Д.э.н. Городнова Н.В.
Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина, Россия
Государственное участие в деятельности экономических систем
Изучение опыта формирования и функционирования финансово-промышленных групп позволяет выделить следующие специфические особенности:
• высокий уровень автономности средних компаний в связи с незначительной долей участия в бизнес-процессах, невысокий уровень автономности более крупных компаний в связи с необходимостью воспроизводства основных фондов;
• использование механизма реального самофинансирования за счет средств входящих в ФПГ банков;
• формирование ФПГ на добровольной основе, как следствие, наличие горизонтальной интеграции.
• недозагрузка мощностей строительных компаний (24-52 %), как следствие, резкое снижение объемов работ и численности рабочих-строителей;
• отраслевая специфика: длительность цикла.
Современное состояние корпоративного сектора российской экономики характеризуется следующими показателями: достигнут высокий уровень концентрации собственности: по данным опроса свыше 800 акционерных обществ, на 82 % предприятий существует собственник или группа собственников, которые контролируют деятельность предприятий [2]. Отношение объема инвестиций, привлеченных предприятиями путем размещения акций и облигаций на внутреннем и внешнем рынках, а также за счет привлечения долгосрочных (на срок более 1 года) кредитов банков в основной капитал уже к 2005 г. составило свыше 40 % [2].
Рис. 1. Модель участия государства в экономических системах
Обратная картина наблюдается в условиях финансово-экономического кризиса. При этом указанная пропорция начинает сдвигаться в сторону усиления процессов интеграции (рис. 2).
Рис. 2. Модель смещения пропорции «государство/частный капитал» в зависимости от состояния экономики
Как показывает российская практика, на долю государственного участия оказывают влияние такие факторы, как экономическая и социальная нестабильность, экономические и политические кризисы. В табл. 1 представлен перечень российских государственных корпораций [3, 4].
Перечень государственных корпораций России
Полное наименование государственной корпорации (ГК) |
Нормативная основа, определяющая правовой статус |
Объем участия государства, млрд. руб. |
Создание на базе и перераспределение функций |
ГК «Агентство по страхованию вкладов» |
ФЗ от 23 декабря 2003 г. № 177-ФЗ «О страховании вкладов физических лиц в банках Российской Федерации |
8,4 + 200 на спасение проблемных банков |
Агентство по реструктуризации кредитных учреждений |
ГК «Банк развития и внешнеэкономической деятельности «Внешэкономбанк» |
ФЗ от 17 мая 2007 г. № 82-ФЗ «О банке развития» |
750 |
«Внешэкономбанка СССР» |
ГК «Российская корпорация нанотехнологий» |
ФЗ от 19 июля 2007 г. № 139-ФЗ «О Российской корпорации нанотехнологий» |
130 |
«Минпромторг» |
ГК «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» |
ФЗ от 21 июля 2007 г. № 185-ФЗ «О фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства |
240 |
«Минрегионразвития» |
ГК по строительству олимпийских объектов и развитию города Сочи как горноклиматического курорта «Олимп-строй» |
ФЗ от 30 октября 2007 г. « 238-ФЗ «Государственной корпорации по строительству олимпийских объектов и развитию города Сочи как горноклиматического курорта» |
До 2014 г. планируется выделить 200 |
«Минрегионразвития» |
ГК по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростехнологии» |
ФЗ от 23 ноября 2007 г. № 270-ФЗ «О Государственной корпорации «Ростехнологии» |
100 + свыше 400 компаний с государственным участием |
Минпромторг, Минобороны», ФГУП «Рособоронэкспорт» |
ГК по атомной энергии «Росатом» |
ФЗ от 1 декабря 2007 г. № 317-ФЗ «О Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» |
50 + акции на 3,5 |
Минэнерго, Минпромторг |
Государственная компания «Российские автомобильные дороги» |
ФЗ от 17 июля 2009 г. № 145-ФЗ «О Государственной корпорации «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты» |
Сумма определяется |
«Росавтодор», ФГУ «Дороги России» |
В настоящее время меры государственной поддержки реального и банковского секторов заключаются, в основном, в выделении хозяйствующим субъектам, находящимся в кризисном состоянии, средств из федерального бюджета, направленных на стабилизацию ситуации и восстановление ликвидности промышленных компаний и коммерческих организаций. Российские эксперты отмечают, что проводимая антикризисная программа выделения бюджетных средств не дала видимого экономического эффекта. Вложенные государством средства в целях покрытия текущих задолженностей компаний используются нецелевым образом, поскольку у государства отсутствуют реальные механизмы контроля денежных потоков: государственные средства перетекают на фондовые рынки, идут на повышение оплаты труда топ-менеджмента и аффилированных лиц. По расчетам аналитиков, для осуществления выплат 1 рабочему кризисного предприятия, непроизводящего продукцию (работы), в год необходимо 18 тыс. руб. В рамках, к примеру, ОАО «Автоваз» на покрытие таких затрат потребуется 20 млрд. руб. государственных средств. При этом на предприятии отсутствует государственный заказ, не производится продукция, сокращаются рабочие места, нет объемов работ и в таких условиях требуются дополнительные деньги. К тому же расходы только по обслуживанию долгов по кредитам в сумме составляют 300 млрд. руб. Это, к примеру, 1/3 всех расходов на программы по здравоохранению России и половина расходов, выделяемых на научные исследования.
Как показывает российская практика, вследствие распыления государственных средств или их неэффективного использования, компании вынуждены вновь обращаться к государству за финансовой поддержкой. Такой процесс может повторяться многократно, поскольку у государства, стоящего «в стороне», на сегодняшний день отсутствуют реальные механизмы осуществления контроля движения бюджетных средств. В этой связи необходим поиск новых форм экономического и финансового сотрудничества государства и субъектов инвестиционно-строительной сферы, позволяющих повысить эффективность использования государственных средств и пополнить доходную часть государственного бюджета. По мнению автора, одним из направлений решения данной крупной хозяйственной проблемы является введение государства на добровольной и конкурсной основе как полноправного участника инвестиционной и финансово-хозяйственной деятельности строительных компаний и формирование такого вида экономических систем, как государственно-частные партнерства.
Список литературы
1. Федеральный закон РФ от 30 ноября 1995 г. № 190-ФЗ «О финансово-промышленных группах». Режим доступа: http://www.fz-rf.ru/
2. Яковлев А. Российская корпорация в 20-летней перспективе/ А. Яковлев, Ю. Данилов// Экономика и жизнь, 1 апреля 2007 г., № 5, С. 36-37.
3. Бовт Г. Почему 100 = 10. Об особенностях юбилея госкорпораций // Аргументы и факты. - № 34 (1503). 19-25 августа 2009. С. 11.
4. Президент зачистит госкорпорации//Известия. № 143. 10.08.2009. Режим доступа: business@izvestia.ru.