Транспорт, хранение и связь Габона, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Габона, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Габона в текущих ценах повысился на 2.2 млрд. долл. (в 161.4 раз) до 2.2 млрд. долл.; изменение произошло на 0.041 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.8 млн., а также на 2.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 911.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Габона составил 0.043 млрд. долл. или 10.3%. Среднегодовой прирост транспорта Габона в постоянных ценах был на уровне 4.8%. Доля в мире повысилась на 0.019%. Доля в Африке выросла на 0.78%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.014 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (2.3 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Габоне вырос на 911.7 долларов (в 40.4 раз) до 934.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 17.5 долларов или 7.4%.
Изменение транспорта Габона описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.028x-54.9, где y - расчетное значение транспорта Габона, x - год. Коэффициент корреляции = 0.807. Коэффициент детерминации = 0.652.
Транспорт Габона, 1970
Транспорт Габона в 1970 году составлял 0.014 млрд. долл., занимал 129е место в мире и был на уровне транспорта Арубы (0.015 млрд. долл.), транспорта Фиджи (0.014 млрд. долл.), транспорта Мальты (0.014 млрд. долл.), транспорта Нигера (0.014 млрд. долл.). Доля транспорта Габона в мире составила 0.0054%.
Транспорт на душу населения в Габоне в 1970 году был равен 23.2 долларов, занимал 104е место в мире. Транспорт на душу населения в Габоне был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 46.8 долларов.
Сравнение транспорта Габона и соседей в 1970 году. Транспорт Габона был больше, чем транспорт Экваториальной Гвинеи (0.0 млрд. долл.) в 4.1 раз, но был меньше, чем транспорт Камеруна (0.1 млрд. долл.) на 86.3%, транспорт Конго (0.1 млрд. долл.) на 74.6%. Транспорт на душу населения в Габоне был больше, чем транспорт на душу населения в Камеруне (15.6 долларов) на 48.2%, транспорт на душу населения в Экваториальной Гвинее (10.6 долларов) в 2.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Конго (39.0 долларов) на 40.6%.
Сравнение транспорта Габона и лидеров в 1970 году. Транспорт Габона был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Габоне был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 95.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 90.0%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 86.8%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 86.4%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 69.3%.
Потенциал транспорта Габона в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Габона был бы 0.31 млрд. долл., что в 22.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Габона был бы 0.042 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Конго (39.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Габона был бы 0.023 млрд. долл., что на 68.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Габона был бы 0.016 млрд. долл., что на 13.3% больше фактического уровня.
Транспорт Габона, 2022
Транспорт Габона в 2022 году составил 2.2 млрд. долл., занимал 107е место в мире и был на уровне транспорта Уганды (2.4 млрд. долл.), транспорта Сальвадора (2.3 млрд. долл.), транспорта Ливана (2.1 млрд. долл.). Доля транспорта Габона в мире составляла 0.024%.
Транспорт на душу населения в Габоне в 2022 году составлял 934.9 долларов, занимал 85е место в мире. Транспорт на душу населения в Габоне был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 216.8 долларов.
Сравнение транспорта Габона и соседей в 2022 году. Транспорт Габона был больше, чем транспорт Конго (0.9 млрд. долл.) в 2.6 раз, транспорт Экваториальной Гвинеи (0.8 млрд. долл.) в 2.8 раз, но был меньше, чем транспорт Камеруна (5.5 млрд. долл.) на 59.3%. Транспорт на душу населения в Габоне был больше, чем транспорт на душу населения в Экваториальной Гвинее (475.6 долларов) на 96.5%, транспорт на душу населения в Камеруне (196.6 долларов) в 4.8 раз, транспорт на душу населения в Конго (142.4 долларов) в 6.6 раз.
Сравнение транспорта Габона и лидеров в 2022 году. Транспорт Габона был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.2%. Транспорт на душу населения в Габоне был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 88.9%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 78.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 77.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 71.4%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 8.0%.
Потенциал транспорта Габона в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Габона был бы 20.1 млрд. долл., что в 9.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Габона был бы 2.8 млрд. долл., что на 23.2% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Габона, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Центральной Африке | ||||
| 1970 | 0.014 | 23.2 | 0.014 | 4.2 | 0.0054 | 0.14 | 1.8 | |
| 1971 | 0.018 | 29.5 | 0.015 | 10.2 | 4.6 | 0.0063 | 0.17 | 2.1 |
| 1972 | 0.025 | 39.6 | 0.017 | 11.4 | 5.5 | 0.0075 | 0.20 | 2.5 |
| 1973 | 0.042 | 66.5 | 0.019 | 10.3 | 5.0 | 0.011 | 0.26 | 3.4 |
| 1974 | 0.057 | 88.1 | 0.026 | 39.1 | 3.1 | 0.013 | 0.30 | 4.8 |
| 1975 | 0.11 | 170.6 | 0.031 | 19.6 | 4.7 | 0.023 | 0.50 | 9.1 |
| 1976 | 0.16 | 233.2 | 0.042 | 35.8 | 4.5 | 0.029 | 0.61 | 13.6 |
| 1977 | 0.16 | 232.1 | 0.037 | -13.7 | 4.5 | 0.026 | 0.53 | 13.5 |
| 1978 | 0.14 | 195.8 | 0.028 | -22.4 | 4.5 | 0.019 | 0.36 | 3.5 |
| 1979 | 0.18 | 245.5 | 0.028 | 0.16 | 4.7 | 0.021 | 0.40 | 4.5 |
| 1980 | 0.23 | 303.4 | 0.027 | -3.3 | 4.4 | 0.024 | 0.39 | 6.1 |
| 1981 | 0.23 | 293.3 | 0.033 | 18.8 | 4.5 | 0.023 | 0.38 | 6.4 |
| 1982 | 0.22 | 282.9 | 0.029 | -10.0 | 5.1 | 0.023 | 0.38 | 6.4 |
| 1983 | 0.22 | 270.1 | 0.034 | 14.5 | 5.7 | 0.022 | 0.39 | 6.9 |
| 1984 | 0.20 | 241.1 | 0.035 | 3.1 | 5.0 | 0.019 | 0.36 | 7.8 |
| 1985 | 0.23 | 267.9 | 0.033 | -5.8 | 5.5 | 0.022 | 0.45 | 8.5 |
| 1986 | 0.32 | 361.0 | 0.032 | -3.2 | 7.8 | 0.026 | 0.75 | 9.4 |
| 1987 | 0.35 | 384.8 | 0.025 | -19.5 | 8.4 | 0.025 | 0.96 | 10.0 |
| 1988 | 0.39 | 416.2 | 0.033 | 27.8 | 9.8 | 0.025 | 1.0 | 11.1 |
| 1989 | 0.38 | 399.6 | 0.032 | -0.71 | 8.9 | 0.024 | 1.1 | 8.9 |
| 1990 | 0.54 | 553.2 | 0.030 | -6.0 | 8.9 | 0.030 | 1.4 | 11.8 |
| 1991 | 0.48 | 473.5 | 0.039 | 26.8 | 8.6 | 0.025 | 1.1 | 10.0 |
| 1992 | 0.50 | 478.0 | 0.035 | -9.0 | 8.6 | 0.024 | 1.1 | 11.4 |
| 1993 | 0.48 | 449.6 | 0.035 | -1.1 | 8.6 | 0.023 | 1.1 | 10.2 |
| 1994 | 0.30 | 275.1 | 0.036 | 4.7 | 6.9 | 0.013 | 0.73 | 11.5 |
| 1995 | 0.32 | 289.1 | 0.036 | -1.4 | 6.3 | 0.013 | 0.72 | 12.1 |
| 1996 | 0.37 | 323.3 | 0.038 | 4.8 | 6.4 | 0.014 | 0.81 | 12.1 |
| 1997 | 0.35 | 298.5 | 0.041 | 8.7 | 6.5 | 0.013 | 0.72 | 11.7 |
| 1998 | 0.36 | 301.4 | 0.043 | 5.9 | 8.3 | 0.014 | 0.73 | 11.8 |
| 1999 | 0.33 | 263.0 | 0.041 | -5.8 | 6.8 | 0.011 | 0.64 | 11.5 |
| 2000 | 0.29 | 228.7 | 0.042 | 3.2 | 5.6 | 0.0100 | 0.57 | 8.6 |
| 2001 | 0.32 | 242.4 | 0.043 | 3.1 | 6.6 | 0.011 | 0.61 | 10.5 |
| 2002 | 0.34 | 250.2 | 0.040 | -7.3 | 6.6 | 0.011 | 0.65 | 8.8 |
| 2003 | 0.37 | 271.5 | 0.038 | -4.3 | 6.1 | 0.011 | 0.59 | 8.2 |
