Транспорт, хранение и связь Свазиленда, 1970-2016
Транспорт Свазиленда, 1970-2016
В течение 1970-2016 гг. транспорт Свазиленда в текущих ценах повысился на 0.19 млрд. долл. (в 19.3 раз) до 0.20 млрд. долл.; изменение произошло на 0.021 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.90 млн., а также на 0.17 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 128.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Свазиленда был на уровне 0.0042 млрд. долл. или 6.6%. Среднегодовой прирост транспорта Свазиленда в постоянных ценах равен 4.6%. Доля в мире снизилась на 0.0008%. Доля в Африке снизилась на 0.010%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.011 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2011 году (0.23 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2016 гг. транспорт на душу населения в Свазиленде увеличился на 128.5 долларов (в 6.4 раз) до 152.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 2.8 долларов или 4.1%.
Изменение транспорта Свазиленда описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0047x-9.3, где y - расчетное значение транспорта Свазиленда, x - год. Коэффициент корреляции = 0.909. Коэффициент детерминации = 0.826.
Транспорт Свазиленда, 1970
Транспорт Свазиленда в 1970 году составлял 0.011 млрд. долл., занимал 134е место в мире и был на уровне транспорта Малави (0.011 млрд. долл.). Доля транспорта Свазиленда в мире составляла 0.0042%.
Транспорт на душу населения в Свазиленде в 1970 году составлял 23.8 долларов, занимал 104е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Тунисе (25.0 долларов), транспорта на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах (25.0 долларов), транспорта на душу населения в Маврикии (23.6 долларов), транспорта на душу населения в Габоне (23.5 долларов), транспорта на душу населения на Кабо-Верде (23.5 долларов), транспорта на душу населения в Микронезии (23.4 долларов), транспорта на душу населения в Монголии (23.3 долларов), транспорта на душу населения в Эквадоре (23.2 долларов), транспорта на душу населения в Замбии (22.8 долларов). Транспорт на душу населения в Свазиленде был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.1 долларов) на 45.3 долларов.
Сравнение транспорта Свазиленда и соседей в 1970 году. Транспорт Свазиленда был меньше, чем транспорт Южной Африки (1.8 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Мозамбика (0.3 млрд. долл.) на 96.1%. Транспорт на душу населения в Свазиленде был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (78.1 долларов) на 69.5%, транспорт на душу населения в Мозамбике (29.4 долларов) на 19.1%.
Сравнение транспорта Свазиленда и лидеров в 1970 году. Транспорт Свазиленда был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (11.4 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Свазиленде был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.4 долларов) на 95.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (205.6 долларов) на 88.4%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 86.5%, транспорт на душу населения в Германии (170.0 долларов) на 86%, транспорт на душу населения в СССР (74.7 долларов) на 68.1%.
Потенциал транспорта Свазиленда в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.4 долларов), транспорт Свазиленда был бы 0.22 млрд. долл., что в 20.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (78.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Свазиленда был бы 0.035 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (71.1 долларов), транспорт Свазиленда был бы 0.032 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.1 долларов), транспорт Свазиленда был бы 0.031 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (24.9 долларов), транспорт Свазиленда был бы 0.011 млрд. долл., что на 4.6% больше фактического уровня.
Транспорт Свазиленда, 2016
Транспорт Свазиленда в 2016 году составлял 0.20 млрд. долл., занимал 173е место в мире и был на уровне транспорта Кабо-Верде (0.21 млрд. долл.), транспорта Санта Люсии (0.20 млрд. долл.), транспорта Бутана (0.20 млрд. долл.). Доля транспорта Свазиленда в мире составляла 0.0033%.
Транспорт на душу населения в Свазиленде в 2016 году составлял 152.3 долларов, занимал 159е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Кирибати (146.3 долларов). Транспорт на душу населения в Свазиленде был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (828.0 долларов) на 675.6 долларов.
Сравнение транспорта Свазиленда и соседей в 2016 году. Транспорт Свазиленда был меньше, чем транспорт Южной Африки (26.5 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Мозамбика (1.1 млрд. долл.) на 80.8%. Транспорт на душу населения в Свазиленде был больше, чем транспорт на душу населения в Мозамбике (36.9 долларов) в 4.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (472.3 долларов) на 67.7%.
Сравнение транспорта Свазиленда и лидеров в 2016 году. Транспорт Свазиленда был меньше, чем транспорт США (1 803.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (502.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (502.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (291.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (250.5 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Свазиленде был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 596.9 долларов) на 97.3%, транспорт на душу населения в Японии (3 935.6 долларов) на 96.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 808.2 долларов) на 96%, транспорт на душу населения в Германии (3 553.6 долларов) на 95.7%, транспорт на душу населения в Китае (357.7 долларов) на 57.4%.
Потенциал транспорта Свазиленда в 2016 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 596.9 долларов), транспорт Свазиленда был бы 7.5 млрд. долл., что в 36.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (828.0 долларов), транспорт Свазиленда был бы 1.1 млрд. долл., что в 5.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (472.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Свазиленда был бы 0.63 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (438.1 долларов), транспорт Свазиленда был бы 0.59 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (157.2 долларов), транспорт Свазиленда был бы 0.21 млрд. долл., что на 3.2% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Свазиленда, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Южной Африке | ||||
| 1970 | 0.011 | 23.8 | 0.011 | 5.9 | 0.0042 | 0.12 | 0.58 | |
| 1971 | 0.012 | 26.3 | 0.010 | -5.1 | 5.8 | 0.0043 | 0.12 | 0.58 |
| 1972 | 0.013 | 27.1 | 0.011 | 8.6 | 5.6 | 0.0039 | 0.11 | 0.62 |
| 1973 | 0.016 | 33.1 | 0.011 | 0.53 | 5.5 | 0.0041 | 0.11 | 0.56 |
| 1974 | 0.019 | 37.4 | 0.012 | 11.9 | 5.4 | 0.0043 | 0.11 | 0.55 |
| 1975 | 0.020 | 37.9 | 0.015 | 19.3 | 5.2 | 0.0040 | 0.092 | 0.53 |
| 1976 | 0.019 | 35.6 | 0.016 | 7.1 | 5.1 | 0.0035 | 0.079 | 0.53 |
| 1977 | 0.022 | 39.3 | 0.016 | 3.4 | 4.9 | 0.0035 | 0.077 | 0.50 |
| 1978 | 0.025 | 43.4 | 0.017 | 3.0 | 4.8 | 0.0034 | 0.069 | 0.52 |
| 1979 | 0.029 | 49.5 | 0.018 | 6.5 | 4.6 | 0.0035 | 0.069 | 0.52 |
| 1980 | 0.036 | 59.1 | 0.016 | -7.9 | 4.4 | 0.0039 | 0.067 | 0.48 |
| 1981 | 0.038 | 60.7 | 0.017 | 5.2 | 4.2 | 0.0040 | 0.068 | 0.49 |
| 1982 | 0.041 | 63.7 | 0.017 | 0.72 | 4.9 | 0.0043 | 0.082 | 0.59 |
| 1983 | 0.043 | 66.0 | 0.019 | 7.0 | 4.9 | 0.0044 | 0.090 | 0.57 |
| 1984 | 0.037 | 54.9 | 0.019 | 1.9 | 5.1 | 0.0037 | 0.077 | 0.52 |
| 1985 | 0.025 | 36.0 | 0.021 | 8.9 | 4.7 | 0.0024 | 0.050 | 0.49 |
| 1986 | 0.030 | 41.5 | 0.023 | 13.5 | 4.5 | 0.0025 | 0.074 | 0.49 |
| 1987 | 0.047 | 61.4 | 0.028 | 18.9 | 5.2 | 0.0034 | 0.13 | 0.57 |
| 1988 | 0.053 | 66.2 | 0.025 | -8.8 | 5.1 | 0.0034 | 0.14 | 0.60 |
| 1989 | 0.051 | 61.5 | 0.027 | 6.2 | 4.7 | 0.0032 | 0.14 | 0.60 |
| 1990 | 0.053 | 61.3 | 0.029 | 5.9 | 4.2 | 0.0029 | 0.13 | 0.54 |
| 1991 | 0.060 | 67.5 | 0.034 | 18.1 | 4.5 | 0.0031 | 0.14 | 0.55 |
| 1992 | 0.068 | 75.6 | 0.037 | 8.2 | 4.7 | 0.0034 | 0.15 | 0.53 |
| 1993 | 0.069 | 74.6 | 0.038 | 3.8 | 4.7 | 0.0033 | 0.15 | 0.57 |
| 1994 | 0.068 | 71.8 | 0.039 | 2.3 | 4.3 | 0.0030 | 0.15 | 0.53 |
| 1995 | 0.075 | 78.3 | 0.040 | 2.9 | 4.0 | 0.0030 | 0.16 | 0.52 |
| 1996 | 0.067 | 68.6 | 0.038 | -5.6 | 3.8 | 0.0026 | 0.14 | 0.48 |
| 1997 | 0.068 | 67.2 | 0.038 | 1.4 | 3.6 | 0.0026 | 0.13 | 0.46 |
