Транспорт, хранение и связь Науру, 1970-2020
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Науру, 1970-2020
За 1970-2020 гг. транспорт Науру в текущих ценах увеличился на 0.023 млрд. долл. (в 9.7 раз) до 0.026 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0018 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.0043 млн., а также на 0.022 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 997.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Науру был на уровне 0.0005 млрд. долл. или 4.6%. Среднегодовой прирост транспорта Науру в постоянных ценах равен -1.0%. Доля в мире сократилась на 0.0007%. Доля в Океании сократилась на 0.039%. Минимум транспорта был в 2007 году (-0.0003 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (0.029 млрд. долл.).
За 1970-2020 гг. транспорт на душу населения в Науру вырос на 1 997.8 долларов (в 5.9 раз) до 2 408.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 40.0 долларов или 3.6%.
Транспорт Науру, 1970-2007 (падение)
В течение 1970-2007 гг. транспорт Науру в текущих ценах уменьшился на 0.0030 млрд. долл. (на 110.9%) до -0.0003 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0014 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.0033 млн., а также на -0.0043 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 440.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Науру был на уровне -0.0001 млрд. долл. или nan%. Среднегодовой прирост транспорта Науру в постоянных ценах составил nan%. Доля в мире уменьшилась на 0.0010%. Доля в Океании сократилась на 0.063%.
На протяжении 1970-2007 гг. транспорт на душу населения в Науру сократился на 440.2 долларов (на 107.2%) до -29.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -11.9 долларов или nan%.
Транспорт Науру, 2007-2014 (рост)
За 2007-2014 гг. транспорт Науру в текущих ценах увеличился на 0.029 млрд. долл. (на 9%) до 0.029 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0000 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.0004 млн., а также на 0.029 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 2 800.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Науру составил 0.0041 млрд. долл. или nan%. Среднегодовой прирост транспорта Науру в постоянных ценах был на уровне nan%. Доля в мире выросла на 0.0004%. Доля в Океании повысилась на 0.023%.
В течение 2007-2014 гг. транспорт на душу населения в Науру увеличился на 2 800.4 долларов (на 9%) до 2 770.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 400.1 долларов или nan%.
Транспорт Науру, 2014-2020 (падение)
На протяжении 2014-2020 гг. транспорт Науру в текущих ценах сократился на 0.0024 млрд. долл. (на 8.6%) до 0.026 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0015 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.0005 млн., а также на -0.0039 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 362.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Науру равен -0.0004 млрд. долл. или -1.5%. Среднегодовой прирост транспорта Науру в постоянных ценах был на уровне 5.6%. Доля в мире уменьшилась на 0.0001%. Доля в Океании повысилась на 0.0016%.
За 2014-2020 гг. транспорт на душу населения в Науру снизился на 362.4 долларов (на 13.1%) до 2 408.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -60.4 долларов или -2.3%.
Транспорт Науру, 1970
Транспорт Науру в 1970 году составлял 0.0027 млрд. долл., занимал 158е место в мире и был на уровне транспорта Бурунди (0.0027 млрд. долл.). Доля транспорта Науру в мире была равна 0.0010%.
Транспорт на душу населения в Науру в 1970 году был равен 410.4 долларов, занимал 6е место в мире. Транспорт на душу населения в Науру был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 340.9 долларов.
Сравнение транспорта Науру и соседей в 1970 году. Транспорт Науру был больше, чем транспорт Соломоновых островов (0.0 млрд. долл.) на 77.7%, транспорт Кирибати (0.0 млрд. долл.) в 6.2 раз, транспорт Тувалу (0.0 млрд. долл.) в 13.4 раз, транспорт Маршаловых островов (0.0 млрд. долл.) на 1%. Транспорт на душу населения в Науру был больше, чем транспорт на душу населения в Тувалу (35.0 долларов) в 11.7 раз, транспорт на душу населения на Соломоновых островах (9.4 долларов) в 43.4 раз, транспорт на душу населения в Кирибати (8.5 долларов) в 48.4 раз, транспорт на душу населения на Маршаловых островах (-14.1 долларов) на 3%.
Сравнение транспорта Науру и лидеров в 1970 году. Транспорт Науру был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Науру был больше, чем транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 76.4%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) в 2.3 раз, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) в 2.4 раз, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) в 5.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 17.5%.
Потенциал транспорта Науру в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Науру был бы 0.0033 млрд. долл., что на 21.2% больше фактического уровня.
Транспорт Науру, 2007
Транспорт Науру в 2007 году был равен -0.0003 млрд. долл., занимал 209е место в мире. Доля транспорта Науру в мире составила 0.0000%.
Транспорт на душу населения в Науру в 2007 году составил -29.8 долларов, занимал 209е место в мире. Транспорт на душу населения в Науру был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (761.7 долларов) на 791.5 долларов.
Сравнение транспорта Науру и соседей в 2007 году. Транспорт Науру был меньше, чем транспорт Соломоновых островов (0.0 млрд. долл.) на 100.6%, транспорт Маршаловых островов (0.0 млрд. долл.) на 101.9%, транспорт Кирибати (0.0 млрд. долл.) на 102.3%, транспорт Тувалу (0.0 млрд. долл.) на 116.2%. Транспорт на душу населения в Науру был меньше, чем транспорт на душу населения на Маршаловых островах (269.9 долларов) на 111%, транспорт на душу населения в Тувалу (176.5 долларов) на 116.9%, транспорт на душу населения в Кирибати (132.3 долларов) на 122.5%, транспорт на душу населения на Соломоновых островах (92.2 долларов) на 132.3%.
Сравнение транспорта Науру и лидеров в 2007 году. Транспорт Науру был меньше, чем транспорт США (1 354.7 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (475.6 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (288.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (284.6 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (280.1 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Науру был меньше, чем транспорт на душу населения в Великобритании (4 631.6 долларов) на 100.6%, транспорт на душу населения в США (4 506.5 долларов) на 100.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 701.6 долларов) на 100.8%, транспорт на душу населения в Германии (3 547.8 долларов) на 100.8%, транспорт на душу населения в Китае (208.1 долларов) на 114.3%.
Потенциал транспорта Науру в 2007 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Великобритании (4 631.6 долларов), транспорт Науру был бы 0.046 млрд. долл., что на 15% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (2 681.3 долларов), транспорт Науру был бы 0.026 млрд. долл., что на 9% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (761.7 долларов), транспорт Науру был бы 0.0075 млрд. долл., что на 2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Маршаловых островах (269.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Науру был бы 0.0027 млрд. долл., что на 1% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Микронезии (222.4 долларов), транспорт Науру был бы 0.0022 млрд. долл., что на 847.4% больше фактического уровня.
Транспорт Науру, 2014
Транспорт Науру в 2014 году составлял 0.029 млрд. долл., занимал 200е место в мире и был на уровне транспорта Ангильи (0.027 млрд. долл.), транспорта Тонга (0.027 млрд. долл.). Доля транспорта Науру в мире составляла 0.0004%.
Транспорт на душу населения в Науру в 2014 году был равен 2 770.6 долларов, занимал 37е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения на Кипре (2 949.0 долларов), транспорта на душу населения на Багамах (2 921.9 долларов), транспорта на душу населения в Италии (2 921.4 долларов), транспорта на душу населения в Мальте (2 819.3 долларов), транспорта на душу населения в Катаре (2 803.0 долларов). Транспорт на душу населения в Науру был больше, чем транспорт на душу населения в мире (912.8 долларов) на 1 857.8 долларов.
Сравнение транспорта Науру и соседей в 2014 году. Транспорт Науру был больше, чем транспорт Кирибати (0.0 млрд. долл.) на 62.2%, транспорт Маршаловых островов (0.0 млрд. долл.) на 63.3%, транспорт Тувалу (0.0 млрд. долл.) в 12.3 раз, но был меньше, чем транспорт Соломоновых островов (0.1 млрд. долл.) на 47.9%. Транспорт на душу населения в Науру был больше, чем транспорт на душу населения на Маршаловых островах (305.2 долларов) в 9.1 раз, транспорт на душу населения в Тувалу (211.6 долларов) в 13.1 раз, транспорт на душу населения в Кирибати (160.6 долларов) в 17.2 раз, транспорт на душу населения на Соломоновых островах (93.2 долларов) в 29.7 раз.
Сравнение транспорта Науру и лидеров в 2014 году. Транспорт Науру был меньше, чем транспорт США (1 682.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (723.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (504.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (321.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (278.6 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Науру был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (516.9 долларов) в 5.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 278.1 долларов) на 47.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 259.0 долларов) на 34.9%, транспорт на душу населения в Германии (3 947.3 долларов) на 29.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 935.3 долларов) на 29.6%.
Потенциал транспорта Науру в 2014 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 278.1 долларов), транспорт Науру был бы 0.054 млрд. долл., что на 90.5% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (3 284.7 долларов), транспорт Науру был бы 0.034 млрд. долл., что на 18.6% больше фактического уровня.
Транспорт Науру, 2020
Транспорт Науру в 2020 году составил 0.026 млрд. долл., занимал 202е место в мире и был на уровне транспорта Тонга (0.025 млрд. долл.). Доля транспорта Науру в мире составляла 0.0003%.
Транспорт на душу населения в Науру в 2020 году составлял 2 408.2 долларов, занимал 40е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Италии (2 568.6 долларов), транспорта на душу населения на Теркс и Кайкос (2 561.0 долларов), транспорта на душу населения в Чехии (2 517.6 долларов), транспорта на душу населения в Новой Каледонии (2 462.0 долларов), транспорта на душу населения в Южной Корее (2 372.7 долларов), транспорта на душу населения на Таити (2 347.4 долларов), транспорта на душу населения в Словении (2 300.9 долларов). Транспорт на душу населения в Науру был больше, чем транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов) на 1 452.1 долларов.
Сравнение транспорта Науру и соседей в 2020 году. Транспорт Науру был больше, чем транспорт Маршаловых островов (0.0 млрд. долл.) на 9.8%, транспорт Кирибати (0.0 млрд. долл.) на 28.8%, транспорт Тувалу (0.0 млрд. долл.) в 8.5 раз, но был меньше, чем транспорт Соломоновых островов (0.1 млрд. долл.) на 62.8%. Транспорт на душу населения в Науру был больше, чем транспорт на душу населения на Маршаловых островах (401.0 долларов) в 6.0 раз, транспорт на душу населения в Тувалу (261.1 долларов) в 9.2 раз, транспорт на душу населения в Кирибати (169.5 долларов) в 14.2 раз, транспорт на душу населения на Соломоновых островах (102.1 долларов) в 23.6 раз.
Сравнение транспорта Науру и лидеров в 2020 году. Транспорт Науру был меньше, чем транспорт США (2 172.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (1 152.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (325.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (241.1 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Науру был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (800.5 долларов) в 3.0 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов) на 63.3%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 41%, транспорт на душу населения в Германии (3 883.9 долларов) на 38%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 551.7 долларов) на 32.2%.
Потенциал транспорта Науру в 2020 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов), транспорт Науру был бы 0.071 млрд. долл., что в 2.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (2 577.4 долларов), транспорт Науру был бы 0.028 млрд. долл., что на 7% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Науру, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Океании | в Микронезии | ||||
| 1970 | 0.0027 | 410.4 | 0.0027 | 16.4 | 0.0010 | 0.063 | 56.9 | |
| 1971 | 0.0032 | 471.7 | 0.0030 | 9.9 | 17.4 | 0.0011 | 0.064 | 58.1 |
| 1972 | 0.0043 | 626.3 | 0.0035 | 18.1 | 19.8 | 0.0013 | 0.075 | 63.6 |
| 1973 | 0.0045 | 651.4 | 0.0029 | -15.8 | 16.4 | 0.0011 | 0.058 | 54.6 |
| 1974 | 0.0060 | 844.1 | 0.0031 | 4.4 | 16.7 | 0.0013 | 0.063 | 49.6 |
| 1975 | 0.0069 | 955.8 | 0.0036 | 17.9 | 18.9 | 0.0014 | 0.068 | 54.2 |
| 1976 | 0.0078 | 1 068.0 | 0.0039 | 8.6 | 20.9 | 0.0014 | 0.072 | 60.2 |
| 1977 | 0.0073 | 989.2 | 0.0036 | -8.7 | 19.8 | 0.0012 | 0.069 | 59.5 |
| 1978 | 0.0068 | 906.8 | 0.0030 | -16.6 | 17.1 | 0.0009 | 0.055 | 54.9 |
| 1979 | 0.0072 | 942.0 | 0.0030 | -0.68 | 17.5 | 0.0009 | 0.050 | 53.4 |
| 1980 | 0.0074 | 956.0 | 0.0027 | -8.7 | 16.5 | 0.0008 | 0.047 | 49.4 |
| 1981 | 0.0088 | 1 118.9 | 0.0029 | 8.5 | 18.3 | 0.0009 | 0.049 | 51.2 |
| 1982 | 0.0085 | 1 060.5 | 0.0029 | -1.3 | 18.6 | 0.0009 | 0.045 | 44.3 |
| 1983 | 0.0076 | 926.0 | 0.0026 | -9.8 | 17.3 | 0.0008 | 0.039 | 44.0 |
| 1984 | 0.0079 | 948.7 | 0.0027 | 3.1 | 18.3 | 0.0008 | 0.039 | 45.6 |
| 1985 | 0.0063 | 735.5 | 0.0025 | -6.7 | 17.6 | 0.0006 | 0.035 | 37.6 |
| 1986 | 0.0063 | 722.4 | 0.0024 | -3.4 | 17.5 | 0.0005 | 0.031 | 35.3 |
| 1987 | 0.0071 | 801.0 | 0.0024 | -1.1 | 17.8 | 0.0005 | 0.029 | 36.8 |
| 1988 | 0.0078 | 864.7 | 0.0022 | -7.7 | 17.0 | 0.0005 | 0.026 | 35.5 |
| 1989 | 0.0090 | 966.6 | 0.0023 | 5.1 | 18.3 | 0.0006 | 0.029 | 36.8 |
| 1990 | 0.010 | 1 077.5 | 0.0024 | 2.7 | 19.2 | 0.0006 | 0.031 | 35.2 |
| 1991 | 0.010 | 1 033.5 | 0.0021 | -13.7 | 20.4 | 0.0005 | 0.029 | 36.3 |
| 1992 | 0.0085 | 846.9 | 0.0016 | -24.7 | 18.5 | 0.0004 | 0.025 | 29.2 |
| 1993 | 0.0069 | 666.4 | 0.0012 | -21.6 | 17.4 | 0.0003 | 0.021 | 18.6 |
| 1994 | 0.0073 | 692.1 | 0.0012 | 2.2 | 18.4 | 0.0003 | 0.019 | 18.7 |
| 1995 | 0.0072 | 680.9 | 0.0012 | -3.5 | 19.2 | 0.0003 | 0.018 | 15.3 |
| 1996 | 0.0067 | 630.5 | 0.0010 | -15.3 | 18.5 | 0.0003 | 0.015 | 14.4 |
| 1997 | 0.0059 | 553.1 | 0.0009 | -13.1 | 17.7 | 0.0002 | 0.013 | 12.6 |
| 1998 | 0.0043 | 402.9 | 0.0007 | -17.8 | 16.6 | 0.0002 | 0.010 | 9.2 |
| 1999 | 0.0038 | 360.5 | 0.0006 | -19.3 | 14.5 | 0.0001 | 0.0088 | 7.9 |
| 2000 | 0.0040 | 387.9 | 0.0007 | 12.2 | 17.3 | 0.0001 | 0.010 | 7.5 |
| 2001 | 0.0041 | 397.3 | 0.0007 | 7.6 | 19.6 | 0.0001 | 0.011 | 8.1 |
| 2002 | 0.0036 | 352.9 | 0.0006 | -21.0 | 17.2 | 0.0001 | 0.0084 | 6.7 |
| 2003 | 0.0045 | 451.7 | 0.0006 | 0.44 | 17.7 | 0.0001 | 0.0082 | 7.8 |
| 2004 | 0.0069 | 699.7 | 0.0010 | 80.5 | 25.1 | 0.0002 | 0.010 | 11.5 |
| 2005 | 0.0063 | 635.1 | 0.0008 | -17.1 | 23.8 | 0.0001 | 0.0086 | 9.4 |
| 2006 | 0.0029 | 298.1 | 0.0003 | -61.7 | 11.5 | 0.0001 | 0.0038 | 4.9 |
| 2007 | -0.0003 | -29.8 | 0.0000 | -108.0 | -1.3 | 0.0000 | -0.0003 | -0.46 |
| 2008 | 0.0051 | 518.1 | 0.0004 | -1 680.0 | 12.3 | 0.0001 | 0.0055 | 7.8 |
| 2009 | 0.0050 | 503.8 | 0.0003 | -38.8 | 9.2 | 0.0001 | 0.0055 | 7.4 |
| 2010 | 0.0079 | 792.5 | 0.0004 | 44.3 | 12.9 | 0.0001 | 0.0071 | 10.7 |
| 2011 | 0.023 | 2 323.1 | 0.0007 | 99.0 | 22.6 | 0.0004 | 0.018 | 25.3 |
| 2012 | 0.022 | 2 216.9 | 0.0007 | -9.3 | 18.6 | 0.0004 | 0.016 | 23.6 |
| 2013 | 0.019 | 1 849.5 | 0.0008 | 25.8 | 16.5 | 0.0003 | 0.014 | 19.6 |
| 2014 | 0.029 | 2 770.6 | 0.0012 | 42.5 | 21.6 | 0.0004 | 0.022 | 27.0 |
| 2015 | 0.020 | 1 879.0 | 0.0015 | 25.9 | 18.9 | 0.0003 | 0.018 | 19.5 |
| 2016 | 0.022 | 2 110.9 | 0.0016 | 6.4 | 19.0 | 0.0003 | 0.020 | 20.4 |
| 2017 | 0.025 | 2 389.4 | 0.0016 | 3.5 | 19.8 | 0.0004 | 0.022 | 22.2 |
| 2018 | 0.026 | 2 462.3 | 0.0015 | -6.9 | 19.2 | 0.0004 | 0.023 | 23.1 |
| 2019 | 0.025 | 2 360.9 | 0.0016 | 6.6 | 19.4 | 0.0003 | 0.023 | 22.1 |
| 2020 | 0.026 | 2 408.2 | 0.0016 | 0.94 | 19.5 | 0.0003 | 0.024 | 23.8 |
Сравнение транспорта Науру и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Соломоновы острова | -0.25 | -0.037 | -0.077 | 0.85 | 0.85 | 0.43 |
| Науру | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Маршаловы острова | nan | nan | nan | 0.50 | 0.24 | -0.041 |
| Кирибати | -0.79 | -0.43 | -0.42 | 0.30 | 0.33 | -0.11 |
| Тувалу | -1.1 | -1.3 | -1.2 | -0.50 | -0.58 | -0.93 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Науру | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Маршаловы острова | -0.034 | -0.031 | -0.030 | 0.65 | 0.31 | 0.17 |
| Тувалу | 0.085 | 0.047 | 0.067 | 0.35 | 0.25 | 0.11 |
| Кирибати | 0.021 | 0.048 | 0.050 | 0.24 | 0.21 | 0.070 |
| Соломоновы острова | 0.023 | 0.031 | 0.026 | 0.18 | 0.13 | 0.042 |
Сравнение транспорта Науру и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.6 | 4.6 | 4.7 | 5.4 | 5.3 | 4.9 |
| Китай | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 4.3 | 4.7 | 4.6 |
| Япония | 3.8 | 4.1 | 4.4 | 5.1 | 4.9 | 4.3 |
| Германия | 3.7 | 3.9 | 4.0 | 4.6 | 4.5 | 4.1 |
| Великобритания | 3.7 | 3.8 | 4.0 | 4.6 | 4.5 | 4.0 |
| Науру | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.2 | 1.3 | 1.9 | 8.8 | 5.9 | 2.7 |
| Япония | 0.43 | 0.76 | 1.9 | 9.6 | 5.7 | 1.7 |
| Германия | 0.41 | 0.75 | 1.2 | 4.8 | 4.2 | 1.6 |
| Великобритания | 0.57 | 0.89 | 1.6 | 6.9 | 4.5 | 1.5 |
| Науру | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.012 | 0.015 | 0.019 | 0.15 | 0.38 | 0.33 |
© Иван Кушнир