Транспорт, хранение и связь Каймановых островов, 1970-2022
Транспорт Каймановых островов, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Каймановых островов в текущих ценах увеличился на 0.32 млрд. долл. (в 151.0 раз) до 0.33 млрд. долл.; изменение произошло на 0.012 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.058 млн., а также на 0.31 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 4 551.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Каймановых островов равен 0.0062 млрд. долл. или 10.1%. Среднегодовой прирост транспорта Каймановых островов в постоянных ценах равен 4.8%. Доля в мире выросла на 0.0027%. Доля в Америке увеличилась на 0.0077%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0022 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (0.36 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения на Каймановых островах вырос на 4 551.6 долларов (в 23.2 раз) до 4 757.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 87.5 долларов или 6.2%.
Изменение транспорта Каймановых островов описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0074x-14.6, где y - расчетное значение транспорта Каймановых островов, x - год. Коэффициент корреляции = 0.975. Коэффициент детерминации = 0.951.
Транспорт Каймановых островов, 1970
Транспорт Каймановых островов в 1970 году был равен 0.0022 млрд. долл., занимал 160е место в мире и был на уровне транспорта Сант Винсент и Гренадин (0.0023 млрд. долл.), транспорта Санта Люсии (0.0021 млрд. долл.). Доля транспорта Каймановых островов в мире составила 0.0008%.
Транспорт на душу населения на Каймановых островах в 1970 году составлял 205.5 долларов, занимал 23е место в мире. Транспорт на душу населения на Каймановых островах был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 135.6 долларов.
Сравнение транспорта Каймановых островов и соседей в 1970 году. Транспорт Каймановых островов был меньше, чем транспорт Кубы (0.6 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Ямайки (0.1 млрд. долл.) на 98.0%. Транспорт на душу населения на Каймановых островах был больше, чем транспорт на душу населения на Кубе (69.9 долларов) в 2.9 раз, транспорт на душу населения на Ямайке (57.5 долларов) в 3.6 раз.
Сравнение транспорта Каймановых островов и лидеров в 1970 году. Транспорт Каймановых островов был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения на Каймановых островах был больше, чем транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 17.1%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 20.7%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) в 2.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 60.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 11.5%.
Потенциал транспорта Каймановых островов в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Каймановых островов был бы 0.0055 млрд. долл., что в 2.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.8 долларов), транспорт Каймановых островов был бы 0.0025 млрд. долл., что на 16.2% больше фактического уровня.
Транспорт Каймановых островов, 2022
Транспорт Каймановых островов в 2022 году составил 0.33 млрд. долл., занимал 163е место в мире и был на уровне транспорта Бермуд (0.32 млрд. долл.), транспорта Гренландии (0.31 млрд. долл.). Доля транспорта Каймановых островов в мире составляла 0.0036%.
Транспорт на душу населения на Каймановых островах в 2022 году составил 4 757.1 долларов, занимал 18е место в мире. Транспорт на душу населения на Каймановых островах был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 3 605.4 долларов.
Сравнение транспорта Каймановых островов и соседей в 2022 году. Транспорт Каймановых островов был меньше, чем транспорт Кубы (9.3 млрд. долл.) на 96.5%, транспорт Ямайки (1.0 млрд. долл.) на 67.5%. Транспорт на душу населения на Каймановых островах был больше, чем транспорт на душу населения на Кубе (833.1 долларов) в 5.7 раз, транспорт на душу населения на Ямайке (356.0 долларов) в 13.4 раз.
Сравнение транспорта Каймановых островов и лидеров в 2022 году. Транспорт Каймановых островов был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения на Каймановых островах был больше, чем транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 8.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 13.0%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 45.3%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 4.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 43.5%.
Потенциал транспорта Каймановых островов в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Каймановых островов был бы 0.58 млрд. долл., что на 76.9% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Каймановых островов, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 1970 | 0.0022 | 205.5 | 0.0022 | 7.9 | 0.0008 | 0.0018 | 0.16 | |
| 1971 | 0.0027 | 243.9 | 0.0022 | 3.2 | 7.9 | 0.0010 | 0.0020 | 0.17 |
| 1972 | 0.0036 | 306.3 | 0.0024 | 8.2 | 7.9 | 0.0011 | 0.0024 | 0.20 |
| 1973 | 0.0047 | 377.8 | 0.0028 | 14.1 | 7.9 | 0.0012 | 0.0028 | 0.22 |
| 1974 | 0.0055 | 418.1 | 0.0030 | 9.8 | 7.9 | 0.0012 | 0.0030 | 0.22 |
| 1975 | 0.0066 | 475.0 | 0.0033 | 10.0 | 7.9 | 0.0013 | 0.0033 | 0.24 |
| 1976 | 0.0078 | 542.6 | 0.0037 | 10.3 | 7.9 | 0.0014 | 0.0035 | 0.26 |
| 1977 | 0.0094 | 618.9 | 0.0040 | 10.1 | 7.9 | 0.0015 | 0.0038 | 0.28 |
| 1978 | 0.011 | 700.9 | 0.0044 | 8.2 | 7.8 | 0.0015 | 0.0039 | 0.29 |
| 1979 | 0.013 | 805.9 | 0.0048 | 10.3 | 7.9 | 0.0016 | 0.0042 | 0.31 |
| 1980 | 0.016 | 930.7 | 0.0054 | 11.4 | 8.0 | 0.0017 | 0.0046 | 0.34 |
| 1981 | 0.019 | 1 078.7 | 0.0060 | 11.8 | 8.1 | 0.0020 | 0.0050 | 0.39 |
| 1982 | 0.023 | 1 205.5 | 0.0065 | 8.8 | 7.9 | 0.0024 | 0.0057 | 0.42 |
| 1983 | 0.029 | 1 502.8 | 0.0067 | 1.7 | 7.4 | 0.0030 | 0.0069 | 0.53 |
| 1984 | 0.036 | 1 739.4 | 0.0079 | 19.2 | 8.1 | 0.0034 | 0.0077 | 0.61 |
| 1985 | 0.040 | 1 897.6 | 0.0087 | 9.7 | 8.3 | 0.0038 | 0.0084 | 0.76 |
| 1986 | 0.047 | 2 098.3 | 0.0097 | 11.8 | 8.8 | 0.0038 | 0.0092 | 0.81 |
| 1987 | 0.044 | 1 912.0 | 0.0092 | -5.3 | 6.9 | 0.0032 | 0.0081 | 0.73 |
| 1988 | 0.059 | 2 455.6 | 0.011 | 19.4 | 7.5 | 0.0038 | 0.010 | 0.90 |
| 1989 | 0.064 | 2 560.6 | 0.013 | 14.0 | 7.0 | 0.0040 | 0.010 | 0.95 |
| 1990 | 0.077 | 2 966.6 | 0.013 | 6.1 | 6.8 | 0.0043 | 0.012 | 1.1 |
| 1991 | 0.080 | 2 913.7 | 0.014 | 3.8 | 6.6 | 0.0042 | 0.012 | 1.2 |
| 1992 | 0.084 | 2 944.8 | 0.014 | 3.1 | 6.6 | 0.0041 | 0.012 | 1.3 |
| 1993 | 0.091 | 3 020.0 | 0.015 | 4.8 | 6.6 | 0.0043 | 0.012 | 1.4 |
| 1994 | 0.098 | 3 134.9 | 0.016 | 5.3 | 6.6 | 0.0043 | 0.012 | 1.5 |
| 1995 | 0.11 | 3 242.9 | 0.016 | 4.8 | 6.6 | 0.0042 | 0.012 | 1.5 |
| 1996 | 0.12 | 3 374.4 | 0.017 | 5.0 | 6.6 | 0.0045 | 0.013 | 1.6 |
| 1997 | 0.13 | 3 533.4 | 0.018 | 5.5 | 6.6 | 0.0048 | 0.013 | 1.6 |
| 1998 | 0.16 | 4 464.2 | 0.024 | 30.3 | 6.6 | 0.0061 | 0.016 | 1.9 |
| 1999 | 0.18 | 4 664.2 | 0.025 | 3.4 | 6.6 | 0.0063 | 0.016 | 1.9 |
| 2000 | 0.19 | 4 718.8 | 0.025 | 0.96 | 6.6 | 0.0064 | 0.016 | 1.8 |
| 2001 | 0.19 | 4 669.6 | 0.025 | 0.60 | 6.6 | 0.0065 | 0.016 | 1.7 |
| 2002 | 0.20 | 4 688.0 | 0.025 | 1.7 | 6.6 | 0.0064 | 0.016 | 1.7 |
| 2003 | 0.21 | 4 768.9 | 0.026 | 1.9 | 6.7 | 0.0061 | 0.016 | 1.8 |
| 2004 | 0.22 | 4 802.0 | 0.026 | 1.1 | 6.6 | 0.0055 | 0.015 | 1.7 |
| 2005 | 0.25 | 5 245.0 | 0.028 | 6.3 | 6.5 | 0.0058 | 0.016 | 1.6 |
| 2006 | 0.28 | 5 729.3 | 0.029 | 4.4 | 7.0 | 0.0061 | 0.017 | 1.8 |
| 2007 | 0.27 | 5 354.5 | 0.030 | 1.9 | 6.3 | 0.0052 | 0.015 | 1.5 |
| 2008 | 0.27 | 5 252.5 | 0.030 | 0.39 | 6.2 | 0.0048 | 0.014 | 1.4 |
| 2009 | 0.26 | 4 913.9 | 0.029 | -2.7 | 6.3 | 0.0049 | 0.014 | 1.3 |
| 2010 | 0.25 | 4 622.8 | 0.028 | -2.8 | 6.3 | 0.0044 | 0.013 | 1.2 |
| 2011 | 0.25 | 4 567.0 | 0.028 | 0.58 | 6.4 | 0.0041 | 0.012 | 1.2 |
| 2012 | 0.26 | 4 582.2 | 0.029 | 1.7 | 6.4 | 0.0041 | 0.012 | 1.2 |
| 2013 | 0.27 | 4 571.9 | 0.029 | 0.91 | 6.4 | 0.0040 | 0.012 | 1.2 |
| 2014 | 0.28 | 4 719.7 | 0.029 | 1.6 | 6.5 | 0.0041 | 0.012 | 1.2 |
| 2015 | 0.30 | 4 868.1 | 0.030 | 2.1 | 6.6 | 0.0045 | 0.013 | 1.2 |
| 2016 | 0.31 | 4 951.5 | 0.031 | 2.3 | 6.6 | 0.0046 | 0.013 | 1.2 |
| 2017 | 0.32 | 5 052.5 | 0.031 | 2.1 | 6.6 | 0.0045 | 0.012 | 1.2 |
| 2018 | 0.33 | 5 058.7 | 0.032 | 1.8 | 6.3 | 0.0043 | 0.012 | 1.2 |
| 2019 | 0.36 | 5 372.1 | 0.033 | 4.4 | 6.3 | 0.0045 | 0.013 | 1.3 |
| 2020 | 0.28 | 4 153.9 | 0.026 | -22.9 | 5.2 | 0.0037 | 0.010 | 1.2 |
| 2021 | 0.28 | 4 140.8 | 0.025 | -2.2 | 5.0 | 0.0032 | 0.0090 | 1.1 |
| 2022 | 0.33 | 4 757.1 | 0.024 | -3.9 | 5.5 | 0.0036 | 0.0095 | 1.1 |
Сравнение транспорта Каймановых островов и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Куба | 2.5 | 2.1 | 1.6 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 |
| Ямайка | 1.7 | 1.1 | 0.82 | 0.66 | 0.66 | 0.47 | 0.49 |
| Каймановы острова | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Каймановы острова | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Куба | 0.34 | 0.24 | 0.088 | 0.054 | 0.10 | 0.16 | 0.18 |
| Ямайка | 0.28 | 0.095 | 0.072 | 0.069 | 0.091 | 0.070 | 0.075 |
Сравнение транспорта Каймановых островов и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.7 | 4.2 | 3.8 | 3.7 | 3.8 | 3.9 | 3.9 |
| Китай | 3.3 | 3.0 | 2.5 | 2.6 | 3.2 | 3.6 | 3.6 |
| Япония | 3.9 | 3.7 | 3.5 | 3.4 | 3.4 | 3.2 | 3.1 |
| Германия | 3.8 | 3.5 | 3.1 | 2.9 | 3.0 | 3.1 | 3.1 |
| Великобритания | 3.8 | 3.5 | 3.1 | 2.9 | 3.0 | 2.9 | 2.9 |
| Каймановы острова | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.5 | 1.3 | 0.72 | 0.72 | 1.0 | 1.6 | 1.8 |
| Каймановы острова | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Германия | 0.83 | 0.78 | 0.43 | 0.40 | 0.72 | 0.93 | 0.93 |
| Великобритания | 1.1 | 0.91 | 0.57 | 0.57 | 0.79 | 0.86 | 0.89 |
| Япония | 0.85 | 0.79 | 0.69 | 0.80 | 0.98 | 0.90 | 0.69 |
| Китай | 0.024 | 0.016 | 0.0071 | 0.012 | 0.066 | 0.19 | 0.21 |
© Иван Кушнир