Макроэкономические исследования

Транспорт, хранение и связь Маршаловых островов, 1970-2018

меню страницыменю страны

Транспорт Маршаловых островов, 1970-2018

В течение 1970-2018 гг. транспорт Маршаловых островов в текущих ценах повысился на 0.022 млрд. долл. (на 7%) до 0.022 млрд. долл.; изменение произошло на -0.0005 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.033 млн., а также на 0.022 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 421.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов составил 0.0005 млрд. долл. или nan%. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов в постоянных ценах составил nan%. Доля в мире повысилась на 0.0004%. Доля в Океании увеличилась на 0.024%. Минимум транспорта был в 1991 году (-0.0045 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2018 году (0.022 млрд. долл.).

За 1970-2018 гг. транспорт на душу населения на Маршаловых островах увеличился на 421.9 долларов (на 2%) до 407.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 8.8 долларов или nan%.

Изменение транспорта Маршаловых островов описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0005x-0.99, где y - расчетное значение транспорта Маршаловых островов, x - год. Коэффициент корреляции = 0.903. Коэффициент детерминации = 0.816.

Транспорт Маршаловых островов, 1970-1991 (падение)

В течение 1970-1991 гг. транспорт Маршаловых островов в текущих ценах снизился на 0.0042 млрд. долл. (в 15.6 раз) до -0.0045 млрд. долл.; изменение произошло на -0.0004 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.028 млн., а также на -0.0038 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 78.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов был на уровне -0.0002 млрд. долл. или 14.0%. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов в постоянных ценах был на уровне 7.8%. Доля в мире сократилась на 0.0001%. Доля в Океании снизилась на 0.0063%.

На протяжении 1970-1991 гг. транспорт на душу населения на Маршаловых островах вырос на 78.7 долларов (в 6.6 раз) до -92.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -3.7 долларов или 9.4%.

Транспорт Маршаловых островов, 1991-2018 (рост)

В течение 1991-2018 гг. транспорт Маршаловых островов в текущих ценах повысился на 0.026 млрд. долл. (на 581.6%) до 0.022 млрд. долл.; изменение произошло на -0.0004 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.0047 млн., а также на 0.027 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 500.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов составил 0.0010 млрд. долл. или nan%. Среднегодовой прирост транспорта Маршаловых островов в постоянных ценах равен nan%. Доля в мире повысилась на 0.0005%. Доля в Океании повысилась на 0.031%.

За 1991-2018 гг. транспорт на душу населения на Маршаловых островах вырос на 500.7 долларов (на 539.1%) до 407.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 18.5 долларов или nan%.

Транспорт Маршаловых островов, 1970

Транспорт Маршаловых островов в 1970 году составил -0.0003 млрд. долл., занимал 184е место в мире. Доля транспорта Маршаловых островов в мире была равна -0.0001%.

Транспорт на душу населения на Маршаловых островах в 1970 году был равен -14.1 долларов, занимал 184е место в мире. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.8 долларов) на 83.9 долларов.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и соседей в 1970 году. Транспорт Маршаловых островов был меньше, чем транспорт Науру (0.0 млрд. долл.) на 110.7%, транспорт Микронезии (0.0 млрд. долл.) на 120%, транспорт Кирибати (0.0 млрд. долл.) на 166.5%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в Науру (414.0 долларов) на 103.4%, транспорт на душу населения в Микронезии (23.4 долларов) на 160.3%, транспорт на душу населения в Кирибати (8.5 долларов) на 266.7%.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и лидеров в 1970 году. Транспорт Маршаловых островов был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (13.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.3 долларов) на 102.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (241.1 долларов) на 105.9%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 108%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 108.3%, транспорт на душу населения в СССР (74.7 долларов) на 118.9%.

Потенциал транспорта Маршаловых островов в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.3 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.010 млрд. долл., что на 3% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Науру (414.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Маршаловых островов был бы 0.0084 млрд. долл., что на 3% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (218.3 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.0045 млрд. долл., что на 1% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.8 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.0014 млрд. долл., что на 593.7% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Микронезии (31.3 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.0006 млрд. долл., что на 321.3% больше фактического уровня.

Транспорт Маршаловых островов, 1991

Транспорт Маршаловых островов в 1991 году был равен -0.0045 млрд. долл., занимал 205е место в мире. Доля транспорта Маршаловых островов в мире составляла -0.0002%.

Транспорт на душу населения на Маршаловых островах в 1991 году составлял -92.9 долларов, занимал 205е место в мире. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (355.3 долларов) на 448.2 долларов.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и соседей в 1991 году. Транспорт Маршаловых островов был меньше, чем транспорт Микронезии (0.0 млрд. долл.) на 137.5%, транспорт Науру (0.0 млрд. долл.) на 144.6%, транспорт Кирибати (0.0 млрд. долл.) на 206.4%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в Науру (1 079.6 долларов) на 108.6%, транспорт на душу населения в Микронезии (121.5 долларов) на 176.4%, транспорт на душу населения в Кирибати (57.4 долларов) на 261.7%.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и лидеров в 1991 году. Транспорт Маршаловых островов был меньше, чем транспорт США (562.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (291.9 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (109.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (108.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Франции (103.6 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (2 336.5 долларов) на 104%, транспорт на душу населения в США (2 204.9 долларов) на 104.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 900.7 долларов) на 104.9%, транспорт на душу населения во Франции (1 760.3 долларов) на 105.3%, транспорт на душу населения в Германии (1 367.7 долларов) на 106.8%.

Потенциал транспорта Маршаловых островов в 1991 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (2 336.5 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.11 млрд. долл., что на 2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (1 263.6 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.061 млрд. долл., что на 1% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Науру (1 079.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Маршаловых островов был бы 0.052 млрд. долл., что на 1% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (355.3 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.017 млрд. долл., что на 482.6% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Микронезии (113.2 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.0055 млрд. долл., что на 221.9% больше фактического уровня.

Транспорт Маршаловых островов, 2018

Транспорт Маршаловых островов в 2018 году составил 0.022 млрд. долл., занимал 203е место в мире и был на уровне транспорта Микронезии (0.022 млрд. долл.). Доля транспорта Маршаловых островов в мире составляла 0.0003%.

Транспорт на душу населения на Маршаловых островах в 2018 году был равен 407.8 долларов, занимал 119е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Эквадоре (435.6 долларов), транспорта на душу населения в Китае (433.2 долларов), транспорта на душу населения в Парагвае (416.1 долларов), транспорта на душу населения в Туркменистане (384.3 долларов). Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (930.8 долларов) на 523.0 долларов.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и соседей в 2018 году. Транспорт Маршаловых островов был больше, чем транспорт Микронезии (0.0 млрд. долл.) на 0.57%, транспорт Кирибати (0.0 млрд. долл.) на 52.2%, но был меньше, чем транспорт Науру (0.0 млрд. долл.) на 10%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был больше, чем транспорт на душу населения в Микронезии (202.9 долларов) в 2.0 раз, транспорт на душу населения в Кирибати (120.3 долларов) в 3.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Науру (2 129.5 долларов) на 80.9%.

Сравнение транспорта Маршаловых островов и лидеров в 2018 году. Транспорт Маршаловых островов был меньше, чем транспорт США (2 138.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (612.9 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (503.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (320.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (277.4 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 544.4 долларов) на 93.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 167.1 долларов) на 90.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 955.3 долларов) на 89.7%, транспорт на душу населения в Германии (3 898.1 долларов) на 89.5%, транспорт на душу населения в Китае (433.2 долларов) на 5.9%.

Потенциал транспорта Маршаловых островов в 2018 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 544.4 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.35 млрд. долл., что в 16.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (2 998.7 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.16 млрд. долл., что в 7.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Науру (2 129.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Маршаловых островов был бы 0.11 млрд. долл., что в 5.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (930.8 долларов), транспорт Маршаловых островов был бы 0.049 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня.

Транспорт Маршаловых островов, 1970-2018
годтранспорт, млрд. долл.транспорт на душу населения, долларовтранспорт, млрд. долл.рост транспорта, %доля транспорта в экономике, %доля Маршаловых островов, %
текущие ценыпостоянные цены 1970в мирев Океаниив Микронезии
1970-0.0003-14.1-0.0003 -3.7-0.0001-0.0067-6.1
1971-0.0003-14.7-0.00032.3-3.7-0.0001-0.0064-5.8
1972-0.0003-15.3-0.00031.1-3.7-0.0001-0.0060-5.1
1973-0.0004-17.0-0.000433.9-3.7-0.0001-0.0051-4.8
1974-0.0005-21.3-0.000515.3-3.7-0.0001-0.0055-4.3
1975-0.0006-22.4-0.00050.048-3.7-0.0001-0.0056-4.5
1976-0.0006-23.4-0.00050.36-3.7-0.0001-0.0058-4.8
1977-0.0007-25.2-0.00052.5-3.7-0.0001-0.0065-5.6
1978-0.0008-26.8-0.00055.5-3.7-0.0001-0.0061-6.1
1979-0.0009-29.7-0.00052.2-3.7-0.0001-0.0062-6.5
1980-0.0009-30.0-0.0005-7.0-3.7-0.0001-0.0058-6.3
1981-0.0011-33.3-0.00056.0-3.7-0.0001-0.0059-6.1
1982-0.0012-35.9-0.00055.1-3.7-0.0001-0.0064-6.2
1983-0.0014-41.3-0.000616.4-3.7-0.0001-0.0075-8.3
1984-0.0015-41.7-0.00061.5-3.6-0.0001-0.0074-8.7
1985-0.0015-39.6-0.0006-3.9-3.7-0.0001-0.0084-9.2
1986-0.0020-49.2-0.000827.1-3.8-0.0002-0.0099-11.1
1987-0.0020-46.8-0.0007-2.9-3.4-0.0001-0.0081-10.1
1988-0.0026-59.6-0.000927.8-4.0-0.0002-0.0087-11.9
1989-0.0027-59.4-0.0009-1.0-4.0-0.0002-0.0087-11.1
1990-0.0015-32.3-0.0005-46.6-2.1-0.0001-0.0047-5.2
1991-0.0045-92.9-0.0014180.5-5.9-0.0002-0.013-16.2
1992-0.0035-70.4-0.0011-25.1-4.1-0.0002-0.010-11.8
19930.003468.20.0010-195.33.70.00020.0109.3
19940.002346.40.0007-33.02.30.00010.00626.1
19950.0081157.90.0022234.07.10.00030.02017.2
19960.0085165.30.00232.68.20.00030.01918.8
19970.0089171.20.00243.89.10.00030.01919.2
19980.0096184.60.0023-4.59.60.00040.02420.8
19990.0094180.40.0021-6.59.40.00030.02219.9
20000.010196.50.00239.39.80.00040.02620.2
20010.010192.20.00256.39.10.00030.02720.3
20020.012226.80.002916.69.90.00040.02822.9
20030.014259.10.00302.411.30.00040.02523.5
20040.012229.60.0029-3.09.60.00030.01819.8
20050.012233.00.0028-1.19.40.00030.01718.2
20060.012222.60.0027-4.18.40.00030.01519.3
20070.014263.80.003114.29.30.00030.01522.1
20080.011211.50.0024-22.07.50.00020.01217.5
20090.013240.10.00254.88.30.00020.01419.1
20100.013245.90.00274.98.00.00020.01217.6
20110.013256.50.0025-5.58.00.00020.01014.7
20120.014258.70.00263.37.50.00020.009914.5
20130.017322.80.00287.49.10.00030.01317.8
20140.017318.10.00319.89.40.00030.01316.0
20150.020374.60.00324.011.10.00030.01820.2
20160.020374.60.00321.810.20.00030.01818.7
20170.022407.00.00345.310.30.00030.01919.0
20180.022407.80.00353.710.20.00030.01819.8

Picture. Транспорт Маршаловых островов, 1970-2018
Picture. Транспорт на душу населения на Маршаловых островах, 1970-2018
Picture. Рост транспорта на Маршаловых островах, 1970-2018
Picture. Доля транспорта в экономике Маршаловых островов, 1970-2018

Сравнение транспорта Маршаловых островов и стран соседей

Транспорт Маршаловых островов и стран соседей, порядок отношения к показателю Маршаловых островов
Страна197019801990200020102018
Науруnannannan-0.41-0.210.046
Маршаловы острова0.00.00.00.00.00.0
Федеративные Штаты Микронезииnannannan0.190.11-0.0024
Кирибатиnannannan-0.110.12-0.18

Транспорт на душу населения на Маршаловых островах и в странах соседях, отношение к показателю Маршаловых островов
Страна197019801990200020102018
Науру-29.3-32.9-34.62.03.25.2
Маршаловы острова1.01.01.01.01.01.0
Федеративные Штаты Микронезии-1.7-2.1-3.50.750.660.50
Кирибати-0.60-1.3-1.70.480.670.29

Сравнение транспорта Маршаловых островов и стран лидеров

Транспорт Маршаловых островов и стран лидеров, порядок отношения к показателю Маршаловых островов
Страна197019801990200020102018
СШАnannannan5.05.15.0
Китайnannannan3.94.34.5
Японияnannannan4.74.74.4
Германияnannannan4.24.34.2
Великобританияnannannan4.24.34.1
Маршаловы острова0.00.00.00.00.00.0

Транспорт на душу населения на Маршаловых островах и в странах лидерах, отношение к показателю Маршаловых островов
Страна197019801990200020102018
США-35.2-40.5-64.917.319.116.0
Великобритания-17.1-29.3-56.614.014.910.2
Япония-12.5-24.3-62.818.518.39.7
Германия-12.0-24.0-39.29.513.69.6
Китай-0.35-0.48-0.650.300.831.1
Маршаловы острова1.01.01.01.01.01.0

© Иван Кушнир

частые вопросы и ответы