Транспорт, хранение и связь Перу, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Перу, 1970-2022
За период 1970-2022 гг. транспорт Перу в текущих ценах увеличился на 15.0 млрд. долл. (в 30.0 раз) до 15.5 млрд. долл.; изменение произошло на 0.78 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 20.5 млн., а также на 14.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 416.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Перу составил 0.29 млрд. долл. или 6.8%. Среднегодовой прирост транспорта Перу в постоянных ценах составил 3.5%. Доля в мире снизилась на 0.032%. Доля в Америке повысилась на 0.025%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.52 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (19.0 млрд. долл.).
В течение 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Перу вырос на 416.7 долларов (в 11.9 раз) до 454.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 8.0 долларов или 4.9%.
Изменение транспорта Перу описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.35x-688.2, где y - расчетное значение транспорта Перу, x - год. Коэффициент корреляции = 0.901. Коэффициент детерминации = 0.812.
Транспорт Перу, 1970
Транспорт Перу в 1970 году составлял 0.52 млрд. долл., занимал 42е место в мире и был на уровне транспорта Португалии (0.55 млрд. долл.), транспорта Венгрии (0.54 млрд. долл.), транспорта Ирана (0.50 млрд. долл.). Доля транспорта Перу в мире составила 0.20%.
Транспорт на душу населения в Перу в 1970 году составил 38.1 долларов, занимал 85е место в мире. Транспорт на душу населения в Перу был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 31.8 долларов.
Сравнение транспорта Перу и соседей в 1970 году. Транспорт Перу был больше, чем транспорт Эквадора (0.1 млрд. долл.) в 3.7 раз, транспорт Боливии (0.1 млрд. долл.) в 6.1 раз, но был меньше, чем транспорт Бразилии (1.5 млрд. долл.) на 65.8%, транспорт Колумбии (0.7 млрд. долл.) на 26.4%, транспорт Чили (0.6 млрд. долл.) на 9.4%. Транспорт на душу населения в Перу был больше, чем транспорт на душу населения в Колумбии (33.6 долларов) на 13.6%, транспорт на душу населения в Эквадоре (22.9 долларов) на 66.8%, транспорт на душу населения в Боливии (18.3 долларов) в 2.1 раз, транспорт на душу населения в Бразилии (15.7 долларов) в 2.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Чили (58.1 долларов) на 34.4%.
Сравнение транспорта Перу и лидеров в 1970 году. Транспорт Перу был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 97.2%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 97.1%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 96.1%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 96.0%. Транспорт на душу населения в Перу был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 92.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 83.6%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 78.3%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 77.6%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 49.4%.
Потенциал транспорта Перу в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Перу был бы 7.1 млрд. долл., что в 13.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.8 долларов), транспорт Перу был бы 3.2 млрд. долл., что в 6.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Перу был бы 0.95 млрд. долл., что на 83.3% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Чили (58.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Перу был бы 0.79 млрд. долл., что на 52.4% больше фактического уровня.
Транспорт Перу, 2022
Транспорт Перу в 2022 году составлял 15.5 млрд. долл., занимал 54е место в мире и был на уровне транспорта Венгрии (15.9 млрд. долл.), транспорта Новой Зеландии (14.8 млрд. долл.). Доля транспорта Перу в мире составляла 0.17%.
Транспорт на душу населения в Перу в 2022 году составлял 454.8 долларов, занимал 114е место в мире. Транспорт на душу населения в Перу был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 696.8 долларов.
Сравнение транспорта Перу и соседей в 2022 году. Транспорт Перу был больше, чем транспорт Эквадора (9.4 млрд. долл.) на 65.3%, транспорт Боливии (4.0 млрд. долл.) в 3.9 раз, но был меньше, чем транспорт Бразилии (123.7 млрд. долл.) на 87.5%, транспорт Колумбии (24.1 млрд. долл.) на 35.8%, транспорт Чили (21.3 млрд. долл.) на 27.2%. Транспорт на душу населения в Перу был больше, чем транспорт на душу населения в Боливии (324.8 долларов) на 40.0%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Чили (1 084.6 долларов) на 58.1%, транспорт на душу населения в Бразилии (574.6 долларов) на 20.8%, транспорт на душу населения в Эквадоре (520.4 долларов) на 12.6%, транспорт на душу населения в Колумбии (464.8 долларов) на 2.2%.
Сравнение транспорта Перу и лидеров в 2022 году. Транспорт Перу был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 96.2%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 95.8%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 94.6%. Транспорт на душу населения в Перу был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 94.6%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 89.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 89.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 86.1%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 55.2%.
