Транспорт, хранение и связь Макао, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Макао, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Макао в текущих ценах вырос на 0.71 млрд. долл. (в 139.3 раз) до 0.72 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0094 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.45 млн., а также на 0.70 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 013.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Макао равен 0.014 млрд. долл. или 10.0%. Среднегодовой прирост транспорта Макао в постоянных ценах равен 5.1%. Доля в мире повысилась на 0.0058%. Доля в Азии увеличилась на 0.0069%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0052 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (1.4 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Макао повысился на 1 013.9 долларов (в 49.5 раз) до 1 034.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 19.5 долларов или 7.8%.
Изменение транспорта Макао описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.024x-46.8, где y - расчетное значение транспорта Макао, x - год. Коэффициент корреляции = 0.884. Коэффициент детерминации = 0.782.
Транспорт Макао, 1970
Транспорт Макао в 1970 году составил 0.0052 млрд. долл., занимал 145е место в мире и был на уровне транспорта Джибутти (0.0053 млрд. долл.), транспорта Мальдив (0.0053 млрд. долл.). Доля транспорта Макао в мире составляла 0.0020%.
Транспорт на душу населения в Макао в 1970 году составлял 20.9 долларов, занимал 109е место в мире. Транспорт на душу населения в Макао был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 49.0 долларов.
Сравнение транспорта Макао и соседей в 1970 году. Транспорт Макао был меньше, чем транспорт Китая (4.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Гонг Конга (0.3 млрд. долл.) на 98.3%. Транспорт на душу населения в Макао был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (5.0 долларов) в 4.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Гонг Конге (75.6 долларов) на 72.3%.
Сравнение транспорта Макао и лидеров в 1970 году. Транспорт Макао был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Макао был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 96.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 91.0%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 88.1%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 87.7%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 72.3%.
Потенциал транспорта Макао в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Макао был бы 0.13 млрд. долл., что в 24.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Гонг Конге (75.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Макао был бы 0.019 млрд. долл., что в 3.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Макао был бы 0.017 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Азии (23.9 долларов), транспорт Макао был бы 0.0059 млрд. долл., что на 14.6% больше фактического уровня.
Транспорт Макао, 2022
Транспорт Макао в 2022 году составил 0.72 млрд. долл., занимал 146е место в мире и был на уровне транспорта Никарагуа (0.73 млрд. долл.), транспорта Нигера (0.73 млрд. долл.), транспорта Буркина Фасо (0.72 млрд. долл.), транспорта Барбадоса (0.71 млрд. долл.), транспорта Новой Каледонии (0.69 млрд. долл.). Доля транспорта Макао в мире составляла 0.0078%.
Транспорт на душу населения в Макао в 2022 году составил 1 034.8 долларов, занимал 78е место в мире. Транспорт на душу населения в Макао был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 116.8 долларов.
Сравнение транспорта Макао и соседей в 2022 году. Транспорт Макао был меньше, чем транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Гонг Конга (38.0 млрд. долл.) на 98.1%. Транспорт на душу населения в Макао был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 1.8%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Гонг Конге (5 070.0 долларов) на 79.6%.
Сравнение транспорта Макао и лидеров в 2022 году. Транспорт Макао был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Макао был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 1.8%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 87.7%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 76.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 75.4%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 68.4%.
Потенциал транспорта Макао в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Макао был бы 5.8 млрд. долл., что в 8.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Гонг Конге (5 070.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Макао был бы 3.5 млрд. долл., что в 4.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Азии (1 252.4 долларов), транспорт Макао был бы 0.87 млрд. долл., что на 21.0% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Макао был бы 0.80 млрд. долл., что на 11.3% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Макао, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Восточной Азии | ||||
| 1970 | 0.0052 | 20.9 | 0.0052 | 3.5 | 0.0020 | 0.016 | 0.022 | |
| 1971 | 0.0062 | 24.7 | 0.0056 | 7.8 | 3.5 | 0.0022 | 0.017 | 0.023 |
| 1972 | 0.0076 | 30.5 | 0.0060 | 7.9 | 3.5 | 0.0023 | 0.017 | 0.023 |
| 1973 | 0.010 | 41.7 | 0.0065 | 7.8 | 3.5 | 0.0026 | 0.018 | 0.024 |
| 1974 | 0.012 | 48.0 | 0.0070 | 7.8 | 3.5 | 0.0027 | 0.018 | 0.026 |
| 1975 | 0.014 | 55.7 | 0.0075 | 7.9 | 3.5 | 0.0028 | 0.018 | 0.026 |
| 1976 | 0.014 | 55.5 | 0.0081 | 7.8 | 3.5 | 0.0025 | 0.016 | 0.023 |
| 1977 | 0.017 | 71.0 | 0.0088 | 7.9 | 3.5 | 0.0028 | 0.016 | 0.023 |
| 1978 | 0.023 | 93.0 | 0.0095 | 8.0 | 3.5 | 0.0031 | 0.016 | 0.022 |
| 1979 | 0.026 | 106.1 | 0.010 | 7.5 | 3.5 | 0.0031 | 0.017 | 0.024 |
| 1980 | 0.031 | 126.9 | 0.011 | 8.1 | 3.5 | 0.0034 | 0.020 | 0.028 |
| 1981 | 0.033 | 132.1 | 0.012 | 8.2 | 3.5 | 0.0034 | 0.019 | 0.027 |
| 1982 | 0.035 | 136.0 | 0.013 | 6.2 | 3.5 | 0.0036 | 0.020 | 0.030 |
| 1983 | 0.035 | 130.0 | 0.014 | 10.0 | 3.5 | 0.0035 | 0.018 | 0.027 |
| 1984 | 0.040 | 144.0 | 0.015 | 8.4 | 3.5 | 0.0039 | 0.019 | 0.029 |
| 1985 | 0.042 | 144.6 | 0.015 | 0.75 | 3.5 | 0.0039 | 0.020 | 0.029 |
| 1986 | 0.047 | 156.3 | 0.016 | 6.7 | 3.5 | 0.0038 | 0.018 | 0.023 |
| 1987 | 0.060 | 191.7 | 0.019 | 14.2 | 3.5 | 0.0043 | 0.019 | 0.024 |
| 1988 | 0.070 | 215.6 | 0.020 | 8.0 | 3.5 | 0.0045 | 0.019 | 0.024 |
| 1989 | 0.083 | 245.1 | 0.021 | 5.0 | 3.4 | 0.0051 | 0.021 | 0.027 |
| 1990 | 0.099 | 282.3 | 0.023 | 7.6 | 3.5 | 0.0055 | 0.024 | 0.031 |
| 1991 | 0.12 | 318.9 | 0.024 | 4.5 | 3.4 | 0.0060 | 0.025 | 0.032 |
| 1992 | 0.15 | 402.9 | 0.027 | 12.7 | 3.4 | 0.0073 | 0.029 | 0.038 |
| 1993 | 0.17 | 444.1 | 0.027 | 2.8 | 3.4 | 0.0080 | 0.029 | 0.036 |
| 1994 | 0.19 | 498.2 | 0.029 | 7.2 | 3.5 | 0.0085 | 0.030 | 0.037 |
| 1995 | 0.21 | 523.1 | 0.029 | -0.91 | 3.4 | 0.0082 | 0.028 | 0.034 |
| 1996 | 0.27 | 658.9 | 0.036 | 25.5 | 4.5 | 0.010 | 0.037 | 0.048 |
| 1997 | 0.38 | 933.5 | 0.052 | 42.1 | 6.4 | 0.015 | 0.055 | 0.072 |
| 1998 | 0.37 | 878.1 | 0.051 | -2.4 | 6.9 | 0.014 | 0.056 | 0.073 |
| 1999 | 0.37 | 867.8 | 0.052 | 1.8 | 7.2 | 0.013 | 0.050 | 0.063 |
| 2000 | 0.38 | 884.2 | 0.054 | 5.7 | 7.0 | 0.013 | 0.047 | 0.059 |
| 2001 | 0.34 | 774.7 | 0.049 | -9.5 | 6.4 | 0.012 | 0.044 | 0.057 |
| 2002 | 0.36 | 807.8 | 0.053 | 8.2 | 6.3 | 0.012 | 0.045 | 0.060 |
| 2003 | 0.33 | 705.9 | 0.048 | -10.3 | 5.2 | 0.0095 | 0.037 | 0.050 |
| 2004 | 0.38 | 796.1 | 0.054 | 13.8 | 5.0 | 0.0095 | 0.036 | 0.049 |
| 2005 | 0.42 | 854.8 | 0.057 | 4.4 | 4.7 | 0.0099 | 0.037 | 0.052 |
| 2006 | 0.47 | 927.6 | 0.059 | 3.3 | 4.3 | 0.010 | 0.039 | 0.056 |
| 2007 | 0.53 | 1 029.9 | 0.062 | 5.3 | 3.9 | 0.010 | 0.039 | 0.059 |
| 2008 | 0.49 | 925.3 | 0.052 | -16.4 | 3.3 | 0.0088 | 0.032 | 0.048 |
| 2009 | 0.52 | 952.8 | 0.047 | -8.8 | 3.5 | 0.0098 | 0.033 | 0.050 |
| 2010 | 0.67 | 1 201.9 | 0.061 | 28.7 | 3.6 | 0.012 | 0.038 | 0.059 |
| 2011 | 0.77 | 1 347.6 | 0.074 | 22.8 | 3.3 | 0.012 | 0.039 | 0.061 |
| 2012 | 0.83 | 1 417.5 | 0.081 | 9.0 | 3.0 | 0.013 | 0.039 | 0.061 |
| 2013 | 0.91 | 1 526.0 | 0.085 | 4.7 | 2.7 | 0.014 | 0.043 | 0.068 |
| 2014 | 1.1 | 1 823.0 | 0.10 | 19.6 | 3.0 | 0.016 | 0.050 | 0.079 |
| 2015 | 1.2 | 1 964.7 | 0.11 | 4.0 | 3.7 | 0.018 | 0.054 | 0.086 |
| 2016 | 1.3 | 2 018.6 | 0.11 | 6.4 | 3.8 | 0.019 | 0.054 | 0.085 |
| 2017 | 1.3 | 2 026.9 | 0.12 | 3.0 | 3.6 | 0.018 | 0.051 | 0.081 |
| 2018 | 1.4 | 2 112.8 | 0.12 | 2.2 | 3.5 | 0.018 | 0.051 | 0.078 |
| 2019 | 1.4 | 2 135.7 | 0.12 | 4.3 | 3.6 | 0.018 | 0.050 | 0.078 |
| 2020 | 0.73 | 1 076.8 | 0.065 | -47.3 | 3.4 | 0.0095 | 0.027 | 0.040 |
| 2021 | 0.81 | 1 180.9 | 0.073 | 12.0 | 3.2 | 0.0093 | 0.026 | 0.038 |
| 2022 | 0.72 | 1 034.8 | 0.070 | -4.0 | 3.3 | 0.0078 | 0.022 | 0.035 |
Сравнение транспорта Макао и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 2.9 | 2.7 | 2.4 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 3.3 |
| Гонг Конг | 1.8 | 1.9 | 1.9 | 1.7 | 1.6 | 1.6 | 1.7 |
| Макао | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гонг Конг | 3.6 | 3.5 | 4.8 | 3.0 | 2.9 | 3.3 | 4.9 |
| Макао | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.24 | 0.11 | 0.075 | 0.067 | 0.25 | 0.74 | 0.98 |
Сравнение транспорта Макао и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.3 | 4.0 | 3.7 | 3.4 | 3.3 | 3.5 | 3.6 |
| Китай | 2.9 | 2.7 | 2.4 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 3.3 |
| Япония | 3.6 | 3.4 | 3.4 | 3.1 | 2.9 | 2.8 | 2.8 |
| Германия | 3.4 | 3.3 | 3.0 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.7 |
| Великобритания | 3.4 | 3.2 | 3.0 | 2.6 | 2.5 | 2.5 | 2.6 |
| Макао | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 24.9 | 9.9 | 7.6 | 3.8 | 3.9 | 6.3 | 8.1 |
| Германия | 8.2 | 5.7 | 4.5 | 2.1 | 2.8 | 3.6 | 4.3 |
| Великобритания | 11.1 | 6.7 | 6.0 | 3.0 | 3.0 | 3.3 | 4.1 |
| Япония | 8.4 | 5.8 | 7.2 | 4.2 | 3.8 | 3.5 | 3.2 |
| Макао | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.24 | 0.11 | 0.075 | 0.067 | 0.25 | 0.74 | 0.98 |
© Иван Кушнир