Макроэкономические исследования

Транспорт, хранение и связь Папуа Новой Гвинеи, 1970-2016

меню страницыменю страны

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 1970-2016

За 1970-2016 гг. транспорт Папуа Новой Гвинеи в текущих ценах повысился на 0.77 млрд. долл. (в 5.1 раз) до 0.96 млрд. долл.; изменение произошло на 0.41 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 5.6 млн., а также на 0.36 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 44.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи равен 0.017 млрд. долл. или 3.6%. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи в постоянных ценах составил 2.9%. Доля в мире сократилась на 0.058%. Доля в Океании уменьшилась на 3.5%. Минимум транспорта был в 2002 году (0.19 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (1.1 млрд. долл.).

В течение 1970-2016 гг. транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее увеличился на 44.1 долларов (на 59.4%) до 118.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 0.96 долларов или 1.0%.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 1970-2002 (падение)

В течение 1970-2002 гг. транспорт Папуа Новой Гвинеи в текущих ценах сократился на 0.0003 млрд. долл. (на 0.14%) до 0.19 млрд. долл.; изменение произошло на 0.25 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.3 млн., а также на -0.25 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 42.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи составил 0.0000 млрд. долл. или -0.0042%. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи в постоянных ценах равен 0.48%. Доля в мире сократилась на 0.067%. Доля в Океании снизилась на 3.9%.

За период 1970-2002 гг. транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее повысился на 42.3 долларов (на 57%) до 31.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -1.3 долларов или -2.6%.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 2002-2016 (рост)

На протяжении 2002-2016 гг. транспорт Папуа Новой Гвинеи в текущих ценах повысился на 0.77 млрд. долл. (в 5.1 раз) до 0.96 млрд. долл.; изменение произошло на 0.071 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 2.2 млн., а также на 0.70 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 86.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи равен 0.055 млрд. долл. или 12.4%. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи в постоянных ценах равен 8.6%. Доля в мире повысилась на 0.0094%. Доля в Океании повысилась на 0.39%.

На протяжении 2002-2016 гг. транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее увеличился на 86.3 долларов (в 3.7 раз) до 118.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 6.2 долларов или 9.8%.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 1970

Транспорт Папуа Новой Гвинеи в 1970 году был равен 0.19 млрд. долл., занимал 66е место в мире и был на уровне транспорта Малайзии (0.20 млрд. долл.), транспорта Пуэрто Рики (0.19 млрд. долл.), транспорта Сирии (0.19 млрд. долл.), транспорта Анголы (0.17 млрд. долл.). Доля транспорта Папуа Новой Гвинеи в мире составляла 0.073%.

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее в 1970 году составил 74.2 долларов, занимал 52е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Южной Африке (78.1 долларов), транспорта на душу населения в Гонг Конге (77.1 долларов), транспорта на душу населения в СССР (74.7 долларов), транспорта на душу населения на Кубе (71.1 долларов), транспорта на душу населения в Пуэрто Рико (69.8 долларов). Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.1 долларов) на 5.1 долларов.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и соседей в 1970 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был больше, чем транспорт Соломоновых островов (0.0 млрд. долл.) в 123.8 раз, но был меньше, чем транспорт Австралии (3.5 млрд. долл.) на 94.6%, транспорт Индонезии (0.3 млрд. долл.) на 43.5%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был больше, чем транспорт на душу населения на Соломоновых островах (9.4 долларов) в 7.9 раз, транспорт на душу населения в Индонезии (2.9 долларов) в 25.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (270.0 долларов) на 72.5%.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и лидеров в 1970 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99%, транспорт Германии (13.4 млрд. долл.) на 98.6%, транспорт Великобритании (11.4 млрд. долл.) на 98.4%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.4 долларов) на 85.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (205.6 долларов) на 63.9%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 57.9%, транспорт на душу населения в Германии (170.0 долларов) на 56.4%, транспорт на душу населения в СССР (74.7 долларов) на 0.75%.

Потенциал транспорта Папуа Новой Гвинеи в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.4 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 1.3 млрд. долл., что в 6.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (270.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 0.68 млрд. долл., что в 3.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (218.3 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 0.55 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 2002

Транспорт Папуа Новой Гвинеи в 2002 году составлял 0.19 млрд. долл., занимал 142е место в мире и был на уровне транспорта Гвинеи (0.20 млрд. долл.), транспорта Монголии (0.19 млрд. долл.), транспорта Каймановых островов (0.19 млрд. долл.), транспорта Ботсваны (0.18 млрд. долл.), транспорта Конго (0.18 млрд. долл.), транспорта Арубы (0.17 млрд. долл.). Доля транспорта Папуа Новой Гвинеи в мире составляла 0.0061%.

