Макроэкономические исследования

Транспорт, хранение и связь Беларуси, 1990-2016

меню страницыменю страны

Транспорт Беларуси, 1990-2016

На протяжении 1990-2016 гг. транспорт Беларуси в текущих ценах вырос на 3.8 млрд. долл. (в 3.9 раз) до 5.1 млрд. долл.; изменение произошло на -0.094 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.74 млн., а также на 3.9 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 411.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Беларуси был на уровне 0.15 млрд. долл. или 5.4%. Среднегодовой прирост транспорта Беларуси в постоянных ценах равен 0.62%. Доля в мире повысилась на 0.010%. Доля в Европе выросла на 0.11%. Минимум транспорта был в 2000 году (1.0 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2013 году (7.1 млрд. долл.).

За период 1990-2016 гг. транспорт на душу населения в Беларуси повысился на 411.9 долларов (в 4.2 раз) до 539.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 15.8 долларов или 5.7%.

Изменение транспорта Беларуси описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.21x-408.2, где y - расчетное значение транспорта Беларуси, x - год. Коэффициент корреляции = 0.866. Коэффициент детерминации = 0.75.

Транспорт Беларуси, 1990-2000 (падение)

За 1990-2000 гг. транспорт Беларуси в текущих ценах сократился на 0.30 млрд. долл. (на 22.9%) до 1.0 млрд. долл.; изменение произошло на -0.036 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.28 млн., а также на -0.26 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 26.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Беларуси был на уровне -0.030 млрд. долл. или -2.6%. Среднегодовой прирост транспорта Беларуси в постоянных ценах составил -5.8%. Доля в мире сократилась на 0.038%. Доля в Европе снизилась на 0.075%.

За 1990-2000 гг. транспорт на душу населения в Беларуси повысился на 26.5 долларов (на 20.7%) до 101.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -2.7 долларов или -2.3%.

Транспорт Беларуси, 2000-2016 (рост)

В течение 2000-2016 гг. транспорт Беларуси в текущих ценах увеличился на 4.1 млрд. долл. (в 5.1 раз) до 5.1 млрд. долл.; изменение произошло на -0.046 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.45 млн., а также на 4.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 438.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Беларуси составил 0.26 млрд. долл. или 10.7%. Среднегодовой прирост транспорта Беларуси в постоянных ценах равен 4.9%. Доля в мире выросла на 0.048%. Доля в Европе выросла на 0.19%.

В течение 2000-2016 гг. транспорт на душу населения в Беларуси увеличился на 438.5 долларов (в 5.3 раз) до 539.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 27.4 долларов или 11.0%.

Транспорт Беларуси, 1990

Транспорт Беларуси в 1990 году составил 1.3 млрд. долл., занимал 70е место в мире и был на уровне транспорта Хорватии (1.4 млрд. долл.), транспорта Эквадора (1.3 млрд. долл.). Доля транспорта Беларуси в мире составляла 0.073%.

Транспорт на душу населения в Беларуси в 1990 году составил 128.0 долларов, занимал 106е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Ираке (135.9 долларов), транспорта на душу населения в Украине (134.8 долларов), транспорта на душу населения в Бразилии (131.9 долларов), транспорта на душу населения в Тонга (131.2 долларов), транспорта на душу населения в Эквадоре (129.3 долларов), транспорта на душу населения в СССР (128.5 долларов), транспорта на душу населения в Папуа Новой Гвинее (126.0 долларов), транспорта на душу населения в Гане (123.6 долларов), транспорта на душу населения на Кабо-Верде (122.9 долларов), транспорта на душу населения в Вануату (121.0 долларов), транспорта на душу населения в Намибии (119.7 долларов). Транспорт на душу населения в Беларуси был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (337.1 долларов) на 209.1 долларов.

Сравнение транспорта Беларуси и соседей в 1990 году. Транспорт Беларуси был больше, чем транспорт Латвии (1.1 млрд. долл.) на 14.1%, транспорт Литвы (0.8 млрд. долл.) на 68.9%, но был меньше, чем транспорт России (54.7 млрд. долл.) на 97.6%, транспорт Украины (6.9 млрд. долл.) на 81.2%, транспорт Польши (4.3 млрд. долл.) на 69.7%. Транспорт на душу населения в Беларуси был больше, чем транспорт на душу населения в Польше (113.7 долларов) на 12.5%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Латвии (429.8 долларов) на 70.2%, транспорт на душу населения в России (370.5 долларов) на 65.5%, транспорт на душу населения в Литве (209.4 долларов) на 38.9%, транспорт на душу населения в Украине (134.8 долларов) на 5.1%.

Сравнение транспорта Беларуси и лидеров в 1990 году. Транспорт Беларуси был меньше, чем транспорт США (529.7 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Франции (104.0 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Германии (100.5 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Италии (89.4 млрд. долл.) на 98.5%. Транспорт на душу населения в Беларуси был меньше, чем транспорт на душу населения в США (2 097.6 долларов) на 93.9%, транспорт на душу населения в Японии (2 028.3 долларов) на 93.7%, транспорт на душу населения во Франции (1 776.8 долларов) на 92.8%, транспорт на душу населения в Италии (1 564.8 долларов) на 91.8%, транспорт на душу населения в Германии (1 270.4 долларов) на 89.9%.

Потенциал транспорта Беларуси в 1990 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (2 097.6 долларов), транспорт Беларуси был бы 21.4 млрд. долл., что в 16.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (925.4 долларов), транспорт Беларуси был бы 9.5 млрд. долл., что в 7.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Латвии (429.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Беларуси был бы 4.4 млрд. долл., что в 3.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (337.1 долларов), транспорт Беларуси был бы 3.4 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (250.7 долларов), транспорт Беларуси был бы 2.6 млрд. долл., что на 95.9% больше фактического уровня.

Транспорт Беларуси, 2000

Транспорт Беларуси в 2000 году был равен 1.0 млрд. долл., занимал 85е место в мире и был на уровне транспорта Узбекистана (1.1 млрд. долл.), транспорта Ирака (1.00 млрд. долл.), транспорта Кении (0.99 млрд. долл.), транспорта Гватемалы (0.98 млрд. долл.), транспорта Боливии (0.95 млрд. долл.), транспорта Омана (0.94 млрд. долл.). Доля транспорта Беларуси в мире составляла 0.035%.

Транспорт на душу населения в Беларуси в 2000 году был равен 101.4 долларов, занимал 128е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Экваториальной Гвинее (102.2 долларов), транспорта на душу населения в Кирибати (94.7 долларов). Транспорт на душу населения в Беларуси был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (470.9 долларов) на 369.5 долларов.

Сравнение транспорта Беларуси и соседей в 2000 году. Транспорт Беларуси был меньше, чем транспорт России (20.8 млрд. долл.) на 95.1%, транспорт Польши (13.4 млрд. долл.) на 92.5%, транспорт Украины (3.8 млрд. долл.) на 73.6%, транспорт Литвы (1.4 млрд. долл.) на 25.6%, транспорт Латвии (1.2 млрд. долл.) на 18.8%. Транспорт на душу населения в Беларуси был больше, чем транспорт на душу населения в Украине (78.2 долларов) на 29.6%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Латвии (520.4 долларов) на 80.5%, транспорт на душу населения в Литве (386.6 долларов) на 73.8%, транспорт на душу населения в Польше (348.8 долларов) на 70.9%, транспорт на душу населения в России (141.8 долларов) на 28.5%.

Сравнение транспорта Беларуси и лидеров в 2000 году. Транспорт Беларуси был меньше, чем транспорт США (954.6 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (462.8 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (157.4 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Германии (154.2 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Франции (118.8 млрд. долл.) на 99.2%. Транспорт на душу населения в Беларуси был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 629.1 долларов) на 97.2%, транспорт на душу населения в США (3 385.3 долларов) на 97%, транспорт на душу населения в Великобритании (2 669.9 долларов) на 96.2%, транспорт на душу населения во Франции (1 933.0 долларов) на 94.8%, транспорт на душу населения в Германии (1 892.3 долларов) на 94.6%.

Потенциал транспорта Беларуси в 2000 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 629.1 долларов), транспорт Беларуси был бы 36.0 млрд. долл., что в 35.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (1 153.2 долларов), транспорт Беларуси был бы 11.5 млрд. долл., что в 11.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Латвии (520.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Беларуси был бы 5.2 млрд. долл., что в 5.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (470.9 долларов), транспорт Беларуси был бы 4.7 млрд. долл., что в 4.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (188.2 долларов), транспорт Беларуси был бы 1.9 млрд. долл., что на 85.6% больше фактического уровня.

Транспорт Беларуси, 2016

Транспорт Беларуси в 2016 году был равен 5.1 млрд. долл., занимал 77е место в мире и был на уровне транспорта Гватемалы (5.3 млрд. долл.), транспорта Анголы (5.2 млрд. долл.), транспорта Афганистана (4.9 млрд. долл.). Доля транспорта Беларуси в мире составила 0.083%.

Транспорт на душу населения в Беларуси в 2016 году составил 539.9 долларов, занимал 98е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Черногории (554.4 долларов), транспорта на душу населения в Иране (539.1 долларов), транспорта на душу населения в Ливане (532.9 долларов), транспорта на душу населения в Джибутти (515.5 долларов), транспорта на душу населения в Перу (507.7 долларов), транспорта на душу населения в Шри Ланке (502.6 долларов). Транспорт на душу населения в Беларуси был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (828.0 долларов) на 288.1 долларов.

Сравнение транспорта Беларуси и соседей в 2016 году. Транспорт Беларуси был больше, чем транспорт Латвии (3.3 млрд. долл.) на 56.9%, но был меньше, чем транспорт России (91.9 млрд. долл.) на 94.4%, транспорт Польши (44.3 млрд. долл.) на 88.5%, транспорт Украины (9.6 млрд. долл.) на 46.9%, транспорт Литвы (5.9 млрд. долл.) на 13.7%. Транспорт на душу населения в Беларуси был больше, чем транспорт на душу населения в Украине (217.1 долларов) в 2.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Литве (2 039.7 долларов) на 73.5%, транспорт на душу населения в Латвии (1 655.4 долларов) на 67.4%, транспорт на душу населения в Польше (1 159.9 долларов) на 53.5%, транспорт на душу населения в России (638.1 долларов) на 15.4%.

Сравнение транспорта Беларуси и лидеров в 2016 году. Транспорт Беларуси был меньше, чем транспорт США (1 803.2 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (502.8 млрд. долл.) на 99%, транспорт Китая (502.0 млрд. долл.) на 99%, транспорт Германии (291.1 млрд. долл.) на 98.2%, транспорт Великобритании (250.5 млрд. долл.) на 98%. Транспорт на душу населения в Беларуси был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (357.7 долларов) на 50.9%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 596.9 долларов) на 90.4%, транспорт на душу населения в Японии (3 935.6 долларов) на 86.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 808.2 долларов) на 85.8%, транспорт на душу населения в Германии (3 553.6 долларов) на 84.8%.

Потенциал транспорта Беларуси в 2016 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 596.9 долларов), транспорт Беларуси был бы 53.1 млрд. долл., что в 10.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 257.1 долларов), транспорт Беларуси был бы 21.4 млрд. долл., что в 4.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Литве (2 039.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Беларуси был бы 19.3 млрд. долл., что в 3.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (828.0 долларов), транспорт Беларуси был бы 7.8 млрд. долл., что на 53.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (760.4 долларов), транспорт Беларуси был бы 7.2 млрд. долл., что на 40.8% больше фактического уровня.

