Шпонько В.И., Андрусенко Ю.А.

Потенциал логистики и основные направления ее эффективного использования

Экономическое состояние любой страны, конъюнктура, постоянно подвергается изменениям и колебаниям. В Украине, после периода благоприятной (или высокой) конъюнктуры наступил ее спад (рецессия). Наступает перепроизводство. Объем производства сокращается, рабочих увольняют, спрос на кредиты уменьшается. Все чаще терпят крушения предприятия, развитие экономики замедляется, начинается массовая безработица, дает о себе знать депрессия. Ухудшение экономических показателей наблюдается практически во всех отраслях народного хозяйства. Зародившиеся многочисленные кредитно-финансовые структуры еще не способствуют укреплению хозяйственных связей, а лишь «вздувают» цены на товары.

Сложившееся положение с использованием производственного потенциала предопределяет необходимость выявления дестабилизирующих факторов, причин действия негативных тенденций, реальных противоречий в экономике. Устанавливается в какой мере и при каких условиях осуществляемые меры по совершенствованию механизма взаимоотношений между предприятиями могут оказать положительное влияние.

Важным инструментом обнаружения негативных явлений может служить анализ и количественная оценка межотраслевых и межрегиональных хозяйственных связей, определение уровня сбалансированности и пропорциональности развития сопряженных производств и эффективности движения материальных ресурсов.

Можно выделить следующие основные причины дестабилизации хозяйственных связей в период стабилизации рыночных отношений.

Во-первых, продолжающие еще действовать недостатки отраслевой системы управления народным хозяйством, приводящие к деформации и несбалансированности горизонтальных хозяйственных связей и ограниченности маневрирования производственными ресурсами из-за чрезмерной жесткости и детальности утверждаемых плановых заданий. Кроме того, десятилетиями бытовавшая практика централизованного административного управления хозяйственными связями породила инертность и неспособность хозяйственных руководителей самостоятельно решать вопросы поиска партнеров производства. Это привело к растерянности руководителей предприятий в условиях, когда возникла необходимость в установлении прямых договорных отношений с поставщиками сырья и потребителями продукции.

Во-вторых, попытки государства регулировать производство в условиях дефицита материально-сырьевых и финансовых ресурсов не привели к стабилизации экономической обстановки, так как оно не гарантировано производителям бесперебойного и полного снабжения материалами и комплектующими изделиями.

С начала текущего года появились новые осложнения в экономике Украины, сдерживающие процесс укрепления хозяйственных связей. С безудержным и скачкообразным ростом цен на промышленную продукцию не только отдельные предприятия, но и целые отрасли народного хозяйства оказались неспособными поддерживать нормальные хозяйственные взаимоотношения. Нестабильность цен привела к более глубоким отрицательным последствиям. Она подорвала основу для создания длительных хозяйственных связей, заключения долгосрочных договоров.

Проблема изыскания путей стабилизации хозяйственных связей широка и многогранна. В современных условиях глубокого кризиса экономики представляется целесообразным рассмотреть следующие направления решения проблемы: государственное регулирование межотраслевых и межрегиональных связей; совершенствование структурных сдвигов и улучшение инвестиционной деятельности; развитие интеграционных процессов и совершенствование и использование принципа «представление общей точки зрения на предприятие и его партнеров по бизнесу (стратегическую, тактическую и операционную) с материальными и информационными потоками в качестве интегратора».

Управлять бизнесом своих партнеров и бизнесом партнеров партнеров становится нормой за рубежом. А все потому, что там стремятся избежать проблем в своей компании. Дело прежде всего в логистике. Как известно, это организация бизнес-процессов в фирме, призванная повысить эффективность управления материальными и информационными потоками. Для эффективности же управления материальными потоками необходима стабильная работа как поставщиков, так и потребителей. Вот и получается, что менеджеры вынуждены лезть в чужую экономику, хотя на самом деле заботятся о собственной.

Освоение логистики как научного способа организации бизнес-процессов начинается с изменения взглядов и привычек руководителей. Речь идет об отказе от вредной привычки управлять отдельными подразделениями ради управления сквозным материальным потоком. Сегодня, во время кризиса украинской экономики, когда все кинулись снижать издержки, своеобразным тестом на наличие у руководителей логистического мышления мог бы быть принцип «одного зонтика» и «тянущей системы». Суть его в том, чтобы управлять суммарными издержками компании, а не сокращать расходы по подразделениям.

Логистический подход заключается в системном рассмотрении совокупности процессов предприятия (компании) с позиции единой материалопроводящей цепи. Интеграция отдельных звеньев этой цепи осуществляется на техническом, технологическом, экономическом и методологическом уровнях. А минимизация затрат времени и ресурсов достигается путем сквозного управления материальными и информационными потоками.

С помощью логистики координируются локальные цели отдельных подразделений как между собой (ведь последние – это не столько «единство», сколько «борьба» противоположностей, локальные цели которых вступают в противоречие друг с другом), так и с глобальной бизнес-целью организации, а также оптимизируются межфункциональные решения.

Структурировать все бизнес-процессы сразу очень сложно и дорого. Можно пойти по классическому пути и заняться оптимизацией управления запасами. Тем более что, по оценкам специалистов, здесь зарыто довольно много логистических издержек украинских предприятий. Многие руководители это знают и начинают именно с этого, но через какое-то время вязнут в большой номенклатуре сырья или продуктов.

Эффективно управлять запасами помогает метод АВС, или «80/20». Метод весьма быстро набирает популярность среди отечественных руководителей, причем не только в деле управления запасами, но и для анализа дебиторской задолженности. Значительная доля экономического эффекта достигается за счет сокращения запасов на всем пути движения материального потока. По данным Европейской промышленной ассоциации сквозной мониторинг материального потока обеспечивает сокращение материальных запасов на 30-70% (по данным промышленной ассоциации США снижение запасов происходит в пределах 30-50%). Большая же часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50% всех активов предприятий).

Логистика – это организация процесса. В узком смысле – это организация бизнес-процессов в компании. Общее в этих определениях – взгляд на логистику как на нечто, связанное со всей организацией и с партнерами на макроуровне, а не с отдельными ее частями. Это тем приятнее, что такой подход лишь недавно выработала Западная управленческая мысль (первоначально под логистикой понимали только организацию снабжения и сбыта).

Важно заметить, что логистический ликбез актуален не только для Украины. Программы подготовки руководителей крупных западных компаний отводят немало времени на изучение логистических азов, а в некоторых случаях предусматривают и специализацию.