Транспорт, хранение и связь Бутана, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Бутана, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Бутана в текущих ценах вырос на 0.29 млрд. долл. (в 99.7 раз) до 0.29 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0047 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.48 млн., а также на 0.28 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 359.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Бутана был на уровне 0.0055 млрд. долл. или 9.3%. Среднегодовой прирост транспорта Бутана в постоянных ценах равен 8.5%. Доля в мире повысилась на 0.0020%. Доля в Азии увеличилась на 0.0003%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0029 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (0.31 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Бутане повысился на 359.2 долларов (в 38.0 раз) до 368.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 6.9 долларов или 7.2%.
Изменение транспорта Бутана описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0052x-10.3, где y - расчетное значение транспорта Бутана, x - год. Коэффициент корреляции = 0.885. Коэффициент детерминации = 0.783.
Транспорт Бутана, 1970
Транспорт Бутана в 1970 году составлял 0.0029 млрд. долл., занимал 155е место в мире и был на уровне транспорта Андорры (0.0031 млрд. долл.), транспорта Бурунди (0.0027 млрд. долл.). Доля транспорта Бутана в мире была равна 0.0011%.
Транспорт на душу населения в Бутане в 1970 году был равен 9.7 долларов, занимал 142е место в мире. Транспорт на душу населения в Бутане был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 60.2 долларов.
Сравнение транспорта Бутана и соседей в 1970 году. Транспорт Бутана был меньше, чем транспорт Китая (4.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Индии (2.1 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Бутане был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (5.0 долларов) на 95.3%, транспорт на душу населения в Индии (3.7 долларов) в 2.6 раз.
Сравнение транспорта Бутана и лидеров в 1970 году. Транспорт Бутана был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Бутане был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 98.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 95.8%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 94.5%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 94.3%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 87.1%.
Потенциал транспорта Бутана в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Бутана был бы 0.16 млрд. долл., что в 53.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Бутана был бы 0.021 млрд. долл., что в 7.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (15.8 долларов), транспорт Бутана был бы 0.0047 млрд. долл., что на 63.4% больше фактического уровня.
Транспорт Бутана, 2022
Транспорт Бутана в 2022 году составил 0.29 млрд. долл., занимал 167е место в мире и был на уровне транспорта Гренландии (0.31 млрд. долл.), транспорта Эритреи (0.30 млрд. долл.), транспорта Лихтенштейна (0.28 млрд. долл.), транспорта Арубы (0.27 млрд. долл.). Доля транспорта Бутана в мире составила 0.0031%.
Транспорт на душу населения в Бутане в 2022 году был равен 368.9 долларов, занимал 124е место в мире. Транспорт на душу населения в Бутане был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 782.8 долларов.
Сравнение транспорта Бутана и соседей в 2022 году. Транспорт Бутана был меньше, чем транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Индии (279.8 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Бутане был больше, чем транспорт на душу населения в Индии (197.4 долларов) на 86.9%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 63.7%.
Сравнение транспорта Бутана и лидеров в 2022 году. Транспорт Бутана был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Бутане был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 95.6%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 91.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 91.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 88.7%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 63.7%.
Потенциал транспорта Бутана в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Бутана был бы 6.6 млрд. долл., что в 22.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Бутана был бы 0.90 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Бутана был бы 0.80 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (679.5 долларов), транспорт Бутана был бы 0.53 млрд. долл., что на 84.2% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Бутана, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Южной Азии | ||||
| 1970 | 0.0029 | 9.7 | 0.0029 | 4.7 | 0.0011 | 0.0087 | 0.066 | |
| 1971 | 0.0031 | 10.1 | 0.0030 | 2.7 | 4.7 | 0.0011 | 0.0085 | 0.067 |
| 1972 | 0.0033 | 10.3 | 0.0030 | 1.1 | 4.7 | 0.0010 | 0.0075 | 0.070 |
| 1973 | 0.0037 | 11.2 | 0.0031 | 1.5 | 4.7 | 0.0009 | 0.0065 | 0.067 |
| 1974 | 0.0044 | 12.7 | 0.0032 | 5.0 | 4.7 | 0.0010 | 0.0067 | 0.062 |
| 1975 | 0.0041 | 11.5 | 0.0031 | -3.3 | 4.7 | 0.0008 | 0.0054 | 0.050 |
| 1976 | 0.0041 | 11.4 | 0.0034 | 9.3 | 4.7 | 0.0008 | 0.0048 | 0.044 |
| 1977 | 0.0046 | 12.2 | 0.0036 | 7.2 | 4.7 | 0.0007 | 0.0042 | 0.040 |
| 1978 | 0.0044 | 11.3 | 0.0039 | 7.5 | 4.7 | 0.0006 | 0.0031 | 0.033 |
| 1979 | 0.0049 | 12.2 | 0.0041 | 6.3 | 4.7 | 0.0006 | 0.0032 | 0.031 |
| 1980 | 0.0061 | 14.7 | 0.0042 | 1.2 | 4.7 | 0.0007 | 0.0038 | 0.033 |
| 1981 | 0.0067 | 15.7 | 0.0048 | 15.1 | 4.7 | 0.0007 | 0.0038 | 0.032 |
| 1982 | 0.0070 | 15.9 | 0.0052 | 7.0 | 4.7 | 0.0007 | 0.0040 | 0.031 |
| 1983 | 0.0079 | 17.3 | 0.0061 | 17.9 | 4.7 | 0.0008 | 0.0041 | 0.030 |
| 1984 | 0.0073 | 15.5 | 0.0060 | -1.9 | 4.4 | 0.0007 | 0.0035 | 0.026 |
| 1985 | 0.0086 | 17.7 | 0.0072 | 20.7 | 5.0 | 0.0008 | 0.0042 | 0.039 |
| 1986 | 0.0093 | 18.6 | 0.0076 | 5.3 | 4.5 | 0.0008 | 0.0035 | 0.040 |
| 1987 | 0.010 | 19.5 | 0.0082 | 8.5 | 4.0 | 0.0007 | 0.0032 | 0.038 |
| 1988 | 0.014 | 25.7 | 0.011 | 29.9 | 5.0 | 0.0009 | 0.0036 | 0.048 |
| 1989 | 0.014 | 26.3 | 0.012 | 15.9 | 5.5 | 0.0009 | 0.0036 | 0.051 |
| 1990 | 0.019 | 34.0 | 0.015 | 19.9 | 6.9 | 0.0011 | 0.0045 | 0.060 |
| 1991 | 0.017 | 29.6 | 0.015 | 4.0 | 7.3 | 0.0009 | 0.0036 | 0.050 |
| 1992 | 0.017 | 31.9 | 0.017 | 10.7 | 7.5 | 0.0008 | 0.0034 | 0.050 |
| 1993 | 0.019 | 36.8 | 0.021 | 22.7 | 8.9 | 0.0009 | 0.0033 | 0.055 |
| 1994 | 0.019 | 37.3 | 0.021 | 0.69 | 7.8 | 0.0009 | 0.0030 | 0.052 |
| 1995 | 0.021 | 39.9 | 0.022 | 4.6 | 7.5 | 0.0008 | 0.0028 | 0.052 |
| 1996 | 0.023 | 42.7 | 0.024 | 10.1 | 7.8 | 0.0009 | 0.0032 | 0.052 |
| 1997 | 0.027 | 49.0 | 0.028 | 13.5 | 7.7 | 0.0010 | 0.0038 | 0.056 |
| 1998 | 0.029 | 51.3 | 0.031 | 12.0 | 8.1 | 0.0011 | 0.0044 | 0.059 |
| 1999 | 0.036 | 63.7 | 0.033 | 7.1 | 9.3 | 0.0013 | 0.0049 | 0.073 |
| 2000 | 0.040 | 68.2 | 0.035 | 6.0 | 9.3 | 0.0014 | 0.0049 | 0.076 |