Транспорт Беларуси, 1990-2016
годтранспорт, млрд. долл.транспорт на душу населения, долларовтранспорт, млрд. долл.рост транспорта, %доля транспорта в экономике, %доля Беларуси, %
текущие ценыпостоянные цены 1990в мирев Европев Восточной Европе
19901.3128.01.3 7.10.0730.201.7
19911.0101.41.2-7.15.60.0540.151.6
19921.5150.70.97-20.59.00.0750.212.4
19932.2217.20.85-12.312.80.110.333.3
19941.9190.00.71-16.313.00.0860.272.9
19951.8179.20.64-9.813.90.0720.212.3
19961.7171.00.63-2.013.20.0670.202.1
19971.6160.40.676.712.90.0620.192.0
19981.6160.70.692.712.00.0600.182.5
19991.5148.80.702.213.70.0520.172.8
20001.0101.40.722.211.00.0350.121.8
20011.3127.50.743.511.40.0430.141.9
20021.3137.40.762.910.50.0440.141.7
20031.6167.40.805.210.60.0480.141.6
20042.1216.10.878.410.30.0540.151.6
20052.6271.30.914.59.90.0630.181.7
20063.2338.00.987.59.90.0730.211.8
20074.0414.61.06.99.90.0790.221.7
20084.7490.21.17.48.80.0860.241.7
20094.0425.31.1-2.89.20.0790.231.8
20104.5477.31.29.69.00.0820.261.8
20114.7500.71.310.18.70.0800.251.7
20125.5579.41.49.09.50.0910.311.9
20137.1751.21.52.310.70.120.382.4
20147.0737.71.53.910.10.110.372.4
20155.5574.81.5-2.211.10.0900.332.5
20165.1539.91.52.812.50.0830.312.3

Picture. Транспорт Беларуси, 1990-2016
Picture. Транспорт на душу населения в Беларуси, 1990-2016
Picture. Рост транспорта в Беларуси, 1990-2016
Picture. Доля транспорта в экономике Беларуси, 1990-2016

Сравнение транспорта Беларуси и стран соседей

Транспорт Беларуси и стран соседей, порядок отношения к показателю Беларуси
Страна1990200020102016
Россия1.61.31.41.3
Польша0.521.10.930.94
Украина0.720.580.510.28
Литва-0.230.130.0620.064
Беларусь0.00.00.00.0
Латвия-0.0570.091-0.15-0.20

Транспорт на душу населения в Беларуси и в странах соседях, отношение к показателю Беларуси
Страна1990200020102016
Литва1.63.83.53.8
Латвия3.45.13.23.1
Польша0.893.42.12.1
Россия2.91.41.81.2
Беларусь1.01.01.01.0
Украина1.10.770.670.40

Сравнение транспорта Беларуси и стран лидеров

Транспорт Беларуси и стран лидеров, порядок отношения к показателю Беларуси
Страна1990200020102016
США2.63.02.52.5
Япония2.32.72.12.0
Китай1.31.91.82.0
Германия1.92.21.81.8
Великобритания1.82.21.71.7
Беларусь0.00.00.00.0

Транспорт на душу населения в Беларуси и в странах лидерах, отношение к показателю Беларуси
Страна1990200020102016
США16.433.49.510.4
Япония15.935.89.47.3
Великобритания12.226.37.37.1
Германия9.918.77.26.6
Беларусь1.01.01.01.0
Китай0.160.570.430.66

© Иван Кушнир

частые вопросы и ответы


Серия книг "Экономика в странах"

239 книг по всем странам и регионам

формат: PDF A4 по 60-80 стр.

читать пример |

стоимость: $95.36

оплата: SWIFT перевод или WesternUnion

доставка: после оплаты высылаю архив 239 PDF файлов на Ваш email

контакт: Иван Кушнир ivan1@yandex.ru

На других языках: