Голикова Г.В., к.э.н. Голикова Н.В.

К вопросу об инновационном направлении развитии экономики промышленности региона

В современной научной литературе отсутствует четкий понятийно-терминологический аппарат, который соответствовал бы современному уровню развития пространственных социально-экономических систем. Нет разработанных целостных концепций по формированию, реализации и оценке эффективности региональной социально-экономической политики на уровне микрорегиона. Это сдерживает процесс организации и проведения инновационной внутрирегиональной политики в субъектах Российской Федерации. Понятие "регион (микрорегион)", используемое нами в контексте настоящей статьи, - это целостная комплексная пространственная социально-экономическая система, в пределах которой сложилась определенная общность людей (социум), имеющая соответствующие органы управления, обеспечивающие решение стоящих перед регионом задач реализации национальной стратегии социально-экономического развития. Ведущей парадигмой развития экономики российских регионов в ближайшие годы должно стать проникновение инноваций во все сферы социальной и экономической деятельности. Становление нового типа экономического роста, базирующегося на доминирующей роли знаний и инноваций, исследовалось в работах ведущих экономистов современности, таких как У. Дж. Баумоль, С.Л. Брю, С. Кузнец, Дж. Лернер, К.Р. Макконнелл, Д. Г. Виктор, Р. Нельсон, П. Ромер, Л. Соете, К. Фриман, С. Штерн, А. Б. Яффе и многие другие [1, 36]. А.В. Герасимов в своей работе «Инновационное развитие экономики: теория и методология» обобщил следующие черты, характерные для инновационной экономики: избыток квалифицированных кадров; постоянно растущие расходы на образование; наличие частного капитала, готового инвестировать в инновации; внутренний спрос; международные связи; открытость экономики; развитость кластеров (по определению Портера); формирование конкурентных преимуществ, основанных на качестве интеллектуального капитала [1, 116].

Анализ тенденций развития вторичного рынка автошин в России представлен следующими параметрами. Общий объем перерабатываемых в России шин составляет около 20% от общего количества, в связи, с чем возникает процесс накапливания и, как следствие, происходит загрязнение окружающей среды. Для сравнения отметим, что уровень переработки изношенных шин в Европе составляет 76%, в США — 87%, в Японии — 89% [2]. Отработавшие покрышки, согласно законодательству РФ, являются отходами IV класса и подлежат обязательной утилизации. Тем самым проблема переработки шин принимает глобальные масштабы.

Утилизация старых покрышек используется для получения резиновой крошки и резинового гранулята в качестве, так называемого, вторичного сырья, получаемого путем измельчения и сепарации.

Рынок резиновой крошки находится в начальной стадии формирования. Появилось достаточно устойчивое предложение, сформировались цены, определились приоритетные области использования, начал формироваться спрос. По нашему мнению, основными задачами развития вторичного рынка РТИ в Воронежской области являются: содействие реализации на промышленных предприятиях области наукоемких инвестиционных проектов, разработка и распространение инновационных технологий, развитие инфраструктуры поддержки инновационной деятельности в промышленности, формирование и развитие системы обучения и переподготовки кадров в сфере инноваций, информационное обеспечение субъектов инновационной деятельности, развитие межрегионального и международного сотрудничества в сфере переработки автомобильных шин, содействие в привлечении частного и банковского капитала к внедрению инноваций в промышленном комплексе.

К ожидаемым результатам от внедрения инновационного комплекса по утилизации шин в Воронежской области относятся: решение проблем с экологической ситуацией; переработка механическим способом до 70% шинных отходов; создание дополнительных условий для развития производств по получению конечной продукции переработки шин (резиновые покрытия, обувь и т.д.). Внедрение системы утилизации шин позволит создать благоприятные экономические, организационные условия для инновационного развития вторичного рынка РТИ в Воронежской области.  

Литература:

1. Герасимов А.В. Инновационное развитие экономики: теория и методология / А.В. Герасимов. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2009. – 156 с.

2. Проблема утилизации шин в России: анализ компании Сибур - http://sibur.colesa.ru/news/10449.html

3. Сербулов Ю.С. Формирование инновационно - инвестиционной стратегии коммерческой организации в регионе / Ю.С. Сербулов, Г.В. Голикова, О.А. Смирнова. –  Воронеж : Научная книга, 2008. – 164 с.