Куцко А.В.

Проблемы предприятий легкой промышленности Беларуси

Проблемы предприятий легкой промышленности Беларуси

Легкая промышленность – одна из важнейших отраслей по производству потребительских товаров в промышленном комплексе Республики Беларусь, поэтому разработка направлений ее развития имеет большое значение для повышения эффективности работы не только этой отрасли, но и народного хозяйства в целом. В этих целях разработана Комплексная программа развития легкой промышленности Республики Беларусь на 2011-2015 годы с перспективой до 2020 года (далее Программа) и план мер по обеспечению основных направлений реализации Программы.

В настоящее время в легкой промышленности Республики Беларусь функционирует 2250 организаций (включая субъекты малого предпринимательства) различной формы собственности и ведомственной подчиненности, из них в подсекции DB "Текстильное производство" – 2073, в подсекции DC "Производство кожи, изделий из кожи и производство обуви" – 177 организаций. Среднесписочная численность работников легкой промышленности составляет 129,9 тыс. человек, из них в подсекции DB "Текстильное производство" – 112,4 тыс. человек, в подсекции DC "Производство кожи, изделий из кожи и производство обуви" – 17,5 тыс. человек.

Наиболее крупные предприятия отрасли входят в состав концерна «Беллегпром». Выпуск продукции легкой промышленности предприятиями концерна в общем объеме выпускаемой составляет 55,5%.

С распадом СССР легкая промышленность Беларуси в значительной мере потеряла свою сырьевую базу в виде дешевого хлопка и шерсти из бывших среднеазиатских республик. Необходимость закупать сырье по мировым ценам привела к росту цен на продукцию и подорвала ее конкурентоспособность. Производство в легкой промышленности было построено таким образом, чтобы обеспечивать выпуск большого количества однотипной продукции. Если рассматривать вопрос наличия платежеспособного спроса на продукцию, то в рамках одной республики невозможно обеспечить такой же спрос, какой был в рамках СССР. Это приводит к сложностям с оборотными средствами, неполной загрузке оборудования, а часто и к простоям предприятий. Все вышеперечисленное явилось причиной роста затрат, снижения конкурентоспособности продукции [1].

В настоящее время производство в легкой промышленности в значительной степени сконцентрировано на крупных предприятиях, что способствует большей зависимости отрасли от положения дел на отдельных предприятиях. В свою очередь сами предприятия оказываются менее гибкими при проведении реструктуризации, адаптации к изменяющимся условиям рынка. Замечено, чем дольше работают убыточные предприятия, тем беднее становится отрасль. В условиях перехода Беларуси к рыночным отношениям должна произойти реструктуризация предприятий-гигантов [2].

Наиболее актуальные проблемы предприятий легкой промышленности на современном этапе:

Основные причины высокого уровня запасов готовой продукции на отдельных предприятиях текстильной отрасли – уменьшение заказов на спецодежду, технический текстиль из-за сложностей, возникших на зарубежных предприятиях металлургической, машиностроительной, нефтегазовой промышленности, сезонностью реализации выпускаемого ассортимента и др. В республике предприятия отрасли испытывают жесткую конкуренцию с завозимыми дешевыми товарами легкой промышленности кустарного производства, произведенными в странах Юго-Восточной Азии.

· необходимость продолжать работы по снижению уровня износа активной части основных производственных фондов, который на 01.01.2010 составил 69,7%, на 01.01.2011 составил 61,4%. Это один из основных факторов-ограничений для выпуска современной конкурентоспособной продукции, востребованной на внутреннем и внешнем рынках.

· недостаток собственных оборотных средств, который по предприятиям составляет более 500 млрд. руб. Предприятия стремятся компенсировать этот недостаток за счет заемных средств, что снижает платежеспособность и увеличивает кредиторскую задолженность.

Сырье, которое используют предприятия отрасли в основном импортируемое, кроме производимых концерном «Белнефтехим» химических волокон. В Беларуси и странах СНГ отсутствует современное машиностроение для легкой промышленности, высокопроизводительное технологичное оборудование приходится закупать в странах дальнего зарубежья [1].

В совокупности вышеназванные факторы привели к ужесточению конкуренции на внутреннем и внешнем рынках. В настоящее время необходимо продолжить техническое перевооружение предприятий, активно развивать маркетинговую стратегию, организовывать стратегию продвижения и правильного позиционирования товаров на рынках, своевременно отслеживать рыночные тенденции, изменения спроса, повышать эффективность товаропроводящих сетей.

Для решения существующих проблем предприятия должны вести активную инновационную, инвестиционную деятельность. Модернизация производства, развитие отраслевой и вузовской науки, принятие необходимых нормативно-правовых актов, соответствующая таможенно-тарифная политика могут способствовать развитию, улучшению качества продукции, повышению устойчивости предприятий на внутреннем рынке.

Развитие белорусской экономики протекает на фоне глобальных интеграционных процессов. Вступление Беларуси  в Таможенный союз и создание Единого экономического пространства (далее ЕЭП) открывает для предприятий легкой промышленности принципиально новые перспективы. В связи с принятием единых правил технического регулирования и применения санитарных, ветеринарных и фитосанитарных мер, отсутствием таможенных пошлин и упразднением всех видов государственного контроля на внутренних границах ЕЭП производителям не нужно «подстраиваться» под требования каждого рынка в отдельности. Но вместе с тем существует и ряд трудностей, например необходимость минимизации последствий для Беларуси присоединения Российской Федерации к ВТО [3].

Поэтому выбирая путь инновационного развития необходимо учитывать, что эта сфера связана с рядом макроэкономических и отраслевых факторов риска. От того, насколько выбранная стратегия развития отрасли будет адекватна открывающимся перспективам глобализации экономических взаимоотношений, сопутствующим потенциальным рискам, будет зависеть не только успешность реализации инновационного проекта развития конкретного предприятия, но и жизнеспособность легкой промышленности в целом.

Литература:

1. Комплексная программа развития легкой промышленности Республики Беларусь на 2011-2015 годы с перспективой до 2020 года.

2. С.В. Измайлович. Риски предприятий легкой промышленности. [Электронный ресурс]. – Режим доступа:  http://www.bseu.by/russian/scientific/herald/2004/3/040303.pdf – Дата доступа: 17.11.2013.

3. Отраслевая стратегия действий концерна «Беллегпром» в условиях ЕЭП на период до 2017 года.