Развитие автомобильных дорог в контексте новой экономической политики «Нурлыжол»

В период надвигающегося финансово-экономического кризиса Президент Республики Казахстанпредложил переориентировать средства в те отрасли, которые окажут наибольший мультипликативный эффект на рост экономики государства. Это в первую очередь развитие транспортно-логистической, индустриальной и энергетической инфраструктур. Анализ программы «Нурлыжол - Путь в будущее» свидетельствует о том, что главной целью государства в такое сложное время продолжает оставаться работа по улучшению благосостояния народа

В своем выступлении Глава республики отметил, что новая Экономическая политика «НурлыЖол» станет двигателем роста отечественной экономики на ближайшие годы. Только за счёт строительства дорог будет создано около 200 тысяч новых рабочих мест, что обеспечит рост занятости и доходов населения. Вместе с тем, «НұрлыЖол» произведёт мультипликативный эффект и на другие отрасли экономики: производство цемента, металла, техники, битума, оборудования и сопутствующих услуг. Дороги - это линии жизни для Казахстана. В наших необъятных просторах вокруг дорог всегда возникала и развивалась жизнь. Мы обязаны создать такую транспортную сеть, чтобы от Астаны во все стороны расходились автомобильные, железнодорожные и авиационные магистрали. Как от сердца - артерии. Как от солнца - лучи.

Новые магистрали, которые построят казахстанцы, обновят нашу экономику и общество. Они накрепко свяжут все уголки нашей страны с центром. Ускорятся и увеличатся грузопотоки. Возрастут объёмы транзита через страну. Наши граждане будут ездить по современным и качественным автомагистралям, смогут безопасно и быстро добираться в любой регион. В итоге это отразится на благосостоянии и качестве жизни каждого казахстанца. А самое главное - всё это останется на нашей земле как богатство наших будущих поколений»-так в своем Послании Президента Республики Казахстан – Лидер Нации Н.А. Назарбаев изложил свои мысли.

Для развития транспортно-логистической инфраструктуры в рамках программы «Нурлыжол» предусмотрена реализация 12 автодорожных проектов общей стоимостью 2,4 трлн.тенге и охватить реконструкцией дорог более 7,4 тыс.км.

Финансирование проектов планируется осуществлять за счет средств республиканского бюджета, Национального фонда и займов МФО.

В целом по всем автодорожным проектам будет задействовано порядка 200 тыс.человек, включая смежные отрасли.

По основным проектам программы проводится следующая работа:

В настоящее время открыто движение на участке от Шымкента до границы с Российской Федерацией и по Жамбылской области. В 2015 году планируется завершить 320 км на участке Шымкент-Тараз с обходом г.Тараз.

2) Астана-Алматы (Центр-Юг)

По направлению Центр-Юг планируется построить дорогу от Астаны до Алматы по существующему маршруту через г.г. Темиртау, Караганды, Балхаш, Капшагай общей протяженностью 1318 км 1 технической категории с 4-х полосным движением.

Работы по реконструкции начаты в 2013 году на участках Астана-Темиртау и Алматы-Капшагай общей протяженностью 275 км и в 2014 году завершены 22 км. В 2015 году выделено 70,3 млрд.тенге (Национальный фонд – 57 млрд.тенге, республиканский бюджет– 13,3 млрд.тенге)и к концу года планируется сдать в эксплуатацию 72 км с полным завершением данных участков в 2016 году.

3) Астана-Усть-Каменогорск(Центр-Восток)

Данный маршрут будет проложен от Астаны до Усть-Каменогорска, через г.г. Павлодар, Семей, протяженность маршрута составляет 1 003 км. С начала реализации реконструировано 118 км участка Семей-Калбатау.

4) Астана-Актобе-Атырау-Актау(Центр-Запад)

По направлению Центр-Запад планируется проложить дорогу от Астаны до Актау, через Аркалык, Торгай, Карабутак, Актобе, Доссор, Бейнеу с выходом из Атырау на Астрахань общей протяженностью 2 198 км, из которых подлежит реконструкции 1652 км.

На сегодняшний день реконструировано 747 км на участках Карабутак-Актобе и Доссор-Бейнеу-Актау.В настоящее время работы ведутся на 270 км участка Бейнеу-Актау и на 2015 год предусмотрено 22 млрд.тенге (национальный фонд-3 млрд.тенге, республиканский бюджет - 19 млрд.тенге). По итогам года планируется завершить работы на 100 км. По оставшимся 170 км завершение предусмотрено в 2016 году.

5) Алматы – Усть-Каменогорск (1036 км)

В настоящее время работы ведутся на участке Капшагай-Талдыкорган протяженностью 157 км. За счет выделенных 25,2 млрд.тенге (национальный фонд- 16,2 млрд.тенге, республиканский бюджет-9 млрд.тенге)к концу года планируется завершить 100 км с полным завершением участка в 2016 году.

Параллельно в течение 2015-2016 годов будет подготовлена проектно-сметная документация на 712 км.участка Талыдкорган-Калбатау с поэтапным началом работ с 2016 года и полным завершением проекта в 2020 году. В целом проект обеспечит работой порядка 10 тыс.человек.

6) Кызылорда-Жезказган-Караганды:

По данной автодороге протяженностью 910 км строительные работы начнутся в апреле 2015 года на 157 км между Кызылордой и Жезказганом. Параллельно начнется разработка проектно-сметной документации на остальные участки и с 2017 года строительные работы будут вестись по всей протяженности автодороги с полным завершением в 2020 году. В реализации проекта будет задействовано 10 тыс.человек.

Осмысливая Послание Главы государства, понимаешь, что впереди масштабные и судьбоносные задачи, требующие большого физического и интеллектуального напряжения каждого гражданина Республики

Литература:

1. Послание Президента Республики Казахстан – Лидера Нации Н.А. Назарбаева народу Казахстана «Нұрлы жол-путь в будущее» . Ноябрь, 2014 г.

2. Наурызбеков С.К. Экономика дорожного хозяйства в современных условиях: учебное пособие для студ. высш. учеб. заведений.-Тараз,2008

3. Наурызбеков С.К.Финансирование автомобильных дорог в Республике Казахстан: Учебное пособие для студ.высш.учеб.заведений.-Тараз, 2015-161с.