Транспорт, хранение и связь Доминиканской республики, 1970-2022
Транспорт Доминиканской республики, 1970-2022
За период 1970-2022 гг. транспорт Доминиканской республики в текущих ценах вырос на 10.3 млрд. долл. (в 64.5 раз) до 10.5 млрд. долл.; изменение произошло на 0.25 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 6.7 млн., а также на 10.1 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 898.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Доминиканской республики равен 0.20 млрд. долл. или 8.3%. Среднегодовой прирост транспорта Доминиканской республики в постоянных ценах составил 7.4%. Доля в мире выросла на 0.051%. Доля в Америке повысилась на 0.17%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.16 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (10.5 млрд. долл.).
В течение 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Доминиканской республике повысился на 898.4 долларов (в 25.7 раз) до 934.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 17.3 долларов или 6.4%.
Изменение транспорта Доминиканской республики описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.17x-332.3, где y - расчетное значение транспорта Доминиканской республики, x - год. Коэффициент корреляции = 0.894. Коэффициент детерминации = 0.8.
Транспорт Доминиканской республики, 1970
Транспорт Доминиканской республики в 1970 году составлял 0.16 млрд. долл., занимал 70е место в мире и был на уровне транспорта Уругвая (0.17 млрд. долл.), транспорта Зимбабве (0.17 млрд. долл.). Доля транспорта Доминиканской республики в мире была равна 0.063%.
Транспорт на душу населения в Доминиканской республике в 1970 году составлял 36.3 долларов, занимал 87е место в мире. Транспорт на душу населения в Доминиканской республике был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 33.6 долларов.
Сравнение транспорта Доминиканской республики и соседей в 1970 году. Транспорт Доминиканской республики был больше, чем транспорт Гаити (0.0 млрд. долл.) в 21.1 раз, но был меньше, чем транспорт Пуэрто Рики (0.2 млрд. долл.) на 14.0%. Транспорт на душу населения в Доминиканской республике был больше, чем транспорт на душу населения на Гаити (1.6 долларов) в 22.0 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Пуэрто Рико (69.1 долларов) на 47.4%.
Сравнение транспорта Доминиканской республики и лидеров в 1970 году. Транспорт Доминиканской республики был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.8%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.7%. Транспорт на душу населения в Доминиканской республике был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 93.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 84.4%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 79.3%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 78.7%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 51.8%.
Потенциал транспорта Доминиканской республики в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Доминиканской республики был бы 2.3 млрд. долл., что в 14.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.8 долларов), транспорт Доминиканской республики был бы 1.1 млрд. долл., что в 6.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Доминиканской республики был бы 0.31 млрд. долл., что на 92.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Пуэрто Рико (69.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Доминиканской республики был бы 0.31 млрд. долл., что на 90.2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Вест-Индии (54.4 долларов), транспорт Доминиканской республики был бы 0.24 млрд. долл., что на 49.8% больше фактического уровня.
Транспорт Доминиканской республики, 2022
Транспорт Доминиканской республики в 2022 году составлял 10.5 млрд. долл., занимал 61е место в мире и был на уровне транспорта Панамы (10.6 млрд. долл.), транспорта Литвы (10.2 млрд. долл.), транспорта Шри Ланки (9.9 млрд. долл.). Доля транспорта Доминиканской республики в мире составляла 0.11%.
Транспорт на душу населения в Доминиканской республике в 2022 году составил 934.7 долларов, занимал 86е место в мире. Транспорт на душу населения в Доминиканской республике был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 216.9 долларов.
Сравнение транспорта Доминиканской республики и соседей в 2022 году. Транспорт Доминиканской республики был больше, чем транспорт Пуэрто Рики (4.0 млрд. долл.) в 2.7 раз, транспорт Гаити (0.8 млрд. долл.) в 13.1 раз. Транспорт на душу населения в Доминиканской республике был больше, чем транспорт на душу населения на Гаити (69.0 долларов) в 13.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Пуэрто Рико (1 214.6 долларов) на 23.0%.
Сравнение транспорта Доминиканской республики и лидеров в 2022 году. Транспорт Доминиканской республики был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 97.4%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 97.1%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 96.3%. Транспорт на душу населения в Доминиканской республике был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 88.9%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 78.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 77.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 71.4%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 8.0%.
Потенциал транспорта Доминиканской республики в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Доминиканской республики был бы 94.5 млрд. долл., что в 9.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (3 313.7 долларов), транспорт Доминиканской республики был бы 37.2 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Пуэрто Рико (1 214.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Доминиканской республики был бы 13.6 млрд. долл., что на 29.9% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Доминиканской республики был бы 12.9 млрд. долл., что на 23.2% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Доминиканской республики, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 1970 | 0.16 | 36.3 | 0.16 | 8.7 | 0.063 | 0.13 | 12.1 | |
| 1971 | 0.18 | 38.7 | 0.18 | 11.2 | 8.5 | 0.063 | 0.13 | 11.5 |
| 1972 | 0.21 | 43.4 | 0.20 | 8.1 | 8.3 | 0.062 | 0.14 | 11.4 |
| 1973 | 0.24 | 49.3 | 0.22 | 13.6 | 8.2 | 0.061 | 0.14 | 11.2 |
| 1974 | 0.28 | 56.0 | 0.25 | 11.6 | 7.6 | 0.063 | 0.15 | 11.4 |
| 1975 | 0.31 | 60.5 | 0.26 | 4.3 | 6.6 | 0.062 | 0.16 | 11.3 |
| 1976 | 0.34 | 64.6 | 0.27 | 4.5 | 6.6 | 0.062 | 0.15 | 11.3 |
| 1977 | 0.40 | 74.8 | 0.30 | 11.0 | 6.9 | 0.065 | 0.16 | 12.0 |
| 1978 | 0.46 | 83.2 | 0.31 | 3.4 | 7.6 | 0.062 | 0.16 | 12.0 |
| 1979 | 0.50 | 89.5 | 0.32 | 2.5 | 7.5 | 0.060 | 0.16 | 11.8 |
| 1980 | 0.51 | 89.3 | 0.33 | 2.8 | 6.5 | 0.055 | 0.15 | 11.1 |
| 1981 | 0.58 | 98.4 | 0.34 | 5.3 | 6.6 | 0.060 | 0.15 | 11.8 |
| 1982 | 0.60 | 99.0 | 0.36 | 5.7 | 6.0 | 0.062 | 0.15 | 11.2 |
| 1983 | 0.66 | 106.8 | 0.37 | 1.1 | 6.1 | 0.066 | 0.16 | 11.7 |
| 1984 | 0.74 | 118.0 | 0.36 | -0.96 | 5.8 | 0.072 | 0.16 | 12.6 |
| 1985 | 0.53 | 82.2 | 0.34 | -6.0 | 9.7 | 0.050 | 0.11 | 9.9 |
| 1986 | 0.63 | 96.5 | 0.35 | 3.1 | 9.5 | 0.052 | 0.13 | 11.0 |
| 1987 | 0.39 | 57.9 | 0.44 | 23.8 | 6.5 | 0.028 | 0.071 | 6.4 |
| 1988 | 0.35 | 51.6 | 0.44 | 0.91 | 6.5 | 0.023 | 0.060 | 5.4 |
| 1989 | 0.52 | 74.0 | 0.47 | 6.6 | 6.8 | 0.032 | 0.085 | 7.7 |
| 1990 | 0.70 | 98.4 | 0.47 | -0.15 | 8.0 | 0.039 | 0.11 | 10.3 |
| 1991 | 0.75 | 102.8 | 0.50 | 6.0 | 8.2 | 0.039 | 0.11 | 11.2 |
| 1992 | 0.83 | 111.8 | 0.56 | 11.6 | 7.9 | 0.040 | 0.12 | 13.1 |
| 1993 | 0.93 | 122.5 | 0.62 | 11.3 | 7.8 | 0.044 | 0.12 | 14.6 |
| 1994 | 0.93 | 120.2 | 0.66 | 7.0 | 7.2 | 0.041 | 0.11 | 13.8 |
| 1995 | 0.96 | 121.5 | 0.73 | 9.9 | 6.6 | 0.038 | 0.11 | 13.4 |
| 1996 | 1.1 | 133.0 | 0.79 | 8.7 | 6.7 | 0.041 | 0.12 | 14.4 |
| 1997 | 1.2 | 150.0 | 0.88 | 10.7 | 6.8 | 0.047 | 0.13 | 15.4 |
| 1998 | 1.2 | 141.9 | 1.0 | 15.2 | 6.2 | 0.044 | 0.11 | 13.5 |
| 1999 | 1.4 | 164.8 | 1.2 | 14.4 | 6.9 | 0.049 | 0.12 | 14.4 |
| 2000 | 1.8 | 208.9 | 1.3 | 9.6 | 8.2 | 0.061 | 0.15 | 17.0 |
| 2001 | 1.8 | 206.2 | 1.5 | 19.8 | 7.8 | 0.061 | 0.15 | 15.8 |
| 2002 | 1.7 | 192.9 | 1.7 | 15.1 | 7.2 | 0.055 | 0.14 | 14.4 |
| 2003 | 1.6 | 184.1 | 1.8 | 5.7 | 8.6 | 0.048 | 0.13 | 13.9 |
| 2004 | 2.1 | 228.3 | 2.0 | 6.5 | 9.9 | 0.052 | 0.15 | 16.0 |
| 2005 | 3.2 | 348.8 | 2.3 | 18.9 | 9.7 | 0.075 | 0.21 | 21.3 |
| 2006 | 3.5 | 376.4 | 2.8 | 17.8 | 9.8 | 0.077 | 0.21 | 22.2 |
| 2007 | 4.0 | 429.7 | 3.1 | 12.5 | 10.0 | 0.079 | 0.23 | 22.2 |
| 2008 | 4.8 | 500.2 | 3.3 | 5.2 | 10.7 | 0.086 | 0.25 | 24.8 |
| 2009 | 4.9 | 506.9 | 3.4 | 5.5 | 10.9 | 0.092 | 0.27 | 25.4 |
| 2010 | 5.5 | 565.6 | 3.8 | 9.3 | 11.2 | 0.097 | 0.28 | 26.9 |
| 2011 | 6.1 | 618.8 | 3.9 | 4.1 | 11.3 | 0.099 | 0.30 | 28.3 |
| 2012 | 6.2 | 622.2 | 4.1 | 4.7 | 11.0 | 0.098 | 0.30 | 28.2 |
| 2013 | 6.2 | 607.5 | 4.3 | 4.7 | 10.5 | 0.094 | 0.28 | 27.6 |
| 2014 | 6.4 | 619.1 | 4.6 | 6.4 | 10.1 | 0.094 | 0.28 | 27.0 |
| 2015 | 6.6 | 637.7 | 4.8 | 5.9 | 10.0 | 0.10 | 0.28 | 27.0 |
| 2016 | 7.0 | 664.1 | 5.1 | 6.3 | 9.9 | 0.10 | 0.29 | 26.8 |
| 2017 | 7.4 | 694.7 | 5.4 | 4.6 | 10.0 | 0.10 | 0.29 | 28.5 |
| 2018 | 7.8 | 728.8 | 5.8 | 7.5 | 9.9 | 0.10 | 0.29 | 29.6 |
| 2019 | 8.1 | 746.1 | 5.9 | 2.4 | 9.9 | 0.10 | 0.29 | 30.5 |
| 2020 | 7.3 | 660.5 | 5.6 | -5.4 | 9.9 | 0.095 | 0.27 | 30.9 |
| 2021 | 8.7 | 786.1 | 6.2 | 11.0 | 10.0 | 0.10 | 0.28 | 34.4 |
| 2022 | 10.5 | 934.7 | 6.6 | 6.0 | 9.9 | 0.11 | 0.31 | 34.1 |
Сравнение транспорта Доминиканской республики и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Доминиканская республика | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Пуэрто Рико | 0.065 | 0.072 | 0.23 | 0.059 | -0.19 | -0.32 | -0.42 |
| Гаити | -1.3 | -1.2 | -0.67 | -0.59 | -0.78 | -1.1 | -1.1 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пуэрто Рико | 1.9 | 2.1 | 3.4 | 2.6 | 1.7 | 1.6 | 1.3 |
| Доминиканская республика | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Гаити | 0.045 | 0.067 | 0.22 | 0.26 | 0.17 | 0.083 | 0.074 |
Сравнение транспорта Доминиканской республики и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.8 | 2.7 | 2.9 | 2.7 | 2.4 | 2.5 | 2.4 |
| Китай | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.9 | 2.2 | 2.1 |
| Япония | 2.1 | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.0 | 1.8 | 1.6 |
| Германия | 1.9 | 2.0 | 2.2 | 1.9 | 1.7 | 1.6 | 1.5 |
| Великобритания | 1.9 | 2.0 | 2.1 | 1.9 | 1.6 | 1.5 | 1.4 |
| Доминиканская республика | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 14.3 | 14.0 | 21.7 | 16.2 | 8.2 | 10.3 | 9.0 |
| Германия | 4.7 | 8.1 | 12.8 | 9.0 | 5.9 | 5.9 | 4.7 |
| Великобритания | 6.4 | 9.5 | 17.1 | 12.9 | 6.4 | 5.4 | 4.5 |
| Япония | 4.8 | 8.2 | 20.7 | 18.0 | 8.0 | 5.7 | 3.5 |
| Китай | 0.14 | 0.16 | 0.21 | 0.28 | 0.54 | 1.2 | 1.1 |
| Доминиканская республика | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир