Транспорт, хранение и связь Замбии, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Замбии, 1970-2022
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт Замбии в текущих ценах вырос на 4.1 млрд. долл. (в 43.7 раз) до 4.2 млрд. долл.; изменение произошло на 0.35 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 15.7 млн., а также на 3.7 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 185.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Замбии был на уровне 0.078 млрд. долл. или 7.5%. Среднегодовой прирост транспорта Замбии в постоянных ценах был на уровне 7.0%. Доля в мире выросла на 0.0084%. Доля в Африке увеличилась на 0.73%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.095 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (4.2 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Замбии повысился на 185.7 долларов (в 9.3 раз) до 208.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 3.6 долларов или 4.4%.
Изменение транспорта Замбии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.047x-92.9, где y - расчетное значение транспорта Замбии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.807. Коэффициент детерминации = 0.652.
Транспорт Замбии, 1970
Транспорт Замбии в 1970 году был равен 0.095 млрд. долл., занимал 82е место в мире и был на уровне транспорта Камеруна (0.10 млрд. долл.), транспорта Люксембурга (0.095 млрд. долл.). Доля транспорта Замбии в мире составляла 0.037%.
Транспорт на душу населения в Замбии в 1970 году был равен 22.2 долларов, занимал 108е место в мире. Транспорт на душу населения в Замбии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 47.7 долларов.
Сравнение транспорта Замбии и соседей в 1970 году. Транспорт Замбии был больше, чем транспорт Малави (0.0 млрд. долл.) в 8.7 раз, но был меньше, чем транспорт Конго (0.4 млрд. долл.) на 75.2%, транспорт Мозамбика (0.3 млрд. долл.) на 72.2%, транспорт Танзании (0.2 млрд. долл.) на 51.7%, транспорт Анголы (0.2 млрд. долл.) на 45.5%, транспорт Зимбабве (0.2 млрд. долл.) на 43.5%. Транспорт на душу населения в Замбии был больше, чем транспорт на душу населения в Конго (19.0 долларов) на 16.9%, транспорт на душу населения в Танзании (14.5 долларов) на 53.8%, транспорт на душу населения в Малави (2.4 долларов) в 9.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Мозамбике (40.7 долларов) на 45.3%, транспорт на душу населения в Зимбабве (32.4 долларов) на 31.2%, транспорт на душу населения в Анголе (29.0 долларов) на 23.3%.
Сравнение транспорта Замбии и лидеров в 1970 году. Транспорт Замбии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.3%. Транспорт на душу населения в Замбии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 95.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 90.4%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 87.3%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 86.9%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 70.5%.
Потенциал транспорта Замбии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Замбии был бы 2.2 млрд. долл., что в 23.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Замбии был бы 0.30 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Мозамбике (40.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Замбии был бы 0.17 млрд. долл., что на 82.8% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Замбии был бы 0.11 млрд. долл., что на 18.0% больше фактического уровня.
Транспорт Замбии, 2022
Транспорт Замбии в 2022 году был равен 4.2 млрд. долл., занимал 90е место в мире и был на уровне транспорта Боливии (4.0 млрд. долл.), транспорта Пуэрто Рики (4.0 млрд. долл.), транспорта Кипра (3.9 млрд. долл.). Доля транспорта Замбии в мире составила 0.045%.
Транспорт на душу населения в Замбии в 2022 году составлял 208.0 долларов, занимал 153е место в мире. Транспорт на душу населения в Замбии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 943.7 долларов.
Сравнение транспорта Замбии и соседей в 2022 году. Транспорт Замбии был больше, чем транспорт Анголы (2.5 млрд. долл.) на 67.5%, транспорт Мозамбика (1.7 млрд. долл.) в 2.5 раз, транспорт Зимбабве (1.6 млрд. долл.) в 2.6 раз, транспорт Малави (1.2 млрд. долл.) в 3.3 раз, но был меньше, чем транспорт Танзании (6.1 млрд. долл.) на 32.2%, транспорт Конго (5.1 млрд. долл.) на 17.6%. Транспорт на душу населения в Замбии был больше, чем транспорт на душу населения в Зимбабве (96.6 долларов) в 2.2 раз, транспорт на душу населения в Танзании (93.7 долларов) в 2.2 раз, транспорт на душу населения в Анголе (69.8 долларов) в 3.0 раз, транспорт на душу населения в Малави (60.9 долларов) в 3.4 раз, транспорт на душу населения в Конго (51.0 долларов) в 4.1 раз, транспорт на душу населения в Мозамбике (50.5 долларов) в 4.1 раз.
Сравнение транспорта Замбии и лидеров в 2022 году. Транспорт Замбии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.0%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 98.5%. Транспорт на душу населения в Замбии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 97.5%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 95.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 95.1%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 93.6%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 79.5%.
Потенциал транспорта Замбии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Замбии был бы 168.4 млрд. долл., что в 40.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Замбии был бы 23.0 млрд. долл., что в 5.5 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Замбии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Восточной Африке | ||||
| 1970 | 0.095 | 22.2 | 0.095 | 7.5 | 0.037 | 0.99 | 7.0 | |
| 1971 | 0.10 | 23.7 | 0.098 | 2.8 | 7.8 | 0.037 | 1.0 | 6.9 |
| 1972 | 0.11 | 25.2 | 0.10 | 4.0 | 7.3 | 0.035 | 0.92 | 6.8 |
| 1973 | 0.14 | 29.4 | 0.10 | 1.8 | 7.0 | 0.035 | 0.85 | 6.8 |
| 1974 | 0.15 | 31.8 | 0.10 | 1.0 | 6.4 | 0.035 | 0.81 | 6.8 |
| 1975 | 0.17 | 34.4 | 0.11 | 2.3 | 7.3 | 0.034 | 0.74 | 6.9 |
| 1976 | 0.18 | 36.0 | 0.11 | 1.5 | 7.4 | 0.034 | 0.71 | 7.4 |
| 1977 | 0.22 | 41.3 | 0.11 | 2.9 | 8.9 | 0.035 | 0.71 | 8.3 |
| 1978 | 0.20 | 37.9 | 0.12 | 3.8 | 7.4 | 0.028 | 0.53 | 7.0 |
| 1979 | 0.22 | 38.8 | 0.12 | 3.6 | 6.4 | 0.026 | 0.48 | 6.6 |
| 1980 | 0.24 | 42.8 | 0.12 | 2.6 | 6.3 | 0.026 | 0.42 | 6.6 |
| 1981 | 0.23 | 39.4 | 0.13 | 3.6 | 6.5 | 0.024 | 0.39 | 6.0 |
| 1982 | 0.23 | 37.1 | 0.13 | 2.5 | 5.7 | 0.024 | 0.39 | 5.5 |
| 1983 | 0.21 | 32.8 | 0.13 | 2.4 | 5.8 | 0.021 | 0.37 | 5.3 |
| 1984 | 0.15 | 22.8 | 0.14 | 2.9 | 5.3 | 0.014 | 0.27 | 3.6 |
| 1985 | 0.11 | 16.5 | 0.14 | 2.9 | 4.6 | 0.010 | 0.21 | 2.5 |
| 1986 | 0.12 | 18.0 | 0.15 | 2.6 | 6.7 | 0.010 | 0.29 | 2.5 |
| 1987 | 0.12 | 17.3 | 0.15 | 2.7 | 6.6 | 0.0088 | 0.34 | 3.1 |
| 1988 | 0.17 | 23.8 | 0.15 | 3.0 | 5.3 | 0.011 | 0.46 | 4.0 |
| 1989 | 0.14 | 19.3 | 0.16 | 3.2 | 3.9 | 0.0090 | 0.40 | 3.2 |
| 1990 | 0.15 | 18.9 | 0.16 | 3.0 | 4.3 | 0.0081 | 0.36 | 3.0 |
| 1991 | 0.16 | 19.9 | 0.17 | 3.1 | 4.9 | 0.0082 | 0.37 | 3.3 |
| 1992 | 0.13 | 16.1 | 0.16 | -5.2 | 4.3 | 0.0063 | 0.29 | 2.8 |
| 1993 | 0.11 | 13.6 | 0.17 | 6.0 | 3.7 | 0.0053 | 0.25 | 2.6 |
| 1994 | 0.23 | 27.2 | 0.16 | -6.6 | 6.9 | 0.010 | 0.56 | 4.9 |
| 1995 | 0.24 | 28.0 | 0.15 | -4.7 | 6.9 | 0.0096 | 0.54 | 4.5 |
| 1996 | 0.23 | 26.0 | 0.17 | 10.0 | 6.9 | 0.0090 | 0.50 | 3.9 |
| 1997 | 0.25 | 27.9 | 0.17 | 2.3 | 6.4 | 0.0098 | 0.52 | 4.0 |
| 1998 | 0.23 | 24.8 | 0.19 | 11.6 | 7.1 | 0.0086 | 0.47 | 3.5 |
| 1999 | 0.24 | 24.5 | 0.21 | 9.1 | 7.4 | 0.0083 | 0.46 | 3.5 |
| 2000 | 0.28 | 28.0 | 0.22 | 6.0 | 8.3 | 0.0095 | 0.54 | 3.9 |
| 2001 | 0.33 | 32.6 | 0.23 | 6.8 | 8.8 | 0.011 | 0.64 | 4.3 |
| 2002 | 0.35 | 33.5 | 0.25 | 6.2 | 9.0 | 0.011 | 0.68 | 4.4 |
| 2003 | 0.34 | 31.7 | 0.27 | 9.7 | 7.5 | 0.0099 | 0.54 | 4.2 |
| 2004 | 0.42 | 37.8 | 0.31 | 11.9 | 7.2 | 0.011 | 0.54 | 4.8 |
| 2005 | 0.53 | 46.1 | 0.36 | 17.3 | 6.8 | 0.013 | 0.57 | 5.3 |
| 2006 | 0.82 | 68.5 | 0.46 | 29.6 | 6.8 | 0.018 | 0.72 | 7.1 |
| 2007 | 0.96 | 77.2 | 0.59 | 27.1 | 7.2 | 0.019 | 0.72 | 6.9 |
| 2008 | 1.2 | 96.8 | 0.73 | 24.1 | 7.4 | 0.022 | 0.86 | 7.0 |
| 2009 | 1.0 | 78.2 | 0.85 | 15.9 | 7.1 | 0.020 | 0.73 | 6.1 |
| 2010 | 1.5 | 110.2 | 1.0 | 22.1 | 7.9 | 0.027 | 0.87 | 7.9 |
| 2011 | 1.7 | 119.5 | 1.2 | 11.8 | 7.7 | 0.027 | 0.90 | 8.3 |
| 2012 | 1.9 | 129.2 | 1.3 | 12.3 | 7.9 | 0.030 | 0.93 | 8.2 |
| 2013 | 1.7 | 112.0 | 1.1 | -12.6 | 6.5 | 0.026 | 0.78 | 6.6 |
| 2014 | 1.6 | 101.5 | 1.2 | 7.1 | 6.3 | 0.024 | 0.67 | 5.2 |
| 2015 | 1.5 | 89.8 | 1.2 | 1.5 | 7.2 | 0.022 | 0.66 | 5.1 |
| 2016 | 1.4 | 83.9 | 1.3 | 7.6 | 7.0 | 0.021 | 0.69 | 4.9 |
| 2017 | 2.3 | 133.0 | 1.3 | -3.6 | 9.4 | 0.032 | 1.1 | 7.3 |
| 2018 | 2.5 | 139.6 | 1.6 | 23.5 | 10.6 | 0.033 | 1.2 | 7.1 |
| 2019 | 2.5 | 138.0 | 1.7 | 9.1 | 12.3 | 0.032 | 1.1 | 6.8 |
| 2020 | 2.3 | 119.3 | 2.0 | 14.1 | 12.9 | 0.030 | 1.0 | 6.1 |
| 2021 | 2.4 | 122.8 | 2.3 | 15.3 | 11.3 | 0.027 | 1.1 | 6.0 |
| 2022 | 4.2 | 208.0 | 3.2 | 39.8 | 15.2 | 0.045 | 1.7 | 9.3 |
Сравнение транспорта Замбии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Танзания | 0.32 | 0.48 | 0.77 | 0.71 | 0.32 | 0.40 | 0.17 |
| Демократическая республика Конго | 0.61 | 0.95 | 1.2 | 0.74 | 0.18 | 0.26 | 0.084 |
| Замбия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Ангола | 0.26 | 0.090 | 0.48 | -0.074 | 0.39 | -0.27 | -0.22 |
| Мозамбик | 0.56 | 0.32 | 0.56 | 0.49 | -0.033 | -0.27 | -0.40 |
| Зимбабве | 0.25 | 0.26 | 0.66 | 0.38 | 0.035 | -0.13 | -0.42 |
| Малави | -0.94 | -0.71 | -0.29 | -0.33 | -0.54 | -0.29 | -0.52 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Замбия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Зимбабве | 1.5 | 1.5 | 3.5 | 2.0 | 1.2 | 0.89 | 0.46 |
| Танзания | 0.65 | 0.89 | 1.7 | 1.5 | 0.64 | 0.78 | 0.45 |
| Ангола | 1.3 | 0.84 | 1.9 | 0.51 | 1.5 | 0.31 | 0.34 |
| Малави | 0.11 | 0.18 | 0.41 | 0.41 | 0.27 | 0.50 | 0.29 |
| Демократическая республика Конго | 0.86 | 1.9 | 3.1 | 1.1 | 0.32 | 0.37 | 0.25 |
| Мозамбик | 1.8 | 1.0 | 2.1 | 1.7 | 0.55 | 0.32 | 0.24 |
Сравнение транспорта Замбии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.0 | 3.1 | 3.6 | 3.5 | 3.0 | 3.0 | 2.8 |
| Китай | 1.6 | 1.8 | 2.2 | 2.4 | 2.4 | 2.7 | 2.5 |
| Япония | 2.3 | 2.5 | 3.2 | 3.2 | 2.6 | 2.3 | 2.0 |
| Германия | 2.1 | 2.4 | 2.8 | 2.7 | 2.3 | 2.2 | 1.9 |
| Великобритания | 2.1 | 2.3 | 2.8 | 2.8 | 2.2 | 2.0 | 1.8 |
| Замбия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 23.4 | 29.3 | 112.9 | 121.1 | 42.2 | 56.9 | 40.5 |
| Германия | 7.7 | 16.9 | 66.9 | 67.0 | 30.2 | 32.5 | 21.2 |
| Великобритания | 10.4 | 19.8 | 89.0 | 96.4 | 33.0 | 29.9 | 20.2 |
| Япония | 7.9 | 17.1 | 108.0 | 134.3 | 41.3 | 31.4 | 15.7 |
| Китай | 0.22 | 0.34 | 1.1 | 2.1 | 2.8 | 6.7 | 4.9 |
| Замбия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир