Транспорт, хранение и связь Мексики, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Мексики, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Мексики в текущих ценах вырос на 125.8 млрд. долл. (в 55.9 раз) до 128.1 млрд. долл.; изменение произошло на 3.5 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 77.2 млн., а также на 122.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 958.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Мексики равен 2.4 млрд. долл. или 8.0%. Среднегодовой прирост транспорта Мексики в постоянных ценах равен 4.6%. Доля в мире выросла на 0.51%. Доля в Америке повысилась на 1.8%. Минимум транспорта был в 1970 году (2.3 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (128.1 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Мексике увеличился на 958.8 долларов (в 22.0 раз) до 1 004.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 18.4 долларов или 6.1%.
Изменение транспорта Мексики описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=2.5x-4 981.0, где y - расчетное значение транспорта Мексики, x - год. Коэффициент корреляции = 0.957. Коэффициент детерминации = 0.916.
Транспорт Мексики, 1970
Транспорт Мексики в 1970 году составлял 2.3 млрд. долл., занимал 15е место в мире и был на уровне транспорта Швейцарии (2.2 млрд. долл.). Доля транспорта Мексики в мире составляла 0.89%.
Транспорт на душу населения в Мексике в 1970 году составлял 45.6 долларов, занимал 72е место в мире. Транспорт на душу населения в Мексике был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 24.4 долларов.
Сравнение транспорта Мексики и соседей в 1970 году. Транспорт Мексики был больше, чем транспорт Кубы (0.6 млрд. долл.) в 3.7 раз, транспорт Гватемалы (0.1 млрд. долл.) в 29.1 раз, транспорт Гондураса (0.1 млрд. долл.) в 31.0 раз, но был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 97.8%. Транспорт на душу населения в Мексике был больше, чем транспорт на душу населения в Гондурасе (26.5 долларов) на 71.7%, транспорт на душу населения в Гватемале (14.4 долларов) в 3.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 91.2%, транспорт на душу населения на Кубе (69.9 долларов) на 34.9%.
Сравнение транспорта Мексики и лидеров в 1970 году. Транспорт Мексики был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 97.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 87.6%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 87.4%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 82.8%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 82.3%. Транспорт на душу населения в Мексике был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 91.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 80.4%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 74.0%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 73.2%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 39.6%.
Потенциал транспорта Мексики в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Мексики был бы 26.2 млрд. долл., что в 11.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.8 долларов), транспорт Мексики был бы 12.0 млрд. долл., что в 5.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Мексики был бы 3.5 млрд. долл., что на 53.5% больше фактического уровня.
Транспорт Мексики, 2022
Транспорт Мексики в 2022 году был равен 128.1 млрд. долл., занимал 12е место в мире и был на уровне транспорта Южной Кореи (134.7 млрд. долл.), транспорта Бразилии (123.7 млрд. долл.), транспорта Индонезии (121.0 млрд. долл.). Доля транспорта Мексики в мире составляла 1.4%.
Транспорт на душу населения в Мексике в 2022 году составил 1 004.4 долларов, занимал 81е место в мире. Транспорт на душу населения в Мексике был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 147.3 долларов.
Сравнение транспорта Мексики и соседей в 2022 году. Транспорт Мексики был больше, чем транспорт Кубы (9.3 млрд. долл.) в 13.7 раз, транспорт Гватемалы (6.2 млрд. долл.) в 20.7 раз, транспорт Гондураса (1.8 млрд. долл.) в 70.9 раз, но был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 95.5%. Транспорт на душу населения в Мексике был больше, чем транспорт на душу населения на Кубе (833.1 долларов) на 20.6%, транспорт на душу населения в Гватемале (346.7 долларов) в 2.9 раз, транспорт на душу населения в Гондурасе (173.1 долларов) в 5.8 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 88.1%.
Сравнение транспорта Мексики и лидеров в 2022 году. Транспорт Мексики был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 95.5%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 91.2%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 68.4%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 65.1%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 55.0%. Транспорт на душу населения в Мексике был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 88.1%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 77.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 76.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 69.3%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 1.2%.
Потенциал транспорта Мексики в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Мексики был бы 1 072.7 млрд. долл., что в 8.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (3 313.7 долларов), транспорт Мексики был бы 422.5 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Мексики был бы 146.8 млрд. долл., что на 14.7% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Мексики, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Центральной Америке | ||||
| 1970 | 2.3 | 45.6 | 2.3 | 5.0 | 0.89 | 1.9 | 82.8 | |
| 1971 | 2.5 | 49.0 | 2.5 | 7.8 | 5.0 | 0.89 | 1.9 | 83.1 |
| 1972 | 3.1 | 57.4 | 2.8 | 14.5 | 5.3 | 0.93 | 2.1 | 84.2 |
| 1973 | 3.7 | 67.8 | 3.3 | 15.5 | 5.3 | 0.95 | 2.3 | 84.6 |
| 1974 | 5.0 | 87.0 | 3.7 | 13.2 | 5.3 | 1.1 | 2.7 | 85.2 |
| 1975 | 6.7 | 114.4 | 4.1 | 10.0 | 5.9 | 1.4 | 3.4 | 87.8 |
| 1976 | 7.2 | 118.6 | 4.3 | 5.1 | 6.3 | 1.3 | 3.2 | 86.7 |
| 1977 | 6.8 | 108.5 | 4.6 | 6.6 | 6.4 | 1.1 | 2.7 | 83.4 |
| 1978 | 8.9 | 138.1 | 5.1 | 12.5 | 6.7 | 1.2 | 3.1 | 85.9 |
| 1979 | 11.7 | 178.0 | 5.9 | 15.5 | 6.8 | 1.4 | 3.7 | 88.4 |
| 1980 | 16.3 | 240.8 | 6.8 | 14.1 | 6.8 | 1.8 | 4.7 | 89.3 |
| 1981 | 21.1 | 305.1 | 7.4 | 10.1 | 6.9 | 2.2 | 5.4 | 91.5 |
| 1982 | 14.1 | 199.4 | 6.9 | -7.5 | 6.6 | 1.5 | 3.6 | 87.0 |
| 1983 | 12.8 | 177.5 | 6.7 | -2.6 | 7.0 | 1.3 | 3.0 | 84.3 |
| 1984 | 15.6 | 212.9 | 7.0 | 5.1 | 7.2 | 1.5 | 3.4 | 86.4 |
| 1985 | 16.1 | 215.7 | 7.2 | 2.8 | 7.1 | 1.5 | 3.4 | 86.3 |
| 1986 | 12.2 | 160.4 | 7.0 | -3.2 | 7.6 | 1.0 | 2.4 | 83.2 |
| 1987 | 13.1 | 168.8 | 7.2 | 2.9 | 7.6 | 0.94 | 2.4 | 83.9 |
| 1988 | 17.0 | 215.7 | 7.4 | 2.3 | 8.0 | 1.1 | 2.9 | 86.9 |
| 1989 | 20.0 | 248.8 | 7.7 | 4.7 | 7.8 | 1.2 | 3.3 | 88.0 |
| 1990 | 23.4 | 285.9 | 8.0 | 3.6 | 7.7 | 1.3 | 3.6 | 89.7 |
| 1991 | 30.7 | 367.9 | 8.3 | 3.4 | 8.5 | 1.6 | 4.5 | 91.6 |
| 1992 | 33.8 | 398.3 | 8.7 | 5.3 | 8.0 | 1.6 | 4.7 | 91.5 |
| 1993 | 36.9 | 425.7 | 9.1 | 4.0 | 7.2 | 1.7 | 4.8 | 91.8 |
| 1994 | 39.0 | 441.7 | 9.6 | 5.9 | 7.4 | 1.7 | 4.7 | 91.9 |
| 1995 | 27.2 | 302.0 | 8.8 | -8.0 | 7.4 | 1.1 | 3.2 | 87.8 |
| 1996 | 32.0 | 348.9 | 9.4 | 6.0 | 7.7 | 1.2 | 3.6 | 89.2 |
| 1997 | 39.7 | 426.0 | 10.4 | 10.7 | 7.9 | 1.5 | 4.1 | 90.3 |
| 1998 | 43.5 | 459.1 | 11.1 | 7.0 | 8.2 | 1.6 | 4.1 | 90.3 |
| 1999 | 50.8 | 527.4 | 11.7 | 5.1 | 8.5 | 1.8 | 4.5 | 91.4 |
| 2000 | 61.4 | 627.5 | 12.5 | 7.5 | 8.7 | 2.1 | 5.2 | 92.3 |
| 2001 | 66.7 | 671.2 | 12.6 | 0.49 | 8.8 | 2.3 | 5.5 | 92.3 |
| 2002 | 66.7 | 661.1 | 12.6 | -0.29 | 8.7 | 2.2 | 5.4 | 92.0 |
| 2003 | 62.5 | 610.6 | 12.6 | 0.30 | 8.6 | 1.8 | 4.9 | 90.8 |
| 2004 | 67.5 | 649.2 | 13.2 | 4.9 | 8.6 | 1.7 | 4.8 | 90.5 |
| 2005 | 77.9 | 738.6 | 13.6 | 3.3 | 8.8 | 1.8 | 5.1 | 90.8 |
| 2006 | 87.7 | 820.0 | 14.3 | 4.6 | 8.9 | 1.9 | 5.4 | 90.5 |
| 2007 | 96.3 | 888.7 | 15.0 | 5.0 | 9.1 | 1.9 | 5.5 | 90.0 |
| 2008 | 99.7 | 909.0 | 15.1 | 0.73 | 8.8 | 1.8 | 5.3 | 89.1 |
| 2009 | 82.4 | 742.3 | 14.1 | -6.5 | 9.1 | 1.6 | 4.6 | 87.0 |
| 2010 | 99.0 | 880.0 | 15.2 | 7.7 | 9.3 | 1.7 | 5.1 | 88.0 |
| 2011 | 106.4 | 931.9 | 15.8 | 4.1 | 9.0 | 1.7 | 5.2 | 87.5 |
| 2012 | 108.2 | 934.8 | 16.6 | 4.7 | 8.9 | 1.7 | 5.1 | 86.8 |
| 2013 | 117.2 | 999.4 | 17.0 | 2.4 | 9.2 | 1.8 | 5.3 | 87.1 |
| 2014 | 119.1 | 1 003.2 | 17.7 | 4.0 | 9.2 | 1.8 | 5.2 | 86.6 |
| 2015 | 105.1 | 875.0 | 18.8 | 6.5 | 9.2 | 1.6 | 4.5 | 83.6 |
| 2016 | 92.9 | 764.6 | 19.7 | 5.0 | 8.9 | 1.4 | 3.8 | 81.2 |
| 2017 | 99.6 | 810.4 | 20.7 | 4.7 | 8.8 | 1.4 | 3.9 | 81.2 |
| 2018 | 106.7 | 860.2 | 21.3 | 3.3 | 9.0 | 1.4 | 4.0 | 81.8 |
| 2019 | 111.0 | 887.8 | 21.5 | 0.80 | 9.0 | 1.4 | 3.9 | 81.8 |
| 2020 | 86.1 | 683.7 | 18.1 | -15.9 | 8.2 | 1.1 | 3.2 | 79.1 |
| 2021 | 106.6 | 841.2 | 20.6 | 13.8 | 8.6 | 1.2 | 3.4 | 80.7 |
| 2022 | 128.1 | 1 004.4 | 23.3 | 13.2 | 9.2 | 1.4 | 3.7 | 82.0 |
Сравнение транспорта Мексики и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.7 | 1.2 | 1.4 | 1.2 | 1.2 | 1.4 | 1.3 |
| Мексика | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Куба | -0.57 | -0.88 | -0.93 | -1.3 | -1.3 | -1.1 | -1.1 |
| Гватемала | -1.5 | -1.7 | -1.9 | -1.9 | -1.5 | -1.2 | -1.3 |
| Гондурас | -1.5 | -1.7 | -1.9 | -2.1 | -2.0 | -1.7 | -1.9 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 11.4 | 5.2 | 7.5 | 5.4 | 5.3 | 9.9 | 8.4 |
| Мексика | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Куба | 1.5 | 0.91 | 0.91 | 0.40 | 0.53 | 0.94 | 0.83 |
| Гватемала | 0.32 | 0.19 | 0.12 | 0.11 | 0.24 | 0.44 | 0.35 |
| Гондурас | 0.58 | 0.33 | 0.23 | 0.13 | 0.14 | 0.24 | 0.17 |
Сравнение транспорта Мексики и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.7 | 1.2 | 1.4 | 1.2 | 1.2 | 1.4 | 1.3 |
| Китай | 0.25 | -0.059 | 0.019 | 0.084 | 0.62 | 1.1 | 1.1 |
| Япония | 0.91 | 0.72 | 1.0 | 0.89 | 0.77 | 0.74 | 0.50 |
| Германия | 0.76 | 0.54 | 0.63 | 0.40 | 0.44 | 0.57 | 0.46 |
| Великобритания | 0.75 | 0.47 | 0.62 | 0.41 | 0.36 | 0.44 | 0.35 |
| Мексика | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 11.4 | 5.2 | 7.5 | 5.4 | 5.3 | 9.9 | 8.4 |
| Германия | 3.7 | 3.0 | 4.4 | 3.0 | 3.8 | 5.7 | 4.4 |
| Великобритания | 5.1 | 3.5 | 5.9 | 4.3 | 4.1 | 5.2 | 4.2 |
| Япония | 3.9 | 3.0 | 7.1 | 6.0 | 5.2 | 5.5 | 3.3 |
| Китай | 0.11 | 0.060 | 0.074 | 0.094 | 0.35 | 1.2 | 1.0 |
| Мексика | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир