К.э.н. Боброва Е.А.
ФГБОУ ВПО Орловский государственный институт экономики и торговли, Россия
Ретроспективный анализ механизма управления затрат при принятии управленческих решений
Эффективное управление затратами предприятия предусматривает в первую очередь их контроль, своевременное выявления изменений и факта отклонений от заданных нормативов, определение причин и виновников необоснованного роста затрат, объективную оценку при формировании себестоимости продукции и формировании финансового результата. Своевременный контроль размера и состава затрат способствует оперативному принятию управленческих решений, направленных на рациональное использование материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
В настоящее время исследование затрат требует развития методологи систем управления ими, применение научно-обоснованных методов и приемов оценки, современных подходов и моделей с применением компьютерных технологий к поиску резервов снижения затрат, максимизации прибыли.
Одним из направлений совершенствования системы управления затратами предприятия является применение и развитие методов экономического анализа в оценке динамических тенденций затрат, состава и структуры, факторов, влияющих на изменение.
Экономический анализ включает в себя почти все методы оценки затрат и уменьшения экономических выгод, а также относительной рентабельности затрат предприятия. В специальной литературе экономический анализ классифицируется по ряду признаков. Одним из них является управленческий признак, согласно которому этапу предварительного управления (планированию) соответствует перспективный (прогнозный) анализ, этапу оперативного управления - оперативный анализ и заключительному (контрольному) этапу управления - текущий (ретроспективный) анализ.
Под ретроспективным анализом понимают анализ, используемый для контроля за выполнением плана, для выявления неиспользованных резервов, для объективной оценки результатов деятельности предприятия [5]. Также его называют последующим и историческим анализом. Ретроспективный анализ делится на оперативный, или ситуационный, и итоговый. Оперативный анализ проводят сразу после совершения хозяйственной операции или изменения ситуации за короткие интервалы времени, например, за сутки. Итоговый, или заключительный, анализ проводится за отчетный период (месяц, квартал, год) [4].
Затраты – это явные (расчетные) издержки предприятия, т. е. выраженные в денежной форме фактические затраты, обусловленные приобретением и расходованием разных видов экономических ресурсов в процессе производства и обращения продукции, товаров или услуг [3]. Затраты формируют себестоимость продукции. Они могут возрастать или уменьшаться в зависимости от уровня техники, организации производства, от величины потребляемых материальных и трудовых ресурсов. При принятии верного управленческого решения производитель может привести в действие множество рычагов снижения затрат.
Управленческое решение – это обдуманный вывод о необходимости осуществить или отклонить какие-то действия, связанные с решением проблем, стоящих перед организацией, или с достижением ее целей [1]. Управленческие решения не могут быть абстрактными. Они, конечно, могут приниматься, но с управленческой точки зрения они не имеют смысла.
1. Определяют и формулируют проблему.
2. Определяют цели и задачи, достигающиеся после осуществления принимаемого решения.
3. Устанавливают критерий выбора решения.
4. Разрабатывают возможные способы достижения цели варианты решения.
5. Оценивают по установленному критерию варианты решений и выбирают из них лучший.
Затраты, применяемые для принятия управленческих решений, представляют собой затраты явные и альтернативные, релевантные и нерелевантные, эффективные и неэффективные [3].
Номенклатура статей затрат на производство продукции включает в себя: сырье, основные материалы, покупные полуфабрикаты, вспомогательные материалы, отчисления на социальные нужды, расходы на оплату труда, общепроизводственные расходы и т.д. [3].
Номенклатура статей затрат для цехов вспомогательных производств: материалы, топливо, энергия, амортизация и т.д.
Перечень статей затрат для функциональных служб коммерческой организации: расходы на канцелярские нужды, расходы на электроэнергию, износ хозяйственного инвентаря, командировочные расходы и т.д.
Ретроспективный анализ применяется преимущественно для предприятий малого и среднего бизнеса и позволяет оценить текущую деятельность организации. Данные типы предприятий получили широкое распространение.
В Орловской области малый и средний бизнес охватывает почти все основные виды экономической деятельности.
В его сферу вовлечены все социальные группы населения района.
В 2009 г. в Орловской области функционировало 9617 предприятий малого и среднего бизнеса. Из них: 137 – предприятия среднего бизнеса, 1219 – малого бизнеса и 8261 – микропредприятия [6].
В 2010 г. количество данных предприятий составляло 9096: средние предприятия – 158, предприятия малого бизнеса – 1214, микропредприятия – 7724.
Удельный вес данной группы предприятий в общей доле составлял 56%. В нашей области работало более 20500 индивидуальных предпринимателей [6].
В 2011 г. в Орловской области функционировало свыше 9000 субъектов малого и среднего предпринимательства, из них 122 – средних предприятий, 1037 – малых, 7992 – микропредприятия, более 21000 индивидуальных предпринимателей [8].
К 2012 г. Орле насчитывалось 15399 субъектов малого и среднего предпринимательства, в том числе индивидуальных предпринимателей было зарегистрировано 10301 [9].
По состоянию на 27 мая 2013 г. всего на территории региона зарегистрировано 7,5 тыс. средних, малых и микропредприятий, а также 19,3 тысячи индивидуальных предпринимателей.
Доля предприятий малого и среднего бизнеса составляет более 45% от числа всех хозяйствующих субъектов в Орловской области [10].
Рассмотрим в качестве примера затраты ЗАО «Стройтранс ОАО «Орелстрой», представленные в таблице 1 [7].
Из таблицы 1 видно, что наибольшую долю затрат составляли общехозяйственные расходы.
Их общая сумма составила 70111811,69 руб. В октябре они были наиболее высокими (7050510,04 руб., или 10, 1% от общей суммы).
