Транспорт, хранение и связь Ирака, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Ирака, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Ирака в текущих ценах повысился на 22.8 млрд. долл. (в 112.4 раз) до 23.0 млрд. долл.; изменение произошло на 0.72 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 34.7 млн., а также на 22.1 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 496.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ирака составил 0.44 млрд. долл. или 9.5%. Среднегодовой прирост транспорта Ирака в постоянных ценах равен 4.7%. Доля в мире увеличилась на 0.17%. Доля в Азии увеличилась на 0.10%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.20 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (23.0 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Ираке увеличился на 496.8 долларов (в 24.8 раз) до 517.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 9.6 долларов или 6.4%.
Изменение транспорта Ирака описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.39x-770.1, где y - расчетное значение транспорта Ирака, x - год. Коэффициент корреляции = 0.822. Коэффициент детерминации = 0.675.
Транспорт Ирака, 1970
Транспорт Ирака в 1970 году составлял 0.20 млрд. долл., занимал 61е место в мире и был на уровне транспорта Кении (0.21 млрд. долл.), транспорта Сингапура (0.21 млрд. долл.), транспорта Малайзии (0.20 млрд. долл.), транспорта Танзании (0.20 млрд. долл.). Доля транспорта Ирака в мире была равна 0.079%.
Транспорт на душу населения в Ираке в 1970 году составлял 20.9 долларов, занимал 111е место в мире. Транспорт на душу населения в Ираке был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 49.0 долларов.
Сравнение транспорта Ирака и соседей в 1970 году. Транспорт Ирака был больше, чем транспорт Сирии (0.2 млрд. долл.) на 9.0%, транспорт Кувейта (0.1 млрд. долл.) в 2.5 раз, транспорт Иордании (0.0 млрд. долл.) в 4.9 раз, но был меньше, чем транспорт Ирана (0.5 млрд. долл.) на 58.8%, транспорт Саудовской Аравии (0.2 млрд. долл.) на 14.7%. Транспорт на душу населения в Ираке был больше, чем транспорт на душу населения в Иране (17.5 долларов) на 19.2%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Кувейте (101.2 долларов) на 79.4%, транспорт на душу населения в Саудовской Аравии (39.3 долларов) на 46.9%, транспорт на душу населения в Сирии (29.8 долларов) на 29.8%, транспорт на душу населения в Иордании (26.8 долларов) на 22.1%.
Сравнение транспорта Ирака и лидеров в 1970 году. Транспорт Ирака был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.5%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.4%. Транспорт на душу населения в Ираке был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 96.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 91.0%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 88.1%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 87.7%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 72.3%.
Потенциал транспорта Ирака в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Ирака был бы 5.1 млрд. долл., что в 24.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Кувейте (101.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Ирака был бы 0.99 млрд. долл., что в 4.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Ирака был бы 0.69 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Азии (44.3 долларов), транспорт Ирака был бы 0.44 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня.
Транспорт Ирака, 2022
Транспорт Ирака в 2022 году составил 23.0 млрд. долл., занимал 46е место в мире и был на уровне транспорта Колумбии (24.1 млрд. долл.). Доля транспорта Ирака в мире составляла 0.25%.
Транспорт на душу населения в Ираке в 2022 году составлял 517.7 долларов, занимал 107е место в мире. Транспорт на душу населения в Ираке был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 634.0 долларов.
Сравнение транспорта Ирака и соседей в 2022 году. Транспорт Ирака был больше, чем транспорт Кувейта (13.0 млрд. долл.) на 77.2%, транспорт Иордании (3.7 млрд. долл.) в 6.2 раз, транспорт Сирии (1.5 млрд. долл.) в 15.5 раз, но был меньше, чем транспорт Саудовской Аравии (52.6 млрд. долл.) на 56.2%, транспорт Ирана (31.1 млрд. долл.) на 26.0%. Транспорт на душу населения в Ираке был больше, чем транспорт на душу населения в Иране (351.6 долларов) на 47.2%, транспорт на душу населения в Иордании (328.4 долларов) на 57.7%, транспорт на душу населения в Сирии (67.2 долларов) в 7.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Кувейте (3 044.5 долларов) на 83.0%, транспорт на душу населения в Саудовской Аравии (1 445.5 долларов) на 64.2%.
Сравнение транспорта Ирака и лидеров в 2022 году. Транспорт Ирака был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 98.4%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 94.3%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 93.7%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 91.9%. Транспорт на душу населения в Ираке был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 93.8%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 88.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 87.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 84.2%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 49.0%.
Потенциал транспорта Ирака в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Ирака был бы 374.4 млрд. долл., что в 16.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Кувейте (3 044.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Ирака был бы 135.5 млрд. долл., что в 5.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Азии (1 259.1 долларов), транспорт Ирака был бы 56.0 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Ирака был бы 51.2 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (679.5 долларов), транспорт Ирака был бы 30.2 млрд. долл., что на 31.3% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Ирака, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Западной Азии | ||||
| 1970 | 0.20 | 20.9 | 0.20 | 5.9 | 0.079 | 0.62 | 6.1 | |
| 1971 | 0.22 | 21.9 | 0.22 | 9.4 | 5.7 | 0.078 | 0.61 | 6.2 |
| 1972 | 0.24 | 22.9 | 0.23 | 3.1 | 6.1 | 0.073 | 0.55 | 5.5 |
| 1973 | 0.28 | 25.5 | 0.23 | -0.20 | 5.5 | 0.071 | 0.49 | 5.0 |
| 1974 | 0.22 | 19.4 | 0.31 | 32.3 | 3.5 | 0.049 | 0.34 | 2.9 |
| 1975 | 0.34 | 29.3 | 0.43 | 41.3 | 4.5 | 0.069 | 0.45 | 3.8 |
| 1976 | 0.45 | 37.1 | 0.54 | 26.1 | 4.6 | 0.082 | 0.52 | 4.3 |
| 1977 | 0.51 | 40.9 | 0.58 | 6.5 | 4.9 | 0.082 | 0.47 | 3.8 |
| 1978 | 0.68 | 53.2 | 0.72 | 24.0 | 5.2 | 0.093 | 0.49 | 4.5 |
| 1979 | 0.86 | 65.2 | 0.98 | 36.2 | 4.8 | 0.10 | 0.57 | 4.4 |
| 1980 | 0.81 | 59.2 | 1.1 | 8.5 | 4.2 | 0.087 | 0.51 | 4.1 |
| 1981 | 1.2 | 86.6 | 1.1 | 1.3 | 6.8 | 0.13 | 0.69 | 5.3 |
| 1982 | 1.2 | 79.5 | 0.84 | -22.0 | 6.2 | 0.12 | 0.66 | 4.9 |
| 1983 | 1.0 | 70.4 | 0.69 | -17.5 | 6.1 | 0.11 | 0.55 | 4.4 |
| 1984 | 0.97 | 63.4 | 0.65 | -6.5 | 5.3 | 0.094 | 0.48 | 4.2 |
| 1985 | 0.93 | 58.7 | 0.59 | -8.4 | 5.0 | 0.088 | 0.45 | 4.0 |
| 1986 | 1.5 | 93.0 | 0.84 | 41.1 | 7.2 | 0.12 | 0.57 | 6.1 |
| 1987 | 1.8 | 107.1 | 0.84 | 0.59 | 6.8 | 0.13 | 0.56 | 6.6 |
| 1988 | 1.7 | 101.7 | 0.82 | -2.1 | 6.3 | 0.11 | 0.46 | 5.8 |
| 1989 | 1.8 | 105.8 | 0.92 | 11.4 | 7.0 | 0.11 | 0.47 | 5.8 |
| 1990 | 2.4 | 134.4 | 1.1 | 23.8 | 8.6 | 0.13 | 0.57 | 5.9 |
| 1991 | 1.2 | 68.5 | 0.39 | -66.0 | 11.4 | 0.064 | 0.26 | 3.1 |
| 1992 | 1.2 | 62.6 | 0.48 | 25.1 | 9.2 | 0.056 | 0.22 | 2.7 |
| 1993 | 0.80 | 41.7 | 0.72 | 48.2 | 9.2 | 0.038 | 0.14 | 1.7 |
| 1994 | 0.67 | 33.0 | 0.69 | -2.9 | 9.4 | 0.029 | 0.10 | 1.6 |
| 1995 | 0.56 | 26.9 | 0.55 | -20.6 | 9.1 | 0.022 | 0.075 | 1.1 |
| 1996 | 0.91 | 42.0 | 0.83 | 50.3 | 9.0 | 0.035 | 0.13 | 1.7 |
| 1997 | 0.73 | 32.6 | 1.1 | 31.5 | 7.0 | 0.028 | 0.10 | 1.2 |
| 1998 | 0.86 | 37.3 | 1.2 | 13.6 | 8.1 | 0.032 | 0.13 | 1.4 |
| 1999 | 1.0 | 43.8 | 1.6 | 31.1 | 5.9 | 0.037 | 0.14 | 1.6 |
| 2000 | 1.00 | 40.5 | 1.8 | 10.7 | 4.7 | 0.034 | 0.12 | 1.3 |
| 2001 | 1.4 | 53.2 | 1.7 | -6.2 | 6.3 | 0.046 | 0.17 | 1.9 |
| 2002 | 1.7 | 63.0 | 1.8 | 4.0 | 7.9 | 0.053 | 0.21 | 2.1 |
| 2003 | 1.8 | 67.9 | 0.93 | -46.8 | 7.6 | 0.053 | 0.21 | 2.0 |
| 2004 | 3.0 | 109.4 | 1.4 | 52.7 | 8.3 | 0.077 | 0.29 | 2.8 |
| 2005 | 4.0 | 139.4 | 1.4 | -2.9 | 8.0 | 0.094 | 0.35 | 3.1 |
| 2006 | 4.6 | 158.2 | 1.0 | -25.3 | 7.0 | 0.10 | 0.38 | 3.1 |
| 2007 | 5.8 | 204.0 | 0.86 | -16.9 | 6.5 | 0.11 | 0.43 | 3.3 |
| 2008 | 6.8 | 231.1 | 0.89 | 3.7 | 5.4 | 0.12 | 0.44 | 3.2 |
| 2009 | 8.4 | 277.0 | 0.82 | -8.3 | 6.5 | 0.16 | 0.54 | 4.3 |
| 2010 | 8.1 | 258.4 | 0.88 | 8.3 | 5.8 | 0.14 | 0.46 | 3.9 |
| 2011 | 8.7 | 268.6 | 0.90 | 2.0 | 4.7 | 0.14 | 0.44 | 3.9 |
| 2012 | 12.4 | 365.6 | 1.2 | 33.8 | 5.6 | 0.19 | 0.59 | 5.1 |
| 2013 | 15.5 | 437.2 | 1.5 | 23.0 | 6.6 | 0.24 | 0.73 | 6.0 |
| 2014 | 16.7 | 454.0 | 1.6 | 6.1 | 7.3 | 0.25 | 0.75 | 6.2 |
| 2015 | 17.8 | 471.9 | 1.6 | 4.5 | 10.6 | 0.27 | 0.79 | 6.7 |
| 2016 | 19.1 | 494.5 | 1.8 | 8.7 | 11.4 | 0.28 | 0.81 | 7.2 |
| 2017 | 20.3 | 511.2 | 1.9 | 5.8 | 10.7 | 0.28 | 0.80 | 7.4 |
| 2018 | 21.5 | 530.4 | 2.0 | 5.8 | 9.4 | 0.28 | 0.80 | 7.6 |
| 2019 | 20.2 | 486.6 | 1.9 | -5.9 | 8.5 | 0.26 | 0.72 | 7.0 |
| 2020 | 19.1 | 447.9 | 1.8 | -5.5 | 10.5 | 0.25 | 0.70 | 7.1 |
| 2021 | 20.9 | 479.4 | 2.2 | 25.5 | 10.0 | 0.24 | 0.67 | 6.7 |
| 2022 | 23.0 | 517.7 | 2.3 | 2.1 | 8.7 | 0.25 | 0.72 | 6.2 |
Сравнение транспорта Ирака и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Саудовская Аравия | 0.069 | 0.70 | 0.34 | 0.88 | 0.52 | 0.36 | 0.36 |
| Иран | 0.39 | 0.98 | 0.45 | 0.91 | 0.79 | 0.15 | 0.13 |
| Ирак | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Кувейт | -0.40 | -0.081 | -0.54 | 0.26 | 0.012 | -0.34 | -0.25 |
| Иордания | -0.69 | -0.43 | -0.75 | -0.060 | -0.52 | -0.75 | -0.79 |
| Сирия | -0.038 | 0.053 | -0.35 | 0.39 | -0.15 | -1.2 | -1.2 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кувейт | 4.8 | 7.6 | 3.0 | 22.9 | 10.9 | 4.4 | 5.9 |
| Саудовская Аравия | 1.9 | 6.7 | 2.4 | 8.7 | 3.5 | 2.7 | 2.8 |
| Ирак | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Иран | 0.84 | 3.4 | 0.89 | 3.1 | 2.5 | 0.70 | 0.68 |
| Иордания | 1.3 | 2.3 | 0.90 | 4.2 | 1.4 | 0.69 | 0.63 |
| Сирия | 1.4 | 1.7 | 0.64 | 3.7 | 1.0 | 0.14 | 0.13 |
Сравнение транспорта Ирака и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.7 | 2.5 | 2.3 | 3.0 | 2.3 | 2.1 | 2.1 |
| Китай | 1.3 | 1.2 | 1.0 | 1.9 | 1.7 | 1.8 | 1.8 |
| Япония | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.7 | 1.9 | 1.4 | 1.2 |
| Германия | 1.8 | 1.8 | 1.6 | 2.2 | 1.5 | 1.2 | 1.2 |
| Великобритания | 1.8 | 1.8 | 1.6 | 2.2 | 1.5 | 1.1 | 1.1 |
| Ирак | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 24.9 | 21.2 | 15.9 | 83.5 | 18.0 | 15.2 | 16.3 |
| Германия | 8.2 | 12.3 | 9.4 | 46.2 | 12.9 | 8.7 | 8.5 |
| Великобритания | 11.1 | 14.3 | 12.5 | 66.5 | 14.1 | 8.0 | 8.1 |
| Япония | 8.4 | 12.4 | 15.2 | 92.6 | 17.6 | 8.4 | 6.3 |
| Китай | 0.24 | 0.25 | 0.16 | 1.5 | 1.2 | 1.8 | 2.0 |
| Ирак | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир