Транспорт, хранение и связь Иордании, 1970-2022
Транспорт Иордании, 1970-2022
За период 1970-2022 гг. транспорт Иордании в текущих ценах вырос на 3.7 млрд. долл. (в 88.8 раз) до 3.7 млрд. долл.; изменение произошло на 0.26 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 9.7 млн., а также на 3.4 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 301.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Иордании был на уровне 0.070 млрд. долл. или 9.0%. Среднегодовой прирост транспорта Иордании в постоянных ценах был на уровне 5.1%. Доля в мире повысилась на 0.024%. Доля в Азии сократилась на 0.010%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.042 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (3.8 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Иордании повысился на 301.6 долларов (в 12.3 раз) до 328.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 5.8 долларов или 4.9%.
Изменение транспорта Иордании описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.074x-146.9, где y - расчетное значение транспорта Иордании, x - год. Коэффициент корреляции = 0.918. Коэффициент детерминации = 0.844.
Транспорт Иордании, 1970
Транспорт Иордании в 1970 году составлял 0.042 млрд. долл., занимал 106е место в мире и был на уровне транспорта Камбоджи (0.044 млрд. долл.), транспорта Багам (0.044 млрд. долл.), транспорта Йемена (0.043 млрд. долл.), транспорта Сьерра Леоне (0.042 млрд. долл.), транспорта Парагвая (0.042 млрд. долл.), транспорта ОАЭ (0.041 млрд. долл.). Доля транспорта Иордании в мире составляла 0.016%.
Транспорт на душу населения в Иордании в 1970 году был равен 26.8 долларов, занимал 99е место в мире. Транспорт на душу населения в Иордании был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 43.1 долларов.
Сравнение транспорта Иордании и соседей в 1970 году. Транспорт Иордании был меньше, чем транспорт Израиля (0.7 млрд. долл.) на 94.2%, транспорт Египта (0.3 млрд. долл.) на 85.6%, транспорт Саудовской Аравии (0.2 млрд. долл.) на 82.6%, транспорт Ирака (0.2 млрд. долл.) на 79.6%, транспорт Сирии (0.2 млрд. долл.) на 77.8%. Транспорт на душу населения в Иордании был больше, чем транспорт на душу населения в Ираке (20.9 долларов) на 28.4%, транспорт на душу населения в Египте (8.3 долларов) в 3.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Израиле (245.7 долларов) на 89.1%, транспорт на душу населения в Саудовской Аравии (39.3 долларов) на 31.9%, транспорт на душу населения в Сирии (29.8 долларов) на 9.9%.
Сравнение транспорта Иордании и лидеров в 1970 году. Транспорт Иордании был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Иордании был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 94.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 88.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 84.7%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 84.3%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 64.4%.
Потенциал транспорта Иордании в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Иордании был бы 0.81 млрд. долл., что в 19.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Израиле (245.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Иордании был бы 0.38 млрд. долл., что в 9.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Иордании был бы 0.11 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Азии (44.3 долларов), транспорт Иордании был бы 0.069 млрд. долл., что на 65.4% больше фактического уровня.
Транспорт Иордании, 2022
Транспорт Иордании в 2022 году был равен 3.7 млрд. долл., занимал 94е место в мире и был на уровне транспорта Пуэрто Рики (4.0 млрд. долл.), транспорта Кипра (3.9 млрд. долл.). Доля транспорта Иордании в мире составляла 0.040%.
Транспорт на душу населения в Иордании в 2022 году составил 328.4 долларов, занимал 134е место в мире. Транспорт на душу населения в Иордании был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 823.3 долларов.
Сравнение транспорта Иордании и соседей в 2022 году. Транспорт Иордании был больше, чем транспорт Сирии (1.5 млрд. долл.) в 2.5 раз, но был меньше, чем транспорт Израиля (80.7 млрд. долл.) на 95.4%, транспорт Саудовской Аравии (52.6 млрд. долл.) на 93.0%, транспорт Египта (31.0 млрд. долл.) на 88.1%, транспорт Ирака (23.0 млрд. долл.) на 83.9%. Транспорт на душу населения в Иордании был больше, чем транспорт на душу населения в Египте (279.7 долларов) на 17.4%, транспорт на душу населения в Сирии (67.2 долларов) в 4.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Израиле (8 927.9 долларов) на 96.3%, транспорт на душу населения в Саудовской Аравии (1 445.5 долларов) на 77.3%, транспорт на душу населения в Ираке (517.7 долларов) на 36.6%.
Сравнение транспорта Иордании и лидеров в 2022 году. Транспорт Иордании был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.0%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 98.7%. Транспорт на душу населения в Иордании был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 96.1%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 92.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 92.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 90.0%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 67.7%.
Потенциал транспорта Иордании в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Израиле (8 927.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Иордании был бы 100.7 млрд. долл., что в 27.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Иордании был бы 94.9 млрд. долл., что в 25.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Азии (1 259.1 долларов), транспорт Иордании был бы 14.2 млрд. долл., что в 3.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Иордании был бы 13.0 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (679.5 долларов), транспорт Иордании был бы 7.7 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Иордании, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Западной Азии | ||||
| 1970 | 0.042 | 26.8 | 0.042 | 7.6 | 0.016 | 0.13 | 1.2 | |
| 1971 | 0.043 | 26.5 | 0.041 | -1.8 | 7.5 | 0.015 | 0.12 | 1.2 |
| 1972 | 0.051 | 29.9 | 0.046 | 12.0 | 7.9 | 0.015 | 0.12 | 1.2 |
| 1973 | 0.058 | 32.6 | 0.042 | -8.1 | 7.6 | 0.015 | 0.10 | 1.0 |
| 1974 | 0.074 | 40.2 | 0.047 | 10.6 | 8.7 | 0.017 | 0.11 | 0.97 |
| 1975 | 0.080 | 42.4 | 0.038 | -17.5 | 7.0 | 0.016 | 0.11 | 0.90 |
| 1976 | 0.10 | 54.0 | 0.045 | 16.1 | 7.8 | 0.019 | 0.12 | 1.0 |
| 1977 | 0.12 | 60.7 | 0.044 | -1.7 | 7.3 | 0.020 | 0.11 | 0.93 |
| 1978 | 0.21 | 101.6 | 0.053 | 20.4 | 9.2 | 0.028 | 0.15 | 1.4 |
| 1979 | 0.23 | 107.0 | 0.072 | 35.9 | 8.1 | 0.027 | 0.15 | 1.2 |
| 1980 | 0.30 | 135.6 | 0.084 | 16.7 | 8.4 | 0.032 | 0.19 | 1.5 |
| 1981 | 0.35 | 151.6 | 0.12 | 40.5 | 9.1 | 0.036 | 0.20 | 1.5 |
| 1982 | 0.38 | 160.0 | 0.15 | 23.2 | 9.4 | 0.040 | 0.22 | 1.6 |
| 1983 | 0.41 | 163.6 | 0.14 | -1.8 | 9.4 | 0.041 | 0.21 | 1.7 |
| 1984 | 0.39 | 147.1 | 0.13 | -5.4 | 8.9 | 0.037 | 0.19 | 1.7 |
| 1985 | 0.52 | 190.3 | 0.14 | 3.4 | 10.9 | 0.050 | 0.26 | 2.3 |
| 1986 | 0.61 | 212.2 | 0.14 | 3.7 | 10.4 | 0.050 | 0.23 | 2.5 |
| 1987 | 0.64 | 211.9 | 0.15 | 5.6 | 10.2 | 0.046 | 0.20 | 2.4 |
| 1988 | 0.61 | 194.6 | 0.15 | -0.55 | 10.6 | 0.039 | 0.16 | 2.1 |
| 1989 | 0.48 | 146.3 | 0.15 | -3.1 | 12.2 | 0.030 | 0.12 | 1.5 |
| 1990 | 0.42 | 120.4 | 0.14 | -3.5 | 10.7 | 0.023 | 0.10 | 1.0 |
| 1991 | 0.43 | 117.8 | 0.13 | -5.6 | 10.4 | 0.023 | 0.092 | 1.1 |
| 1992 | 0.51 | 130.8 | 0.15 | 9.2 | 10.9 | 0.025 | 0.098 | 1.2 |
| 1993 | 0.54 | 132.1 | 0.15 | 3.6 | 11.3 | 0.026 | 0.092 | 1.2 |
| 1994 | 0.57 | 134.3 | 0.16 | 3.4 | 10.8 | 0.025 | 0.088 | 1.3 |
| 1995 | 0.63 | 140.3 | 0.16 | 4.2 | 10.9 | 0.025 | 0.084 | 1.3 |
| 1996 | 0.68 | 148.1 | 0.18 | 8.8 | 11.8 | 0.026 | 0.095 | 1.3 |
| 1997 | 0.71 | 150.9 | 0.18 | 1.7 | 11.4 | 0.027 | 0.10 | 1.2 |
| 1998 | 0.76 | 157.1 | 0.21 | 18.8 | 11.3 | 0.028 | 0.12 | 1.2 |
| 1999 | 0.81 | 163.5 | 0.23 | 6.4 | 11.6 | 0.028 | 0.11 | 1.3 |
| 2000 | 0.87 | 172.2 | 0.24 | 4.7 | 11.7 | 0.030 | 0.11 | 1.2 |
| 2001 | 0.96 | 186.6 | 0.26 | 9.9 | 12.2 | 0.033 | 0.12 | 1.4 |
| 2002 | 0.99 | 188.1 | 0.26 | 0.77 | 11.5 | 0.032 | 0.12 | 1.3 |
| 2003 | 1.1 | 199.8 | 0.28 | 7.5 | 11.7 | 0.031 | 0.12 | 1.2 |
| 2004 | 1.3 | 228.1 | 0.32 | 11.0 | 11.9 | 0.032 | 0.12 | 1.2 |
| 2005 | 1.3 | 234.9 | 0.34 | 6.2 | 11.2 | 0.031 | 0.12 | 1.0 |
| 2006 | 1.6 | 256.1 | 0.35 | 3.4 | 11.1 | 0.034 | 0.13 | 1.1 |
| 2007 | 1.6 | 254.7 | 0.38 | 9.3 | 10.1 | 0.032 | 0.12 | 0.92 |
| 2008 | 2.0 | 295.5 | 0.39 | 2.3 | 9.5 | 0.035 | 0.13 | 0.93 |
| 2009 | 2.1 | 315.6 | 0.40 | 2.1 | 9.6 | 0.040 | 0.14 | 1.1 |
| 2010 | 2.4 | 350.4 | 0.41 | 4.7 | 10.1 | 0.043 | 0.14 | 1.2 |
| 2011 | 2.6 | 363.7 | 0.43 | 3.3 | 9.8 | 0.042 | 0.13 | 1.2 |
| 2012 | 2.8 | 390.5 | 0.45 | 4.1 | 10.0 | 0.044 | 0.13 | 1.2 |
| 2013 | 3.1 | 401.7 | 0.46 | 4.0 | 10.0 | 0.047 | 0.15 | 1.2 |
| 2014 | 3.2 | 368.5 | 0.47 | 1.8 | 9.7 | 0.047 | 0.14 | 1.2 |
| 2015 | 3.3 | 352.5 | 0.49 | 3.1 | 9.7 | 0.051 | 0.15 | 1.3 |
| 2016 | 3.5 | 352.6 | 0.50 | 3.4 | 9.8 | 0.052 | 0.15 | 1.3 |
| 2017 | 3.6 | 348.6 | 0.52 | 4.3 | 9.6 | 0.049 | 0.14 | 1.3 |
| 2018 | 3.7 | 351.8 | 0.55 | 4.8 | 9.5 | 0.048 | 0.14 | 1.3 |
| 2019 | 3.8 | 354.0 | 0.56 | 2.6 | 9.5 | 0.048 | 0.13 | 1.3 |
| 2020 | 3.4 | 307.9 | 0.51 | -9.1 | 8.6 | 0.044 | 0.12 | 1.3 |
| 2021 | 3.5 | 311.9 | 0.52 | 2.3 | 8.5 | 0.040 | 0.11 | 1.1 |
| 2022 | 3.7 | 328.4 | 0.54 | 3.4 | 8.6 | 0.040 | 0.12 | 1.0 |
Сравнение транспорта Иордании и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Израиль | 1.2 | 0.85 | 1.1 | 1.2 | 0.97 | 1.2 | 1.3 |
| Саудовская Аравия | 0.76 | 1.1 | 1.1 | 0.94 | 1.0 | 1.1 | 1.2 |
| Египет | 0.84 | 0.68 | 0.86 | 0.94 | 0.91 | 0.98 | 0.92 |
| Ирак | 0.69 | 0.43 | 0.75 | 0.060 | 0.52 | 0.75 | 0.79 |
| Иордания | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Сирия | 0.65 | 0.48 | 0.40 | 0.45 | 0.38 | -0.41 | -0.40 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Израиль | 9.2 | 4.1 | 9.9 | 14.3 | 8.9 | 20.7 | 27.2 |
| Саудовская Аравия | 1.5 | 2.9 | 2.7 | 2.0 | 2.6 | 4.0 | 4.4 |
| Ирак | 0.78 | 0.44 | 1.1 | 0.24 | 0.74 | 1.5 | 1.6 |
| Иордания | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Египет | 0.31 | 0.24 | 0.45 | 0.62 | 0.64 | 0.98 | 0.85 |
| Сирия | 1.1 | 0.76 | 0.71 | 0.88 | 0.74 | 0.20 | 0.20 |
Сравнение транспорта Иордании и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.4 | 3.0 | 3.1 | 3.0 | 2.8 | 2.8 | 2.9 |
| Китай | 2.0 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 2.2 | 2.5 | 2.6 |
| Япония | 2.6 | 2.5 | 2.8 | 2.7 | 2.4 | 2.1 | 2.0 |
| Германия | 2.5 | 2.3 | 2.4 | 2.2 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Великобритания | 2.5 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | 2.0 | 1.9 | 1.9 |
| Иордания | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 19.4 | 9.2 | 17.7 | 19.7 | 13.3 | 22.0 | 25.6 |
| Германия | 6.4 | 5.3 | 10.5 | 10.9 | 9.5 | 12.6 | 13.4 |
| Великобритания | 8.7 | 6.2 | 14.0 | 15.7 | 10.4 | 11.6 | 12.8 |
| Япония | 6.5 | 5.4 | 17.0 | 21.8 | 13.0 | 12.2 | 10.0 |
| Китай | 0.19 | 0.11 | 0.18 | 0.34 | 0.87 | 2.6 | 3.1 |
| Иордания | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир