Транспорт, хранение и связь Монсеррат, 1970-2018
Транспорт Монсеррат, 1970-2018
За период 1970-2018 гг. транспорт Монсеррат в текущих ценах вырос на 0.0038 млрд. долл. (в 10.8 раз) до 0.0042 млрд. долл.; изменение произошло на -0.0002 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.0064 млн., а также на 0.0040 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 767.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Монсеррат был на уровне 0.0001 млрд. долл. или 5.1%. Среднегодовой прирост транспорта Монсеррат в постоянных ценах составил 1.9%. Доля в мире уменьшилась на 0.0001%. Доля в Америке сократилась на 0.0002%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0004 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 1994 году (0.0084 млрд. долл.).
За период 1970-2018 гг. транспорт на душу населения в Монсеррат вырос на 767.5 долларов (в 24.1 раз) до 800.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 16.0 долларов или 6.9%.
Транспорт Монсеррат, 1970-1994 (рост)
На протяжении 1970-1994 гг. транспорт Монсеррат в текущих ценах вырос на 0.0080 млрд. долл. (в 21.6 раз) до 0.0084 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0000 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.0009 млн., а также на 0.0080 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 746.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Монсеррат был на уровне 0.0003 млрд. долл. или 13.7%. Среднегодовой прирост транспорта Монсеррат в постоянных ценах был на уровне 6.5%. Доля в мире повысилась на 0.0002%. Доля в Америке повысилась на 0.0007%.
За период 1970-1994 гг. транспорт на душу населения в Монсеррат увеличился на 746.8 долларов (в 23.5 раз) до 780.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 31.1 долларов или 14.1%.
Транспорт Монсеррат, 1994-2018 (падение)
В течение 1994-2018 гг. транспорт Монсеррат в текущих ценах сократился на 0.0042 млрд. долл. (на 50.2%) до 0.0042 млрд. долл.; изменение произошло на -0.0043 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.0055 млн., а также на 0.0001 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 20.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Монсеррат равен -0.0002 млрд. долл. или -2.9%. Среднегодовой прирост транспорта Монсеррат в постоянных ценах был на уровне -2.6%. Доля в мире уменьшилась на 0.0003%. Доля в Америке сократилась на 0.0009%.
На протяжении 1994-2018 гг. транспорт на душу населения в Монсеррат вырос на 20.7 долларов (на 2.6%) до 800.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 0.86 долларов или 0.11%.
Транспорт Монсеррат, 1970
Транспорт Монсеррат в 1970 году был равен 0.0004 млрд. долл., занимал 181е место в мире и был на уровне транспорта Ангильи (0.0004 млрд. долл.). Доля транспорта Монсеррат в мире была равна 0.0001%.
Транспорт на душу населения в Монсеррат в 1970 году составлял 33.2 долларов, занимал 89е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Джибутти (33.5 долларов), транспорта на душу населения в Сент Китс и Невис (32.9 долларов), транспорта на душу населения в Зимбабве (32.5 долларов), транспорта на душу населения в Колумбии (31.9 долларов). Транспорт на душу населения в Монсеррат был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.8 долларов) на 36.5 долларов.
Сравнение транспорта Монсеррат и соседей в 1970 году. Транспорт Монсеррат был больше, чем транспорт Доминики (0.0 млрд. долл.) на 78.1%, но был меньше, чем транспорт Антигуа и Барбуды (0.0 млрд. долл.) на 91.3%. Транспорт на душу населения в Монсеррат был больше, чем транспорт на душу населения в Доминике (3.0 долларов) в 10.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (66.6 долларов) на 50.1%.
Сравнение транспорта Монсеррат и лидеров в 1970 году. Транспорт Монсеррат был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (13.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Монсеррат был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.3 долларов) на 93.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (241.1 долларов) на 86.2%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 81.1%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 80.4%, транспорт на душу населения в СССР (74.7 долларов) на 55.5%.
Потенциал транспорта Монсеррат в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.3 долларов), транспорт Монсеррат был бы 0.0058 млрд. долл., что в 15.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (233.5 долларов), транспорт Монсеррат был бы 0.0027 млрд. долл., что в 7.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.8 долларов), транспорт Монсеррат был бы 0.0008 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (66.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Монсеррат был бы 0.0008 млрд. долл., что в 2.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Вест-Индии (54.9 долларов), транспорт Монсеррат был бы 0.0006 млрд. долл., что на 65.1% больше фактического уровня.
Транспорт Монсеррат, 1994
Транспорт Монсеррат в 1994 году составил 0.0084 млрд. долл., занимал 199е место в мире и был на уровне транспорта Палау (0.0083 млрд. долл.). Доля транспорта Монсеррат в мире составляла 0.0004%.
Транспорт на душу населения в Монсеррат в 1994 году составил 780.1 долларов, занимал 46е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Бахрейне (809.8 долларов), транспорта на душу населения в Санта Люсии (801.3 долларов), транспорта на душу населения в Южной Корее (751.9 долларов), транспорта на душу населения на Сейшеллах (744.6 долларов), транспорта на душу населения в Сент Китс и Невис (737.3 долларов), транспорта на душу населения в Науру (737.1 долларов), транспорта на душу населения в Кувейте (736.9 долларов), транспорта на душу населения в Брунее (727.0 долларов). Транспорт на душу населения в Монсеррат был больше, чем транспорт на душу населения в мире (399.8 долларов) на 380.3 долларов.
Сравнение транспорта Монсеррат и соседей в 1994 году. Транспорт Монсеррат был меньше, чем транспорт Антигуа и Барбуды (0.1 млрд. долл.) на 90%, транспорт Доминики (0.0 млрд. долл.) на 74.2%. Транспорт на душу населения в Монсеррат был больше, чем транспорт на душу населения в Доминике (454.9 долларов) на 71.5%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (1 165.6 долларов) на 33.1%.
Сравнение транспорта Монсеррат и лидеров в 1994 году. Транспорт Монсеррат был меньше, чем транспорт США (674.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (414.9 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (123.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Франции (115.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (107.2 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Монсеррат был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 291.3 долларов) на 76.3%, транспорт на душу населения в США (2 568.3 долларов) на 69.6%, транспорт на душу населения во Франции (1 935.6 долларов) на 59.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 854.3 долларов) на 57.9%, транспорт на душу населения в Германии (1 522.5 долларов) на 48.8%.
Потенциал транспорта Монсеррат в 1994 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 291.3 долларов), транспорт Монсеррат был бы 0.035 млрд. долл., что в 4.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (1 165.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Монсеррат был бы 0.012 млрд. долл., что на 49.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (1 071.6 долларов), транспорт Монсеррат был бы 0.011 млрд. долл., что на 37.4% больше фактического уровня.
Транспорт Монсеррат, 2018
Транспорт Монсеррат в 2018 году составлял 0.0042 млрд. долл., занимал 206е место в мире. Доля транспорта Монсеррат в мире была равна 0.0001%.
Транспорт на душу населения в Монсеррат в 2018 году был равен 800.7 долларов, занимал 86е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах (824.8 долларов), транспорта на душу населения на Кубе (783.7 долларов), транспорта на душу населения в России (770.5 долларов), транспорта на душу населения в Мексике (752.3 долларов). Транспорт на душу населения в Монсеррат был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (930.8 долларов) на 130.0 долларов.
Сравнение транспорта Монсеррат и соседей в 2018 году. Транспорт Монсеррат был меньше, чем транспорт Антигуа и Барбуды (0.2 млрд. долл.) на 97.3%, транспорт Доминики (0.1 млрд. долл.) на 94.7%. Транспорт на душу населения в Монсеррат был меньше, чем транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (1 480.0 долларов) на 45.9%, транспорт на душу населения в Доминике (1 066.0 долларов) на 24.9%.
Сравнение транспорта Монсеррат и лидеров в 2018 году. Транспорт Монсеррат был меньше, чем транспорт США (2 138.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (612.9 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (503.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (320.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (277.4 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Монсеррат был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (433.2 долларов) на 84.9%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 544.4 долларов) на 87.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 167.1 долларов) на 80.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 955.3 долларов) на 79.8%, транспорт на душу населения в Германии (3 898.1 долларов) на 79.5%.
Потенциал транспорта Монсеррат в 2018 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 544.4 долларов), транспорт Монсеррат был бы 0.034 млрд. долл., что в 8.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 622.6 долларов), транспорт Монсеррат был бы 0.014 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (1 480.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Монсеррат был бы 0.0077 млрд. долл., что на 84.8% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (930.8 долларов), транспорт Монсеррат был бы 0.0048 млрд. долл., что на 16.2% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Монсеррат, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 1970 | 0.0004 | 33.2 | 0.0004 | 5.6 | 0.0001 | 0.0003 | 0.029 | |
| 1971 | 0.0004 | 38.5 | 0.0004 | 2.7 | 5.6 | 0.0002 | 0.0003 | 0.029 |
| 1972 | 0.0005 | 44.3 | 0.0004 | 1.7 | 5.7 | 0.0002 | 0.0003 | 0.029 |
| 1973 | 0.0006 | 49.1 | 0.0004 | 1.7 | 5.6 | 0.0001 | 0.0003 | 0.027 |
| 1974 | 0.0006 | 54.8 | 0.0004 | 6.2 | 5.6 | 0.0001 | 0.0003 | 0.026 |
| 1975 | 0.0007 | 59.3 | 0.0005 | 3.3 | 5.8 | 0.0001 | 0.0004 | 0.025 |
| 1976 | 0.0006 | 52.3 | 0.0004 | -5.3 | 5.3 | 0.0001 | 0.0003 | 0.021 |
| 1977 | 0.0007 | 63.0 | 0.0005 | 11.1 | 5.8 | 0.0001 | 0.0003 | 0.022 |
| 1978 | 0.0010 | 87.5 | 0.0006 | 18.9 | 7.1 | 0.0001 | 0.0004 | 0.027 |
| 1979 | 0.0012 | 101.3 | 0.0006 | 1.00 | 7.0 | 0.0001 | 0.0004 | 0.028 |
| 1980 | 0.0014 | 120.3 | 0.0006 | 8.2 | 5.6 | 0.0002 | 0.0004 | 0.031 |
| 1981 | 0.0018 | 151.3 | 0.0006 | 4.1 | 6.0 | 0.0002 | 0.0005 | 0.036 |
| 1982 | 0.0023 | 195.4 | 0.0007 | 8.4 | 6.9 | 0.0002 | 0.0006 | 0.043 |
| 1983 | 0.0030 | 256.5 | 0.0007 | 7.3 | 8.4 | 0.0003 | 0.0007 | 0.053 |
| 1984 | 0.0036 | 311.0 | 0.0008 | 3.7 | 9.4 | 0.0003 | 0.0008 | 0.061 |
| 1985 | 0.0038 | 334.1 | 0.0008 | 7.4 | 9.6 | 0.0004 | 0.0008 | 0.071 |
| 1986 | 0.0042 | 378.3 | 0.0009 | 6.9 | 10.2 | 0.0003 | 0.0008 | 0.074 |
| 1987 | 0.0043 | 389.3 | 0.0010 | 8.6 | 9.7 | 0.0003 | 0.0008 | 0.071 |
| 1988 | 0.0055 | 501.4 | 0.0011 | 15.4 | 10.9 | 0.0004 | 0.0009 | 0.084 |
| 1989 | 0.0053 | 491.7 | 0.0010 | -7.0 | 9.4 | 0.0003 | 0.0009 | 0.079 |
| 1990 | 0.0063 | 590.5 | 0.0013 | 26.1 | 9.4 | 0.0003 | 0.0010 | 0.093 |
| 1991 | 0.0067 | 623.8 | 0.0013 | 0.69 | 12.2 | 0.0003 | 0.0010 | 0.10 |
| 1992 | 0.0072 | 666.9 | 0.0015 | 13.1 | 12.2 | 0.0004 | 0.0010 | 0.11 |
| 1993 | 0.0073 | 669.4 | 0.0016 | 5.0 | 11.8 | 0.0003 | 0.0010 | 0.11 |
| 1994 | 0.0084 | 780.1 | 0.0017 | 11.6 | 12.9 | 0.0004 | 0.0010 | 0.12 |
| 1995 | 0.0081 | 788.3 | 0.0016 | -6.9 | 13.2 | 0.0003 | 0.0009 | 0.11 |
| 1996 | 0.0067 | 710.1 | 0.0013 | -19.5 | 13.8 | 0.0003 | 0.0007 | 0.090 |
| 1997 | 0.0045 | 549.7 | 0.0009 | -31.8 | 11.7 | 0.0002 | 0.0005 | 0.057 |
| 1998 | 0.0045 | 645.5 | 0.0008 | -9.7 | 12.9 | 0.0002 | 0.0004 | 0.052 |
| 1999 | 0.0038 | 654.8 | 0.0007 | -11.0 | 12.0 | 0.0001 | 0.0003 | 0.040 |
| 2000 | 0.0040 | 799.8 | 0.0009 | 22.9 | 12.5 | 0.0001 | 0.0003 | 0.038 |
| 2001 | 0.0038 | 838.6 | 0.0008 | -8.0 | 11.6 | 0.0001 | 0.0003 | 0.034 |
| 2002 | 0.0040 | 923.4 | 0.0007 | -10.7 | 11.4 | 0.0001 | 0.0003 | 0.034 |
| 2003 | 0.0039 | 870.6 | 0.0007 | -6.1 | 10.4 | 0.0001 | 0.0003 | 0.033 |
| 2004 | 0.0048 | 1 034.4 | 0.0007 | 7.1 | 12.2 | 0.0001 | 0.0003 | 0.037 |
| 2005 | 0.0047 | 991.4 | 0.0007 | -0.96 | 10.8 | 0.0001 | 0.0003 | 0.032 |
| 2006 | 0.0052 | 1 070.0 | 0.0008 | 13.4 | 11.0 | 0.0001 | 0.0003 | 0.033 |
| 2007 | 0.0054 | 1 104.5 | 0.0009 | 7.6 | 10.8 | 0.0001 | 0.0003 | 0.029 |
| 2008 | 0.0050 | 1 024.0 | 0.0009 | 1.5 | 9.6 | 0.0001 | 0.0003 | 0.026 |
| 2009 | 0.0047 | 949.4 | 0.0008 | -6.0 | 8.5 | 0.0001 | 0.0003 | 0.024 |
| 2010 | 0.0034 | 692.9 | 0.0007 | -21.6 | 6.7 | 0.0001 | 0.0002 | 0.016 |
| 2011 | 0.0038 | 755.7 | 0.0007 | 13.6 | 6.4 | 0.0001 | 0.0002 | 0.017 |
| 2012 | 0.0033 | 664.8 | 0.0007 | -2.3 | 5.8 | 0.0001 | 0.0002 | 0.015 |
| 2013 | 0.0035 | 684.0 | 0.0008 | 4.7 | 6.4 | 0.0001 | 0.0002 | 0.015 |
| 2014 | 0.0035 | 688.0 | 0.0008 | 0.15 | 6.7 | 0.0001 | 0.0002 | 0.015 |
| 2015 | 0.0042 | 810.3 | 0.0009 | 18.5 | 7.6 | 0.0001 | 0.0002 | 0.017 |
| 2016 | 0.0040 | 771.4 | 0.0009 | -5.7 | 7.2 | 0.0001 | 0.0002 | 0.015 |
| 2017 | 0.0040 | 764.8 | 0.0009 | 5.4 | 7.5 | 0.0001 | 0.0002 | 0.015 |
| 2018 | 0.0042 | 800.7 | 0.0009 | 4.1 | 7.4 | 0.0001 | 0.0002 | 0.015 |
Сравнение транспорта Монсеррат и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Антигуа и Барбуда | 1.1 | 1.1 | 0.99 | 1.5 | 1.6 | 1.6 |
| Доминика | -0.25 | 0.46 | 0.57 | 1.0 | 1.2 | 1.3 |
| Монсеррат | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Антигуа и Барбуда | 2.0 | 2.2 | 1.6 | 1.8 | 1.9 | 1.8 |
| Доминика | 0.092 | 0.46 | 0.57 | 0.75 | 1.1 | 1.3 |
| Монсеррат | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Монсеррат и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 5.4 | 5.3 | 4.9 | 5.4 | 5.6 | 5.7 |
| Китай | 4.0 | 4.0 | 3.6 | 4.3 | 4.9 | 5.2 |
| Япония | 4.7 | 4.8 | 4.6 | 5.1 | 5.2 | 5.1 |
| Германия | 4.5 | 4.6 | 4.2 | 4.6 | 4.9 | 4.9 |
| Великобритания | 4.5 | 4.5 | 4.2 | 4.6 | 4.8 | 4.8 |
| Монсеррат | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 15.0 | 10.1 | 3.6 | 4.2 | 6.8 | 8.2 |
| Великобритания | 7.3 | 7.3 | 3.1 | 3.4 | 5.3 | 5.2 |
| Япония | 5.3 | 6.1 | 3.4 | 4.5 | 6.5 | 4.9 |
| Германия | 5.1 | 6.0 | 2.1 | 2.3 | 4.8 | 4.9 |
| Монсеррат | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.15 | 0.12 | 0.035 | 0.073 | 0.29 | 0.54 |
© Иван Кушнир