Таблица 1 – Данные расходов ЗАО «Стройтранс ОАО «Орелстрой»
Виды расходов, руб. |
Грузооборот, т км |
||||
Затраты на материалы |
Затраты на запчасти |
Отчисления на амортизацию |
Общехозяйтсвен- ные расходы |
||
Январь |
164721,02 |
1478949,18 |
37217,98 |
4963280,72 |
1199 870 |
Февраль |
218385,92 |
1897801,52 |
38149,37 |
5457574,45 |
1414 899 |
Март |
33474,43 |
1982010,46 |
38301,5 |
4924194,57 |
1268 541 |
Апрель |
332481,19 |
2093426,13 |
83704,01 |
4848301,81 |
1209 895 |
Май |
223184.46 |
1314147,73 |
65796,14 |
6133608,80 |
1399 770 |
Июнь |
301034,32 |
929102,98 |
73198,94 |
6498009,28 |
1421 243 |
Июль |
254395,92 |
1672895,47 |
74728,93 |
6601229,51 |
1721 600 |
Август |
371453,7 |
2215136,48 |
74481,85 |
6887898,39 |
1608 744 |
Сентябрь |
220739,34 |
2318214,95 |
73611,19 |
6543045,15 |
1566 322 |
Октябрь |
786194,32 |
2466984,51 |
73060,77 |
7050510,04 |
1751 030 |
Ноябрь |
195526,94 |
1333662,37 |
72300,41 |
5170175,13 |
1198 546 |
Декабрь |
439493,9 |
630274,02 |
71337,23 |
5033983,84 |
945 285 |
Итого |
3541085,46 |
20332605,8 |
775888,32 |
70111811,69 |
16705 745 |
Средняя |
295090,46 |
1694383,82 |
64657,36 |
5842650,97 |
1392145,42 |
Для того чтобы отследить затраты по отношению к рассматриваемому заказу, бухгалтеру-аналитику данного предприятия необходимо открыть заказ и вести карточку учета затрат по заказу, в которой должна быть сформирована информация по прямым и косвенным затратам (таблица 2)[7].
Таблица 2 – Карточка учета затрат на перевозку, произведенную ЗАО «Стройтранс ОАО «Орелстрой»
Карточка учета затрат на перевозку произведенную ЗАО «Стройтранс ОАО «Орелстрой» в январе 20__г.
Дата: 28.01. Номер путевого листа: 750815 Марка автомобиля: КамАЗ 5410 ГРН №417 |
Грузоотправитель: ОАО «Орелстрой» Грузополучатель: ООО «ОСУ-2 ОАО «Орелстрой» ЗАО «Жилстрой» |
|
Статьи затрат |
Сумма, руб. |
|
план |
факт |
|
Прямые затраты |
||
Затраты на оплату труда водителей |
350,62 |
350,62 |
Отчисления на социальные нужды |
93,62 |
93,62 |
Топливо и ГСМ |
498,40 |
498,40 |
Косвенные затраты |
||
Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей: |
||
|
47,84 |
0,00 |
|
274,64 |
1832,44 |
Амортизация подвижного состава |
10,38 |
11,73 |
Общехозяйственные расходы |
940,37 |
6029,68 |
Итого |
2215,87 |
8816,49 |
Фактическая себестоимость рассматриваемой перевозки, произведенной в январе, составила 8816,49 руб., что на 6600,62 руб., или 297,9% больше, чем планировалось. Данное отклонение объясняется резким сокращением фактического грузооборота предприятия, вследствие которого произошел значительный рост уровня общехозяйственных расходов, приходящихся на 1 т
грузооборота.
Также важное значение имеет глубокий анализ себестоимости перевозок для выявления внутренних неиспользованных резервов ее снижения, которое обусловливает поиск новых подходов к работе на рынке автротранспортных услуг.
Ретроспективный анализ играет большую роль в развитии предприятия. Он обеспечивает качественную и количественную оценку происходящих изменений в управляемом объекте. Он способствует своевременному выявлению нежелательных тенденций развития предприятия, а также прогрессивных явлений, которые окажут в будущем благоприятное воздействие на деятельность предприятия.
Данный анализ способствует выработки оптимального управленческого решения.
Ретроспективный анализ позволяет обосновать текущие бизнес-планы, обеспечив их корректность и оптимальность; контролировать выполнение бизнес-планов, а также экономное использование производственных и финансовых ресурсов организации; оценить результаты деятельности предприятия по достигнутому уровню развития, по использованию имеющихся возможностей; оценить конкурентные позиции и конкурентные преимущества предприятия и т.д.
Литература
1. Веснин, В.Р. Менеджмент [Текст]: учеб. ∕ В.Р. Веснин. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2006. – 540 с. – ISBN 5-482-00517-8.
2. Керимов, В.Э Управленческий учет [Текст]: учеб. ∕ В. Э. Керимов. – 8-е изд., изм. и доп. – М.: Дашков и Ко, 2012. – 460 с. – ISBN 5-94798-598-5.
3. Григоренко, И. А. Управленческий анализ затрат на предприятиях по оказанию транспортных услуг [Текст] ∕И. А. Григоренко∕∕Управленческий учет. – 2013. – № 7. – с. 41 – 51.
4. Федеральный портал малого и среднего предпринимательства ∕∕ Электронный ресурс. Режим доступа: http://smb.gov.ru/ content/news/regional /reggeneral/m,54,f,557461/
5. Бизнес России. Орловская область ∕∕ Электронный ресурс. Режим доступа:http://www.orel.allbusiness.ru/NewsAM/NewsAMShow.asp?ID=1965
6. Орел – регион ∕∕ Электронный ресурс. Режим доступа:http://орел-регион.рф/6186-v-orlovskoy-oblasti-dolya-predpriyatiy-malogo-i-srednego-biznesa-dostigla-45.html