) до 183.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -9.8 долларов или -4.3%.
Транспорт Чехословакии, 1970
Транспорт Чехословакии в 1970 году составил 1.1 млрд. долл., занимал 27е место в мире. Доля транспорта Чехословакии в мире была равна 0.44%.
Транспорт на душу населения в Чехословакии в 1970 году составил 79.8 долларов, занимал 46е место в мире. Транспорт на душу населения в Чехословакии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 9.9 долларов.
Сравнение транспорта Чехословакии и соседей в 1970 году. Транспорт Чехословакии был больше, чем транспорт Венгрии (0.5 млрд. долл.) в 2.1 раз, но был меньше, чем транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 91.4%, транспорт Польши (1.5 млрд. долл.) на 23.9%, транспорт Австрии (1.3 млрд. долл.) на 8.8%. Транспорт на душу населения в Чехословакии был больше, чем транспорт на душу населения в Венгрии (52.2 долларов) на 53.0%, транспорт на душу населения в Польше (46.3 долларов) на 72.5%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 53.1%, транспорт на душу населения в Австрии (167.8 долларов) на 52.4%.
Сравнение транспорта Чехословакии и лидеров в 1970 году. Транспорт Чехословакии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 93.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 93.7%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 91.4%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 91.2%. Транспорт на душу населения в Чехословакии был больше, чем транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 5.9%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 84.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 65.6%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 54.5%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 53.1%.
Потенциал транспорта Чехословакии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Чехословакии был бы 7.5 млрд. долл., что в 6.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Чехословакии был бы 2.4 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (127.9 долларов), транспорт Чехословакии был бы 1.8 млрд. долл., что на 60.2% больше фактического уровня.
Транспорт Чехословакии, 1981
Транспорт Чехословакии в 1981 году составлял 4.2 млрд. долл., занимал 31е место в мире и был на уровне транспорта Дании (4.2 млрд. долл.). Доля транспорта Чехословакии в мире составляла 0.43%.
Транспорт на душу населения в Чехословакии в 1981 году составил 271.4 долларов, занимал 54е место в мире. Транспорт на душу населения в Чехословакии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (212.8 долларов) на 58.6 долларов.
Сравнение транспорта Чехословакии и соседей в 1981 году. Транспорт Чехословакии был больше, чем транспорт Польши (3.0 млрд. долл.) на 39.5%, транспорт Венгрии (2.1 млрд. долл.) на 95.5%, но был меньше, чем транспорт Германии (46.8 млрд. долл.) на 91.1%, транспорт Австрии (5.7 млрд. долл.) на 27.6%. Транспорт на душу населения в Чехословакии был больше, чем транспорт на душу населения в Венгрии (198.8 долларов) на 36.5%, транспорт на душу населения в Польше (83.0 долларов) в 3.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Австрии (757.3 долларов) на 64.2%, транспорт на душу населения в Германии (602.5 долларов) на 55.0%.
Сравнение транспорта Чехословакии и лидеров в 1981 году. Транспорт Чехословакии был меньше, чем транспорт США (310.9 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Японии (96.1 млрд. долл.) на 95.7%, транспорт Германии (46.8 млрд. долл.) на 91.1%, транспорт Франции (45.4 млрд. долл.) на 90.8%, транспорт Великобритании (45.1 млрд. долл.) на 90.8%. Транспорт на душу населения в Чехословакии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (1 377.9 долларов) на 80.3%, транспорт на душу населения во Франции (819.1 долларов) на 66.9%, транспорт на душу населения в Японии (812.2 долларов) на 66.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (799.0 долларов) на 66.0%, транспорт на душу населения в Германии (602.5 долларов) на 55.0%.
Потенциал транспорта Чехословакии в 1981 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (1 377.9 долларов), транспорт Чехословакии был бы 21.1 млрд. долл., что в 5.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австрии (757.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Чехословакии был бы 11.6 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (422.5 долларов), транспорт Чехословакии был бы 6.5 млрд. долл., что на 55.7% больше фактического уровня.
Транспорт Чехословакии, 1990
Транспорт Чехословакии в 1990 году был равен 2.8 млрд. долл., занимал 46е место в мире и был на уровне транспорта Алжира (2.9 млрд. долл.), транспорта Казахстана (2.8 млрд. долл.), транспорта Кубы (2.8 млрд. долл.). Доля транспорта Чехословакии в мире составила 0.16%.
Транспорт на душу населения в Чехословакии в 1990 году составлял 183.0 долларов, занимал 89е место в мире. Транспорт на душу населения в Чехословакии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов) на 156.3 долларов.
Сравнение транспорта Чехословакии и соседей в 1990 году. Транспорт Чехословакии был больше, чем транспорт Венгрии (2.6 млрд. долл.) на 10.5%, но был меньше, чем транспорт Германии (100.3 млрд. долл.) на 97.2%, транспорт Австрии (13.6 млрд. долл.) на 79.1%, транспорт Польши (4.3 млрд. долл.) на 34.0%. Транспорт на душу населения в Чехословакии был больше, чем транспорт на душу населения в Польше (113.4 долларов) на 61.4%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Австрии (1 771.1 долларов) на 89.7%, транспорт на душу населения в Германии (1 264.1 долларов) на 85.5%, транспорт на душу населения в Венгрии (248.4 долларов) на 26.3%.
Сравнение транспорта Чехословакии и лидеров в 1990 году. Транспорт Чехословакии был меньше, чем транспорт США (529.6 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Франции (102.2 млрд. долл.) на 97.2%, транспорт Германии (100.3 млрд. долл.) на 97.2%, транспорт Великобритании (96.3 млрд. долл.) на 97.0%. Транспорт на душу населения в Чехословакии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (2 134.9 долларов) на 91.4%, транспорт на душу населения в Японии (2 041.9 долларов) на 91.0%, транспорт на душу населения во Франции (1 760.8 долларов) на 89.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 682.9 долларов) на 89.1%, транспорт на душу населения в Германии (1 264.1 долларов) на 85.5%.
Потенциал транспорта Чехословакии в 1990 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (2 134.9 долларов), транспорт Чехословакии был бы 33.2 млрд. долл., что в 11.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австрии (1 771.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Чехословакии был бы 27.6 млрд. долл., что в 9.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (929.8 долларов), транспорт Чехословакии был бы 14.5 млрд. долл., что в 5.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов), транспорт Чехословакии был бы 5.3 млрд. долл., что на 85.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (245.8 долларов), транспорт Чехословакии был бы 3.8 млрд. долл., что на 34.3% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Чехословакии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | в Восточной Европе | ||||
| 1970 | 1.1 | 79.8 | 1.1 | 7.0 | 0.44 | 1.3 | 5.0 | |
| 1971 | 1.1 | 78.4 | 1.1 | -0.93 | 6.6 | 0.40 | 1.1 | 4.6 |
| 1972 | 1.2 | 81.0 | 1.1 | -4.6 | 6.0 | 0.35 | 0.99 | 4.2 |
| 1973 | 1.2 | 82.8 | 0.98 | -8.8 | 5.2 | 0.31 | 0.82 | 3.6 |
| 1974 | 1.3 | 89.2 | 1.1 | 7.3 | 5.3 | 0.30 | 0.80 | 3.7 |
| 1975 | 1.4 | 96.6 | 1.1 | 5.3 | 5.2 | 0.29 | 0.75 | 3.6 |
| 1976 | 1.5 | 99.4 | 1.2 | 9.1 | 5.5 | 0.27 | 0.76 | 3.7 |
| 1977 | 2.3 | 152.8 | 1.4 | 12.7 | 5.9 | 0.37 | 1.0 | 5.2 |
| 1978 | 2.6 | 172.9 | 1.5 | 7.6 | 6.1 | 0.35 | 0.99 | 5.4 |
| 1979 | 3.1 | 205.1 | 1.7 | 14.4 | 6.8 | 0.37 | 0.99 | 6.1 |
| 1980 | 3.7 | 242.7 | 2.0 | 16.9 | 7.7 | 0.40 | 1.1 | 6.9 |
| 1981 | 4.2 | 271.4 | 2.1 | 5.6 | 8.2 | 0.43 | 1.3 | 7.9 |
| 1982 | 3.9 | 256.1 | 2.0 | -6.0 | 7.7 | 0.41 | 1.3 | 6.8 |
| 1983 | 3.8 | 248.4 | 2.0 | 0.24 | 7.5 | 0.38 | 1.3 | 6.5 |
| 1984 | 3.4 | 219.8 | 2.0 | 1.3 | 7.4 | 0.33 | 1.2 | 6.2 |
| 1985 | 3.1 | 202.8 | 1.9 | -4.9 | 6.8 | 0.30 | 1.1 | 5.8 |
| 1986 | 3.7 | 239.7 | 2.0 | 3.5 | 6.9 | 0.30 | 0.95 | 6.9 |
| 1987 | 3.8 | 246.9 | 1.8 | -6.2 | 6.3 | 0.27 | 0.80 | 7.1 |
| 1988 | 3.9 | 250.6 | 1.9 | 5.5 | 6.5 | 0.25 | 0.74 | 7.6 |
| 1989 | 3.2 | 204.7 | 1.6 | -16.3 | 5.4 | 0.20 | 0.59 | 6.6 |
| 1990 | 2.8 | 183.0 | 1.5 | -9.6 | 5.4 | 0.16 | 0.42 | 3.7 |
Сравнение транспорта Чехословакии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 |
|---|---|---|---|
| Германия | 1.1 | 1.2 | 1.5 |
| Австрия | 0.040 | 0.26 | 0.68 |
| Польша | 0.12 | -0.072 | 0.18 |
| Чехословакия | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Венгрия | -0.33 | -0.26 | -0.043 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 |
|---|---|---|---|
| Австрия | 2.1 | 3.7 | 9.7 |
| Германия | 2.1 | 3.0 | 6.9 |
| Венгрия | 0.65 | 0.79 | 1.4 |
| Чехословакия | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Польша | 0.58 | 0.36 | 0.62 |
Сравнение транспорта Чехословакии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 |
|---|---|---|---|
| США | 2.0 | 1.9 | 2.3 |
| Япония | 1.2 | 1.4 | 1.9 |
| Германия | 1.1 | 1.2 | 1.5 |
| Великобритания | 1.1 | 1.1 | 1.5 |
| Китай | 0.55 | 0.59 | 0.93 |
| Чехословакия | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 |
|---|---|---|---|
| США | 6.5 | 5.2 | 11.7 |
| Япония | 2.2 | 3.0 | 11.2 |
| Великобритания | 2.9 | 3.5 | 9.2 |
| Германия | 2.1 | 3.0 | 6.9 |
| Чехословакия | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.062 | 0.060 | 0.12 |
© Иван Кушнир