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее в 2002 году составлял 31.9 долларов, занимал 172е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Мозамбике (33.5 долларов), транспорта на душу населения в Бангладеше (32.2 долларов), транспорта на душу населения в Узбекистане (31.8 долларов), транспорта на душу населения в Замбии (31.6 долларов), транспорта на душу населения на Мадагаскаре (30.8 долларов), транспорта на душу населения в Танзании (30.5 долларов). Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (487.4 долларов) на 455.6 долларов.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и соседей в 2002 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был больше, чем транспорт Соломоновых островов (0.0 млрд. долл.) в 7.6 раз, но был меньше, чем транспорт Австралии (35.9 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Индонезии (12.6 млрд. долл.) на 98.5%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (1 842.3 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в Индонезии (58.1 долларов) на 45.1%, транспорт на душу населения на Соломоновых островах (56.8 долларов) на 43.9%.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и лидеров в 2002 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был меньше, чем транспорт США (1 029.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (409.7 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (174.6 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (167.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Франции (137.1 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (3 580.1 долларов) на 99.1%, транспорт на душу населения в Японии (3 203.5 долларов) на 99%, транспорт на душу населения в Великобритании (2 818.5 долларов) на 98.9%, транспорт на душу населения во Франции (2 205.7 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в Германии (2 138.9 долларов) на 98.5%.

Потенциал транспорта Папуа Новой Гвинеи в 2002 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (3 580.1 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 21.0 млрд. долл., что в 112.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (1 842.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 10.8 млрд. долл., что в 57.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (1 334.2 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 7.8 млрд. долл., что в 41.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (487.4 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 2.9 млрд. долл., что в 15.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Меланезии (95.2 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 0.56 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 2016

Транспорт Папуа Новой Гвинеи в 2016 году составлял 0.96 млрд. долл., занимал 125е место в мире и был на уровне транспорта Гаити (0.98 млрд. долл.), транспорта Ямайки (0.97 млрд. долл.), транспорта Макао (0.97 млрд. долл.). Доля транспорта Папуа Новой Гвинеи в мире была равна 0.015%.

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее в 2016 году был равен 118.2 долларов, занимал 169е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения на Коморах (125.9 долларов), транспорта на душу населения в Кот д'Ивуаре (124.0 долларов), транспорта на душу населения на Соломоновых островах (119.8 долларов), транспорта на душу населения в Сирии (114.0 долларов). Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (828.0 долларов) на 709.8 долларов.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и соседей в 2016 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был больше, чем транспорт Соломоновых островов (0.1 млрд. долл.) в 13.3 раз, но был меньше, чем транспорт Австралии (98.2 млрд. долл.) на 99%, транспорт Индонезии (82.4 млрд. долл.) на 98.8%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (4 069.5 долларов) на 97.1%, транспорт на душу населения в Индонезии (315.5 долларов) на 62.5%, транспорт на душу населения на Соломоновых островах (119.8 долларов) на 1.4%.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и лидеров в 2016 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был меньше, чем транспорт США (1 803.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (502.8 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Китая (502.0 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (291.1 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (250.5 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 596.9 долларов) на 97.9%, транспорт на душу населения в Японии (3 935.6 долларов) на 97%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 808.2 долларов) на 96.9%, транспорт на душу населения в Германии (3 553.6 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Китае (357.7 долларов) на 66.9%.

Потенциал транспорта Папуа Новой Гвинеи в 2016 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 596.9 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 45.2 млрд. долл., что в 47.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (4 069.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 32.9 млрд. долл., что в 34.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (2 888.1 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 23.3 млрд. долл., что в 24.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (828.0 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 6.7 млрд. долл., что в 7.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Меланезии (222.5 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 1.8 млрд. долл., что на 88.2% больше фактического уровня.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 1970-2016
годтранспорт, млрд. долл.транспорт на душу населения, долларовтранспорт, млрд. долл.рост транспорта, %доля транспорта в экономике, %доля Папуа Новой Гвинеи, %
текущие ценыпостоянные цены 1970в мирев Океаниив Меланезии
19700.1974.20.19 14.80.0734.485.7
19710.2076.80.206.614.70.0714.084.9
19720.2178.40.216.612.50.0643.780.8
19730.30109.60.238.511.60.0773.882.3
19740.40142.40.231.513.30.0914.283.0
19750.37127.70.23-2.813.10.0753.678.8
19760.33112.20.22-4.511.20.0623.177.7
19770.31103.50.22-0.8410.20.0512.974.9
19780.39124.40.2411.210.90.0533.176.7
19790.41127.40.252.510.00.0492.974.8
19800.41123.00.22-11.18.60.0442.671.2
19810.51148.90.221.510.90.0532.875.4
19820.3498.60.231.57.60.0361.868.6
19830.2979.30.231.36.40.0291.565.4
19840.3184.30.230.837.10.0311.567.6
19850.3385.90.243.17.70.0311.867.6
19860.3793.70.253.48.10.0301.865.3
19870.42105.50.253.97.90.0301.768.0
19880.48116.10.262.27.70.0311.668.1
19890.52123.10.271.98.60.0321.768.3
19900.54126.00.299.310.40.0301.764.2
19910.69156.90.3519.011.20.0362.069.1
19920.66145.10.32-6.69.40.0322.065.4
19930.73156.10.3610.29.20.0352.266.9
19940.77160.50.387.69.40.0342.065.2
19950.63129.30.37-3.68.70.0251.557.7
19960.68134.70.384.38.50.0261.556.8
19970.67130.60.416.28.80.0261.556.8
19980.5195.70.410.488.50.0191.252.0
19990.3767.40.34-17.97.00.0130.8640.0
20000.2545.30.23-30.85.10.00870.6334.0
20010.2136.20.22-4.34.70.00710.5529.5
20020.1931.90.22-2.04.30.00610.4426.1
20030.2237.30.222.14.20.00650.4124.5
20040.2641.80.232.54.30.00660.3824.2
20050.2844.00.243.24.00.00670.3823.5
20060.2944.80.255.03.60.00660.3723.5
20070.3147.30.250.983.40.00630.3422.4
20080.4667.50.3126.14.10.00840.4929.8
20090.5274.50.3511.54.60.0100.5733.2
20100.6793.60.4426.04.80.0120.6037.9
20110.86118.80.5012.84.90.0150.6542.0
20121.0138.30.524.65.00.0170.7546.5
20131.0135.70.567.45.10.0170.7945.2
20141.1138.50.618.25.00.0170.8444.4
20151.0130.50.656.75.00.0170.9345.2
20160.96118.20.707.55.00.0150.8342.4

Picture. Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 1970-2016
Picture. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее, 1970-2016
Picture. Рост транспорта в Папуа Новой Гвинее, 1970-2016
Picture. Доля транспорта в экономике Папуа Новой Гвинеи, 1970-2016

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и стран соседей

Транспорт Папуа Новой Гвинеи и стран соседей, порядок отношения к показателю Папуа Новой Гвинеи
Страна197019801990200020102016
Австралия1.31.51.72.12.22.0
Индонезия0.250.991.21.61.91.9
Папуа Новая Гвинея0.00.00.00.00.00.0
Соломоновы острова-2.1-1.8-1.8-0.95-1.1-1.1

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее и в странах соседях, отношение к показателю Папуа Новой Гвинеи
Страна197019801990200020102016
Австралия3.67.212.739.447.334.4
Индонезия0.0390.220.400.972.42.7
Соломоновы острова0.130.240.221.51.11.0
Папуа Новая Гвинея1.01.01.01.01.01.0

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и стран лидеров

Транспорт Папуа Новой Гвинеи и стран лидеров, порядок отношения к показателю Папуа Новой Гвинеи
Страна197019801990200020102016
США2.72.83.03.63.33.3
Япония2.02.32.73.32.92.7
Китай1.31.51.72.52.62.7
Германия1.92.12.32.82.62.5
Великобритания1.82.02.22.82.52.4
Папуа Новая Гвинея0.00.00.00.00.00.0

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее и в странах лидерах, отношение к показателю Папуа Новой Гвинеи
Страна197019801990200020102016
США6.79.916.674.848.547.3
Япония2.45.916.180.248.033.3
Великобритания2.86.112.459.037.432.2
Германия2.35.910.141.836.930.1
Китай0.0670.120.171.32.23.0
Папуа Новая Гвинея1.01.01.01.01.01.0

© Иван Кушнир

частые вопросы и ответы


Серия книг "Экономика в странах"

239 книг по всем странам и регионам

формат: PDF A4 по 60-80 стр.

читать пример |

стоимость: $95.36

оплата: SWIFT перевод или WesternUnion

доставка: после оплаты высылаю архив 239 PDF файлов на Ваш email

контакт: Иван Кушнир ivan1@yandex.ru

На других языках: