Михалевич В. О.

Эффективность использования грузового автотранспорта

Научный руководитель: Бондарь А.Г.

Эффективность использования грузового автотранспорта

Сельскохозяйственные предприятия имеют большой парк грузовых автомобилей, которые перевозят основную часть грузов. От того, насколько эффективно он используется, зависит себестоимость перевозок, а, следовательно, и финансовые результаты деятельности.

В настоящее время для оценки эффективности работы грузового автотранспорта на предприятиях применяют целую систему частных и обобщающих показателей. Частные показатели позволяют оценить отдельные стороны машин с точки зрения использования времени их работы, скорости движения, грузоподъемности, пробега и т. д. Обобщающие показатели характеризуют общие стороны эффективности использования грузового автотранспорта [1 с.108].

Одним из важнейших обобщающих показателей, отражающих эффективность использования автотранспорта, является себестоимость работ. Данный показатель характеризует эффективность использования ресурсов, результаты внедрения новой техники и прогрессивной технологии, совершенствование организации труда, производства и управления.

Для более детального исчисления себестоимости автотранспортных услуг целесообразно делить затраты на содержание и эксплуатацию грузового автотранспорта на переменные и условно-постоянные.

Переменные затраты включат заработную плату шоферов, работающих по сдельной форме оплаты труда, стоимость нефтепродуктов, износ автопокрышек, амортизация автомобилей, затраты на ремонт машин. Они зависят от динамики грузооборота [2, с. 430].

В последние годы в Республике Беларусь наблюдается снижение грузового автотранспорта [3].

Таблица – Динамика численности грузового автотранспорта, тыс. шт.

Источник: Белстат

С 2005 по 2010 гг. происходит снижение численности грузового автотранспорта на 2-8 %. Причем наибольшее снижение отмечено в 2008 году. В целом за пять лет численность грузового автотранспорта сократилась на 6,9 тыс. шт., или на 21%.

Такая ситуация обусловлена устареванием имеющихся машин, недостаточным обновлением автопарка, неэффективным использованием средств, выделенных на содержание и эксплуатацию грузового автотранспорта. Поэтому в условиях становления рыночных отношений важным фактором повышения эффективности использования грузового автотранспорта является снижение данных затрат в своем большинстве за счет сокращения количества целодневных простоев.

Таким образом, можно отметить, что в связи с ростом грузооборота и сокращением количества грузового автотранспорта снижение себестоимости работ можно достигнуть за счет более рационального использования фонда оплаты труда шоферов, нефтепродуктов, покрышек, времени работы автомобилей.

Литература:

1. Анализ хозяйственной деятельности предприятий АПК / Г.В. Савицкая.– 6-е изд. – Мн.: Новое знание, 2006. – 652 с.

2. Республика Беларусь 2010: статистический ежегодник / В.И. Зиновский. – Мн.: Нац. статистический комитет, 2010. – 582 с.

3. Сельское хозяйство Республики Беларусь: статистический сборник / В.С. Метеж. – Мн.: Нац. стат. Комитет, 2010. – 270 с.