Потенциал транспорта Перу в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Перу был бы 286.5 млрд. долл., что в 18.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (3 313.7 долларов), транспорт Перу был бы 112.8 млрд. долл., что в 7.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Перу был бы 39.2 млрд. долл., что в 2.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Чили (1 084.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Перу был бы 36.9 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Америке (560.6 долларов), транспорт Перу был бы 19.1 млрд. долл., что на 23.3% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Перу, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Южной Америке | ||||
| 1970 | 0.52 | 38.1 | 0.52 | 9.4 | 0.20 | 0.43 | 9.2 | |
| 1971 | 0.57 | 40.9 | 0.55 | 7.3 | 9.5 | 0.20 | 0.43 | 9.9 |
| 1972 | 0.65 | 45.2 | 0.58 | 3.8 | 9.7 | 0.20 | 0.43 | 9.5 |
| 1973 | 0.80 | 54.6 | 0.62 | 7.4 | 9.8 | 0.20 | 0.48 | 9.6 |
| 1974 | 1.1 | 73.7 | 0.68 | 10.6 | 10.7 | 0.25 | 0.60 | 11.3 |
| 1975 | 1.4 | 93.1 | 0.73 | 7.4 | 11.6 | 0.29 | 0.73 | 13.0 |
| 1976 | 1.4 | 88.4 | 0.73 | -0.56 | 11.5 | 0.26 | 0.62 | 10.8 |
| 1977 | 1.4 | 87.1 | 0.71 | -2.2 | 12.4 | 0.23 | 0.57 | 9.0 |
| 1978 | 1.1 | 64.6 | 0.64 | -9.8 | 10.5 | 0.15 | 0.38 | 6.0 |
| 1979 | 1.3 | 76.0 | 0.64 | -0.17 | 9.1 | 0.15 | 0.41 | 6.1 |
| 1980 | 1.8 | 101.8 | 0.69 | 8.1 | 9.1 | 0.19 | 0.51 | 7.7 |
| 1981 | 2.2 | 122.1 | 0.76 | 9.9 | 9.6 | 0.23 | 0.56 | 7.8 |
| 1982 | 2.0 | 110.3 | 0.76 | -1.1 | 9.1 | 0.21 | 0.51 | 7.0 |
| 1983 | 1.4 | 77.0 | 0.69 | -8.8 | 8.2 | 0.15 | 0.34 | 6.3 |
| 1984 | 1.6 | 82.9 | 0.70 | 1.6 | 8.6 | 0.15 | 0.35 | 6.7 |
| 1985 | 1.4 | 73.0 | 0.71 | 1.3 | 9.1 | 0.14 | 0.30 | 7.0 |
| 1986 | 1.9 | 93.7 | 0.79 | 11.9 | 9.1 | 0.15 | 0.38 | 7.3 |
| 1987 | 3.1 | 149.8 | 0.90 | 13.1 | 9.3 | 0.22 | 0.57 | 11.0 |
| 1988 | 2.5 | 117.5 | 0.81 | -9.6 | 8.8 | 0.16 | 0.42 | 7.7 |
| 1989 | 2.9 | 135.2 | 0.70 | -13.8 | 9.1 | 0.18 | 0.48 | 8.2 |
| 1990 | 2.4 | 110.4 | 0.67 | -3.5 | 9.1 | 0.14 | 0.38 | 6.3 |
| 1991 | 2.7 | 120.5 | 0.69 | 2.0 | 8.4 | 0.14 | 0.40 | 6.8 |
| 1992 | 3.1 | 133.7 | 0.69 | 0.69 | 9.2 | 0.15 | 0.43 | 7.0 |
| 1993 | 2.9 | 122.5 | 0.72 | 3.4 | 9.0 | 0.14 | 0.38 | 5.6 |
| 1994 | 3.6 | 151.9 | 0.81 | 13.2 | 8.9 | 0.16 | 0.44 | 5.8 |
| 1995 | 4.3 | 174.9 | 0.88 | 8.4 | 8.9 | 0.17 | 0.50 | 6.4 |
| 1996 | 4.4 | 176.3 | 0.90 | 2.3 | 8.8 | 0.17 | 0.49 | 6.1 |
| 1997 | 4.8 | 187.9 | 0.95 | 6.0 | 9.1 | 0.18 | 0.49 | 5.9 |
| 1998 | 4.5 | 176.1 | 0.94 | -1.3 | 9.1 | 0.17 | 0.43 | 5.4 |
| 1999 | 4.1 | 157.6 | 0.94 | -0.10 | 9.1 | 0.15 | 0.37 | 5.8 |
| 2000 | 4.3 | 162.6 | 0.97 | 2.9 | 9.2 | 0.15 | 0.37 | 5.1 |
| 2001 | 4.2 | 155.7 | 0.97 | -0.11 | 8.8 | 0.14 | 0.35 | 5.2 |
| 2002 | 4.2 | 154.9 | 0.84 | -12.8 | 8.4 | 0.14 | 0.34 | 6.8 |
| 2003 | 4.6 | 165.6 | 0.89 | 5.0 | 8.5 | 0.13 | 0.36 | 6.6 |
| 2004 | 5.0 | 178.3 | 0.93 | 5.5 | 8.2 | 0.13 | 0.35 | 5.3 |
| 2005 | 5.5 | 196.1 | 1.00 | 7.0 | 8.0 | 0.13 | 0.36 | 4.7 |
| 2006 | 6.2 | 218.8 | 1.1 | 8.3 | 7.7 | 0.14 | 0.38 | 4.4 |
| 2007 | 7.8 | 272.7 | 1.3 | 16.9 | 8.3 | 0.15 | 0.44 | 4.4 |
| 2008 | 9.4 | 327.7 | 1.4 | 11.8 | 8.5 | 0.17 | 0.51 | 4.4 |
| 2009 | 10.0 | 343.5 | 1.4 | 2.4 | 9.0 | 0.19 | 0.55 | 4.7 |
| 2010 | 11.7 | 401.2 | 1.6 | 12.0 | 8.7 | 0.21 | 0.60 | 4.4 |
| 2011 | 12.9 | 438.7 | 1.8 | 11.4 | 8.2 | 0.21 | 0.63 | 4.3 |
| 2012 | 14.6 | 492.4 | 2.0 | 9.0 | 8.3 | 0.23 | 0.69 | 4.9 |
| 2013 | 15.8 | 525.4 | 2.1 | 7.4 | 8.6 | 0.24 | 0.71 | 5.2 |
| 2014 | 16.2 | 533.4 | 2.2 | 4.9 | 8.9 | 0.24 | 0.71 | 5.4 |
| 2015 | 16.7 | 544.8 | 2.4 | 6.2 | 9.6 | 0.25 | 0.72 | 6.7 |
| 2016 | 17.0 | 545.3 | 2.5 | 6.1 | 9.6 | 0.25 | 0.70 | 6.9 |
| 2017 | 18.1 | 572.4 | 2.6 | 5.8 | 9.3 | 0.25 | 0.70 | 6.6 |
| 2018 | 18.1 | 563.1 | 2.8 | 5.4 | 8.9 | 0.24 | 0.67 | 6.9 |
| 2019 | 19.0 | 580.2 | 2.9 | 4.5 | 9.1 | 0.24 | 0.67 | 7.6 |
| 2020 | 16.4 | 493.0 | 2.5 | -13.3 | 8.8 | 0.22 | 0.60 | 8.3 |
| 2021 | 15.8 | 467.5 | 2.9 | 14.7 | 7.7 | 0.18 | 0.51 | 7.3 |
| 2022 | 15.5 | 454.8 | 3.0 | 4.2 | 7.0 | 0.17 | 0.45 | 6.3 |
Сравнение транспорта Перу и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бразилия | 0.47 | 0.69 | 0.91 | 0.90 | 1.1 | 0.78 | 0.90 |
| Колумбия | 0.13 | 0.26 | 0.21 | 0.24 | 0.28 | 0.058 | 0.19 |
| Чили | 0.043 | 0.0082 | 0.0010 | 0.16 | 0.19 | 0.063 | 0.14 |
| Перу | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Эквадор | -0.56 | -0.12 | -0.27 | -0.42 | -0.34 | -0.36 | -0.22 |
| Боливия | -0.79 | -0.94 | -0.73 | -0.66 | -0.82 | -0.73 | -0.59 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чили | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 2.5 | 2.7 | 2.0 | 2.4 |
| Бразилия | 0.41 | 0.70 | 1.2 | 1.2 | 1.9 | 0.94 | 1.3 |
| Эквадор | 0.60 | 1.6 | 1.1 | 0.80 | 0.90 | 0.83 | 1.1 |
| Колумбия | 0.88 | 1.2 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 0.75 | 1.0 |
| Перу | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Боливия | 0.48 | 0.35 | 0.58 | 0.68 | 0.43 | 0.52 | 0.71 |
Сравнение транспорта Перу и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.3 | 2.2 | 2.3 | 2.3 | 2.1 | 2.1 | 2.3 |
| Китай | 0.90 | 0.90 | 1.00 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 |
| Япония | 1.6 | 1.7 | 2.0 | 2.0 | 1.7 | 1.5 | 1.4 |
| Германия | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.4 | 1.3 | 1.4 |
| Великобритания | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.6 | 1.3 | 1.2 | 1.3 |
| Перу | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 13.6 | 12.3 | 19.3 | 20.8 | 11.6 | 13.8 | 18.5 |
| Германия | 4.5 | 7.1 | 11.5 | 11.5 | 8.3 | 7.9 | 9.7 |
| Великобритания | 6.1 | 8.3 | 15.2 | 16.6 | 9.1 | 7.2 | 9.3 |
| Япония | 4.6 | 7.2 | 18.5 | 23.1 | 11.3 | 7.6 | 7.2 |
| Китай | 0.13 | 0.14 | 0.19 | 0.36 | 0.76 | 1.6 | 2.2 |
| Перу | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир