Транспорт, хранение и связь Японии, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Японии, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Японии в текущих ценах увеличился на 387.3 млрд. долл. (в 21.9 раз) до 405.7 млрд. долл.; изменение произошло на 3.3 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 18.5 млн., а также на 384.0 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 3 098.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Японии равен 7.4 млрд. долл. или 6.1%. Среднегодовой прирост транспорта Японии в постоянных ценах равен 1.9%. Доля в мире уменьшилась на 2.7%. Доля в Азии сократилась на 43.0%. Минимум транспорта был в 1970 году (18.5 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2012 году (639.9 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Японии повысился на 3 098.1 долларов (в 18.7 раз) до 3 273.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 59.6 долларов или 5.8%.
Изменение транспорта Японии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=11.7x-22 969.3, где y - расчетное значение транспорта Японии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.918. Коэффициент детерминации = 0.843.
Транспорт Японии, 1970-2012 (рост)
В течение 1970-2012 гг. транспорт Японии в текущих ценах вырос на 621.5 млрд. долл. (в 34.6 раз) до 639.9 млрд. долл.; изменение произошло на 3.9 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 22.4 млн., а также на 617.5 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 4 829.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Японии составил 14.8 млрд. долл. или 8.8%. Среднегодовой прирост транспорта Японии в постоянных ценах был на уровне 2.6%. Доля в мире выросла на 2.9%. Доля в Азии снизилась на 25.2%.
В течение 1970-2012 гг. транспорт на душу населения в Японии увеличился на 4 829.9 долларов (в 28.5 раз) до 5 005.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 115.0 долларов или 8.3%.
Транспорт Японии, 2012-2022 (падение)
За период 2012-2022 гг. транспорт Японии в текущих ценах сократился на 234.2 млрд. долл. (на 36.6%) до 405.7 млрд. долл.; изменение произошло на -19.5 млрд. долл. из-за падения численности населения на 3.9 млн., а также на -214.7 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 1 731.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Японии составил -23.4 млрд. долл. или -4.5%. Среднегодовой прирост транспорта Японии в постоянных ценах был на уровне -0.71%. Доля в мире сократилась на 5.7%. Доля в Азии сократилась на 17.8%.
На протяжении 2012-2022 гг. транспорт на душу населения в Японии снизился на 1 731.9 долларов (на 34.6%) до 3 273.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -173.2 долларов или -4.2%.
Транспорт Японии, 1970
Транспорт Японии в 1970 году составлял 18.5 млрд. долл., занимал 2е место в мире и был на уровне транспорта СССР (18.1 млрд. долл.). Доля транспорта Японии в мире была равна 7.2%.
Транспорт на душу населения в Японии в 1970 году составлял 175.4 долларов, занимал 29е место в мире. Транспорт на душу населения в Японии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 105.5 долларов.
Сравнение транспорта Японии и соседей в 1970 году. Транспорт Японии был больше, чем транспорт Китая (4.1 млрд. долл.) в 4.5 раз, транспорт Южной Кореи (0.6 млрд. долл.) в 31.7 раз. Транспорт на душу населения в Японии был больше, чем транспорт на душу населения в Южной Корее (17.9 долларов) в 9.8 раз, транспорт на душу населения в Китае (5.0 долларов) в 35.3 раз.
Сравнение транспорта Японии и лидеров в 1970 году. Транспорт Японии был больше, чем транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 2.1%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 38.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 43.0%, но был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 82.3%. Транспорт на душу населения в Японии был больше, чем транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 3.0%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) в 2.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 66.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 24.5%.
Потенциал транспорта Японии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Японии был бы 54.8 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня.
Транспорт Японии, 2012
Транспорт Японии в 2012 году составил 639.9 млрд. долл., занимал 2е место в мире. Доля транспорта Японии в мире составляла 10.1%.
Транспорт на душу населения в Японии в 2012 году был равен 5 005.3 долларов, занимал 12е место в мире. Транспорт на душу населения в Японии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (887.1 долларов) на 4 118.3 долларов.
Сравнение транспорта Японии и соседей в 2012 году. Транспорт Японии был больше, чем транспорт Китая (565.4 млрд. долл.) на 13.2%, транспорт России (163.5 млрд. долл.) в 3.9 раз, транспорт Южной Кореи (92.6 млрд. долл.) в 6.9 раз. Транспорт на душу населения в Японии был больше, чем транспорт на душу населения в Южной Корее (1 866.2 долларов) в 2.7 раз, транспорт на душу населения в России (1 138.4 долларов) в 4.4 раз, транспорт на душу населения в Китае (413.8 долларов) в 12.1 раз.
Сравнение транспорта Японии и лидеров в 2012 году. Транспорт Японии был больше, чем транспорт Китая (565.4 млрд. долл.) на 13.2%, транспорт Германии (286.4 млрд. долл.) в 2.2 раз, транспорт Великобритании (249.8 млрд. долл.) в 2.6 раз, но был меньше, чем транспорт США (1 538.9 млрд. долл.) на 58.4%. Транспорт на душу населения в Японии был больше, чем транспорт на душу населения в США (4 859.9 долларов) на 3.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 915.5 долларов) на 27.8%, транспорт на душу населения в Германии (3 512.0 долларов) на 42.5%, транспорт на душу населения в Китае (413.8 долларов) в 12.1 раз.
Транспорт Японии, 2022
Транспорт Японии в 2022 году составлял 405.7 млрд. долл., занимал 3е место в мире. Доля транспорта Японии в мире была равна 4.4%.
Транспорт на душу населения в Японии в 2022 году составил 3 273.5 долларов, занимал 35е место в мире. Транспорт на душу населения в Японии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 2 121.8 долларов.
Сравнение транспорта Японии и соседей в 2022 году. Транспорт Японии был больше, чем транспорт России (167.4 млрд. долл.) в 2.4 раз, транспорт Южной Кореи (134.7 млрд. долл.) в 3.0 раз, но был меньше, чем транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 72.0%. Транспорт на душу населения в Японии был больше, чем транспорт на душу населения в Южной Корее (2 600.4 долларов) на 25.9%, транспорт на душу населения в России (1 156.8 долларов) в 2.8 раз, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 3.2 раз.
Сравнение транспорта Японии и лидеров в 2022 году. Транспорт Японии был больше, чем транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 10.5%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 42.7%, но был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 85.7%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 72.0%. Транспорт на душу населения в Японии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 3.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 61.1%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 25.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 22.3%.
Потенциал транспорта Японии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Японии был бы 1 042.8 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Японии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Восточной Азии | ||||
| 1970 | 18.5 | 175.4 | 18.5 | 8.8 | 7.2 | 55.6 | 77.7 | |
| 1971 | 20.5 | 192.3 | 18.8 | 1.6 | 8.7 | 7.2 | 56.1 | 77.9 |
| 1972 | 25.4 | 235.1 | 18.7 | -0.20 | 8.1 | 7.7 | 58.0 | 78.1 |
| 1973 | 33.8 | 308.7 | 20.0 | 6.9 | 7.9 | 8.6 | 59.7 | 79.4 |
| 1974 | 36.6 | 329.8 | 21.2 | 6.1 | 7.8 | 8.3 | 56.6 | 79.4 |
| 1975 | 42.4 | 377.6 | 22.5 | 5.8 | 8.4 | 8.6 | 56.7 | 79.4 |
| 1976 | 48.9 | 430.2 | 22.3 | -0.60 | 8.5 | 9.0 | 57.1 | 81.0 |
| 1977 | 63.5 | 553.2 | 21.9 | -2.0 | 9.0 | 10.3 | 58.5 | 82.0 |
| 1978 | 87.1 | 752.1 | 21.6 | -1.4 | 8.8 | 11.8 | 61.9 | 83.4 |
| 1979 | 87.1 | 745.8 | 21.5 | -0.21 | 8.5 | 10.4 | 57.2 | 80.7 |
| 1980 | 86.1 | 731.6 | 23.2 | 7.8 | 7.8 | 9.3 | 54.2 | 78.3 |
| 1981 | 96.1 | 812.2 | 23.7 | 2.1 | 7.9 | 10.0 | 54.5 | 79.8 |
| 1982 | 89.7 | 752.8 | 23.8 | 0.37 | 7.9 | 9.3 | 51.0 | 78.0 |
| 1983 | 99.8 | 833.1 | 25.0 | 5.2 | 8.1 | 10.1 | 52.1 | 78.9 |
| 1984 | 108.8 | 902.9 | 26.5 | 5.9 | 8.3 | 10.5 | 53.0 | 79.1 |
| 1985 | 113.6 | 937.8 | 27.8 | 4.8 | 8.2 | 10.8 | 55.6 | 79.7 |
| 1986 | 168.7 | 1 386.4 | 28.6 | 2.8 | 8.2 | 13.8 | 63.8 | 84.3 |
| 1987 | 208.0 | 1 700.9 | 29.7 | 3.9 | 8.3 | 14.9 | 65.9 | 84.9 |
| 1988 | 251.6 | 2 048.7 | 31.7 | 6.8 | 8.3 | 16.2 | 66.8 | 84.5 |
| 1989 | 254.7 | 2 066.3 | 34.2 | 7.8 | 8.4 | 15.8 | 64.7 | 82.1 |
| 1990 | 252.6 | 2 041.9 | 35.4 | 3.7 | 8.2 | 14.0 | 60.5 | 80.2 |
| 1991 | 291.9 | 2 352.8 | 37.1 | 4.7 | 8.2 | 15.2 | 62.1 | 80.6 |
| 1992 | 319.7 | 2 569.2 | 37.5 | 1.2 | 8.2 | 15.6 | 61.9 | 79.9 |
| 1993 | 371.4 | 2 976.4 | 38.2 | 1.8 | 8.3 | 17.6 | 63.1 | 80.1 |
| 1994 | 426.4 | 3 407.9 | 39.2 | 2.5 | 8.6 | 18.8 | 65.5 | 81.7 |
| 1995 | 489.0 | 3 898.6 | 41.4 | 5.8 | 8.9 | 19.3 | 65.4 | 81.3 |
| 1996 | 432.7 | 3 441.6 | 42.2 | 1.9 | 8.9 | 16.8 | 60.3 | 77.4 |
| 1997 | 404.5 | 3 209.2 | 44.2 | 4.7 | 9.0 | 15.5 | 57.9 | 75.6 |
| 1998 | 381.6 | 3 021.2 | 45.0 | 1.8 | 9.3 | 14.2 | 58.1 | 75.6 |
| 1999 | 440.4 | 3 480.0 | 45.4 | 1.00 | 9.5 | 15.5 | 59.3 | 75.6 |
| 2000 | 476.1 | 3 754.4 | 47.4 | 4.3 | 9.6 | 16.3 | 58.1 | 74.2 |
| 2001 | 429.5 | 3 380.1 | 49.3 | 3.9 | 9.9 | 14.6 | 55.2 | 71.4 |
| 2002 | 420.6 | 3 303.6 | 50.6 | 2.6 | 10.1 | 13.6 | 52.4 | 69.1 |
| 2003 | 459.3 | 3 602.1 | 51.9 | 2.6 | 10.2 | 13.3 | 51.8 | 69.7 |
| 2004 | 497.0 | 3 892.6 | 52.7 | 1.6 | 10.1 | 12.5 | 47.3 | 64.1 |