| 2001 | 0.044 | 73.2 | 0.036 | 2.4 | 9.5 | 0.0015 | 0.0057 | 0.079 |
| 2002 | 0.050 | 81.5 | 0.039 | 8.5 | 9.7 | 0.0016 | 0.0063 | 0.085 |
| 2003 | 0.056 | 88.8 | 0.039 | 0.35 | 9.4 | 0.0016 | 0.0064 | 0.079 |
| 2004 | 0.073 | 111.9 | 0.048 | 21.9 | 10.8 | 0.0018 | 0.0069 | 0.082 |
| 2005 | 0.088 | 132.9 | 0.052 | 8.7 | 11.5 | 0.0021 | 0.0078 | 0.087 |
| 2006 | 0.090 | 134.3 | 0.056 | 7.4 | 10.7 | 0.0020 | 0.0075 | 0.077 |
| 2007 | 0.11 | 158.6 | 0.060 | 7.9 | 9.5 | 0.0021 | 0.0080 | 0.074 |
| 2008 | 0.12 | 178.8 | 0.063 | 5.3 | 10.4 | 0.0022 | 0.0081 | 0.078 |
| 2009 | 0.12 | 177.4 | 0.069 | 9.2 | 10.3 | 0.0023 | 0.0080 | 0.069 |
| 2010 | 0.15 | 215.2 | 0.077 | 11.1 | 10.2 | 0.0027 | 0.0087 | 0.069 |
| 2011 | 0.18 | 256.1 | 0.088 | 13.9 | 10.8 | 0.0029 | 0.0093 | 0.068 |
| 2012 | 0.17 | 240.2 | 0.093 | 5.8 | 10.4 | 0.0027 | 0.0082 | 0.063 |
| 2013 | 0.17 | 229.6 | 0.097 | 4.8 | 10.1 | 0.0025 | 0.0079 | 0.059 |
| 2014 | 0.19 | 256.1 | 0.11 | 9.0 | 10.5 | 0.0028 | 0.0085 | 0.063 |
| 2015 | 0.19 | 254.6 | 0.12 | 11.1 | 9.7 | 0.0029 | 0.0084 | 0.058 |
| 2016 | 0.20 | 271.8 | 0.13 | 10.7 | 9.5 | 0.0030 | 0.0086 | 0.058 |
| 2017 | 0.25 | 326.2 | 0.15 | 15.7 | 10.0 | 0.0034 | 0.0098 | 0.065 |
| 2018 | 0.26 | 344.3 | 0.17 | 15.9 | 10.8 | 0.0034 | 0.0097 | 0.071 |
| 2019 | 0.31 | 401.5 | 0.20 | 15.8 | 11.8 | 0.0039 | 0.011 | 0.079 |
| 2020 | 0.23 | 292.4 | 0.17 | -17.5 | 9.4 | 0.0030 | 0.0083 | 0.061 |
| 2021 | 0.25 | 325.5 | 0.18 | 10.5 | 9.4 | 0.0029 | 0.0081 | 0.072 |
| 2022 | 0.29 | 368.9 | 0.20 | 8.6 | 10.2 | 0.0031 | 0.0090 | 0.074 |
Сравнение транспорта Бутана и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 3.1 | 3.4 | 3.1 | 3.3 | 3.4 | 3.7 | 3.7 |
| Индия | 2.9 | 3.0 | 3.0 | 2.9 | 2.9 | 3.1 | 3.0 |
| Бутан | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 0.51 | 0.99 | 0.62 | 0.86 | 1.4 | 2.7 | 2.8 |
| Бутан | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Индия | 0.38 | 0.63 | 0.58 | 0.41 | 0.47 | 0.66 | 0.54 |
Сравнение транспорта Бутана и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.6 | 4.7 | 4.4 | 4.4 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
| Китай | 3.1 | 3.4 | 3.1 | 3.3 | 3.4 | 3.7 | 3.7 |
| Япония | 3.8 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 3.6 | 3.3 | 3.1 |
| Германия | 3.7 | 4.0 | 3.7 | 3.6 | 3.3 | 3.2 | 3.1 |
| Великобритания | 3.6 | 3.9 | 3.7 | 3.6 | 3.2 | 3.0 | 3.0 |
| Бутан | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 53.7 | 85.2 | 62.8 | 49.6 | 21.6 | 23.2 | 22.8 |
| Германия | 17.6 | 49.3 | 37.2 | 27.5 | 15.5 | 13.3 | 11.9 |
| Великобритания | 24.0 | 57.7 | 49.5 | 39.5 | 16.9 | 12.2 | 11.4 |
| Япония | 18.1 | 49.8 | 60.1 | 55.0 | 21.1 | 12.8 | 8.9 |
| Китай | 0.51 | 0.99 | 0.62 | 0.86 | 1.4 | 2.7 | 2.8 |
| Бутан | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир