Транспорт, хранение и связь Монголии, 1970-2022
Транспорт Монголии, 1970-2022
За период 1970-2022 гг. транспорт Монголии в текущих ценах увеличился на 1.1 млрд. долл. (в 56.0 раз) до 1.1 млрд. долл.; изменение произошло на 0.033 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 2.1 млн., а также на 1.1 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 319.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Монголии равен 0.022 млрд. долл. или 8.0%. Среднегодовой прирост транспорта Монголии в постоянных ценах равен 9.4%. Доля в мире увеличилась на 0.0045%. Доля в Азии снизилась на 0.026%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.020 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (1.1 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Монголии повысился на 319.4 долларов (в 21.4 раз) до 335.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 6.1 долларов или 6.1%.
Изменение транспорта Монголии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.019x-37.4, где y - расчетное значение транспорта Монголии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.872. Коэффициент детерминации = 0.76.
Транспорт Монголии, 1970
Транспорт Монголии в 1970 году составлял 0.020 млрд. долл., занимал 118е место в мире и был на уровне транспорта Того (0.021 млрд. долл.), транспорта Бенина (0.021 млрд. долл.), транспорта Бахрейна (0.020 млрд. долл.), транспорта Гайаны (0.020 млрд. долл.), транспорта Маврикия (0.019 млрд. долл.), транспорта Бермуд (0.019 млрд. долл.). Доля транспорта Монголии в мире составила 0.0079%.
Транспорт на душу населения в Монголии в 1970 году составлял 15.7 долларов, занимал 126е место в мире. Транспорт на душу населения в Монголии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 54.2 долларов.
Сравнение транспорта Монголии и соседей в 1970 году. Транспорт Монголии был меньше, чем транспорт Китая (4.1 млрд. долл.) на 99.5%. Транспорт на душу населения в Монголии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (5.0 долларов) в 3.2 раз.
Сравнение транспорта Монголии и лидеров в 1970 году. Транспорт Монголии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Монголии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 97.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 93.2%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 91.1%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 90.8%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 79.2%.
Потенциал транспорта Монголии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Монголии был бы 0.67 млрд. долл., что в 33.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Монголии был бы 0.091 млрд. долл., что в 4.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Азии (23.9 долларов), транспорт Монголии был бы 0.031 млрд. долл., что на 52.6% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (15.8 долларов), транспорт Монголии был бы 0.021 млрд. долл., что на 0.99% больше фактического уровня.
Транспорт Монголии, 2022
Транспорт Монголии в 2022 году составил 1.1 млрд. долл., занимал 126е место в мире и был на уровне транспорта Папуа Новой Гвинеи (1.1 млрд. долл.), транспорта Маврикия (1.1 млрд. долл.), транспорта Того (1.1 млрд. долл.). Доля транспорта Монголии в мире составила 0.012%.
Транспорт на душу населения в Монголии в 2022 году составил 335.1 долларов, занимал 133е место в мире. Транспорт на душу населения в Монголии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 816.6 долларов.
Сравнение транспорта Монголии и соседей в 2022 году. Транспорт Монголии был меньше, чем транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт России (167.4 млрд. долл.) на 99.3%. Транспорт на душу населения в Монголии был меньше, чем транспорт на душу населения в России (1 156.8 долларов) на 71.0%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 67.0%.
Сравнение транспорта Монголии и лидеров в 2022 году. Транспорт Монголии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Монголии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 96.0%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 92.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 92.0%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 89.8%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 67.0%.
Потенциал транспорта Монголии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Монголии был бы 28.6 млрд. долл., что в 25.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Азии (1 252.4 долларов), транспорт Монголии был бы 4.3 млрд. долл., что в 3.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в России (1 156.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Монголии был бы 3.9 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Монголии был бы 3.9 млрд. долл., что в 3.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (679.5 долларов), транспорт Монголии был бы 2.3 млрд. долл., что в 2.0 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Монголии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Восточной Азии | ||||
| 1970 | 0.020 | 15.7 | 0.020 | 10.5 | 0.0079 | 0.061 | 0.085 | |
| 1971 | 0.022 | 16.8 | 0.021 | 4.7 | 10.5 | 0.0079 | 0.061 | 0.085 |
| 1972 | 0.024 | 17.7 | 0.022 | 3.6 | 10.5 | 0.0073 | 0.055 | 0.074 |
| 1973 | 0.028 | 19.8 | 0.024 | 8.9 | 10.5 | 0.0071 | 0.049 | 0.065 |
| 1974 | 0.032 | 21.8 | 0.025 | 4.1 | 10.5 | 0.0071 | 0.049 | 0.068 |
| 1975 | 0.037 | 24.8 | 0.027 | 6.8 | 10.5 | 0.0074 | 0.049 | 0.069 |
| 1976 | 0.040 | 26.4 | 0.028 | 3.7 | 10.5 | 0.0074 | 0.047 | 0.067 |
| 1977 | 0.046 | 29.2 | 0.030 | 7.4 | 10.4 | 0.0074 | 0.042 | 0.059 |
| 1978 | 0.053 | 32.9 | 0.032 | 8.8 | 10.5 | 0.0072 | 0.038 | 0.051 |
| 1979 | 0.060 | 36.1 | 0.033 | 2.9 | 10.5 | 0.0071 | 0.039 | 0.055 |
| 1980 | 0.069 | 40.5 | 0.035 | 5.5 | 10.4 | 0.0074 | 0.043 | 0.063 |
| 1981 | 0.084 | 48.4 | 0.040 | 14.7 | 10.7 | 0.0087 | 0.048 | 0.070 |
| 1982 | 0.094 | 52.5 | 0.040 | -0.95 | 10.3 | 0.0098 | 0.053 | 0.081 |
| 1983 | 0.10 | 55.1 | 0.042 | 6.4 | 10.1 | 0.010 | 0.053 | 0.079 |
| 1984 | 0.11 | 59.1 | 0.044 | 2.7 | 10.1 | 0.011 | 0.054 | 0.081 |
| 1985 | 0.12 | 63.6 | 0.048 | 10.5 | 10.2 | 0.012 | 0.060 | 0.086 |
| 1986 | 0.13 | 64.3 | 0.15 | 212.9 | 9.5 | 0.010 | 0.048 | 0.063 |
| 1987 | 0.14 | 69.5 | 0.30 | 100.9 | 9.9 | 0.010 | 0.045 | 0.057 |
| 1988 | 0.15 | 73.0 | 0.32 | 6.4 | 9.9 | 0.0097 | 0.040 | 0.051 |
| 1989 | 0.15 | 71.3 | 0.31 | -5.2 | 9.1 | 0.0094 | 0.038 | 0.049 |
| 1990 | 0.16 | 73.8 | 0.29 | -5.6 | 9.3 | 0.0088 | 0.038 | 0.051 |
| 1991 | 0.089 | 40.2 | 0.28 | -2.4 | 5.7 | 0.0046 | 0.019 | 0.024 |
| 1992 | 0.072 | 32.1 | 0.24 | -15.4 | 4.9 | 0.0035 | 0.014 | 0.018 |
| 1993 | 0.092 | 40.4 | 0.23 | -2.0 | 6.4 | 0.0044 | 0.016 | 0.020 |
| 1994 | 0.12 | 53.5 | 0.24 | 1.9 | 8.1 | 0.0054 | 0.019 | 0.024 |
| 1995 | 0.098 | 42.3 | 0.21 | -10.6 | 6.0 | 0.0039 | 0.013 | 0.016 |
| 1996 | 0.11 | 47.1 | 0.23 | 9.0 | 7.1 | 0.0043 | 0.015 | 0.020 |
| 1997 | 0.11 | 44.2 | 0.24 | 4.7 | 7.6 | 0.0040 | 0.015 | 0.020 |
| 1998 | 0.11 | 46.9 | 0.26 | 7.0 | 8.9 | 0.0042 | 0.017 | 0.022 |
| 1999 | 0.10 | 42.0 | 0.26 | 0.13 | 8.7 | 0.0036 | 0.014 | 0.018 |
| 2000 | 0.12 | 50.4 | 0.31 | 20.2 | 10.4 | 0.0042 | 0.015 | 0.019 |
| 2001 | 0.16 | 62.7 | 0.36 | 13.6 | 11.8 | 0.0053 | 0.020 | 0.026 |
| 2002 | 0.19 | 76.4 | 0.42 | 18.4 | 13.1 | 0.0062 | 0.024 | 0.031 |
| 2003 | 0.20 | 80.4 | 0.48 | 13.8 | 12.1 | 0.0059 | 0.023 | 0.031 |
| 2004 | 0.24 | 94.6 | 0.52 | 8.5 | 11.5 | 0.0060 | 0.023 | 0.031 |
| 2005 | 0.31 | 119.9 | 0.64 | 22.8 | 11.5 | 0.0072 | 0.027 | 0.038 |
| 2006 | 0.35 | 134.4 | 0.71 | 11.0 | 9.6 | 0.0077 | 0.029 | 0.042 |
| 2007 | 0.44 | 169.3 | 0.88 | 24.9 | 9.8 | 0.0086 | 0.032 | 0.049 |
| 2008 | 0.58 | 218.9 | 1.1 | 19.2 | 9.7 | 0.010 | 0.038 | 0.057 |
| 2009 | 0.56 | 209.8 | 1.1 | 7.8 | 11.4 | 0.011 | 0.036 | 0.054 |
| 2010 | 0.69 | 254.5 | 1.2 | 6.8 | 10.7 | 0.012 | 0.039 | 0.061 |
| 2011 | 0.86 | 314.8 | 1.4 | 12.5 | 9.5 | 0.014 | 0.044 | 0.068 |
| 2012 | 0.94 | 336.0 | 1.5 | 10.2 | 8.6 | 0.015 | 0.045 | 0.069 |
| 2013 | 0.83 | 290.0 | 1.5 | 3.0 | 7.4 | 0.013 | 0.039 | 0.062 |
| 2014 | 0.88 | 303.4 | 1.7 | 11.7 | 7.9 | 0.013 | 0.040 | 0.063 |
| 2015 | 0.85 | 287.5 | 1.8 | 1.3 | 8.0 | 0.013 | 0.038 | 0.061 |
| 2016 | 0.83 | 274.5 | 1.8 | 5.0 | 8.1 | 0.012 | 0.035 | 0.056 |
| 2017 | 0.75 | 241.5 | 1.8 | -0.53 | 7.2 | 0.010 | 0.030 | 0.047 |
| 2018 | 0.85 | 269.8 | 2.1 | 13.9 | 7.3 | 0.011 | 0.032 | 0.049 |
| 2019 | 0.88 | 273.3 | 2.2 | 6.4 | 7.0 | 0.011 | 0.031 | 0.049 |
| 2020 | 0.76 | 229.6 | 2.0 | -11.9 | 6.3 | 0.0099 | 0.028 | 0.042 |
| 2021 | 0.88 | 263.4 | 2.0 | 1.8 | 6.4 | 0.010 | 0.028 | 0.041 |
| 2022 | 1.1 | 335.1 | 2.2 | 8.2 | 7.4 | 0.012 | 0.035 | 0.055 |
Сравнение транспорта Монголии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 2.3 | 2.3 | 2.2 | 2.8 | 2.8 | 3.2 | 3.1 |
| Россия | 2.5 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||
| Монголия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Россия | 4.9 | 2.8 | 3.2 | 3.5 | 3.5 | ||
| Китай | 0.32 | 0.36 | 0.29 | 1.2 | 1.2 | 3.5 | 3.0 |
| Монголия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Монголии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.7 | 3.6 | 3.5 | 3.9 | 3.3 | 3.5 | 3.4 |
| Китай | 2.3 | 2.3 | 2.2 | 2.8 | 2.8 | 3.2 | 3.1 |
| Япония | 3.0 | 3.1 | 3.2 | 3.6 | 2.9 | 2.8 | 2.6 |
| Германия | 2.8 | 2.9 | 2.8 | 3.1 | 2.6 | 2.6 | 2.5 |
| Великобритания | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 3.1 | 2.5 | 2.5 | 2.4 |
| Монголия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 33.2 | 30.9 | 28.9 | 67.2 | 18.3 | 29.6 | 25.1 |
| Германия | 10.9 | 17.9 | 17.1 | 37.2 | 13.1 | 16.9 | 13.1 |
| Великобритания | 14.8 | 20.9 | 22.8 | 53.5 | 14.3 | 15.5 | 12.6 |
| Япония | 11.2 | 18.0 | 27.7 | 74.5 | 17.9 | 16.3 | 9.8 |
| Китай | 0.32 | 0.36 | 0.29 | 1.2 | 1.2 | 3.5 | 3.0 |
| Монголия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир