Овешникова Л.В., Григорьева М.О.
Исследование механизма взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов на основе прогностического анализа
Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова
Исследование механизма взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов на основе прогностического анализа
-->По отношению к целям и задачам, которые ставятся в процессе регулирования инфраструктурного обеспечения предпринимательства, необходимое средство реализации требований к моделям, применяемым в процессе прогнозирования указывает на необходимость проведения процедур прогностического исследования.
В совокупности задачи образуют структуру исследования (предпрогнозная ориентация, построение исходной модели и прогнозного фона, разработки поискового и нормативного прогнозов, их верификация, выработка рекомендаций для повышения эффективности управления) и в целом позволяют сформировать модель прогнозирования взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов на основе прогностического анализа, которую автор предлагает и считает актуальной в данном исследовании.
Формирование модели прогнозирования взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов на основе прогностического анализа сложный процесс, структуру которого автор показывает в виде следующего алгоритма.
Рассмотрим подробнее обозначенные цифрами стадии. Первая стадия - анализ исходной информации об инфраструктуре предпринимательства. Как отмечают А. Гриценко и В. Соболев, «инфраструктура в любой экономической системе - это, прежде всего, совокупность элементов, обеспечивающих бесперебойное функционирование взаимосвязей объектов и субъектов этой системы [1]. Из этого они делают вывод о том, что информация обеспечивает активную роль инфраструктуры, а элементы инфраструктуры являются «метаинфраструктурой» по отношению к инфраструктуре вообще [2].
Вторая стадия прогностического анализа включает в себя процедуры спецификации и идентификации модели, которые выполняются с целью выбора типа модели и метода прогнозирования, а также определение проблемных значений параметров для моделей [3].
Третья стадия включает процедуры оценивания параметров модели. Эта стадия является самой важной при проведении прогностического анализа. Для получения информации об уровне развития инфраструктурного обеспечения предпринимательства возьмем следующие показатели:
1. Коэффициент соотношения стоимости объектов инфраструктуры с собственным капиталом предпринимательской фирмы;
,
где СОИН – стоимость объектов инфраструктурного обеспечения предпринимательской фирмы; тыс.р.
СКПР – стоимость собственного капитала предпринимательской фирмы, тыс.р.
,
где ЗИН – затраты на развитие объектов инфраструктуры предпринимательской фирмы; тыс.р.
ЧППР – чистая прибыль предпринимательской фирмы, тыс.р.
Расчеты проводились по результатам бухгалтерской и статистической отчетности предпринимательских фирм за 2012 г. (таблица 1).
Таблица 1. Оценка уровня обеспеченности предпринимательской деятельности объектами инфраструктуры
Предпринимательские фирмы различных регионов |
Расчетные показатели | |
КобИ |
КзчИ | |
Воронежская область | ||
Фирма В1 |
0,240 |
0,460 |
Фирма В2 |
0,530 |
0,372 |
Фирма В3 |
-1,437 |
-0,241 |
Фирма В4 |
0,530 |
0,165 |
Фирма В5 |
2,488 |
0,183 |
Фирма В6 |
-5,899 |
-1,015 |
Фирма В7 |
0,393 |
0,667 |
Фирма В8 |
0,189 |
0,181 |
Липецкая область | ||
Фирма Л1 |
-9,950 |
-0,930 |
Фирма Л2 |
0,222 |
0,465 |
Фирма Л3 |
0,329 |
0,394 |
Фирма Л4 |
0,232 |
0,181 |
Фирма Л5 |
2,391 |
-0,369 |
Фирма Л6 |
0,429 |
0,325 |
Фирма Л7 |
0,303 |
0,192 |
Орловская область | ||
Фирма О1 |
0,276 |
0,720 |
Фирма О2 |
0,223 |
0,947 |
Фирма О3 |
0,196 |
0,669 |
Фирма О4 |
0,395 |
0,282 |
Фирма О5 |
- 0,369 |
0,450 |
Фирма О6 |
-2,409 |
-0,376 |
Фирма О7 |
0,326 |
-0,604 |
Курская область | ||
Фирма К1 |
-0,235 |
1,482 |
Фирма К2 |
0,246 |
2,040 |
Фирма К3 |
0,419 |
0,304 |
Фирма К4 |
-9,434 |
1,721 |
Рассмотренную процедуру оценивания параметров модели, применяемую для исследования инфраструктурного обеспечения, авторы считают целесообразным использовать и на уровне отдельной предпринимательской фирмы, и для оценки инфраструктурного обеспечения на региональном уровне. Причем авторы считают, что можно рассчитывать другие показатели вместо предложенных, например, коэффициент соотношения стоимости объектов инфраструктуры с выручкой от продаж предпринимательской фирмы или коэффициент соотношения затрат на развитие инфраструктуры со стоимостью собственного оборотного капитала предпринимательской фирмы. Главное условие, чтобы это были показатели двух категорий – показатели соотношения стоимостей и показатели соотношения затрат и доходности соответственно по инфраструктурным и предпринимательским элементам.
На четвертой стадии анализа производится контроль модели на адекватность, т.е. исследуется статистическая адекватность модели исходной информации. Если модель неадекватна, то определяется путь ее переформулировки. При этом выполняется корреляционный анализ факторов, исследуется природа изменений, определяются критерии согласия, проверяется условии стационарности и обратимости модели; определяется степень изменения коэффициентов во времени; вводятся избыточные параметры, которые позволяет расширить модель в определенном направлении [3].
Пятая стадия прогностического анализа включает процедуры вычисления интервальных и точечных прогнозов с их точностными характеристиками - абсолютными показателями (позволяющими количественно определить величину ошибки прогноза), сравнительными показателями (позволяющими сравнивать значения прогноза с эталонными прогнозами определенного вида) и качественными показателями (позволяющими анализировать виды ошибок прогноза, разлагать их на определенные составляющие, выявлять параметры будущих показателей).
Рассмотренный авторами алгоритм, включающий основные стадии исследования взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов на основе прогностического анализа, позволяет систематизировать процесс прогнозирования и сделать процедуру оценки взаимодействия инфраструктурных и предпринимательских элементов обдуманной, обоснованной и эффективной.
Литература
1. Гриценко А., Соболев В. Рыночная инфраструктура: сущность, функции, строение// Экономика Украины,- Киев, 1998. - № 4, - С. 35-44.
2. Реут А.Л, Информационная инфраструктура рыночной экономики: теоретический аспект: препринт. – Изд. СПб гос. универ. экон. и фин. СПб. – 2001. – 40 с.
3. Гетманская Л.Э. Оперативное экономическое прогнозирование в процессе управления предприятием. автореф. канд. дисс. Львов. – 1990. – 20 с.