Транспорт, хранение и связь Канады, 1970-2021
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Канады, 1970-2021
За период 1970-2021 гг. транспорт Канады в текущих ценах увеличился на 136.9 млрд. долл. (в 19.9 раз) до 144.1 млрд. долл.; изменение произошло на 5.6 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 16.7 млн., а также на 131.3 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 3 440.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Канады был на уровне 2.7 млрд. долл. или 6.0%. Среднегодовой прирост транспорта Канады в постоянных ценах равен 3.2%. Доля в мире сократилась на 1.1%. Доля в Америке уменьшилась на 1.2%. Минимум транспорта был в 1970 году (7.2 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (144.1 млрд. долл.).
За период 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Канаде повысился на 3 440.0 долларов (в 11.2 раз) до 3 777.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 67.5 долларов или 4.8%.
Изменение транспорта Канады описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=2.7x-5 265.3, где y - расчетное значение транспорта Канады, x - год. Коэффициент корреляции = 0.958. Коэффициент детерминации = 0.918.
Транспорт Канады, 1970
Транспорт Канады в 1970 году составил 7.2 млрд. долл., занимал 8е место в мире и был на уровне транспорта Италии (7.5 млрд. долл.). Доля транспорта Канады в мире составила 2.8%.
Транспорт на душу населения в Канаде в 1970 году составил 337.7 долларов, занимал 9е место в мире. Транспорт на душу населения в Канаде был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 267.8 долларов.
Сравнение транспорта Канады и соседей в 1970 году. Транспорт Канады был больше, чем транспорт Гренландии (0.0 млрд. долл.) в 764.6 раз, но был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 93.1%. Транспорт на душу населения в Канаде был больше, чем транспорт на душу населения в Гренландии (208.4 долларов) на 62.1%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 35.1%.
Сравнение транспорта Канады и лидеров в 1970 году. Транспорт Канады был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 93.1%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 60.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 60.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 45.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 44.0%. Транспорт на душу населения в Канаде был больше, чем транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 45.4%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 92.5%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) в 4.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 35.1%.
Потенциал транспорта Канады в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Канады был бы 11.2 млрд. долл., что на 54.1% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Северной Америке (502.5 долларов), транспорт Канады был бы 10.8 млрд. долл., что на 48.8% больше фактического уровня.
Транспорт Канады, 2021
Транспорт Канады в 2021 году составлял 144.1 млрд. долл., занимал 9е место в мире и был на уровне транспорта Южной Кореи (143.4 млрд. долл.). Доля транспорта Канады в мире составляла 1.7%.
Транспорт на душу населения в Канаде в 2021 году составлял 3 777.7 долларов, занимал 28е место в мире. Транспорт на душу населения в Канаде был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 2 689.4 долларов.
Сравнение транспорта Канады и соседей в 2021 году. Транспорт Канады был больше, чем транспорт Гренландии (0.4 млрд. долл.) в 411.7 раз, но был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 94.2%. Транспорт на душу населения в Канаде был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 49.0%, транспорт на душу населения в Гренландии (6 225.3 долларов) на 39.3%.
Сравнение транспорта Канады и лидеров в 2021 году. Транспорт Канады был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 94.2%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 89.8%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 70.7%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 60.7%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 49.1%. Транспорт на душу населения в Канаде был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) в 3.8 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 49.0%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 14.2%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 10.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 4.2%.
Потенциал транспорта Канады в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Канады был бы 282.4 млрд. долл., что на 95.9% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Северной Америке (7 032.6 долларов), транспорт Канады был бы 268.3 млрд. долл., что на 86.2% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Канады, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Северной Америке | ||||
| 1970 | 7.2 | 337.7 | 7.2 | 8.8 | 2.8 | 6.0 | 6.5 | |
| 1971 | 8.0 | 364.2 | 7.5 | 4.1 | 8.6 | 2.8 | 6.0 | 6.5 |
| 1972 | 9.1 | 410.7 | 8.0 | 6.3 | 8.6 | 2.8 | 6.1 | 6.7 |
| 1973 | 10.1 | 449.3 | 8.6 | 7.6 | 8.2 | 2.6 | 6.1 | 6.7 |
| 1974 | 11.9 | 523.5 | 9.2 | 6.5 | 8.0 | 2.7 | 6.4 | 7.1 |
| 1975 | 13.1 | 565.8 | 9.4 | 2.6 | 7.9 | 2.6 | 6.7 | 7.5 |
| 1976 | 15.5 | 662.5 | 9.6 | 2.4 | 7.9 | 2.9 | 6.9 | 7.7 |
| 1977 | 16.1 | 680.8 | 10.1 | 4.6 | 8.0 | 2.6 | 6.5 | 7.3 |
| 1978 | 17.0 | 711.0 | 10.7 | 6.5 | 8.2 | 2.3 | 6.0 | 6.8 |
| 1979 | 19.1 | 787.1 | 11.9 | 10.8 | 8.2 | 2.3 | 6.1 | 6.9 |
| 1980 | 21.3 | 867.3 | 12.0 | 1.0 | 8.1 | 2.3 | 6.1 | 7.1 |
| 1981 | 22.9 | 922.7 | 12.2 | 1.3 | 7.9 | 2.4 | 5.9 | 6.9 |
| 1982 | 23.6 | 941.0 | 11.8 | -3.0 | 8.0 | 2.5 | 6.0 | 6.8 |
| 1983 | 25.8 | 1 017.1 | 12.4 | 4.5 | 8.0 | 2.6 | 6.1 | 6.8 |
| 1984 | 27.1 | 1 058.9 | 13.4 | 8.2 | 8.0 | 2.6 | 5.9 | 6.6 |
| 1985 | 27.5 | 1 065.6 | 14.0 | 4.8 | 8.0 | 2.6 | 5.7 | 6.3 |
| 1986 | 28.2 | 1 080.2 | 14.3 | 2.1 | 8.0 | 2.3 | 5.6 | 6.2 |
| 1987 | 31.3 | 1 183.2 | 15.1 | 5.6 | 7.7 | 2.2 | 5.8 | 6.3 |
| 1988 | 34.8 | 1 299.2 | 16.1 | 6.7 | 7.4 | 2.2 | 6.0 | 6.6 |
| 1989 | 38.0 | 1 394.0 | 16.6 | 3.3 | 7.2 | 2.4 | 6.2 | 7.0 |
| 1990 | 39.6 | 1 432.9 | 17.0 | 2.1 | 7.2 | 2.2 | 6.2 | 7.0 |
| 1991 | 41.5 | 1 482.9 | 16.6 | -2.3 | 7.3 | 2.2 | 6.1 | 6.9 |
| 1992 | 40.7 | 1 434.3 | 17.3 | 4.3 | 7.4 | 2.0 | 5.7 | 6.4 |
| 1993 | 39.0 | 1 359.2 | 17.6 | 1.7 | 7.3 | 1.8 | 5.1 | 5.8 |
| 1994 | 39.5 | 1 363.8 | 18.7 | 6.5 | 7.3 | 1.7 | 4.8 | 5.5 |
| 1995 | 41.1 | 1 404.7 | 19.4 | 3.8 | 7.3 | 1.6 | 4.8 | 5.5 |
| 1996 | 42.4 | 1 431.9 | 19.9 | 2.5 | 7.2 | 1.6 | 4.7 | 5.4 |
| 1997 | 48.6 | 1 624.8 | 21.1 | 6.0 | 8.0 | 1.9 | 5.0 | 5.8 |
| 1998 | 47.7 | 1 581.2 | 21.9 | 3.6 | 8.1 | 1.8 | 4.5 | 5.2 |
| 1999 | 49.8 | 1 639.7 | 23.4 | 6.8 | 7.9 | 1.8 | 4.4 | 5.0 |
| 2000 | 52.8 | 1 719.8 | 24.9 | 6.5 | 7.6 | 1.8 | 4.5 | 5.2 |
| 2001 | 53.6 | 1 729.8 | 25.9 | 3.9 | 7.8 | 1.8 | 4.5 | 5.1 |
| 2002 | 55.3 | 1 765.2 | 26.7 | 3.4 | 7.9 | 1.8 | 4.5 | 5.1 |
| 2003 | 64.0 | 2 025.4 | 27.0 | 0.92 | 7.7 | 1.9 | 5.0 | 5.7 |
| 2004 | 73.5 | 2 302.7 | 28.2 | 4.4 | 7.7 | 1.9 | 5.2 | 5.9 |
| 2005 | 84.9 | 2 636.1 | 29.5 | 4.8 | 7.8 | 2.0 | 5.6 | 6.5 |
| 2006 | 96.2 | 2 957.5 | 30.4 | 3.1 | 7.8 | 2.1 | 5.9 | 7.0 |
| 2007 | 103.6 | 3 153.6 | 30.6 | 0.53 | 7.6 | 2.0 | 5.9 | 7.1 |
| 2008 | 105.9 | 3 187.0 | 30.6 | 0.033 | 7.3 | 1.9 | 5.7 | 7.0 |
| 2009 | 96.3 | 2 867.4 | 29.8 | -2.6 | 7.5 | 1.8 | 5.4 | 6.5 |
| 2010 | 112.0 | 3 297.1 | 30.7 | 3.1 | 7.4 | 2.0 | 5.7 | 7.2 |
| 2011 | 122.5 | 3 570.1 | 31.6 | 2.8 | 7.3 | 2.0 | 6.0 | 7.6 |
| 2012 | 126.2 | 3 638.0 | 31.9 | 1.1 | 7.4 | 2.0 | 6.0 | 7.6 |
| 2013 | 126.3 | 3 602.4 | 32.2 | 0.77 | 7.3 | 2.0 | 5.7 | 7.2 |
| 2014 | 124.4 | 3 514.8 | 33.7 | 4.8 | 7.4 | 1.9 | 5.5 | 6.9 |
| 2015 | 110.5 | 3 091.9 | 34.5 | 2.4 | 7.6 | 1.7 | 4.8 | 5.7 |
| 2016 | 110.4 | 3 055.7 | 35.6 | 3.0 | 7.8 | 1.7 | 4.6 | 5.4 |
| 2017 | 119.1 | 3 258.8 | 37.4 | 5.0 | 7.8 | 1.7 | 4.7 | 5.6 |
| 2018 | 125.2 | 3 379.3 | 38.5 | 2.9 | 7.8 | 1.7 | 4.7 | 5.5 |
| 2019 | 126.0 | 3 358.8 | 40.2 | 4.6 | 7.8 | 1.6 | 4.5 | 5.3 |
| 2020 | 119.2 | 3 145.2 | 35.6 | -11.4 | 7.8 | 1.6 | 4.5 | 5.1 |
| 2021 | 144.1 | 3 777.7 | 36.8 | 3.2 | 7.8 | 1.7 | 4.8 | 5.5 |
Сравнение транспорта Канады и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.2 | 1.1 | 1.1 | 1.3 | 1.1 | 1.3 | 1.2 |
| Канада | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Гренландия | -2.9 | -2.5 | -2.5 | -2.6 | -2.5 | -2.6 | -2.6 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 2.0 | 1.4 | 2.1 | 2.0 |
| Гренландия | 0.62 | 1.5 | 1.7 | 1.5 | 1.7 | 1.7 | 1.6 |
| Канада | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Канады и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.2 | 1.1 | 1.1 | 1.3 | 1.1 | 1.3 | 1.2 |
| Китай | -0.25 | -0.17 | -0.21 | 0.15 | 0.56 | 0.98 | 0.99 |
| Япония | 0.41 | 0.61 | 0.80 | 0.96 | 0.72 | 0.60 | 0.53 |
| Германия | 0.27 | 0.42 | 0.40 | 0.46 | 0.38 | 0.43 | 0.41 |
| Франция | 0.16 | 0.39 | 0.41 | 0.35 | 0.32 | 0.30 | 0.29 |
| Канада | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 2.0 | 1.4 | 2.1 | 2.0 |
| Германия | 0.50 | 0.84 | 0.88 | 1.1 | 1.0 | 1.2 | 1.2 |
| Франция | 0.60 | 1.1 | 1.2 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
| Япония | 0.52 | 0.84 | 1.4 | 2.2 | 1.4 | 1.2 | 1.0 |
| Канада | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.015 | 0.017 | 0.015 | 0.034 | 0.092 | 0.25 | 0.26 |
© Иван Кушнир