Транспорт, хранение и связь Чехии, 1990-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Чехии, 1990-2022
За 1990-2022 гг. транспорт Чехии в текущих ценах вырос на 31.6 млрд. долл. (в 15.4 раз) до 33.8 млрд. долл.; изменение произошло на 0.041 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.19 млн., а также на 31.6 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 3 010.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Чехии равен 0.99 млрд. долл. или 8.9%. Среднегодовой прирост транспорта Чехии в постоянных ценах был на уровне 2.5%. Доля в мире повысилась на 0.25%. Доля в Европе повысилась на 1.2%. Минимум транспорта был в 1991 году (1.9 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (33.8 млрд. долл.).
За период 1990-2022 гг. транспорт на душу населения в Чехии увеличился на 3 010.8 долларов (в 15.1 раз) до 3 223.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 94.1 долларов или 8.9%.
Изменение транспорта Чехии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.93x-1 853.8, где y - расчетное значение транспорта Чехии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.956. Коэффициент детерминации = 0.913.
Транспорт Чехии, 1990
Транспорт Чехии в 1990 году составлял 2.2 млрд. долл., занимал 60е место в мире и был на уровне транспорта Бангладеша (2.2 млрд. долл.), транспорта Марокко (2.2 млрд. долл.), транспорта Сербии (2.1 млрд. долл.), транспорта Румынии (2.1 млрд. долл.), транспорта Конго (2.1 млрд. долл.). Доля транспорта Чехии в мире составила 0.12%.
Транспорт на душу населения в Чехии в 1990 году составил 213.1 долларов, занимал 84е место в мире. Транспорт на душу населения в Чехии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов) на 126.2 долларов.
Сравнение транспорта Чехии и соседей в 1990 году. Транспорт Чехии был больше, чем транспорт Словакии (0.6 млрд. долл.) в 3.4 раз, но был меньше, чем транспорт Германии (100.3 млрд. долл.) на 97.8%, транспорт Австрии (13.6 млрд. долл.) на 83.9%, транспорт Польши (4.3 млрд. долл.) на 49.1%. Транспорт на душу населения в Чехии был больше, чем транспорт на душу населения в Словакии (123.1 долларов) на 73.1%, транспорт на душу населения в Польше (113.4 долларов) на 88.0%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Австрии (1 771.1 долларов) на 88.0%, транспорт на душу населения в Германии (1 264.1 долларов) на 83.1%.
Сравнение транспорта Чехии и лидеров в 1990 году. Транспорт Чехии был меньше, чем транспорт США (529.6 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Франции (102.2 млрд. долл.) на 97.9%, транспорт Германии (100.3 млрд. долл.) на 97.8%, транспорт Великобритании (96.3 млрд. долл.) на 97.7%. Транспорт на душу населения в Чехии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (2 134.9 долларов) на 90.0%, транспорт на душу населения в Японии (2 041.9 долларов) на 89.6%, транспорт на душу населения во Франции (1 760.8 долларов) на 87.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 682.9 долларов) на 87.3%, транспорт на душу населения в Германии (1 264.1 долларов) на 83.1%.
Потенциал транспорта Чехии в 1990 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (2 134.9 долларов), транспорт Чехии был бы 22.0 млрд. долл., что в 10.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австрии (1 771.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Чехии был бы 18.2 млрд. долл., что в 8.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (929.8 долларов), транспорт Чехии был бы 9.6 млрд. долл., что в 4.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов), транспорт Чехии был бы 3.5 млрд. долл., что на 59.2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (245.8 долларов), транспорт Чехии был бы 2.5 млрд. долл., что на 15.3% больше фактического уровня.
Транспорт Чехии, 2022
Транспорт Чехии в 2022 году составил 33.8 млрд. долл., занимал 35е место в мире и был на уровне транспорта Бангладеша (35.6 млрд. долл.), транспорта Вьетнама (33.4 млрд. долл.), транспорта Норвегии (32.6 млрд. долл.). Доля транспорта Чехии в мире была равна 0.37%.
Транспорт на душу населения в Чехии в 2022 году составлял 3 223.9 долларов, занимал 36е место в мире. Транспорт на душу населения в Чехии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 2 072.2 долларов.
Сравнение транспорта Чехии и соседей в 2022 году. Транспорт Чехии был больше, чем транспорт Словакии (11.6 млрд. долл.) в 2.9 раз, но был меньше, чем транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 90.8%, транспорт Польши (72.4 млрд. долл.) на 53.3%, транспорт Австрии (37.0 млрд. долл.) на 8.6%. Транспорт на душу населения в Чехии был больше, чем транспорт на душу населения в Словакии (2 047.0 долларов) на 57.5%, транспорт на душу населения в Польше (1 817.7 долларов) на 77.4%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 26.8%, транспорт на душу населения в Австрии (4 138.9 долларов) на 22.1%.
Сравнение транспорта Чехии и лидеров в 2022 году. Транспорт Чехии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 98.8%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 97.7%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 91.7%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 90.8%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 88.1%. Транспорт на душу населения в Чехии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 3.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 61.7%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 26.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 23.4%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 1.5%.
Потенциал транспорта Чехии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Чехии был бы 88.3 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Чехии был бы 46.2 млрд. долл., что на 36.6% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Чехии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1990 | в мире | в Европе | в Восточной Европе | ||||
| 1990 | 2.2 | 213.1 | 2.2 | 6.4 | 0.12 | 0.33 | 2.9 | |
| 1991 | 1.9 | 182.7 | 2.4 | 10.3 | 7.1 | 0.098 | 0.27 | 3.0 |
| 1992 | 2.5 | 238.2 | 2.1 | -12.5 | 7.9 | 0.12 | 0.33 | 4.0 |
| 1993 | 3.5 | 339.9 | 2.2 | 5.0 | 9.5 | 0.17 | 0.52 | 5.3 |
| 1994 | 4.0 | 388.9 | 2.1 | -4.4 | 9.3 | 0.18 | 0.56 | 6.1 |
| 1995 | 5.4 | 524.7 | 2.3 | 6.7 | 9.9 | 0.21 | 0.64 | 7.1 |
| 1996 | 6.2 | 603.9 | 2.4 | 7.0 | 10.2 | 0.24 | 0.71 | 8.0 |
| 1997 | 6.1 | 596.7 | 2.5 | 1.6 | 10.8 | 0.24 | 0.72 | 7.7 |
| 1998 | 6.7 | 648.3 | 2.4 | -2.2 | 10.9 | 0.25 | 0.75 | 10.5 |
| 1999 | 6.7 | 651.1 | 2.5 | 3.1 | 11.3 | 0.23 | 0.75 | 12.7 |
| 2000 | 6.5 | 637.1 | 2.6 | 4.1 | 11.6 | 0.22 | 0.78 | 11.5 |
| 2001 | 7.2 | 702.4 | 2.7 | 4.0 | 11.6 | 0.24 | 0.82 | 10.9 |
| 2002 | 8.9 | 865.0 | 2.8 | 4.2 | 11.8 | 0.29 | 0.92 | 11.2 |
| 2003 | 11.1 | 1 081.7 | 2.9 | 4.6 | 12.1 | 0.32 | 0.95 | 11.2 |
| 2004 | 12.7 | 1 232.9 | 2.9 | -1.3 | 11.7 | 0.32 | 0.93 | 9.9 |
| 2005 | 14.5 | 1 407.8 | 3.0 | 4.1 | 11.7 | 0.34 | 1.0 | 9.7 |
| 2006 | 16.8 | 1 628.9 | 3.3 | 8.8 | 11.8 | 0.37 | 1.1 | 9.5 |
| 2007 | 20.6 | 1 994.8 | 3.5 | 5.6 | 12.0 | 0.40 | 1.2 | 9.0 |
| 2008 | 25.1 | 2 421.2 | 3.5 | -0.20 | 11.7 | 0.45 | 1.3 | 9.1 |
| 2009 | 21.2 | 2 038.7 | 3.1 | -9.4 | 11.3 | 0.40 | 1.2 | 9.4 |
| 2010 | 21.3 | 2 032.9 | 3.2 | 0.62 | 11.2 | 0.37 | 1.2 | 8.8 |
| 2011 | 22.8 | 2 173.9 | 3.1 | -2.5 | 11.0 | 0.37 | 1.2 | 8.1 |
| 2012 | 20.6 | 1 958.2 | 3.0 | -2.1 | 11.0 | 0.32 | 1.1 | 6.9 |
| 2013 | 20.5 | 1 949.5 | 3.0 | -0.54 | 10.8 | 0.31 | 1.1 | 6.3 |
| 2014 | 20.3 | 1 927.4 | 3.0 | 0.69 | 10.7 | 0.30 | 1.1 | 6.7 |
| 2015 | 18.5 | 1 753.4 | 3.2 | 6.7 | 10.9 | 0.28 | 1.1 | 8.0 |
| 2016 | 19.5 | 1 854.9 | 3.3 | 3.6 | 11.1 | 0.29 | 1.2 | 8.5 |
| 2017 | 22.2 | 2 107.8 | 3.7 | 9.7 | 11.3 | 0.31 | 1.3 | 8.3 |
| 2018 | 25.8 | 2 445.2 | 4.0 | 8.3 | 11.5 | 0.34 | 1.3 | 8.9 |
| 2019 | 27.0 | 2 566.4 | 4.2 | 6.5 | 11.9 | 0.34 | 1.4 | 8.9 |
| 2020 | 27.4 | 2 605.4 | 4.1 | -2.5 | 12.3 | 0.36 | 1.5 | 9.3 |
| 2021 | 32.3 | 3 075.4 | 4.5 | 9.4 | 12.6 | 0.37 | 1.5 | 9.5 |
| 2022 | 33.8 | 3 223.9 | 4.9 | 8.4 | 12.8 | 0.37 | 1.6 | 9.1 |
Сравнение транспорта Чехии и стран соседей
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| Германия | 1.7 | 1.4 | 1.1 | 1.1 | 1.0 |
| Польша | 0.29 | 0.31 | 0.28 | 0.34 | 0.33 |
| Австрия | 0.79 | 0.39 | 0.16 | 0.11 | 0.039 |
| Чехия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Словакия | -0.53 | -0.52 | -0.44 | -0.40 | -0.47 |
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| Германия | 5.9 | 2.9 | 1.6 | 1.5 | 1.4 |
| Австрия | 8.3 | 3.1 | 1.8 | 1.5 | 1.3 |
| Чехия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Словакия | 0.58 | 0.58 | 0.70 | 0.77 | 0.63 |
| Польша | 0.53 | 0.54 | 0.52 | 0.59 | 0.56 |
Сравнение транспорта Чехии и стран лидеров
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.4 | 2.2 | 1.8 | 1.9 | 1.9 |
| Китай | 1.0 | 1.1 | 1.3 | 1.6 | 1.6 |
| Япония | 2.1 | 1.9 | 1.4 | 1.2 | 1.1 |
| Германия | 1.7 | 1.4 | 1.1 | 1.1 | 1.0 |
| Великобритания | 1.6 | 1.4 | 1.0 | 0.94 | 0.92 |
| Чехия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 10.0 | 5.3 | 2.3 | 2.6 | 2.6 |
| Германия | 5.9 | 2.9 | 1.6 | 1.5 | 1.4 |
| Великобритания | 7.9 | 4.2 | 1.8 | 1.4 | 1.3 |
| Япония | 9.6 | 5.9 | 2.2 | 1.4 | 1.0 |
| Чехия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.099 | 0.092 | 0.15 | 0.31 | 0.32 |
© Иван Кушнир