| 2005 | 489.5 | 3 830.0 | 53.4 | 1.3 | 10.1 | 11.6 | 43.4 | 60.5 |
| 2006 | 472.6 | 3 695.1 | 55.6 | 4.1 | 10.3 | 10.4 | 39.2 | 56.6 |
| 2007 | 475.6 | 3 715.6 | 57.2 | 2.8 | 10.4 | 9.3 | 35.0 | 52.6 |
| 2008 | 531.1 | 4 146.9 | 56.7 | -0.90 | 10.4 | 9.5 | 34.7 | 52.4 |
| 2009 | 546.1 | 4 262.3 | 52.1 | -8.1 | 10.3 | 10.3 | 35.2 | 53.0 |
| 2010 | 582.6 | 4 548.1 | 52.8 | 1.4 | 10.1 | 10.2 | 33.3 | 51.4 |
| 2011 | 625.7 | 4 888.1 | 52.3 | -1.0 | 10.1 | 10.1 | 31.8 | 49.4 |
| 2012 | 639.9 | 5 005.3 | 53.4 | 2.2 | 10.3 | 10.1 | 30.5 | 47.3 |
| 2013 | 528.9 | 4 142.6 | 54.5 | 2.1 | 10.2 | 8.0 | 25.0 | 39.8 |
| 2014 | 504.4 | 3 956.7 | 55.3 | 1.5 | 10.4 | 7.4 | 22.7 | 36.0 |
| 2015 | 455.3 | 3 577.9 | 55.7 | 0.79 | 10.3 | 6.9 | 20.2 | 32.4 |
| 2016 | 510.8 | 4 022.1 | 55.8 | 0.21 | 10.2 | 7.5 | 21.6 | 34.3 |
| 2017 | 501.1 | 3 956.2 | 56.9 | 1.9 | 10.2 | 7.0 | 19.9 | 31.5 |
| 2018 | 513.7 | 4 068.9 | 57.1 | 0.30 | 10.2 | 6.7 | 19.0 | 29.3 |
| 2019 | 523.7 | 4 163.2 | 57.2 | 0.13 | 10.3 | 6.6 | 18.6 | 28.8 |
| 2020 | 469.8 | 3 751.4 | 49.4 | -13.6 | 9.4 | 6.2 | 17.2 | 26.1 |
| 2021 | 461.7 | 3 704.8 | 50.7 | 2.6 | 9.3 | 5.3 | 14.7 | 21.6 |
| 2022 | 405.7 | 3 273.5 | 49.7 | -1.9 | 9.6 | 4.4 | 12.6 | 19.5 |
Сравнение транспорта Японии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай | -0.66 | -0.78 | -1.0 | -0.81 | -0.15 | 0.39 | 0.55 |
| Япония | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Россия | -0.67 | -1.4 | -0.69 | -0.61 | -0.38 | ||
| Южная Корея | -1.5 | -1.2 | -1.1 | -1.0 | -0.82 | -0.59 | -0.48 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Япония | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Южная Корея | 0.10 | 0.18 | 0.21 | 0.27 | 0.39 | 0.62 | 0.79 |
| Россия | 0.18 | 0.037 | 0.18 | 0.21 | 0.35 | ||
| Китай | 0.028 | 0.020 | 0.010 | 0.016 | 0.067 | 0.21 | 0.31 |
Сравнение транспорта Японии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 0.75 | 0.51 | 0.32 | 0.30 | 0.40 | 0.69 | 0.85 |
| Китай | -0.66 | -0.78 | -1.0 | -0.81 | -0.15 | 0.39 | 0.55 |
| Япония | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Германия | -0.14 | -0.18 | -0.40 | -0.49 | -0.33 | -0.16 | -0.043 |
| Великобритания | -0.16 | -0.26 | -0.42 | -0.48 | -0.41 | -0.29 | -0.15 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.0 | 1.7 | 1.0 | 0.90 | 1.0 | 1.8 | 2.6 |
| Германия | 0.97 | 0.99 | 0.62 | 0.50 | 0.73 | 1.0 | 1.3 |
| Великобритания | 1.3 | 1.2 | 0.82 | 0.72 | 0.80 | 0.95 | 1.3 |
| Япония | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.028 | 0.020 | 0.010 | 0.016 | 0.067 | 0.21 | 0.31 |
© Иван Кушнир