Международный экономический форум 2010

Искра Е.А., Стефанова Е.В.

Донецкий национальный университет экономики и торговли имени Михаила Туган-Барановского

Бигборды, как вид наружной рекламы

Реклама на бигбордах захватывает внимание потенциальных потребителей так, как никакой другой вид рекламы. Когда речь идет о соотношении эффективность цена, бигборды – потрясающая альтернатива для большинства фирм. Именно благодаря яркости красок, инновационности и товарам и услугам, захватывающим внимание, эта реклама имеет серьезное влияние на умы людей. Реклама на бигбордах распространяется на тысячи людей каждый день. Она главным образом нацелена на определенный рынок в зависимости от региона. Отсутствует возможность быть потерянной в большом потоке рекламы. Информация и сообщения о продаже товаров и услуг передаются постоянно. Бигборды помогают потенциальным клиентам найти месторасположения бизнеса [1].

Реклама на автобанах в сравнении с городской рекламой является более эффективной. Какое бы направление ни принимали дискуссии о её влиянии на водителей, благодаря охране инвестиций запрет такой рекламе в ближайшее время не грозит - наоборот, её положение становится всё более стабильным, пишет журнал Strategia, Чехия.

Реклама у автомагистралей является очень эффективным рекламным средством по сравнению с внешней рекламой, размещённой в черте города. На автомагистралях находится меньше отвлекающих внимание объектов, которые бы конкурировали с рекламой. Благодаря введению более строгих правил дорожного движения, в том числе и скоростных ограничений, отпал аргумент, что при большой скорости не хватает времени для разглядывания рекламы.

Однако предпринимались попытки различных по интересам групп запретить магистральную рекламу вообще. Официальным аргументом для учреждения такого запрета, в частности для среднеевропейских стран, готовящихся ко вступлению в ЕС, было вступление в Евросоюз. Это оказалось ошибочным, поскольку не существует ни закона, ни директивы, ни какого-либо другого акта ЕС, который бы имел такое предписание: в приоритеты ЕС никогда не входил и не входит запрет рекламы на магистралях конкретного государства-члена. В качестве следующего аргумента рассматривалось общее влияние рекламы на безопасность дорожного движения, при этом исследования, подтверждающие негативное влияние рекламы на безопасность движения, отсутствовали. Для получения разрешения на размещение рекламы у автобанов существуют строгие правила безопасности. Например, рекламу нельзя размещать вблизи перекрёстков, дорожных знаков, а также на опасных участках.

В Германии, например, размещение рекламных носителей регулирует отдельный закон, согласно которому какая-либо постройка не может находится вдоль дороги или на дороге, независимо от того является ли эта дорога автомагистралью или скоростной автострадой. Если кто-либо примет решение поставить высокий бигборд или другой рекламоноситель, разрешение на его установление попадает в категорию разрешения на строительство и такую постройку нельзя разместить ближе 40 м от скоростной автострады и 20 м от автомагистрали 1-го класса. При всём этом немецкие законы требуют на какое-либо сооружение, размещённое на расстоянии до 100 м от дороги, разрешение на строительство. Ни в чём другом конкуренция фирм не ограничивается. Не существует также никаких других исключений на размещение рекламных носителей около автострад и скоростных магистралей [2].

Рекламодатели во всем мире отмечают повышение эффективности наружной рекламы. По данным компании Global Industry Analysts, объём глобального рынка наружной рекламы к 2010 г. достигнет USD30,4 млрд. Развитие индустрии связано с изменением стиля жизни в современных условиях: люди проводят больше времени вне дома, констатируют авторы доклада о развитии мирового рынка наружной рекламы.

Согласно докладу Global Industry Analysts, пока наибольшей долей на мировом рынке наружной рекламы обладает Европа – 31%. Самые перспективные для рекламщиков страны Азиатско-Тихоокеанского региона – Индонезия, Таиланд и Китай. На три страны к 2010 г. придётся порядка 65% от общих затрат азиатских рекламодателей. Ближневосточный регион, ОАЭ и Турция должны сгенерировать USD214,03 млн затрат на наружную рекламу к 2010 г. Среди инструментов наружной рекламы по-прежнему самым популярным остаются бигборды [3].

Таким образом, можно сделать вывод, что несмотря на негативное влияние бигбордов на внимание водителей, этот вид наружной рекламы приносит огромный доход рекламодателям и продолжает развиваться.

Использованная литература: zerkaloreklamy.com.ua mediabusiness.com.ua/content/view/6793/ mediabusiness.com.ua/content/view/8509/