| 2004 | 0.44 | 312.3 | 0.042 | 8.3 | 5.9 | 0.011 | 0.56 | 8.1 |
| 2005 | 0.47 | 321.9 | 0.043 | 2.9 | 5.1 | 0.011 | 0.50 | 7.1 |
| 2006 | 0.52 | 346.1 | 0.050 | 16.6 | 5.2 | 0.011 | 0.46 | 6.6 |
| 2007 | 0.59 | 378.6 | 0.053 | 5.3 | 4.9 | 0.011 | 0.44 | 6.2 |
| 2008 | 0.69 | 428.8 | 0.055 | 5.0 | 4.6 | 0.012 | 0.47 | 5.8 |
| 2009 | 0.65 | 391.6 | 0.055 | -0.098 | 5.7 | 0.012 | 0.46 | 5.3 |
| 2010 | 0.63 | 370.1 | 0.058 | 5.1 | 4.8 | 0.011 | 0.36 | 5.2 |
| 2011 | 0.71 | 400.3 | 0.062 | 7.5 | 4.2 | 0.011 | 0.38 | 4.7 |
| 2012 | 0.71 | 389.3 | 0.068 | 9.7 | 4.5 | 0.011 | 0.35 | 4.5 |
| 2013 | 0.79 | 413.2 | 0.075 | 10.2 | 4.8 | 0.012 | 0.36 | 4.5 |
| 2014 | 0.88 | 446.1 | 0.081 | 8.3 | 5.2 | 0.013 | 0.37 | 4.6 |
| 2015 | 0.80 | 396.7 | 0.092 | 12.7 | 6.0 | 0.012 | 0.36 | 4.7 |
| 2016 | 0.87 | 417.2 | 0.097 | 5.9 | 6.7 | 0.013 | 0.43 | 5.5 |
| 2017 | 1.3 | 606.3 | 0.13 | 30.9 | 9.2 | 0.018 | 0.64 | 8.0 |
| 2018 | 1.6 | 713.8 | 0.13 | 2.4 | 9.8 | 0.020 | 0.73 | 9.7 |
| 2019 | 1.8 | 782.8 | 0.14 | 10.4 | 11.0 | 0.022 | 0.77 | 11.2 |
| 2020 | 2.0 | 859.5 | 0.15 | 3.9 | 13.6 | 0.026 | 0.91 | 13.3 |
| 2021 | 2.3 | 964.9 | 0.16 | 4.4 | 11.6 | 0.026 | 1.00 | 13.6 |
| 2022 | 2.2 | 934.9 | 0.16 | 3.0 | 11.5 | 0.024 | 0.93 | 12.8 |
Сравнение транспорта Габона и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Камерун | 0.86 | 0.43 | 0.29 | 0.53 | 0.73 | 0.42 | 0.39 |
| Габон | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Конго | 0.60 | 0.12 | -0.35 | -0.25 | 0.18 | -0.38 | -0.42 |
| Экваториальная Гвинея | -0.62 | -1.4 | -1.3 | -0.67 | -0.033 | -0.43 | -0.45 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Габон | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Экваториальная Гвинея | 0.46 | 0.11 | 0.096 | 0.40 | 1.4 | 0.53 | 0.51 |
| Камерун | 0.67 | 0.24 | 0.17 | 0.29 | 0.46 | 0.23 | 0.21 |
| Конго | 1.7 | 0.54 | 0.18 | 0.23 | 0.58 | 0.17 | 0.15 |
Сравнение транспорта Габона и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.9 | 3.1 | 3.0 | 3.5 | 3.4 | 3.1 | 3.1 |
| Китай | 2.5 | 1.8 | 1.7 | 2.4 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| Япония | 3.1 | 2.6 | 2.7 | 3.2 | 3.0 | 2.4 | 2.3 |
| Германия | 3.0 | 2.4 | 2.3 | 2.7 | 2.6 | 2.2 | 2.2 |
| Великобритания | 3.0 | 2.3 | 2.2 | 2.7 | 2.6 | 2.1 | 2.1 |
| Габон | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 22.5 | 4.1 | 3.9 | 14.8 | 12.6 | 7.9 | 9.0 |
| Германия | 7.4 | 2.4 | 2.3 | 8.2 | 9.0 | 4.5 | 4.7 |
| Великобритания | 10.0 | 2.8 | 3.0 | 11.8 | 9.8 | 4.2 | 4.5 |
| Япония | 7.6 | 2.4 | 3.7 | 16.4 | 12.3 | 4.4 | 3.5 |
| Китай | 0.21 | 0.048 | 0.038 | 0.26 | 0.82 | 0.93 | 1.1 |
| Габон | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир