магистрант Қасымхан С. Н.,
к.э.н.Ерниязова Ж.Н.
им.Коркыт Ата,город Кызылорда, Республика Казахстан
Логистические технологии в области управления запасами, применяемые западными производителями направлены в основном на минимизацию материальных запасов.
Примерами таких систем являются следующие методы [1]:
МРП (Materials Requirements Planing) – планирование потребности в материалах или система планирования производственных ресурсов.
«Канбан» – метод, обеспечивающий оперативное регулирование количества произведенной продукции на каждой стадии поточного производства.
«Джаст ин тайм» (Just-in-time) – «точно в срок» – общий организационный подход, с помощью которого, в результате учитывающего детали спроса, точного управления, значительно сокращаются запасы и тем самым длительность производственного цикла.
ОПТ – (Optimized Production Technologies) – оптимизированные производственные технологии.
Концепция управления производством на основе принципа канбан применяется в течение довольно длительного времени.
Одним из наиболее значимых последствий применения системы канбан является тот факт, что при этом невозможно осуществлять средне - и долгосрочное планирование точных объемов потребности в материалах. Переход на систему канбан целесообразен только в тех случаях, когда вопросы оптимизации по экономии издержек на переналадку производства не играют большой роли.
Сторонники системы канбан особо подчеркивают возможность сокращения запасов на складах сырья и материалов на промежуточном хранении и на складах готовой продукции путем поставки материалов непосредственно по мере необходимости использования их в производстве.
Этот общий принцип - применительно к области снабжения трактуемый как доставка материалов с немедленным запуском их в производство - может быть реализован и помимо системы канбан. Применяемая в последнее время на многих западных предприятиях подобная концепция получила название системы «точно в срок» [2, с. 609].
Внедрение системы «точно в срок» требует таких же предпосылок, что и логистика канбан. В большинстве случаев невозможно охватить этой системой весь производственный процесс, поэтому представляется целесообразным разделить его на стадии таким образом, чтобы к ним в отдельности была применима система «точно в срок».
Внедрение принципа «точно в срок» в области снабжения предполагает прежде всего проведение соответствующих переговоров с поставщиками. После этого уровень запаса исходных сырья и материалов сокращается до минимума, необходимого для покрытия потребности в них во время физической доставки.
Реализация принципа «точно в срок» предполагает, помимо соответствующей готовности поставщика, также стандартизацию обработки заказов и тесное информационное взаимодействие поставщика и покупателя. Необходимы также передача функции контроля качества предприятию поставщика, обеспечение надежности системы транспортировки, эффективная организация приема поставляемых материалов покупателем.
Указанные выше факторы объясняют наличие препятствий на пути практического внедрения логистики по принципу «точно вовремя». Помимо всего прочего, при планировании инвестиций необходимо оценивать степень фактической выгоды от ее внедрения по сравнению с альтернативными вариантами. Так как при анализе эффективности значительную часть проблемы занимает оценка качественных аспектов и рисков, то в силу этого проведение подобных сравнительных расчетов отличается сложностью. Поэтому оптимистические заключения о снижении затрат в результате внедрения системы «точно во время» на 50% и более должны восприниматься с осторожностью.
Повышение эффективности и прибыльности логистических систем, а также безопасности перевозок и обеспечения сохранности грузов в условиях жесткой конкуренции требуют поиска решений целого комплекса задач, связанных с управлением цепочкой поставок (Supply Chain Management – SCM):
- снижать затраты на транспортировку и дистрибуцию;
- оптимизировать цены, минимизировать запасы плохо реализуемых товаров;
- сокращать издержки на их хранение.
В поиске решений этих задач в транспортно-логистической системе все больше зарубежных предприятий используют инструментарий SCM, чтобы перестроить свои логистические цепочки в соответствии с меняющимися требованиями рынка. Все более актуальной становится такая SCM-система, которая была бы ориентирована на оптимизацию взаимодействия с дистрибуторами и конечными потребителями.
Термин «цепь поставок» отражает схему взаимосвязей организаций. Сегодня практически ни одна организация не может самостоятельно контролировать всю цепочку поставок, начиная от добычи исходного сырья до продажи готового изделия конечному потребителю. Этот сложный цикл разбит на этапы, и множество организаций участвуют в нем в качестве поставщиков, покупателей (торговых партнеров), а также перевозчиков.
Программное обеспечение, используемое для этих целей, позволяет управлять заказами, производством и поставками таким образом, чтобы уменьшить товарные запасы по всей цепочке поставок и увеличить эффективность производства.
Важнейшая в таких случаях информация – это сведения о событиях именно внутри цепочки поставок, которые позволяет поставщикам, производителям и продавцам координировать свои действия с тем, чтобы удовлетворить предсказуемый спрос с наименьшими возможными издержками.
Стратегические решения о том, что именно и как производить, принимаются на основе изучения потребительского спроса. Тактические решения сосредоточены на планировании объемов производства, рабочей загрузки и обслуживания оборудования, контроле качества и тому подобных проблемах. Затем компания определяет, что она будет производить самостоятельно, а какие компоненты покупать у других фирм.
Складирование можно считать составным связующим элементом практически всех областей в цепочке поставок. Многие логистические системы видят роль склада не столько в хранении продуктов, сколько в их распределении и сервисном обслуживании потребителей. Таким образом, склад является неотъемлемым звеном в логистической системе и позволяет получить значительные стратегические выгоды [5].
Сегодня технология RFID (Radio Frequency Identification, радиочастотной идентификации) формирует один из многообещающих сегментов рынка информационных технологий. Популярность RFID обусловлена возможностями, которые открывает данная технология для управления цепочками поставок - прежде всего, это более эффективное управление бизнес-процессами и сокращение издержек контроля грузопотоков [6].
Для того чтобы точнее представить сферы применения RFID, были выделены участки управления цепочками поставок, где может быть использована эта технология. Сопоставив проблемы, имеющиеся в SCM с преимуществами технологии, сделан вывод о том, насколько целесообразно внедрение технологии радиочастотной идентификации для улучшения эффективности работы цепочки поставок.
Также необходимо является создание удобного инструмента для оценки перспективности внедрения технологии RFID в транспортно - логистической системе в цепи поставок грузов. Предложены схемы разработки анкет для компаний, желающих внедрить на своем предприятии RFID - систему. Следует рассмотреть цепочку поставок в отдельной компании, которая начинается с момента прибытия товара на склад и заканчивается его отгрузкой. Таким образом, работа имеет не только теоретическую, но и практическую значимость.
В связи с тем, что тема работы достаточно новая, в особенности для Казахстана, где технологию RFID еще только начинают применять, информация о данном предмете в основном сосредоточена в англоязычных статьях.
Что касается новой технологии, то 47% респондентов сказали, что они планируют внедрить RFID в равной степени, как и программные продукты для SCM.. TMS (34%) и WMS (28%) идут далее по списку. Устройства слежения фигурируют в планах 22% респондентов, программное обеспечение для прогнозирования у 19%, а 16% говорят о своих намерениях внедрить системы заказов [7].
RFID (Radio frequency identification)- это технология, использующая радиоволны для автоматической идентификации физических объектов. Эта технология позволяет осуществлять бесконтактный ввод и считывание данных с чипов на расстоянии и без их прямой видимости, используя для этого как стационарные, так и мобильные устройства.
В условиях Казахстана использование RFID технологии требует проведения дальнейших исследований и практических испытаний.
Подводя итог вышесказанному, отметим, что применение подобных систем на казахстанских предприятиях желательно, однако в настоящее время не представляется возможным из-за нестабильной экономической политики, из чего вытекает нестабильность инфляционных тенденций, рост взаимных неплатежей предприятий и организаций, несовершенное налоговое законодательство.
Отсюда следует необходимость создания на казахстанских предприятиях таких систем управления запасами, которые бы учитывали особенности отечественного производства, главной из которых, в данном случае, является заказной характер изготовления продукции.
Литература
1. Ковалев В.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия / В.В. Ковалев, О.Н. Волкова – М.: ПБОЮЛ М.А. Захаров, 2011. – 424 с.
2. Кабанов А. Как управлять запасами / А. Кабанов // Финансовый директор. – 2011. – № 2. – С.31 – 34.
3. Кудрявцев, В.М. Модели управления запасами: учебное пособие / В.М. Кудрявцев. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 150с.
4. Линдерс, М.Р., Фирон Х.Е. Управление снабжением и запасами / М.Р. Линдерс, Х.Е. Фирон - 11-е изд. доп. - СПб.: Виктория плюс, 2002. -382 с.
5. Просветов, Г.И. Управление запасами: задачи и решения. Учебно-практическое пособие / Г.И Просветов. - М.: Альфа-Пресс, 2009. - 278 с.