Былинкина Н.В.

Перспективы логистического менеджмента в системе распределения топливных ресурсов

Перспективы логистического менеджмента в системе распределения топливных ресурсов

В соответствии с функциональным подходом на промышленном предприятии могут быть выделены основные и вспомогательные подсистемы, в рамках которых осуществляются определенные виды деятельности. Каждая отдельная подсистема предприятия при наличии одинаковых условий и факторов производства может функционировать с различной степенью эффективности, что определяется качеством организации и взаимодействия ее структурных компонентов. Общая эффективность производства определяется при этом его технологическим уровнем, который представлен тремя основными составляющими: техникой, технологией и менеджментом.

В России на протяжении последнего времени основное внимание уделялось первым двум составляющим, то есть технике и технологии. В современных условиях в управлении предприятием наметились тенденции к обеспечению рационального сочетания всех факторов и видов деятельности, последовательного стремления руководства улучшить производственно-экономические показатели путем совершенствования управления потоковыми процессами. Особую актуальность эта задача имеет для нефтяной промышленности, которая является структурообразующей отраслью энергопотребления в России.

Нефтяная отрасль в настоящее время является наиболее планомерно и динамично развивающейся, с широкой перспективой внедрения современного оборудования, технических устройств, инновационных технологий - как в области организации производства, так и с позиций управления ресурсами и контроля их использования. Современные экономические реалии ставят новые экономические задачи, поэтому производственный (операционный) менеджмент на предприятиях отрасли расширяет границы своей ответственности. Операционный менеджмент отрасли занимается разработкой организационных систем, обеспечивающих максимально эффективное использование материалов и других ресурсов в процессе оказания услуг и управления ими. Это расширение компетенций менеджмента происходит на протяжении всей цепочки движения материальных потоков - от управления закупками сырья, материалов и полуфабрикатов (закупочная логистика) до управления поставками продукции потребителю (сбытовая логистика)[1]. Тем самым обеспечивается внедрение на предприятиях логистических систем наиболее высокого уровня интеграции функций менеджмента, как на национальном, так и на глобальном уровне. Рациональное распределение материальных ресурсов, в этой связи, возможно только в условиях согласования и координации деятельности всех подразделений, через которые проходят материальные потоки. Решение этой сложной проблемы требует, прежде всего, переосмысления сформировавшихся представлений о самом процессе распределения, а перспективным направлением повышения его эффективности в нефтяной промышленности является совершенствование системы управления потоками топливных ресурсов.

Для совершенствования системы управления потоками топливных ресурсов требуется организация единой, территориально распределенной системы планирования и контроля потоков топливных ресурсов. Эта система должна обеспечить методологическое решение задач учета и управления и применение возможностей современных информационных технологий для поддержки решения этих задач[2].

Основными целями создаваемой системы должны стать:

- обеспечение предприятия информацией, необходимой для расчета наиболее экономичных потоков топливных ресурсов;

Необходимыми условиями функционирования системы планирования и контроля запасов выступают: поддержка руководства предприятия; назначение ответственного исполнителя; наличие главного календарного плана; надежность цикла распределения; точная информация о состоянии канала распределения; подробное описание намеченной работы; эффективная информационная система.

Результатами организации системы планирования управления распределением топливных ресурсов являются:

1. Разработка регламента взаимодействия между сторонами, занятыми в процессах распределения.

2. Организация информационной системы предприятия, которая позволит накапливать и систематизировать данные о потоках, будет являться источником данных для анализа эффективности использования каналов распределения.

3. Обучение персонала.

4. Автоматизация отчетных форм по учету и контролю за объемами распределяемых топливных ресурсов, способствующая уменьшению количества учетных ошибок, большей достоверности и повышению прозрачности управленческой отчетности.

На первом этапе создания системы планирования и контроля на предприятиях нефтяной промышленности разрабатываются отраслевые нормативы для регулирования деятельности логистической системы распределения, что способствует повышению достоверности планирования объемов поставок топливных ресурсов и путей их транспортировки. Снижение затрат на транспортировку топливных ресурсов составит от 7 до 13 % . Предполагается дальнейшее уменьшение среднего уровня капиталовложений в запасы, что позволит увеличить количество свободных оборотных средств предприятия.

В настоящее время реформирование логистических систем распределения топливных ресурсов приобретает особую важность и вызывается несколькими факторами.

1. Интегрированием России в международные экономические организации

Интеграция России в мировую экономику – важнейшая задача, от выполнения которой зависит дальнейшее развитие страны и успешное продвижение нынешнего экономического курса. В настоящее время в мире не осталось фактически ни одного государства, которое могло бы существовать изолированно от других участников международных отношений.

Основными формами интеграции являются:

- зона свободной торговли;

- Таможенный союз;

- Платежный союз;

- общий рынок;

- Экономический и валютный союз.

В настоящее время Россия является полноправным участником большинства наиболее влиятельных международных интеграционных группировок, что позволяет ей лоббировать там свои политические и экономические интересы. В этом плане наибольший интерес могут вызвать Содружество Независимых Государств, Единое Экономическое Пространство и Азиатско-Тихоокеанский форум Экономического Сотрудничества.

ЕЭП России, Украины, Белоруссии и Казахстана имеет своей целью создание достаточного основания для обеспечения свободной торговли между входящими в него государствами.

АТЭС также преследует цель укрепления экономических отношений между странами-участницами. Для России сотрудничество с государствами Азиатско-тихоокеанского региона является одним из приоритетных направлений.

Содружество Независимых Государств в последнее время испытывает серьезный кризис. К сожалению, СНГ сейчас фактически разделилось на 3 лагеря: государств, стремящихся к взаимной интеграции с Россией; государств, стремящихся к интеграции в ЕС и государств, пытающихся быть лояльными и той и другой стороне.

Идея вступления России в Европейский Союз в настоящее время не актуальна. Гораздо более важным для обеих сторон является задача построения крепкого экономического сотрудничества. ЕС является одним из главных торговых партнеров России, хотя в последнее время из-за чреды энергетических скандалов между Россией и некоторыми государствами СНГ европейские страны все более задумываются об уменьшении роли РФ в поставках сырья в ЕС.

Шанхайская Организация Сотрудничества также имеет ряд проблем. Прежде всего, это дублирование большинства её функций другими международными организациями, членами которых являются страны-участники ШОС. Однако данная группировка имеет серьезный потенциал, который в первую очередь определяется экономическим потенциалом России и Китая, участвующих в ней.

В последние годы все больше растет интерес России к государствам Юго-Восточной Азии, что, в первую очередь, вызвано тем, что именно там располагаются наиболее перспективные рынки сбыта продукции российской продукции.

В целом Россия уже сейчас является полноценным членом мирового сообщества. В последние годы она все более и более усиливает свою роль. РФ является членом большинства наиболее влиятельных международных организаций, что позволяет её отстаивать свою внешнеполитическую позицию и лоббировать свои экономические интересы. Дальнейшая интеграция России в мировую экономику могла бы позволить ей укрепить свои экономические связи с иностранными государствами и усилить товарообмен с ними, что, безусловно, не может не сказаться положительно на российской экономике в целом.

2. Увеличением роли конкурентных отношений на рынке топливных ресурсов

Резкое увеличение доли топливных ресурсов в структуре энергобаланса - как России в целом, так и отдельных ее регионов - создало предпосылки к снижению цен на энергоресурсы. Однако реализация данных объективных предпосылок снижения цен на энергоресурсы предполагает:

- сокращение производства неэффективных энергоресурсов;

- наличие условий для обеспечения межтопливной конкуренции (прежде всего - необходимой производственной инфраструктуры, такой как разветвленная сеть распределительных трубопроводов, хранилищ топливных ресурсов и пр.);

- отсутствие социальной нагрузки на топливно-энергетический комплекс в виде дотационных или просто бесплатных поставок энергоресурсов социально-значимым группам потребителей.

Во многом именно в силу отмеченных выше причин и обстоятельств в рамках общей политики либерализации экономики и был peaлизован такой сценарий изменения цен на первичные энергоресурсы, при котором цены на топливные ресурсы устанавливаются государством, а цены на альтернативные виды энергоресурсов (прежде всего на уголь и жидкое котельно-печное топливо) устанавливаются под воздействием факторов предложения и спроса.

Отмеченные выше обстоятельства (такие как ведущая роль топливных ресурсов в топливно-энергетическом балансе России, а также значительная социальная направленность поставок топливных ресурсов) затрудняют применение в условиях России принципов рыночного ценообразования, основанного на сопоставлении цен на альтернативные конкурентные виды первичных энергоресурсов. Повышение цен на топливные ресурсы до уровня цен на альтернативные энергоресурсы должно сопровождаться не только развитием инфраструктуры, но и повышением платежеспособности социально-значимых потребителей.

Литература

1. Коржубаев А. Г., Соколова И. А., Эдер Л. В.. Анализ тенденций в нефтяном комплексе России / Всероссийский экономический журнал «Экономика и организация», 2009., - № 9.

2. Крюков В.А. Институциональная структура нефтегазового сектора: проблемы и направления трансформации. Изд-во ИЭ и ОПП РАН, Новосибирск, 1998.