| 1998 | 0.060 | 58.2 | 0.038 | -1.7 | 3.4 | 0.0022 | 0.11 | 0.44 |
| 1999 | 0.062 | 59.0 | 0.040 | 5.6 | 3.7 | 0.0022 | 0.11 | 0.46 |
| 2000 | 0.080 | 75.4 | 0.049 | 23.7 | 4.7 | 0.0028 | 0.15 | 0.59 |
| 2001 | 0.071 | 66.4 | 0.048 | -1.3 | 4.8 | 0.0024 | 0.13 | 0.58 |
| 2002 | 0.064 | 59.4 | 0.050 | 2.2 | 4.7 | 0.0021 | 0.12 | 0.57 |
| 2003 | 0.099 | 91.4 | 0.053 | 7.7 | 4.7 | 0.0029 | 0.15 | 0.57 |
| 2004 | 0.13 | 115.6 | 0.057 | 6.4 | 4.7 | 0.0033 | 0.15 | 0.55 |
| 2005 | 0.14 | 127.4 | 0.058 | 2.0 | 4.6 | 0.0034 | 0.14 | 0.54 |
| 2006 | 0.14 | 128.7 | 0.063 | 8.0 | 4.5 | 0.0033 | 0.12 | 0.48 |
| 2007 | 0.17 | 149.6 | 0.073 | 16.1 | 5.0 | 0.0034 | 0.12 | 0.55 |
| 2008 | 0.16 | 139.0 | 0.069 | -5.4 | 5.0 | 0.0030 | 0.10 | 0.58 |
| 2009 | 0.18 | 150.4 | 0.063 | -7.6 | 5.1 | 0.0035 | 0.12 | 0.64 |
| 2010 | 0.22 | 184.3 | 0.060 | -5.8 | 5.1 | 0.0040 | 0.13 | 0.67 |
| 2011 | 0.23 | 188.8 | 0.063 | 5.8 | 5.0 | 0.0039 | 0.13 | 0.62 |
| 2012 | 0.23 | 184.5 | 0.068 | 7.2 | 5.0 | 0.0038 | 0.12 | 0.62 |
| 2013 | 0.21 | 167.3 | 0.073 | 8.2 | 4.9 | 0.0035 | 0.10 | 0.60 |
| 2014 | 0.23 | 177.7 | 0.087 | 19.0 | 5.4 | 0.0037 | 0.10 | 0.67 |
| 2015 | 0.23 | 173.5 | 0.100 | 14.0 | 5.8 | 0.0038 | 0.11 | 0.74 |
| 2016 | 0.20 | 152.3 | 0.085 | -14.6 | 5.4 | 0.0033 | 0.11 | 0.73 |
Сравнение транспорта Свазиленда и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Африка | 2.2 | 2.3 | 2.3 | 2.2 | 2.2 | 2.1 |
| Мозамбик | 1.4 | 1.0 | 0.87 | 0.95 | 0.77 | 0.72 |
| Свазиленд | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Африка | 3.3 | 4.1 | 4.1 | 3.8 | 3.3 | 3.1 |
| Свазиленд | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Мозамбик | 1.2 | 0.57 | 0.48 | 0.53 | 0.29 | 0.24 |
Сравнение транспорта Свазиленда и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.0 | 3.9 | 4.0 | 4.1 | 3.8 | 3.9 |
| Япония | 3.2 | 3.4 | 3.7 | 3.8 | 3.4 | 3.4 |
| Китай | 2.6 | 2.6 | 2.7 | 3.0 | 3.1 | 3.4 |
| Германия | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.3 | 3.1 | 3.2 |
| Великобритания | 3.0 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.0 | 3.1 |
| Свазиленд | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 20.9 | 20.6 | 34.2 | 44.9 | 24.7 | 36.7 |
| Япония | 7.4 | 12.4 | 33.1 | 48.1 | 24.4 | 25.8 |
| Великобритания | 8.6 | 12.7 | 25.5 | 35.4 | 19.0 | 25.0 |
| Германия | 7.1 | 12.2 | 20.7 | 25.1 | 18.8 | 23.3 |
| Китай | 0.21 | 0.24 | 0.34 | 0.77 | 1.1 | 2.3 |
| Свазиленд | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир
Серия книг "Экономика в странах"
239 книг по всем странам и регионам
формат: PDF A4 по 60-80 стр.
стоимость: $95.36
оплата: SWIFT перевод или WesternUnion
доставка: после оплаты высылаю архив 239 PDF файлов на Ваш email
контакт: Иван Кушнир ivan1@yandex.ru
На других языках: