Методика расследования неправомерного завладения транспортным средством без цели хищения (угона)

Криминалистическая характеристика угонов транспортных средств

Криминалистическую характеристику угонов транспортных средств можно определить как криминалистически значимое систематизированное описание неправомерных завладений транспортными средствами (угонов) и особенностей внешних условий их существования, имеющее значение для решения задач уголовного судопроизводства при осуществлении функции уголовного преследования.

В содержании криминалистической характеристики угонов, на наш взгляд, следует выделять следующие элементы.

1. Характеристика субъекта преступления, т. е. лица, неправомерно завладевающего транспортным средством.

Изучение уголовных дел позволило классифицировать криминалистически значимые свойства личности преступника, совершающего угоны автомобилей, следующим образом. Абсолютное большинство преступлений данного вида совершается мужчинами. Вместе с тем угоны нельзя признать «чисто мужскими» преступлениями. В совершении преступления могут участвовать и женщины, нередко играя при этом самую активную роль.

Основное количество угонов совершаются лицами от 14 до 25 лет (при этом возрастная группа 19–25 лет наиболее активна). Начиная с более старшей возрастной группы (26–30 лет и старше), количество неправомерных завладений автомобилями резко снижается. Таким образом, основную часть субъектов посягательства составляют молодые люди до 25 лет, большинство из которых в силу возраста не имеет семьи.

Склонность к противоправному поведению этих лиц отчасти можно объяснить отсутствием у них устоявшегося мировоззрения. Они легче поддаются вредному влиянию со стороны антиобщественных элементов, не имеют устойчивых позитивных связей.

Не имея возможности правильно оценить свои действия, молодые люди совершают преступления, не просчитывая возможных последствий. Анализ характера группового участия несовершеннолетних в преступных посягательствах на транспортные средства позволяет сделать вывод, что для совершения угонов транспортных средств подростки подыскивают своих сверстников. Объединение несовершеннолетних в такую группу происходит, как правило, из числа сверстников, знакомых по месту жительства или учебы и связанных совместным проведением досуга. Такие группы достаточно стойкие применительно к времяпрепровождению несовершеннолетних, образуются не для совершения преступлений, однако антисоциальная основа и взаимное отрицательное влияние ее членов побуждают в конце концов «импульс» к наиболее злостным формам противоправного поведения — преступлению. Решение совершить угон возникает не сразу, а в процессе бесцельного времяпрепровождения, нередко под воздействием алкоголя и наркотических средств. Подготовка к преступлению сводится в основном к определению конкретного объекта посягательства и выбору места и времени преступления.

Вместе с тем все возрастные группы обнаруживают единые предпочтения в выборе предмета посягательства, т. е. возраст не служит основанием к предопределению преступником предмета угона или хищения, хотя определенные связи и предпочтения иногда и прослеживаются.

Основную долю лиц, совершающих угоны составляют лица, которые ничем не заняты, не работают и не учатся (44,8%). Отсюда следует, что одним из направлений деятельности органов внутренних дел по противодействию указанным посягательствам является усиление контроля за такими лицами со стороны участковых уполномоченных полиции.

Следует особо подчеркнуть общественную опасность угона транспортных средств лицами, не имеющими необходимых навыков в управлении транспортным средством, создающих повышенную опасность для окружающих еще и тем, что, чаще всего, находятся в возбужденном состоянии, в том числе, связанном с опьянением. Они нередко совершают дорожно-транспортные происшествия, иногда с тяжелыми последствиями.

Угон транспортного средства могут осуществить как одиночки, так и группы. Группы по предварительному сговору (2–3 человека), как правило, создаются для совершения одного угона лицами, находящимися в приятельских или родственных отношениях. Преступления рассматриваемого вида могут совершаться и организованными группами.

Характеристику личности угонщика образует совокупность ее признаков и свойств, которые так или иначе связаны с его преступным поведением. Можно установить ряд особенностей личности угонщика, знание которых позволяет с высокой степенью вероятности определить возможный круг лиц, склонных к подобному роду преступлений, разработать действенные меры уголовно-правового воздействия на них, намечать основные направления деятельности органов внутренних дел по раскрытию, расследованию и предупреждению угонов.

Одним из отличительных качеств преступника является устойчивость антиобщественной направленности его поведения, взглядов, навыков, привычек, проявляющихся наиболее активно в повторном совершении преступления. Показателем такой устойчивости выступает количество совершенных ранее этим лицом общественно опасных деяний. И чем больше преступлений совершено субъектом, тем выше при прочих равных условиях стойкость антиобщественной направленности его личности, а следовательно, и ее общественная опасность.

Анализ черт личности угонщика транспортных средств позволяет выделить также определенные типы личности этих преступников путем дифференциации степени и характера ее антиобщественной направленности и установки на противоправную деятельность. В основу отнесения лиц, совершающих неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения, к тому или иному типу может быть положена установка личности на достижение тех или иных целей и применяемых для этого методов.

Представляется справедливой классификация лиц, совершающих угоны, по степени устойчивости общественно опасных взглядов, поведения и образа жизни, предложенная В.И. Жулевым.

Прежде всего следует выделить лиц, совершивших угоны в результате сложившейся криминогенной ситуации («ситуативные угонщики», не имеющие стойкой антиобщественной установки). Такие лица совершают угоны главным образом из-за легкомысленного отношения к чужому имуществу, пренебрежению к закону, желания удовлетворить свою прихоть. Угон совершается ими по внезапно возникшему умыслу, когда сама обстановка совершения преступления не требует никаких подготовительных мер, например автомобиль оставлен без присмотра.

Угонщики рассматриваемой группы, как правило, трудоустроены, положительно характеризуются по месту жительства, материально обеспечены. Как правило, они ограничиваются совершением одного угона.

С точки зрения сложности способа преступления их можно охарактеризовать как «примитивных преступников», совершающих угоны без использования технических средств.

К следующей группе можно отнести лиц с четко выраженной антиобщественной установкой, при этом сознательно допускающих возможность совершения преступления в целях получения личных материальных выгод («квалифицированные преступники»). Такие лица характеризуются определенной нравственной деградацией. Поскольку индивидуальные запросы (стремление иметь личный автотранспорт, вести преуспевающий образ жизни) они не в состоянии удовлетворить за счет собственного труда, алчность и корысть толкают их на совершение преступлений. Угонщики этой группы, как правило, готовятся к совершению преступления, продумывают способ преступления, подбирают транспортное средство, но могут совершить преступление и без подготовки, при наличии благоприятной ситуации. Они обладают определенными преступными навыками, имеют прямые или косвенные связи с преступным миром, многие привлекались к уголовной ответственности. Эти лица склонны к использованию одних и тех же приемов, например совершение угонов путем подбора ключа или электронного устройства для отключения сигнализации. Угнанный ими транспорт используется для продажи узлов и деталей, в результате таких действий угон зачастую перерастает в кражу.

Третья группа — профессиональные воры. Это лица с прочными антиобщественными взглядами и активной установкой на противоправную деятельность. Наиболее характерной чертой этих преступников является стремление к паразитическому образу жизни и удовлетворению своих потребностей преступным путем. Для совершения преступления они, как правило, объединяются в хорошо организованные группы, распределяют роли между собой, тщательно готовятся к преступлению.

Нередко они имеют связи в сфере эксплуатации, ремонта и торговли транспортом, а также с преступным миром. Большая часть преступников специализируются на совершении краж определенных транспортных средств и определенным способом, имеют судимости.

По способу совершения угонов можно выделить насильственный и ненасильственный типы угонщиков. Для насильственного типа лиц, осужденных за совершение угона, характерна склонность к применению насилия для достижения своих преступных целей. В подавляющем большинстве случаев эти цели являются корыстными. В основе преступной деятельности представителей этого типа лежит пренебрежение к праву граждан на личную неприкосновенность. Злоумышленники второго типа, напротив, стремятся избежать использования насилия для достижения своих целей. Последние не относятся к корыстным, деяние совершается не для того, чтобы обратить в свою пользу чужое имущество, а, например, чтобы получить удовольствие от временного обладания чужим транспортным средством.

По мотивации совершения деяния можно выделить паразитический, романтический и корыстный типы угонщиков. К паразитическому типу угонщиков можно отнести лиц, склонных к пьянству и наркомании. Среди указанного типа лиц угон — зачастую прелюдия к краже предметов из автомобиля, которую они не могут совершить на месте стоянки транспортного средства, или подготовка к совершению другого преступления.

Для преступников романтического типа мотивом совершения преступления является стремление к красивой жизни, возникающее или усиливающееся, например, от просмотра видеофильмов, в которых показана жизнь людей вне закона, живущих за счет совершения преступлений, либо прочтения книг аналогичного содержания, выбор которых в настоящее время весьма широк. Применение насилия при совершении угонов в данном случае воспринимается не как цель, а как средство для достижения цели. Постоянный риск ассоциируется у них с подвигом.

Романтическое идеализирование преступной жизни характерно для несовершеннолетних и молодежи до 20 лет.

Для корыстного типа идеалом является полная материальная обеспеченность, возможность распоряжаться большими суммами денег. Угон совершают в целях последующего хищения узлов и деталей автомобиля.

Следует признать, что в чистом виде выделенные выше типы угонщиков автотранспорта на практике встречаются достаточно редко, поскольку предложенное разграничение носит условный характер, а те или иные признаки могут принадлежать любому указанному типу, особенно на стадии перехода из одной группы в другую. Тем не менее проведенная типология включает основные группы лиц, посягающих на автотранспорт, что имеет определенное теоретическое и практическое значение.

2. Характеристика предмета преступления — транспортного средства, которым завладевают субъекты посягательства. Его определение дано в Правилах дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров — Правительства РФ 22.10.1999 г.

В качестве предметов преступлений рассматриваемой категории выступают транспортные средства, принадлежащие различным собственникам. Значительное место среди угнанных транспортных средств занимает личное имущество граждан. В то же время обращает на себя внимание достаточно большой удельный вес угонов транспортных средств, принадлежащих предприятиям, учреждениям и организациям. Нередко совершаются угоны принадлежащих юридическим лицам и гражданам-предпринимателям грузовых автомобилей, необходимых преступникам для совершения и сокрытия других преступлений и перевозки похищенных ценностей или крупногабаритных предметов. Для сельской местности характерны угоны сельскохозяйственной техники. Об угоне таких автомобилей правоохранительным органам становится известно, как правило, позднее, чем об угоне личных автотранспортных средств, что связано с низким уровнем контроля за их эксплуатацией и сохранностью. Нередко водители оставляют закрепленные за ними автомобили в неположенных местах (около своего дома, магазина и т. д.) на продолжительное время. Как водители, так и руководители предприятий (организаций) зачастую подолгу не сообщают в органы внутренних дел об угоне, надеясь, что автомобиль найдется. В итоге значительная часть доказательственной информации утрачивается, что может существенно осложнить сначала следственную, а затем судебную ситуацию. Владельцы автомобилей, находящихся в личном пользовании, напротив, быстрее принимают меры для розыска угнанных транспортных средств, что создает благоприятные условия для поиска и обнаружения доказательственной информации.

Значительную часть среди угнанных транспортных средств составляют автомобили, долго не эксплуатировавшиеся владельцами, поскольку виновные лица рассчитывают на то, что о факте угона длительное время не будет известно правоохранительным органам.

3. Характеристика физической деятельности субъектов, в том числе способа преступления, представляющего собой сложную многокомпонентную преступную операцию, обязательно включающую действия, направленные на завладение механическим транспортным средством, и поездку на нем.

При исследовании способа завладения транспортным средством без цели хищения следует учитывать степень сложности выполняемых действий. Наиболее простые способы не включают в свое содержание действий по подготовке и сокрытию преступления. Сложные же в одних случаях включают весь комплекс действий по подготовке, совершению и сокрытию преступления, а в других — состоят только из отдельных действий, направленных на непосредственное исполнение преступного замысла. В последнем случае, по нашему мнению, необходимо говорить об усеченном составе сложного способа совершения преступления.

Практике известны случаи, когда умышленные преступления совершаются без предварительной подготовки, но с принятием в последующем мер по их сокрытию. Так, О., проходя мимо неохраняемой стоянки неподалеку от места жительства, заметил принадлежащий Ю. автомобиль ВАЗ 2113 и решил его угнать. Покатавшись по городу, О. испугался, что вскроется факт его участия в неправомерном завладении транспортным средством, и вытер руль, панель, ручки и двери машины, чтобы уничтожить отпечатки пальцев.

Таким образом, взяв за основу классификации способов угона объем совершаемых субъектом посягательства действий, можно выделить полноструктурный и усеченный способы преступления. В свою очередь усеченный способ может состоять из одного (непосредственно совершение преступления) или двух элементов преступной деятельности (совершение преступления и действия либо по его подготовке, либо по его сокрытию). Полноструктурный же способ преступления включает в себя действия и по подготовке, и по совершению, и по сокрытию преступления, причем в ряде случаев и мероприятия по обеспечению алиби

Действия по подготовке неправомерных завладений автомобилями обычно включают в себя:

а) формирование преступной группы и распределение ролей между ее участниками;

б) выбор предмета угона. Для этого субъектами посягательства может быть использовано:

• личное наблюдение за автотранспортом до места его парковки, когда обнаружение интересующей модели автомашины (зачастую предварительно заказанной) происходит непосредственно на дороге;
• опрос самих потерпевших или лиц из числа их окружения с целью получения информации о транспортном средстве, месте его хранения, системе охраны, месте нахождения и наличии правоустанавливающих и иных документов и т. п.;
• использование помощи наводчиков;
• регулярный обход мест стоянок автомашин и т. д.;

в) некоторые преступники подыскивают себе подходящую жертву.

Так, несовершеннолетние могут подыскивать водителя со слабой физической подготовкой, чтобы он не смог оказать им действенное сопротивление;

г) подготовка орудий преступления. Изучение материалов уголовных дел свидетельствует, что заранее подготавливаются предметы для взлома запирающих устройств гаража, пролома стены, крыши (например, ломы, кувалды и т. п.). Кроме того, в ряде случаев преступники самостоятельно изготавливают специальные предметы, используемые для остановки автомашины (например, так называемые «ежи» — приспособления из колючей проволоки или гвоздей на резиновой основе, которые раскатывают поперек дороги, в силу чего проезжающие по трассе автомобили прокалывают шины и злоумышленники получают возможность завладеть транспортным средством).

В настоящее время получает распространение легально изготовляемый специальный набор отмычек (для тех, кто забыл ключи), позволяющий за несколько секунд открыть любой автомобиль, практически не оставив никаких следов.

В отдельных случаях для посягательства выбираются транспортные средства, с помощью которых вырывают запирающие устройства и двери гаражей, заглушают звук сработавшей сигнализации и т. д.

Собственно завладение транспортным средством тоже может быть сложной операцией, которая состоит из ряда подсистем:

• проникновение в гараж, к месту парковки или хранилище (при необходимости);
• проникновение в салон;
• запуск двигателя;
• перемещение автомобиля с места стоянки.

Следовательно, при выполнении действий, образующих способ угона, преступник воздействует на место нахождения автомобиля, на сам автомобиль и его водителя, на окружающую среду.

Проникнув в салон автомобиля, преступники вначале, как правило, пытаются разблокировать органы управления транспортным средством либо физическим воздействием, либо частичной разборкой блокирующего механизма. Если на рулевом колесе, педалях, рукоятке переключения скоростей имеются механические противоугонные приспособления, то они могут быть удалены путем повреждения или удаления совместно с несущими частями, которые тут же заменяются на аналогичные. Когда противоугонные приспособления изготовлены из высокопрочных материалов, то они предварительно обливаются жидким азотом, вследствие чего металл становится хрупким и может быть разбит обыкновенным молотком. Также устанавливаются и недостающие детали автомашины, предварительно снятые ее владельцем (элементы системы зажигания, аккумулятор и т. п.).

После освобождения автомобиля от противоугонных систем, устройств и приспособлений производится запуск двигателя. Это происходит путем использования ключей, оставленных владельцем; подбора ключей и отмычек к замку зажигания; удаления замка зажигания и подключения к его проводам нового, с уже имеющимся ключом; частичного разбора замка зажигания и включения замка зажигания напрямую. Если запустить двигатель непосредственно на месте не представилось возможным, то автомобиль откатывается на некоторое расстояние вручную для устранения возникшей помехи и его последующего самостоятельного движения либо буксируется другим транспортным средством.

При открытом неправомерном завладении транспортным средством решающую роль играет установление непосредственного контакта с потерпевшим и воздействие на него с целью завладения автомобилем. Это может быть осуществлено под видом проверки документов сотрудниками ГИБДД. В ряде случаев преступники просят водителя подвезти их до определенного места. Нападение на водителя возможно при имитировании ремонта дороги или поломки своей автомашины; причинении незначительных механических повреждений автомашине под видом ДТП либо создании условий, исключающих дальнейшее движение и маневрирование автомашины (прижатие к обочине и т. п.).

Довольно редко применяется такой способ остановки грузовиков, при котором один из членов группы на ходу перебирается на автомобиль-тягач и отсоединяет или перерезает шланги пневмосистемы тормозов, идущие к полуприцепу. При этом происходит автоматическое торможение всего автопоезда и его остановка.

Определенную опасность для сохранности транспортного средства и безопасности водителя может представлять сигнализация с так называемым центральным замком. В момент дистанционного снятия автомобиля с охраны центральный замок в большинстве случаев снимает блокировку сразу со всех дверей, а не с одной водительской, чем незамедлительно пользуются находящиеся рядом преступники.

Нападение на водителя может происходить и в момент кратковременной остановки транспортного средства перед светофором, когда водитель меньше всего ожидает этого и обычно держит дверцы автомобиля незаблокированными изнутри.

При воздействии на потерпевшего с целью завладения его транспортным средством может быть применена угроза насилием или убийством либо физическое воздействие (при этом вначале, как правило, используются менее агрессивные способы воздействия, которые затем ожесточаются при проявлении «несговорчивости»). При этом часто используется оружие, специальные приспособления (типа удавки), подручные средства (молоток, монтировка и т. п.), а также психотропные препараты.

Основными действиями по сокрытию угона могут являться: сокрытие следов на месте преступления (уничтожение, унос материальных объектов); укрытие и уничтожение орудий и средств, с помощью которых было совершено завладение, а также одежды и обуви преступников; избавление от предметов и вещей, находившихся в салоне автомобиля и принадлежащих его владельцу.

Способы угонов напрямую связаны с местом совершения преступления. В зависимости от того, откуда угоняется автомобиль, можно выделить угоны с улицы (охраняемое место, неохраняемое место) и с автостоянки (открытой, закрытой, из гаража). При этом способы действий преступников на этих местах будут существенно различаться.

По нашему мнению, помимо классификации способов угонов, приведенной выше, криминалистическое значение имеют и иные классификации:

а) в зависимости от использования технических средств — с использованием технических средств (специально приспособленных, случайных); без использования технических средств;

б) по наличию осведомленных лиц: тайный угон, в присутствии лиц, осознающих противоправный характер действий преступников (потерпевшего или свидетелей);

в) в зависимости от объекта посягательства угон, осуществленный в присутствии потерпевшего, целесообразно классифицировать на угон с применением насилия и без такового.

Способ угона часто определяется теми средствами, с помощью которых правонарушитель достигает преступной цели. «Классические» угоны совершаются преимущественно без применения каких-либо специальных средств для взлома запирающих устройств. Но чаще всего преступниками применяются специально подготовленные орудия для подготовки преступления, проникновения к месту парковки (хранения) транспортного средства, проникновения в салон и запуска двигателя. Под орудиями в данном случае следует понимать любые предметы материального мира, способствующие совершению преступления.

В зависимости от этапа использования орудия могут быть разделены на следующие группы:

а) специальные технические средства для добычи преступниками «разведывательной информации» о потенциальном потерпевшем;
б) устройства для проникновения к месту хранения (парковки) автомобиля;
в) устройства для проникновения в салон автомобиля;
г) устройства для отключения или повреждения сигнализации;
д) устройства для запуска двигателя;
е) иные устройства (например, другие транспортные средства, эвакуаторы, краны).

Эти орудия могут изготавливаться кустарно, в заводских условиях, подбираться на месте угона или недалеко от него.

Способ угона предполагает использование не только орудий и инструментов, но и информации о транспортном средстве, его водителе, системе охраны и т. д. Привлекательной для правонарушителей является сама возможность обмена информацией криминального характера. Так, практика показывает, что в целях профилактики угонов имеет положительный эффект использование любого охранного комплекса.

Определенная категория правонарушителей (это, как правило, ситуативные угонщики) при виде включенной сигнализации отказывается от совершения хищения. Указанной информацией они делятся с другими правонарушителями и даже попыток осуществления хищения автотранспортного средства не предпринимают.

После совершения угона преступники либо бросают автомашину (непосредственно на проезжей части, на парковке или в укромном месте: в лесу, в овраге и т. п.), либо уничтожают ее. По ряду преступлений они не успевают распорядиться автомашиной, поскольку задерживаются работниками полиции. Кроме того, в последнее время стали популярны угоны дорогих автомобилей с последующим требованием выкупа за их возвращение.

4. Характеристика психической деятельности субъектов, в том числе мотивов и целей их деятельности.

Важное место в структуре криминалистической характеристики угона занимает исследование вопроса о мотивах и целях действия виновных лиц. Только зная движущую силу (мотив) и цель деятельности субъекта, можно определить форму вины, а следовательно, правильно квалифицировать преступление и предъявить обвинение. Нередко субъективное толкование понятия мотива и его правового значения приводит к судебным ошибкам. В ходе расследования требуется определить, что побудило лицо неправомерно завладеть транспортным средством.

Мотивом неправомерного завладения будет, например, желание прокатиться на транспортном средстве, погреться, спрятаться от непогоды, переночевать, облегчить совершение в дальнейшем кражи имущества из угнанного транспортного средства и т. д.

Специфической особенностью угонов является то, что для ряда из них характерно наличие особой цели — облегчение совершения или сокрытие другого преступления. С использованием угнанных автотранспортных средств наиболее часто совершаются кражи чужого имущества. Причем угнанные автомобили применяются главным образом для перевозки похищенных в большом количестве ценностей или крупногабаритных предметов, а также как средства передвижения соучастников, когда, например, предметы кражи находятся далеко от места проживания преступников. На выбор вида угоняемого транспортного средства при этом оказывают влияние различные факторы: состояние подъездных путей, расстояние до места доставки краденого и т. д.

Иногда преступники угоняют транспортное средство спустя значительное время после совершения совершенного ими хищения чужого имущества, чтобы перевезти похищенное, спрятанное на относительно близком расстоянии от места хищения (в лесном массиве, водоеме, заброшенном строении на окраине населенного пункта и т. д.) в безопасное для хранения место или реализовать.

Нередки случаи, когда угон автомобиля является продолжением кражи имущества из него.

Транспортное средство может быть также угнано с целью сокрытия другого преступления, например когда преступникам требуется незамедлительно скрыться с места происшествия. В таких случаях они угоняют любое доступное транспортное средство.

5. Характеристика места и времени совершения преступления, выбор которых часто связан с условиями охраны конкретного транспортного средства.

Непосредственным местом совершения угонов чаще всего являются неохраняемые автомобильные стоянки, причем в основной массе эти стоянки не являются специально оборудованными, а приспосабливаются для этих целей автовладельцами. В городах это, как правило, дворы многоквартирных домов, стоянки возле магазинов, офисов, гостиниц, рынков и т. д. В сельской местности абсолютное большинство угонов также совершается с необорудованных стоянок.

Выбор преступниками места совершения угона зависит в основном от наличия транспортного средства и возможности быстро и незаметно привести его двигатель в рабочее состояние для совершения поездки.

Следует отметить, что основную роль здесь нередко играет беспечность потерпевших, которые могут не закрыть автомобиль, оставить ключи в замке зажигания, не включить охранную сигнализацию. В сельской местности, где чаще угоняют сельскохозяйственную технику и мототранспорт, потерпевшие практически всегда оставляют их без должного присмотра и охраны.

Большинство угонов, как показывает практика, совершается в вечернее и ночное время, что обусловлено действием таких объективных факторов, как малолюдность на улицах, недостаточная освещенность, надежда на отсутствие патрульно-постовых нарядов полиции. Нельзя исключать также субъективное стремление правонарушителя остаться незамеченным и избежать справедливого наказания. Естественно, такой выбор времени существенно снижает (но не исключает) возможность использования в процессе доказывания показаний свидетелей-очевидцев.

Вместе с тем нельзя не отметить, что в последнее время растет количество фактов угонов автомобилей в дневное время, когда повышена деловая активность граждан, нередко на виду у прохожих и потерпевших, что свидетельствует о дерзости и повышенной общественной опасности преступников. При совершении угонов в дневное время с большой долей вероятности могут быть обнаружены свидетели-очевидцы.

Кроме того, анализ практики позволяет выделить сезонные факторы, способствующие угону. Количество угонов автотранспорта зимой в большинстве регионов страны минимально, поскольку в это время года меньше объективных возможностей для совершения преступления: значительная часть транспорта, находящаяся в личном пользовании, законсервирована, из-за неблагоприятных дорожных условий весьма ограничена проходимость автотранспорта. В весенне-летний период число угонов автотранспортных средств возрастает до максимума, что обусловлено, во-первых, приемлемым состоянием транспортных коммуникаций как в городской, так и в сельской местности, во-вторых, большим количеством транспорта на дорогах, среди которого угонщику легче остаться незамеченным.

6. Характеристика личности потерпевшего. Потерпевший — одна из центральных фигур предварительного следствия и рассмотрения дела в суде. При совершении преступления осуществляется взаимодействие, как минимум, двух человек, один из которых в стадии расследования признается обвиняемым, а другой — потерпевшим. Основное внимание, естественно, обращено на первого из них, поскольку определяется его вина, ответственность, решается его судьба. Все это может быть сделано лишь при детальном изучении личности обвиняемого, конкретных обстоятельств, которыми сопровождалось преступление. Однако эти конкретные обстоятельства, причины, условия преступления не могут быть раскрыты полностью, если во внимание не принимается личность потерпевшего. Та информация, которую возможно получить от потерпевшего по делу об угоне, зависит, прежде всего, от того, являлся ли он очевидцем преступления.

Жертва преступления выступает: во-первых, как уже имеющийся источник фактических сведений о преступлении, источник доказательственной информации; во-вторых, как объект, всестороннее и полное исследование которого криминалистическими средствами может обеспечить получение необходимой для дела информации.

При исследовании связи угонщика и жертвы нужно исходить из следующих аспектов. Во-первых, выбор преступником способа, орудий, средств и других приспособлений, а также места, времени совершения угона может зависеть от личности конкретной жертвы, особенностей ее образа жизни, связей и взаимоотношений, сложившихся у нее с преступником. Во-вторых, в зависимости от избранного способа преступления, времени, места и других обстоятельств преступник подбирает себе будущую жертву. Причем в этих случаях выбор потерпевшего также далеко не случаен и может зависеть от возраста, пола, материального положения, внешних данных и других особенностей жертвы.

В случаях с угонами жертвы — чаще всего мужчины в возрасте 30–45 лет, материально обеспеченные, что может быть связано с тем, что приобретение такой дорогостоящей вещи, как автомобиль, по карману чаще всего лицам, имеющим стабильный доход, достигшим определенных карьерных успехов и определенного возраста.

Совершение угонов личного автотранспорта отдельными способами предусматривает выбор не любого, а определенного потерпевшего.

Как показывает изучение практики, при совершении каждого четвертого угона преступник познакомился с жертвой накануне совершения преступления (часто знакомство возникает на почве совместного употребления спиртных напитков). Нередко угонам предшествовали соседские или дружеские отношения. В ряде случаев преступник и потерпевший являлись родственниками, причем преступник не входил в число лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Поэтому задача следователя сводится к установлению взаимосвязи элементов в системе «преступник — потерпевший» и, направляя поиск от данных о потерпевшем к информации о преступнике, — к раскрытию угона и закреплению доказательственной базы.

Очень часто преступные действия субъекта посягательства вызываются неосмотрительными или легкомысленными действиями потерпевшего. Обычно это отсутствие сигнализации, наличие гаража в заведомо плохо охраняемом гаражно-строительном кооперативе, замена стационарного гаража «ракушкой», а порой и забывчивость, когда жертвы угонщиков оставляют ключи в замке зажигания или надолго отлучаются от транспортных средств, оставляя их в незнакомой местности.

Не менее показательными являются случаи совершения угонов автотранспортных средств, принадлежащих юридическим лицам. В этих случаях в ходе расследования необходимо выяснять, как осуществляется контроль за содержанием техники.

Обстоятельства, подлежащие исследованию и доказыванию

1. Какое транспортное средство угнано (вид, марка, приметы и т. д.), является ли оно механическим транспортным средством; было ли транспортное средство застраховано по КАСКО. Какие предметы (оборудование, инструменты, вещи бытового назначения и пр.) в нем находились до угона, и были ли они возвращены владельцу. Как охранялось транспортное средство, каким было его техническое состояние:

• требовался ли ремонт, какой, был ли он произведен, когда и кем;
• появились ли после возврата транспортного средства владельцу новые дефекты и неисправности;
• что чужеродного появилось в транспортном средстве (детали, инструменты, вещи бытового назначения).

2. Кто является потерпевшим, характеристика его личности, являлся ли он собственником транспортного средства. Если оно было передано ему, то на каких основаниях. При этом следует учитывать, что имеют место случаи угона транспортного средства с места, где оно оказалось, будучи уже угнанным третьими лицами.

3. Если транспортное средство принадлежит юридическому лицу, то каковы его наименование, организационно-правовая форма, местонахождение, состав органов управления.

4. Событие преступления (место, время, способ и другие обстоятельства совершения угона). В частности, должно быть установлено, где именно находилось транспортное средство на момент угона, как охранялось это место, было ли оно общедоступным или доступ на него был ограничен. Совпадает ли место проникновения в транспортное средство и место, где его удалось завести и начать движение собственным ходом.

Относительно времени совершения преступления должна быть получена информация о моменте проникновения в транспортное средство (дата, час), моменте перемещения его с места нахождения, длительности нахождения субъектов в транспортном средстве до его угона и в процесс угона и об иных криминалистически значимых обстоятельствах.

Особое значение имеет установление способа угона и использованных для этого орудий и инструментов. Если угон был связан с насилием или угрозой его применения к человеку (владельцу, охраннику и т. п.), преступление существенно меняет свою юридическую сущность, становясь при таких обстоятельствах двухобъектным. Следовательно, в этом случае требуется доказать, что, кроме отношений собственности, страдают либо ставятся в непосредственную опасность причинением вреда общественные отношения, обеспечивающие здоровье, свободу и телесную неприкосновенность человека. Для этого следует уделять внимание способу применения насилия к потерпевшему, использованным для этого орудиям. Существенное значение имеет установление факта причинения вреда здоровью потерпевшего и степени его тяжести.

5. Где, кем, когда, при каких обстоятельствах было обнаружено угнанное транспортное средство, в каком состоянии, отличалось ли его состояние от состояния до угона, если да, то в чем заключались эти отличия и с чем связано их появление.

6. Применялись ли средства маскировки (от обнаружения в процессе движения и на месте обнаружения) угнанного транспортного средства; выяснение этих обстоятельств весьма важно, так как позволяет сделать вывод о фактическом умысле виновного.

7. Личность преступника, ее характеристика. Виновность субъекта в совершении преступления, цели и мотивы его действий. Если преступление совершено группой, в предмет исследования должны входить также вопросы изучения характера группы, особенностей ее создания и деятельности. Например, для установления такого квалифицирующего признака угона, как его совершение группой лиц по предварительному сговору, необходимо доказать, что два или более лица предварительно, т. е. до начала преступления, договорились о совместном неправомерном завладении именно автомобилем или иным транспортным средством, не преследуя при этом цели его хищения.

Как правило, это обстоятельство вытекает из действий виновных и тех показаний, которые они дают в ходе расследования, например о желании доехать домой, покатать подружек и т. д. Одним из важных свидетельств совершения преступления по предварительному сговору группой лиц может явиться факт совместного поиска предметов для запуска двигателя.

Важное место в процессе доказывания имеет установление целей и мотивов преступных действий. Только при установлении названных обстоятельств возможна правильная квалификация действий субъектов посягательства и отграничение угона от кражи транспортного средства. Как известно, с точки зрения объективной стороны кража автотранспорта и его угон без цели хищения по существу не имеют между собой различий. Различие состоит в определении субъективной стороны. Совершая указанные преступления, виновный осознает, что незаконно завладевает автомобилем или иным транспортным средством, игнорируя волю собственника, и желает совершить эти действия. При этом в случае угона отсутствует цель обратить имущество, завладение которым происходит, в свою собственность или в пользу третьих лиц, намерение использовать угнанную машину для поездки по своим делам (в том числе для совершения другого преступления) и т. п. Если же виновный угоняет автомобиль с целью его разукомплектования и последующего использования деталей в качестве запчастей, содеянное представляет собой хищение. Однако в практике имеются случаи, когда угон автомашины совершался ради хищения всего одной детали, после чего автомобиль уже не требовался. Так, З. угнал автомобиль Мицубиши-Лансер с целью хищения из него «родных» бамперов и молдинга. Его действия судом были квалифицированы по совокупности преступлений как кража и угон.

Установление мотивов и целей преступного поведения сопряжено с определенными трудностями, так как менее всего поддается непосредственному исследованию. Об отсутствии у преступника умысла на похищение угнанной автомашины может свидетельствовать его поведение, когда он после однократного (разового) использования автомашины оставляет ее и больше ею не интересуется. Если же виновный использует автомашину на протяжении длительного времени, постоянно оставляя ее у себя, а также принимает меры к тому, чтобы угнанный автомобиль не был обнаружен, предпринимает попытки реализовать транспортное средство, подыскивает документы на него, то в этом случае следует говорить о краже автомашины. Следовательно, при осуществлении уголовного преследования должно быть установлено, как долго транспортное средство находилось во владении виновного, как часто он использовал его в своих целях, осуществлял ли техническое обслуживание, ремонт, давал ли объявления о продаже и т. п.

Точное установление мотивов и целей посягательства необходимо также для отграничения угона транспортного средства, соединенного с насилием, от грабежа и разбоя. Если насилие при завладении автомашиной преследовало цель распорядиться ею как своей собственной, содеянное, в зависимости от характера насилия, следует квалифицировать как грабеж или разбой в отношении собственности.

8. Обстоятельства, влияющие на степень и характер ответственности посягавшего, указанные в ст. 61 и 63 УК РФ.

9. Не совершено ли с использованием угнанного автотранспортного средства другое преступление (убийство, разбой, ДТП и др.).

10. Характер и размер ущерба, причиненного преступлением.

11. Причины и условия, способствовавшие совершению преступления.

Особенности возбуждения уголовного дела и организации расследования не первоначальном этапе

Информация о неправомерном завладении транспортным средством без цели хищения (угоне) чаще всего поступает от потерпевшего лица. В ряде случаев сотрудники правоохранительных органов останавливают транспортное средство, за рулем которого находится водитель, не имеющий документов на данное транспортное средство. Реже информация поступает из иных источников. Таким образом, следует сделать вывод, что основными поводами для возбуждения дела об угоне являются заявление и сообщение о совершенном преступлении, полученное из иных источников, в связи с чем составляется рапорт об обнаружении признаков преступления.

Абсолютное большинство уголовных дел рассматриваемой категории возбуждается по заявлениям граждан и должностных лиц. Однако поступившие заявления нередко требуют предварительной проверки.

Необходимость в ее проведении может быть, в частности, вызвана обоснованным предположением о том, что информация, изложенная в заявлении, не соответствует действительности. Подобные заявления поступают, например, после совершения владельцем транспортного средства дорожно-транспортных происшествий. Заявление об угоне может быть сделано и в результате добросовестного заблуждения лица, например если один из членов семьи уехал на автомобиле без ведома остальных, а те заявили об угоне.

Основными мероприятиями, которые проводятся в рамках проверки заявления и сообщения об угоне, являются осмотр места происшествия и получение объяснений от заявителя и осведомленных о событии лиц. В ходе проверки необходимо получить данные о потерпевшем и очевидцах угона; установить время и место угона. Важно получить сведения о транспортном средстве. В рамках проверки необходимо установить марку и модель транспортного средства, его цвет, номер государственной регистрации. Также следует получить сведения о пробеге, наличии дефектов кузова, состоянии отдельных узлов и агрегатов, количестве топлива в баке, особенностях охранных систем и противоугонного комплекса. Кроме того, надо узнать, какие предметы имелись в транспортном средстве, не оставлены ли в салоне технический паспорт и свидетельство о регистрации автомобиля, удостоверение на право управления транспортными средствами. Нецелесообразно откладывать выезд на место происшествия, поскольку его обстановка по тем или иным причинам может претерпеть существенные изменения.

С учетом специфики преступлений рассматриваемого вида предварительную проверку по принятому заявлению требуется проводить максимально быстро, поскольку любое промедление затрудняет розыск угнанного автомобиля и преследование преступников по горячим следам, а также может способствовать совершению других преступлений с использованием угнанного автотранспортного средства. При наличии достаточных данных дело возбуждается немедленно.

В зависимости от наличия и характера информации о местонахождении транспортного средства и личности субъекта посягательства можно выделить следующие типичные следственные ситуации.

1. Местонахождение транспортного средства известно, преступник задержан:

• в похищенной автомашине сотрудниками ГИБДД (например, в ходе проведения операции «Перехват» по заявлению об угоне);
• в момент проникновения в автомашину и попытки запуска двигателя.

2. Местонахождение транспортного средства известно (оно обнаружено там, где его оставили преступники — на проезжей части, парковке, в лесу и пр., в том числе на месте совершения ДТП на угнанном транспортном средстве), преступник скрылся с места происшествия, однако имеются достоверные сведения о нем.

3. Местонахождение транспортного средства известно, сведения о субъекте посягательства отсутствуют.

4. Местонахождение транспортного средства не известно, сведения о субъекте посягательства отсутствуют (данная ситуация характерна для момента производства проверки заявления и сообщения о преступлении; если транспортное средство не обнаружено, появляются основания для возбуждения дела по факту совершения другого преступления — кражи).

Первые две ситуации являются наиболее благоприятными для расследования, поскольку уже на момент принятия решения о возбуждении уголовного дела у следователя имеются не только данные о виновном лице, но и возможности для сбора доказательной информации о его причастности к совершенному преступлению. Также, как правило, не возникает проблем и с доказыванием события преступления. Особое внимание уже с момента возбуждения дела следователь должен уделить прогнозированию возможных версий защиты заподозренного лица, а также проверке версии о том, что имели место кража или покушение на кражу транспортного средства.

В первой ситуации план расследования должен включать в себя следующий комплекс действий и мероприятий:

1) осмотр места угона в целях выяснения обстановки происшествия, обнаружения следов преступления и вещественных доказательств;

2) допрос потерпевшего, истребование у него документов, позволяющих определить круг лиц, допущенных к управлению транспортным средством;

3) допрос подозреваемого с целью выяснения обстоятельств угона и задержания субъекта, получения данных о его личности;

4) допрос лиц, обнаруживших и задержавших преступника с поличным, а также допрос свидетелей-очевидцев об обстоятельствах преступления;

5) очные ставки между допрошенными лицами, если в их показаниях имеются существенные противоречия;

6) при наличии оснований и мотивов лицо может быть задержано в качестве подозреваемого;

7) назначение необходимых экспертиз по транспортному средству и орудию преступления (в зависимости от того, какие следы и объекты обнаружены следователем), а также в отношении задержанного, а при необходимости и потерпевшего (например, судебно-медицинской для определения степени тяжести вреда здоровью, причиненного при нападении на него);

8) поручение органам, осуществляющим оперативно-розыскную деятельность, собрать данные, характеризующие личность подозреваемого, его образ жизни, круг общения и т. д.

Вторая ситуация имеет место при совершении угона, когда личность преступника установлена, но он скрылся от следствия и его местонахождение не известно. В этой ситуации действия следователя и органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность, направлены на установление возможного местонахождения преступника и принятие мер к его задержанию. Одновременно осуществляется сбор данных, характеризующих личность разыскиваемого, устанавливается круг его общения. При розыске скрывшегося преступника могут быть выдвинуты следующие версии о его местонахождении:

а) выехал за пределы местности (населенного пункта, региона), где совершил угон;
б) скрывается у своих родственников, друзей, знакомых;
в) перешел на нелегальное положение и живет по фиктивным документам.

В данной следственной ситуации должны планироваться следующие первоначальные следственные действия:

1) осмотр места преступления, причем должно быть тщательно осмотрено как место завладения автомобилем, так и место обнаружения транспортного средства;

2) детальный допрос потерпевшего, очевидцев преступления и других осведомленных лиц;

3) допрос лиц, которые могут дать сведения о преступнике и его образе жизни (родственников, сослуживцев, знакомых);

4) наложение ареста на почтово-телеграфную корреспонденцию;

5) дача письменного поручения органам, осуществляющим оперативно-розыскную деятельность, о производстве розыска скрывшегося лица;

6) назначение необходимых судебных экспертиз.

Третья ситуация возникает при отсутствии данных о лице, совершившем угон. На начальном этапе расследования в этом случае имеется очень мало информации, которой можно было бы оперировать для поиска преступника. В рассматриваемой ситуации следователь должен, прежде всего, определить круг лиц, среди которых следует вести поиск преступника. По личности преступника могут быть выдвинуты следующие версии:

а) лицо, ранее судимое за аналогичные преступления;
б) ранее не судим, но совершал угоны аналогичным или схожим способом;
в) является несовершеннолетним;
г) не имеет постоянного места жительства и работы;
д) принадлежит к числу знакомых потерпевшего либо лиц, работавших (или работающих) на предприятии (если произошел угон транспортного средства предприятия).

При выдвижении этих версий следует учитывать способ угона, место, время, предмет преступного посягательства и другие обстоятельства.

С учетом конкретных обстоятельств дела могут быть построены версии:

а) угон совершен одним лицом или группой лиц;
б) угон совершен лицом из ближайшего окружения потерпевшего;
в) угон совершен лицом, не имеющим непосредственного отношения к потерпевшему, но с участием лиц (при содействии, по наводке), знающих потерпевшего;
г) угон совершил преступник, не знающий потерпевшего и не связанный с лицами из его окружения.

Для разрешения данной ситуации планируются следующие действия и мероприятия:

а) осмотр места происшествия;
б) допрос потерпевшего либо лица, заявившего об угоне;
в) выявление возможных свидетелей и их допрос;
г) предъявление лицам, видевшим преступника, фотоальбомов с изображением лиц, состоящих на учете в органах внутренних дел;
д) назначение по результатам осмотра места происшествия криминалистических экспертиз;
е) составление или дача задания о составлении композиционного портрета лица, совершившего угон (если преступника кто-либо видел);
ж) проверка по криминалистическим учетам;
з) дача задания об установлении лица, совершившего угон, оперативным путем;
и) организация поиска преступника по приметам похищенного.

Особенности производства отдельных следственных действий

Одним из важнейших первоначальных следственных действий при расследовании угона является осмотр места происшествия.

Основными задачами данного следственного действия являются:

а) воспроизведение следователем картины угона с целью выдвижения версий;
б) обнаружение, фиксация и изъятие следов преступника, орудий преступления и других объектов, которые могут иметь значение для дела;
в) изучение и полное отражение в протоколе осмотра места происшествия всей обстановки;
г) выявление непосредственных причин и условий, способствовавших совершению угона.

Получив сообщение о совершении угона, следователь еще до выезда на место происшествия должен: позаботиться об охране места происшествия; решить вопрос о лицах, которые должны выехать вместе с ним на место происшествия (оперативные работники, специалист-криминалист, кинолог со служебно-розыскной собакой и т. д.).

При расследовании угонов осмотру подлежат место, где находилось транспортное средство до угона, и место, где оно было обнаружено.

В качестве места угона, как уже отмечалось, могут выступать гараж либо открытая стоянка (постоянная или временная).

Наибольший объем доказательственной информации может быть получен в ходе осмотра гаража, из которого было угнано транспортное средство. При этом необходимо осмотреть сам гараж и прилегающую к нему территорию. Осмотр рекомендуется проводить от периферии к центру, т. е. сначала надо осмотреть прилегающую к гаражу местность, а затем гараж. На местности, прилегающей к гаражу, могут быть найдены следы обуви преступников, колес угнанного транспортного средства, орудия взлома и т. д. На ближайших перекрестках дорог, улиц, обочинах дороги можно обнаружить следы угнанного автомобиля, по которым нередко удается определить направление его движения. Нужно иметь в виду, что для поездки к месту совершения угона преступники могли использовать то или иное транспортное средство и затем временно оставить его неподалеку от гаража. Значит, важно отыскать и осмотреть место стоянки транспортного средства, которым они располагали.

При осмотре места происшествия необходимо установить: с какой стороны прибыли к гаражу преступники; было ли у них транспортное средство; сколько лиц участвовало в совершении преступления; следы каких транспортных средств оставлены неподалеку от гаража; место, где было оставлено транспортное средство, на котором прибыли преступники; все ли участники преступления вернулись к нему; как проникли в гараж; в каком направлении уехали. Здесь могут быть обнаружены различные предметы (окурки, пустые бутылки со следами рук и др.), имеющие значение для дела.

Проникая в гараж с целью угона автомобиля, преступники используют орудия, следы которых остаются на разрушенной преграде. Это позволяет в ходе осмотра места происшествия установить способ и механизм взлома, а также признаки примененных орудий. Из практики расследования угонов известны случаи, когда преступники последовательно пытаются взломать несколько гаражей. Они или добиваются своей цели, или, убедившись, что это им не по силам, отказываются от доведения преступления до конца, либо, обнаруженные, убегают с места совершения преступления. Указанные лица проникают в гаражи и угоняют автомобили без специальной подготовки, хотя определенные подготовительные действия они все-таки выполняют. Обычно в таких ситуациях используются мало приспособленные орудия взлома.

В других ситуациях обстановка места происшествия и способ проникновения в гараж позволяют сделать вывод, что преступники были хорошо подготовлены к совершению преступления и не случайно выбрали гараж для взлома. В ходе осмотра следует предпринять меры по поиску орудий преступления. Если преступники пользуются случайными орудиями, то они чаще всего бросают их на месте совершения преступления или неподалеку от него. Отсутствие орудий взлома на месте происшествия позволяет предположить, что они находятся у лиц, совершивших угон, и впоследствии могут быть у них обнаружены.

Осматривая непосредственно гараж, следует оценить обстановку в нем, выделить ее узлы и зафиксировать их. Затем рекомендуется приступить к детальному осмотру с целью выявления следов и иных вещественных доказательств, которые раскрывают содержание отдельных действий лиц, проникших в помещение.

В случае обнаружения на полу электрических проводов, инструментов можно предположить, каким способом преступники проникли в автомобиль, каким образом они запустили двигатель, заботились ли о подготовке автомобиля к длительной поездке, квалифицированно ли действовали.

Перемещаясь в гараже, преступники могут касаться стен и стеллажей, что обусловливает появление на их одежде следов побелки или краски, пыли, горюче-смазочных веществ и т. п. Изъятие в ходе осмотра соответствующих образцов позволит в последующем провести идентификацию.

При угоне с транспортного средства с открытой стоянки в ходе осмотра необходимо определить расстояние от места угона до места нахождения охраны, наличие препятствий, ограничивающих обзор, состояние выезда со стоянки. Если автомобиль был закрыт тентом, фиксируется его местонахождение и состояние. При осмотре временной стоянки требуется выявить доказательства, подтверждающие, что на обозначенном заявителем месте стоял его автомобиль. Поиск следов и других вещественных доказательств, раскрывающих способ завладения автомобилем и приметы преступников, осуществляется с учетом конкретной ситуации. Особое внимание уделяется направлению, в котором они скрылись на угнанном автомобиле. Осмотр места обнаружения угнанного транспортного средства позволяет получить информацию о том, как долго оно находится на данном месте, как оно попало туда, по какой причине оставлено преступниками (брошен, завяз в грязи, закончилось горючее, сломался и т. д.).

Осмотр данного места начинается с обзора местности и окружающей обстановки. Возле автомобиля можно обнаружить следы обуви лиц, причастных к его угону. Необходимо обратить внимание на состояние транспортного средства, наличие повреждений кузова, стекол, наличие неисправностей. Осмотр салона позволяет обнаружить следы угонщиков (на сиденьях, органах управления, ручках дверей и др.) и оставленные ими предметы (обрывки газет, окурки, упаковки, квитанции, емкости из-под напитков и др.). На ковриках нередко остаются следы обуви, частицы грунта, а также различные предметы. Кроме того, необходимо проверить остаток топлива в баке, изъять образцы грунта с колес, зафиксировать показания одометра.

Важным следственным действием при расследовании угонов является допрос потерпевшего, свидетелей, подозреваемого (обвиняемого).

В качестве потерпевших по делам об угонах выступают лица, являющиеся собственниками угнанного транспортного средства. Допрос потерпевших проводится с целью получения сведений об угнанном транспортном средстве, информации, необходимой для выдвижения версий о событии преступления и лицах, его совершивших, а также для организации розыска и задержания виновных.

В ходе допроса потерпевшего необходимо получить исчерпывающую информацию о транспортном средстве (его марка, модель, приметы, неисправности и др.), установленных на нем охранных и противоугонных комплексах. Допрашивая потерпевшего, надо весьма подробно выяснить, какие инструменты и предметы были в транспортном средстве, а также их признаки. Особого внимания заслуживает вопрос о месте, откуда было угнано транспортное средство (характеристика данного места, наличие охраны, возможность доступа на это место и пр.).

При совершении открытого угона необходимо получить от потерпевшего информацию о признаках внешности преступников, их динамических признаках. Если потерпевший не располагает информацией о преступниках, следует выяснить у него, не подозревает ли он кого-либо в совершении преступления.

В качестве свидетелей по делу об угоне могут быть допрошены:

• случайные очевидцы угона (прохожие, водители общественного транспорта и других транспортных средств, продавцы расположенных поблизости магазинов и пр.);
• лица, которые стали очевидцами преступления в силу выполнения возложенных на них обязанностей (охранники гаражно-строительных кооперативов, гаражей предприятий, работники АЗС и др.);
• очевидцы оставления преступниками угнанного автотранспортного средства;
• иные лица, осведомленные о преступлении и причастных к нему лицах.

Допрашивая свидетелей, рекомендуется выяснить, какие обстоятельства, относящиеся к преступлению, привлекли их внимание (подозрительное поведение, необычный способ проникновения в гараж или транспортное средство и т. д.). Очевидцы могут запомнить, а затем описать признаки внешности предполагаемых преступников, особенности их голоса, походки, поведения.

Если имеются данные, что к месту совершения угона преступники прибыли на автомобиле, то очевидцы могут сообщить сведения о нем (марка, номер государственной регистрации, цвет и др.).

У лиц, охраняющих парковки и гаражи, дополнительно выясняют, видели ли они преступников ранее, знакомы ли они с ними, с кем из работников гаража, по мнению допрашиваемого, могли встретиться преступники во время совершения посягательства. Особое внимание в ходе допроса должно уделяться организации системы охраны места нахождения транспортного средства, а также тому, были ли подобные случаи ранее. При этом следует учитывать, что причиной угона нередко является халатность сторожа. Чтобы скрыть это обстоятельство, он может дать ложные показания.

В случае угона автомобиля с неохраняемой стоянки очевидцев целесообразно искать в зависимости от того, откуда совершен угон. Если он совершен, например, от магазина, то свидетелями оказываются прохожие, водители стоявших поблизости автомобилей, работники предприятия торговли.

У очевидцев, которые видели, как преступники бросили транспортное средство, необходимо выяснить: вносились ли изменения в обстановку места обнаружения автомобиля; признаки внешности преступников; точное время и направление, в котором они скрылись; был ли у них другой автомобиль; какой именно (марка, цвет, номер государственной регистрации и т. д.).

Тактика допроса подозреваемого (обвиняемого) определяется конкретной ситуацией, складывающейся в зависимости от признания или непризнания им факта совершения угона. Если субъект признается в совершении угона, то в ходе допроса следует выяснить все подробности преступления: где, когда, при каких обстоятельствах и у кого был совершен угон, что способствовало совершению преступления и т. д.

При непризнании лицом факта совершения преступления целесообразно детально зафиксировать любые его показания, подробно выяснить, где он был и что делал в период, непосредственно предшествовавший расследуемому событию, в момент этого события и после него.

В этой ситуации могут применяться такие тактические приемы допроса, как детализация показаний, использование фактора внезапности, противоречий в показаниях допрашиваемого, косвенный вопрос, предъявление доказательств и т. д.

Особое внимание должно быть уделено изучению личности соучастников преступления. У допрашиваемого рекомендуется выяснить: когда, при каких обстоятельствах познакомились соучастники; какие цели преследовал организатор преступления; известны ли допрашиваемому другие случаи угонов транспортных средств группой, в том числе совершенные без его участия.

Допрашиваемым целесообразно предложить начертить схему движения автомобиля от места угона до пункта, где его обнаружили, с указанием остановок. Такая схема поможет выявить противоречия в показаниях соучастников преступления.

Иногда подозреваемые (обвиняемые) заявляют об алиби. Для проверки этой версии надо подробно выяснить, где допрашиваемые были в то или иное время, с кем встречались, сколько времени находились вместе. Необходимо также выяснить намерения лица при совершении угона, например покататься на угоняемом автомобиле или доехать до определенного места.

В последующем при необходимости проводятся очные ставки между участниками преступной группы, а также подозреваемыми, потерпевшими и свидетелями.