Транспорт, хранение и связь Словакии, 1990-2022
Транспорт Словакии, 1990-2022
За период 1990-2022 гг. транспорт Словакии в текущих ценах вырос на 10.9 млрд. долл. (в 17.8 раз) до 11.6 млрд. долл.; изменение произошло на 0.047 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.38 млн., а также на 10.9 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 923.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Словакии составил 0.34 млрд. долл. или 9.4%. Среднегодовой прирост транспорта Словакии в постоянных ценах был на уровне 3.2%. Доля в мире повысилась на 0.090%. Доля в Европе выросла на 0.44%. Минимум транспорта был в 1991 году (0.49 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (11.8 млрд. долл.).
За период 1990-2022 гг. транспорт на душу населения в Словакии увеличился на 1 923.9 долларов (в 16.6 раз) до 2 047.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 60.1 долларов или 9.2%.
Изменение транспорта Словакии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.40x-796.7, где y - расчетное значение транспорта Словакии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.977. Коэффициент детерминации = 0.955.
Транспорт Словакии, 1990
Транспорт Словакии в 1990 году составлял 0.65 млрд. долл., занимал 88е место в мире и был на уровне транспорта Кувейта (0.68 млрд. долл.), транспорта Зимбабве (0.66 млрд. долл.), транспорта Грузии (0.63 млрд. долл.). Доля транспорта Словакии в мире составляла 0.036%.
Транспорт на душу населения в Словакии в 1990 году составил 123.1 долларов, занимал 105е место в мире. Транспорт на душу населения в Словакии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов) на 216.2 долларов.
Сравнение транспорта Словакии и соседей в 1990 году. Транспорт Словакии был меньше, чем транспорт Украины (6.9 млрд. долл.) на 90.6%, транспорт Польши (4.3 млрд. долл.) на 85.0%, транспорт Венгрии (2.6 млрд. долл.) на 74.9%, транспорт Чехии (2.2 млрд. долл.) на 70.5%. Транспорт на душу населения в Словакии был больше, чем транспорт на душу населения в Польше (113.4 долларов) на 8.6%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Венгрии (248.4 долларов) на 50.4%, транспорт на душу населения в Чехии (213.1 долларов) на 42.2%, транспорт на душу населения в Украине (134.3 долларов) на 8.3%.
Сравнение транспорта Словакии и лидеров в 1990 году. Транспорт Словакии был меньше, чем транспорт США (529.6 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Франции (102.2 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Германии (100.3 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Великобритании (96.3 млрд. долл.) на 99.3%. Транспорт на душу населения в Словакии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (2 134.9 долларов) на 94.2%, транспорт на душу населения в Японии (2 041.9 долларов) на 94.0%, транспорт на душу населения во Франции (1 760.8 долларов) на 93.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 682.9 долларов) на 92.7%, транспорт на душу населения в Германии (1 264.1 долларов) на 90.3%.
Потенциал транспорта Словакии в 1990 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (2 134.9 долларов), транспорт Словакии был бы 11.2 млрд. долл., что в 17.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (929.8 долларов), транспорт Словакии был бы 4.9 млрд. долл., что в 7.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов), транспорт Словакии был бы 1.8 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Венгрии (248.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Словакии был бы 1.3 млрд. долл., что в 2.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (245.8 долларов), транспорт Словакии был бы 1.3 млрд. долл., что на 99.7% больше фактического уровня.
Транспорт Словакии, 2022
Транспорт Словакии в 2022 году составил 11.6 млрд. долл., занимал 59е место в мире. Доля транспорта Словакии в мире составила 0.13%.
Транспорт на душу населения в Словакии в 2022 году составил 2 047.0 долларов, занимал 54е место в мире. Транспорт на душу населения в Словакии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 895.4 долларов.
Сравнение транспорта Словакии и соседей в 2022 году. Транспорт Словакии был меньше, чем транспорт Польши (72.4 млрд. долл.) на 84.1%, транспорт Чехии (33.8 млрд. долл.) на 65.9%, транспорт Венгрии (15.9 млрд. долл.) на 27.5%, транспорт Украины (13.7 млрд. долл.) на 15.7%. Транспорт на душу населения в Словакии был больше, чем транспорт на душу населения в Польше (1 817.7 долларов) на 12.6%, транспорт на душу населения в Венгрии (1 598.5 долларов) на 28.1%, транспорт на душу населения в Украине (345.1 долларов) в 5.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Чехии (3 223.9 долларов) на 36.5%.
Сравнение транспорта Словакии и лидеров в 2022 году. Транспорт Словакии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 97.2%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 96.9%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 95.9%. Транспорт на душу населения в Словакии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 2.0 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 75.7%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 53.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 51.4%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 37.5%.
Потенциал транспорта Словакии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Словакии был бы 47.5 млрд. долл., что в 4.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Чехии (3 223.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Словакии был бы 18.2 млрд. долл., что на 57.5% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 904.6 долларов), транспорт Словакии был бы 16.4 млрд. долл., что на 41.9% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Словакии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1990 | в мире | в Европе | в Восточной Европе | ||||
| 1990 | 0.65 | 123.1 | 0.65 | 4.5 | 0.036 | 0.096 | 0.85 | |
| 1991 | 0.49 | 92.1 | 0.59 | -8.4 | 4.8 | 0.025 | 0.071 | 0.78 |
| 1992 | 0.90 | 168.9 | 0.94 | 58.3 | 7.6 | 0.044 | 0.12 | 1.5 |
| 1993 | 0.80 | 151.0 | 0.80 | -15.1 | 6.5 | 0.038 | 0.12 | 1.2 |
| 1994 | 1.1 | 214.4 | 0.86 | 8.3 | 8.4 | 0.050 | 0.16 | 1.8 |
| 1995 | 1.4 | 264.1 | 0.91 | 5.0 | 8.1 | 0.056 | 0.17 | 1.9 |
| 1996 | 2.0 | 378.1 | 1.3 | 38.7 | 10.7 | 0.079 | 0.23 | 2.6 |
| 1997 | 1.8 | 337.3 | 1.1 | -11.4 | 9.4 | 0.069 | 0.21 | 2.3 |
| 1998 | 2.1 | 392.2 | 1.2 | 3.5 | 10.5 | 0.078 | 0.24 | 3.3 |
| 1999 | 2.2 | 408.0 | 1.4 | 17.8 | 11.9 | 0.077 | 0.25 | 4.2 |
| 2000 | 2.0 | 367.8 | 1.2 | -11.8 | 10.8 | 0.068 | 0.24 | 3.5 |
| 2001 | 2.3 | 425.8 | 1.3 | 6.1 | 12.0 | 0.078 | 0.26 | 3.5 |
| 2002 | 2.4 | 453.5 | 1.2 | -6.7 | 11.0 | 0.079 | 0.25 | 3.1 |
| 2003 | 3.3 | 609.8 | 1.2 | 0.49 | 10.8 | 0.095 | 0.28 | 3.3 |
| 2004 | 3.8 | 710.0 | 1.1 | -8.0 | 10.0 | 0.096 | 0.28 | 3.0 |
| 2005 | 4.5 | 835.8 | 1.2 | 7.1 | 10.4 | 0.11 | 0.32 | 3.0 |
| 2006 | 4.5 | 845.9 | 1.1 | -9.1 | 8.9 | 0.10 | 0.30 | 2.6 |
| 2007 | 6.5 | 1 212.6 | 1.2 | 13.0 | 9.5 | 0.13 | 0.37 | 2.8 |
| 2008 | 7.9 | 1 465.8 | 1.3 | 6.1 | 9.0 | 0.14 | 0.41 | 2.8 |
| 2009 | 7.8 | 1 441.9 | 1.2 | -3.0 | 9.6 | 0.15 | 0.45 | 3.4 |
| 2010 | 7.7 | 1 423.0 | 1.3 | 2.1 | 9.3 | 0.13 | 0.45 | 3.2 |
| 2011 | 8.6 | 1 590.6 | 1.3 | 3.4 | 9.6 | 0.14 | 0.46 | 3.0 |
| 2012 | 8.8 | 1 626.6 | 1.4 | 9.9 | 10.2 | 0.14 | 0.49 | 3.0 |
| 2013 | 9.2 | 1 689.9 | 1.4 | -2.4 | 10.2 | 0.14 | 0.48 | 2.8 |
| 2014 | 10.4 | 1 913.4 | 1.6 | 11.6 | 11.3 | 0.15 | 0.54 | 3.4 |
| 2015 | 9.2 | 1 700.6 | 1.7 | 6.1 | 11.5 | 0.14 | 0.55 | 4.0 |
| 2016 | 9.3 | 1 703.3 | 1.6 | -2.6 | 11.4 | 0.14 | 0.56 | 4.0 |
| 2017 | 9.9 | 1 829.0 | 1.7 | 4.7 | 11.6 | 0.14 | 0.56 | 3.7 |
| 2018 | 10.7 | 1 963.3 | 1.7 | 1.6 | 11.2 | 0.14 | 0.56 | 3.7 |
| 2019 | 10.9 | 1 999.6 | 1.8 | 5.0 | 11.5 | 0.14 | 0.57 | 3.6 |
| 2020 | 11.0 | 2 016.0 | 1.7 | -5.2 | 11.5 | 0.14 | 0.60 | 3.7 |
| 2021 | 11.8 | 2 171.7 | 1.7 | -1.3 | 11.2 | 0.14 | 0.56 | 3.5 |
| 2022 | 11.6 | 2 047.0 | 1.8 | 5.4 | 11.2 | 0.13 | 0.53 | 3.1 |
Сравнение транспорта Словакии и стран соседей
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| Польша | 0.82 | 0.83 | 0.72 | 0.73 | 0.80 |
| Чехия | 0.53 | 0.52 | 0.44 | 0.40 | 0.47 |
| Венгрия | 0.60 | 0.34 | 0.22 | 0.12 | 0.14 |
| Украина | 1.0 | 0.29 | 0.28 | 0.20 | 0.074 |
| Словакия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| Чехия | 1.7 | 1.7 | 1.4 | 1.3 | 1.6 |
| Словакия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Польша | 0.92 | 0.94 | 0.74 | 0.77 | 0.89 |
| Венгрия | 2.0 | 1.2 | 0.89 | 0.74 | 0.78 |
| Украина | 1.1 | 0.21 | 0.22 | 0.20 | 0.17 |
Сравнение транспорта Словакии и стран лидеров
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.9 | 2.7 | 2.3 | 2.3 | 2.4 |
| Китай | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 2.0 | 2.1 |
| Япония | 2.6 | 2.4 | 1.9 | 1.6 | 1.5 |
| Германия | 2.2 | 1.9 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Великобритания | 2.2 | 1.9 | 1.5 | 1.3 | 1.4 |
| Словакия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 17.3 | 9.2 | 3.3 | 3.4 | 4.1 |
| Германия | 10.3 | 5.1 | 2.3 | 1.9 | 2.2 |
| Великобритания | 13.7 | 7.3 | 2.6 | 1.8 | 2.1 |
| Япония | 16.6 | 10.2 | 3.2 | 1.9 | 1.6 |
| Словакия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.17 | 0.16 | 0.21 | 0.40 | 0.50 |
© Иван Кушнир