Международный экономический форум 2009

Мокрицкая Н.В.

Маржа нефтепереработки и факторы ее роста в Украине

В мировой практике для определения эффективности переработки нефти на НПЗ используют показатель маржи, который отражает не только технологические возможности отдельных предприятий, но и показывает экономическую эффективность отдельных технологических схем и оптимальный уровень качества используемого исходного углеводородного сырья.

Маржа НПЗ в странах ЕС в начале 90-х годов ХХ в. стабилизировалась на уровне 2 дол. США за баррель, а затем снизилась до 1,5 дол. США за баррель в середине 1996 г. с подъемом до 2,5 дол. США за баррель в 1996-1998 гг. и до 3,55 дол. США за баррель в 2000 году. К 2002г. произошел спад этого показателя до 2 дол. США за баррель, а к 2008г. наблюдался рост этого показателя (до 6,18 дол. США за баррель).

Многократное повышение мировых цен на нефть отрицательно сказалось на маржинальном доходе НПЗ, особенно тех, которые обладали простой схемой переработки сырья (выход светлых нефтепродуктов составляет до 70%). Таковыми, например, являются практически все построенные в Украине НПЗ, тогда как в странах ЕС доминируют предприятия с классической (выход светлых нефтепродуктов – до 85%) и глубокой переработкой (свыше 90%), а в США – преимущественно с глубокой переработкой. В результате технологических различий в Украине в новых условиях переработка нефти в большинстве НПЗ стала убыточной, и они были вынуждены остановиться на длительную модернизацию, тогда как на «флагманах» отрасли Кременчугском и Лисичанском НПЗ маржа составляет только 15 грн. за 1 т. переработанной нефти, что на порядок меньше, чем в России и еще в большей мере уступает этому показателю в странах ОЭСР.   

Строительство мало- и среднетоннажных НПЗ мощностью от 0,5 до 2, 0 млн. т в год является одним из приоритетных направлений развития нефтепереработки за рубежом. Создаваемые на основе интегрированных процессов глубокой переработки нефти и облагораживания светлых дистиллятов, они обеспечивают высокую экономическую эффективность переработки и быструю окупаемость капиталовложений.

В Украине с учетом достройки нефтепровода «Одесса - Броды» до Плоцка и Гданська в перспективе открывается возможность использования на своих действующих и вновь построенных НПЗ более качественных по сравнению с российскими азербайджанских, казахстанских и норвежских сортов нефти. В этом контексте можно рассмотреть проблему связи качества сырья с определением профиля и конфигурации нового НПЗ, например, в г. Броды с использованием высококачественных сортов нефти месторождений, расположенных в Норвегии.

Что качается тенденций в производстве нефтепродуктов, то в западноевропейских странах прогнозируется самый низкий темп прироста по сравнению с другими регионами мира. И это вполне закономерно, поскольку отражает эффективность проводимой государствами ЕС политики ресурсосбережения как составной части природоохранных мер. По некоторым секторам экономики наблюдается даже снижение потребления нефтепродуктов, в частности, за счет замены котельных топлив на газ в энергетике и промышленности. В отличие от США дизельное топливо в Западной Европе имеет более важное значение, чем бензин.

В ближайшей перспективе (до 2015 года) в Европе сохранится установившаяся в течение последнего десятилетия тенденция роста потребления нефтепродуктов, как в целом, так и по отдельным составляющим (моторные топлива, сжиженный нефтяной газ и другие). Например, среднегодовой прирост потребления дизельного топлива составит 2,1%, а доля в общем увеличении потребления нефтепродуктов поднимется до 51%. При этом спрос на прочие газойли будет увеличиваться на 0,6% в год, тогда как по автомобильным бензинам показатели упадут до -1,8%. Несколько возрастет спрос на реактивное топливо. Котельное топливо, включая бункерный мазут, будут пользоваться слабым спросом, что и объясняет сокращение их потребления на 1,1%. Уменьшится со временем и потребление так называемой «малотоннажной продукции», куда входят смазочные масла, парафины, битумы и кокс.

Таким образом, для обоснования оптимальной технологической структуры, обеспечивающей европейский уровень маржи нефтепереработки в Украине, необходимо разработать концепцию развития потребности в основных нефтепродуктах с учетом перспективных требований потребителей. Для обеспечения отечественных НПЗ более качественной нефтью правительству необходимо обеспечить достройку нефтепровода Одесса – Броды до Гданська с целью выхода Украины на источник сортов нефти из Каспийского, Северного и Норвежского морей. С целью повышения эффективности капитальных вложений и прибыльности нефтепереработки при проектировании новых и модернизации действующих НПЗ учитывать возможный вариант их работы на более качественном сырье и более глубокую переработку нефти до 86-92%.