Овешникова Л.В., Григорьева М.О.

Развитие процесса стратегического планирования в инфраструктурном обеспечении предпринимательства

Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова

Развитие процесса стратегического планирования в инфраструктурном обеспечении предпринимательства

Развитие процесса стратегического планирования, по мнению авторов, предполагает своевременное, целенаправленное и эффективное применение комплекса методов, технологий, моделей и инструментов, приводящих к возникновению количественных, качественных и системных преобразований инфраструктуры предпринимательства.

Преобразования системы инфраструктурного обеспечения предпринимательства должно основываться на следующих ключевых направлениях: поддержка в инфраструктурном обслуживании имеющихся инновационных предпринимательских структур, разработка методики совпадения развития инфраструктурного элемента с развитием «внешнего» предпринимательского действия, адаптация инфраструктурных компонент под меняющиеся потребности бизнеса, качественные преобразования в составляющих компонентах инфраструктурного обеспечения [1].

Исходя из данных установок, становится очевидным, что качественно высокий уровень процесса стратегического планирования может быть достигнут исходя из предполагаемых будущих состояний предпринимательских элементов и системы инфраструктурного обеспечения.

Обоснованное и согласованное взаимодействие инфраструктурных и предпринимательских элементов на наш взгляд очень перспективное направление, заключающееся в так называемом совпадении алгоритмов функционирования систем предпринимательства и инфраструктуры и последовательность осуществления согласования целей, на которые направлены их действия, что безусловно повысит эффективность взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов и сделает их «симбиоз» более гармоничным  [1].

При изучении процедуры отслеживания совпадения трендов развития предпринимательского действия и инфраструктурного элемента необходимо создавать условия для устойчивости функционирования инфраструктурных элементов производства за счет предпринимательских действий по распределению, движению и изменению средств производства и соответствующих вложений в рамках инфраструктурного элемента, т.е. реализовать условие для включения предпринимательства в развитие инфраструктурного элемента. Этого можно достичь, рассмотрев последовательность устойчивого функционирования данного элемента через совокупность основных элементов, обеспечивающих его деятельность (инвестирование, процесс произведения услуги, ее реализация), и возможное их дополнение за счет осуществления предпринимательского действия [1].

На его основании можно сделать следующий вывод: контроль за функционированием в едином действии предпринимательского и инфраструктурного элементов подразумевает осуществление последовательной формализации элементов, составляющих предпринимательские действия и деятельность инфраструктурного элемента, как реализацию условий для создания системы совместного обеспечения деятельности инфраструктурного элемента и предпринимательского действия, например, в необходимом для данного региона инфраструктурном направлении, обеспечивающем развитие услуг по жизнеобеспечению населения [1].

Общий вывод исследования проблемы выявления совокупности свойств и качеств инфраструктурных элементов, обладающих способностями к встраиванию и согласованному взаимодействию с предпринимательской деятельностью, сводится к следующему. Для формирования предпринимательской деятельности прежде всего необходимо выявить спектр адекватных этой деятельности инфраструктурных услуг, их способности встроиться в систему предпринимательства, а также осуществить предварительное исследование потребности в соответствующих инфраструктурных элементах по совокупности предоставленных ими услуг (рисунок 1).

Рисунок 1. Основные аспекты, определяющие развитие  стратегического планирования на основе обоснованного и согласованного взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов

Проведем исследование показателей обоснованного и согласованного взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов на региональном уровне. Данные для исследования возьмем по ряду областей ЦФО. Результаты исследования представим в таблице 1 и рисунке 2.

где fi — веса значений интегральных коэффициентов (автор считает, что они все важны одинаково, поэтому вес берется как 1/3);

∑Кинтi * fi  — сумма произведений величины признаков на их веса;

∑fi — общая сумма весов значений интегральных коэффициентов

По мнению автора, количество показателей, входящих в состав рассчитываемых интегральных может быть увеличено, в зависимости от цели исследования, субъекта инфраструктуры и т.д. В этом случае вес будет определяться исходя из количества взятых показателей.

Таблица 1. Исследование процесса обоснованного и согласованного взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов на основе расчета темпов роста

В таблице ПЭ – предпринимательские элементы, ИЭ - инфраструктурные элементы

Рисунок 2. Динамика интегрального коэффициента взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов на мезоуровне

Значение коэффициента в пределах 1 говорит о полностью обоснованном и согласованном взаимодействии. Значение коэффициента значительно меньше 1, говорит о необходимости применения данного обстоятельства при разработке стратегически планов инфраструктурного обеспечения и увеличения количества объектов инфраструктуры, поскольку в настоящий момент затраты на развитие инфраструктуры не приводят к соответствующему развитию предпринимательской деятельности. Если значение коэффициента значительно больше 1, по мнению автора, данное соотношение не долговременно и без соответствующей динамики инфраструктурного обеспечения предпринимательская деятельность не получит дальнейшего развития.

В нашем случае, всего лишь несколько значений интегральных показателей приближено к 1, в связи с этим в стратегических планах должны учитываться и отражаться следующие моменты, по осуществлению эффективного взаимодействия инфраструктурных и непосредственно предпринимательских элементов.

1) реализация возможностей альтернативного использования элементов инфраструктуры на основе информационной достаточности, как условия гарантии безопасности предпринимательской деятельности;

2) отслеживание и ранжирование интеграционных свойств инфраструктурных элементов в отношении наличия непосредственного или опосредованного воспроизведения альтернативных способов предпринимательского действия на основе партнерства и эффективности;

3) поэтапная, рациональная, последовательная инфраструктурная обеспеченность каждого из этапов предпринимательской деятельности [3];

4) создание условий для системного взаимодействия инфраструктурных предпринимательских компонентов в каждом конкретном случае для достижения единой цели вне зависимости от наличия у каждой из сторон своих целей;

5) учет особого значения инфраструктурного обеспечения тех видов предпринимательской деятельности, которые имеют народно-хозяйственную и социальную значимость;

6) осознание государственными органами, государственными и частными предпринимательскими структурами, предпринимательскими союзами и иными институтами необходимости создания условий для формирования целостного, многопланового структурированного национального инфраструктурного комплекса, эффективно обслуживающего современное предпринимательство в России. Его формирование должно быть одновременным и взаимосвязанным с формированием современного предпринимательства.

Литература

1. Говорин А.А. Инфраструктура современного предпринимательства: проблемы теории и практики. – М.: ЗАО «Финстатинформ». – 1999. – 175 с.

2. Протасов, В. Ф. Анализ деятельности предприятия (фирмы): производство, экономика, финансы, инвестиции, маркетинг : Учебное пособие для вузов по специальностям "Экономика и управление на предприятии (по отраслям)" / В. Ф. Протасов. – М. : Финансы и статистика, 2003 . – 536 с.

3. Эволюция рыночной инфраструктуры (экономика, менеджмент, право) / Н.В. Мордовченков. Изд-во «Издатель Гладкова» - Н. Новгород: 2002. – 128 с.