Макроэкономические исследования

Транспорт, хранение и связь Маршаловых островов, 1970-2016

меню страницыменю страны

Транспорт Маршаловых островов, 1970-2016

На протяжении 1970-2016 гг. транспорт Маршаловых островов в текущих ценах увеличился на 0.017 млрд. долл. (на 6%) до 0.017 млрд. долл.; изменение произошло на -0.0005 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.033 млн., а также на 0.018 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 334.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов был на уровне 0.0004 млрд. долл. или nan%. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов в постоянных ценах составил nan%. Доля в мире повысилась на 0.0004%. Доля в Океании увеличилась на 0.022%. Минимум транспорта был в 1991 году (-0.0045 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2015 году (0.018 млрд. долл.).

На протяжении 1970-2016 гг. транспорт на душу населения на Маршаловых островах увеличился на 334.9 долларов (на 2%) до 320.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 7.3 долларов или nan%.

Изменение транспорта Маршаловых островов описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0005x-0.92, где y - расчетное значение транспорта Маршаловых островов, x - год. Коэффициент корреляции = 0.891. Коэффициент детерминации = 0.794.

Транспорт Маршаловых островов, 1970-1991 (падение)

На протяжении 1970-1991 гг. транспорт Маршаловых островов в текущих ценах снизился на 0.0042 млрд. долл. (в 15.6 раз) до -0.0045 млрд. долл.; изменение произошло на -0.0004 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.028 млн., а также на -0.0038 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 78.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов был на уровне -0.0002 млрд. долл. или 14.0%. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов в постоянных ценах был на уровне 7.8%. Доля в мире снизилась на 0.0001%. Доля в Океании сократилась на 0.0063%.

За 1970-1991 гг. транспорт на душу населения на Маршаловых островах повысился на 78.7 долларов (в 6.6 раз) до -92.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -3.7 долларов или 9.4%.

Транспорт Маршаловых островов, 1991-2016 (рост)

За 1991-2016 гг. транспорт Маршаловых островов в текущих ценах повысился на 0.022 млрд. долл. (на 478%) до 0.017 млрд. долл.; изменение произошло на -0.0004 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.0046 млн., а также на 0.022 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 413.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов равен 0.0009 млрд. долл. или nan%. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов в постоянных ценах составил nan%. Доля в мире повысилась на 0.0005%. Доля в Океании выросла на 0.028%.

На протяжении 1991-2016 гг. транспорт на душу населения на Маршаловых островах вырос на 413.6 долларов (на 445.3%) до 320.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 16.5 долларов или nan%.

Транспорт Маршаловых островов, 1970

Транспорт Маршаловых островов в 1970 году составлял -0.0003 млрд. долл., занимал 185е место в мире. Доля транспорта Маршаловых островов в мире составляла -0.0001%.

Транспорт на душу населения на Маршаловых островах в 1970 году составлял -14.1 долларов, занимал 185е место в мире. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.1 долларов) на 83.2 долларов.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и соседей в 1970 году. Транспорт Маршаловых островов был меньше, чем транспорт Науру (0.0 млрд. долл.) на 110.7%, транспорт Микронезии (0.0 млрд. долл.) на 120%, транспорт Кирибати (0.0 млрд. долл.) на 166.5%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в Науру (414.0 долларов) на 103.4%, транспорт на душу населения в Микронезии (23.4 долларов) на 160.3%, транспорт на душу населения в Кирибати (8.5 долларов) на 266.7%.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и лидеров в 1970 году. Транспорт Маршаловых островов был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (13.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (11.4 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.4 долларов) на 102.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (205.6 долларов) на 106.9%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 108%, транспорт на душу населения в Германии (170.0 долларов) на 108.3%, транспорт на душу населения в СССР (74.7 долларов) на 118.9%.

Потенциал транспорта Маршаловых островов в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.4 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.010 млрд. долл., что на 3% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Науру (414.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Маршаловых островов был бы 0.0084 млрд. долл., что на 3% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (218.3 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.0045 млрд. долл., что на 1% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.1 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.0014 млрд. долл., что на 589% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Микронезии (31.3 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.0006 млрд. долл., что на 321.4% больше фактического уровня.

Транспорт Маршаловых островов, 1991

Транспорт Маршаловых островов в 1991 году составлял -0.0045 млрд. долл., занимал 207е место в мире. Доля транспорта Маршаловых островов в мире составляла -0.0002%.

Транспорт на душу населения на Маршаловых островах в 1991 году составлял -92.9 долларов, занимал 207е место в мире. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (352.0 долларов) на 444.9 долларов.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и соседей в 1991 году. Транспорт Маршаловых островов был меньше, чем транспорт Микронезии (0.0 млрд. долл.) на 137.5%, транспорт Науру (0.0 млрд. долл.) на 144.6%, транспорт Кирибати (0.0 млрд. долл.) на 206.4%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в Науру (1 079.6 долларов) на 108.6%, транспорт на душу населения в Микронезии (121.5 долларов) на 176.4%, транспорт на душу населения в Кирибати (57.4 долларов) на 261.7%.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и лидеров в 1991 году. Транспорт Маршаловых островов был меньше, чем транспорт США (562.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (291.9 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (109.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Франции (105.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Италии (94.7 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (2 336.5 долларов) на 104%, транспорт на душу населения в США (2 205.2 долларов) на 104.2%, транспорт на душу населения во Франции (1 790.6 долларов) на 105.2%, транспорт на душу населения в Италии (1 657.1 долларов) на 105.6%, транспорт на душу населения в Германии (1 370.2 долларов) на 106.8%.

Потенциал транспорта Маршаловых островов в 1991 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (2 336.5 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.11 млрд. долл., что на 2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (1 263.4 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.061 млрд. долл., что на 1% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Науру (1 079.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Маршаловых островов был бы 0.052 млрд. долл., что на 1% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (352.0 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.017 млрд. долл., что на 479% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Микронезии (113.3 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.0055 млрд. долл., что на 221.9% больше фактического уровня.

Транспорт Маршаловых островов, 2016

Транспорт Маршаловых островов в 2016 году составил 0.017 млрд. долл., занимал 206е место в мире и был на уровне транспорта Кирибати (0.017 млрд. долл.). Доля транспорта Маршаловых островов в мире составила 0.0003%.

Транспорт на душу населения на Маршаловых островах в 2016 году был равен 320.7 долларов, занимал 126е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения на Ямайке (337.2 долларов), транспорта на душу населения в Азербайджане (332.7 долларов), транспорта на душу населения в Сальвадоре (319.7 долларов), транспорта на душу населения в Гватемале (319.0 долларов), транспорта на душу населения в Грузии (317.4 долларов), транспорта на душу населения в Индонезии (315.5 долларов), транспорта на душу населения в Боливии (298.7 долларов). Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (828.0 долларов) на 507.3 долларов.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и соседей в 2016 году. Транспорт Маршаловых островов был больше, чем транспорт Кирибати (0.0 млрд. долл.) на 1.7%, транспорт Науру (0.0 млрд. долл.) на 82%, но был меньше, чем транспорт Микронезии (0.0 млрд. долл.) на 9.3%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был больше, чем транспорт на душу населения в Микронезии (178.8 долларов) на 79.3%, транспорт на душу населения в Кирибати (146.3 долларов) в 2.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Науру (824.2 долларов) на 61.1%.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и лидеров в 2016 году. Транспорт Маршаловых островов был меньше, чем транспорт США (1 803.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (502.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (502.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (291.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (250.5 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 596.9 долларов) на 94.3%, транспорт на душу населения в Японии (3 935.6 долларов) на 91.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 808.2 долларов) на 91.6%, транспорт на душу населения в Германии (3 553.6 долларов) на 91%, транспорт на душу населения в Китае (357.7 долларов) на 10.3%.

Потенциал транспорта Маршаловых островов в 2016 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 596.9 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.30 млрд. долл., что в 17.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (2 888.1 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.15 млрд. долл., что в 9.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (828.0 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.044 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Науру (824.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Маршаловых островов был бы 0.044 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня.

Транспорт Маршаловых островов, 1970-2016
годтранспорт, млрд. долл.транспорт на душу населения, долларовтранспорт, млрд. долл.рост транспорта, %доля транспорта в экономике, %доля Маршаловых островов, %
текущие ценыпостоянные цены 1970в мирев Океаниив Микронезии
1970-0.0003-14.1-0.0003 -3.7-0.0001-0.0067-6.1
1971-0.0003-14.7-0.00032.3-3.7-0.0001-0.0064-5.8
1972-0.0003-15.3-0.00031.1-3.7-0.0001-0.0060-5.1
1973-0.0004-17.0-0.000433.9-3.7-0.0001-0.0051-4.8
1974-0.0005-21.3-0.000515.3-3.7-0.0001-0.0055-4.3
1975-0.0006-22.4-0.00050.048-3.7-0.0001-0.0056-4.5
1976-0.0006-23.4-0.00050.36-3.7-0.0001-0.0058-4.8
1977-0.0007-25.2-0.00052.5-3.7-0.0001-0.0065-5.6
1978-0.0008-26.8-0.00055.5-3.7-0.0001-0.0061-6.1
1979-0.0009-29.7-0.00052.2-3.7-0.0001-0.0062-6.5
1980-0.0009-30.0-0.0005-7.0-3.7-0.0001-0.0058-6.3
1981-0.0011-33.3-0.00056.0-3.7-0.0001-0.0059-6.1
1982-0.0012-35.9-0.00055.1-3.7-0.0001-0.0064-6.2
1983-0.0014-41.3-0.000616.4-3.7-0.0001-0.0075-8.3
1984-0.0015-41.7-0.00061.5-3.6-0.0001-0.0074-8.7
1985-0.0015-39.6-0.0006-3.9-3.7-0.0001-0.0084-9.2
1986-0.0020-49.2-0.000827.1-3.8-0.0002-0.0099-11.1
1987-0.0020-46.8-0.0007-2.9-3.4-0.0001-0.0081-10.1
1988-0.0026-59.6-0.000927.8-4.0-0.0002-0.0087-11.9
1989-0.0027-59.4-0.0009-1.0-4.0-0.0002-0.0087-11.1
1990-0.0015-32.3-0.0005-46.6-2.1-0.0001-0.0047-5.2
1991-0.0045-92.9-0.0014180.5-5.9-0.0002-0.013-16.2
1992-0.0035-70.4-0.0011-25.1-4.1-0.0002-0.010-11.8
19930.003468.20.0010-195.33.70.00020.0109.3
19940.002346.40.0007-33.02.30.00010.00626.1
19950.0081157.90.0022234.07.10.00030.02017.2
19960.0085165.30.00232.68.20.00030.01918.8
19970.0089171.20.00243.89.10.00030.01919.2
19980.0096184.60.0023-4.59.60.00040.02420.8
19990.0094180.40.0021-6.59.40.00030.02219.9
20000.010196.50.00239.39.80.00040.02620.2
20010.010192.20.00256.39.10.00030.02720.3
20020.012226.80.002916.69.90.00040.02822.9
20030.014259.10.00302.411.30.00040.02523.5
20040.012231.90.0029-2.09.80.00030.01820.0
20050.012235.00.0029-1.29.60.00030.01718.5
20060.012224.90.0027-4.08.70.00030.01519.6
20070.014265.20.003113.79.60.00030.01522.4
20080.011211.90.0024-22.37.60.00020.01217.9
20090.013241.20.00265.08.50.00020.01419.3
20100.013246.90.00274.88.20.00020.01218.2
20110.014259.40.0025-4.78.20.00020.01017.9
20120.014262.50.00263.67.60.00020.01017.5
20130.016308.50.00286.28.80.00030.01219.3
20140.017319.40.00319.89.50.00030.01319.9
20150.018343.50.00325.210.40.00030.01621.1
20160.017320.70.00357.09.60.00030.01518.4

Picture. Транспорт Маршаловых островов, 1970-2016
Picture. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах, 1970-2016
Picture. Рост транспорта на Маршаловых островах, 1970-2016
Picture. Доля транспорта в экономике Маршаловых островов, 1970-2016

Сравнение транспорта Маршаловых островов и стран соседей

Транспорт Маршаловых островов и стран соседей, порядок отношения к показателю Маршаловых островов
Страна197019801990200020102016
Федеративные Штаты Микронезииnannannan0.190.110.042
Маршаловы острова0.00.00.00.00.00.0
Кирибатиnannannan-0.110.12-0.0072
Науруnannannan-0.41-0.30-0.26

Транспорт на душу населения на Маршаловых островах и в странах соседях, отношение к показателю Маршаловых островов
Страна197019801990200020102016
Науру-29.3-32.9-34.62.02.62.6
Маршаловы острова1.01.01.01.01.01.0
Федеративные Штаты Микронезии-1.7-2.1-3.50.750.660.56
Кирибати-0.60-1.3-1.70.480.670.46

Сравнение транспорта Маршаловых островов и стран лидеров

Транспорт Маршаловых островов и стран лидеров, порядок отношения к показателю Маршаловых островов
Страна197019801990200020102016
СШАnannannan5.05.05.0
Японияnannannan4.74.64.5
Китайnannannan3.94.34.5
Германияnannannan4.24.34.2
Великобританияnannannan4.24.24.2
Маршаловы острова0.00.00.00.00.00.0

Транспорт на душу населения на Маршаловых островах и в странах лидерах, отношение к показателю Маршаловых островов
Страна197019801990200020102016
США-35.2-40.5-64.917.218.417.5
Япония-12.5-24.3-62.818.518.212.3
Великобритания-14.5-25.0-48.313.614.211.9
Германия-12.0-24.0-39.39.614.011.1
Китай-0.35-0.48-0.640.300.831.1
Маршаловы острова1.01.01.01.01.01.0

© Иван Кушнир

частые вопросы и ответы


Серия книг "Экономика в странах"

239 книг по всем странам и регионам

формат: PDF A4 по 60-80 стр.

читать пример |

стоимость: $95.36

оплата: SWIFT перевод или WesternUnion

доставка: после оплаты высылаю архив 239 PDF файлов на Ваш email

контакт: Иван Кушнир ivan1@yandex.ru

На других языках: